التصميم الخارجي
Xpeng X9 الطول والعرض والارتفاع 5293/1988/1785 (مم)، قاعدة العجلات 3160 مم. التكوين، تم تجهيز المقاعد الأمامية للسيارة الجديدة بمساند للرأس، وتدليك المقعد بـ 10 نقاط؛ الصف الثاني من المقاعد يدعم التعديل الكهربائي متعدد الاتجاهات، مع منحنى جسم الإنسان يمكن اختيار ستة مشاهد للتدليك، وفتح أوضاع مختلفة؛ مع الرياح الناعمة الملتفة، والمجهزة بصوت Xopera المكون من 23 مكبر صوت؛ دعم منطقة الصوت الست الذكية كما تحتوي السيارة على شاشة LCD مقاس 21.4 بوصة ومكيف هواء أوتوماتيكي بخمس مناطق للحرارة. تحتوي السيارة أيضًا على شاشة بيئية للترفيه المنزلي مقاس 21.4 بوصة، ومجهزة بنظام X Free Breath للهواء النقي، وتحتوي على "ثلاجة تحكم ذكية مربعة سحرية"، وتدعم مفتاح التحكم الصوتي.
التصميم الداخلي
تتميز Xpeng X9 بتصميم مقاعد 2+2+3، بمساحة داخلية تبلغ 7.7 متر مربع. يحتوي الصف الثاني على مقعدين مستقلين مع قناة بعرض 180 ملم بينهما، مما يسهل على ركاب الصف الثالث الدخول والخروج. كما تم تجهيز السيارة الجديدة بطاولة صغيرة في الصف الثاني من المقاعد. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة الجديدة بشريط ضوئي على شكل حلقة على السطح. وعلى الرغم من التصميم الرياضي المنزلق للخلف، إلا أن السيارة الجديدة لا تزال تتمتع بمساحة كبيرة للرأس في الصف الثالث، حيث يصل ارتفاع الصف الثالث إلى 1,315 ملم. وفي الوقت نفسه، تدعم مقاعد الصف الثالث التخزين السحري الكهربائي بلمسة واحدة، مما يزيد من المساحة الداخلية، ويمكن طيها لإنشاء منصة كبيرة لصندوق السيارة.
القيادة الذكية
تم تجهيز Xpeng X9 بـ 29 عنصرًا ذكيًا لاستشعار القيادة، بما في ذلك LIDAR المزدوج الأمامي، والكاميرا، ورادار الموجات المليمترية، والأشعة فوق الصوتية، وما إلى ذلك، وعدد أجهزة الاستشعار هو الرائد في فئته. وقد تم تجهيز الطراز أيضًا بشرائح Orin-X المزدوجة ذات القوة الحسابية 508Tops، والتي تمكن نظام القيادة المساعد الذكي بالكامل من اتخاذ قرارات مسؤولة بسرعة أكبر، كما تم تحسين الكفاءة والأداء الشامل، مثل تحسين وظائف التجاوز وتغيير المسار، والانعطاف على المنحدر، ومنطق حدود السرعة والعديد من الجوانب الأخرى.
يحقق Xpeng X9 نظام قيادة مساعدًا كامل المشهد تم إنتاجه بكميات كبيرة. استنادًا إلى قدرة الإدراك لنظام الشبكة العصبية البصرية XNet 2.0، يمكن لـ X9 إنشاء تجربة قيادة ذكية متكاملة ومتكاملة للسرعات العالية والمدن، مع وبدون خريطة دون الاعتماد على خرائط عالية الدقة.
تم تجهيز مقصورة Xpeng X9 بشريحة Snapdragon 8295 الخاصة بالمركبة ونظام قمرة القيادة الذكي XOS Tengui. كما تم تطوير خدمات نظام XOS Tiangui Intelligent Cockpit System في السيارة، مثل بنية النظام متعدد المهام المعتمد لأول مرة في السيارة، والذي يدعم خرائط الملاحة ومجموعة متنوعة من التطبيقات على شكل شاشة مقسمة، بحيث يمكن للسائق الرئيسي وسائق الراكب العمل في نفس الوقت دون التدخل في بعضهما البعض.
السلامة
يعتمد Xpeng X9 هيكل الجسم المصبوب من الألومنيوم الأمامي والخلفي. بالمقارنة مع الهيكل الفولاذي التقليدي، فإن الصلابة الالتوائية للمركبة بأكملها تزيد بمقدار 3 مرات، وتزداد صلابة الانحناء بنسبة 30%؛ تعمل المسبوكات الأمامية والخلفية، التي تدمج 167 جزءًا، على تقليل الوزن بمقدار 30 كجم، ونسبة تخفيض الوزن بنسبة 19%، وتقليل عدد طبقات اللحام ومفاصل اللحام بشكل كبير لتحمل التأثيرات الأقوى؛ تم تصميم جميع المسبوكات الأمامية والخلفية ذات الهيكل الأحادي بهيكل مجزأ، أي أن إحدى العوارض الطولية الأمامية والخلفية مصنوعة من الألومنيوم المشكل، مما يضمن عدم تدمير مصبوبات الألومنيوم الكبيرة بشكل مباشر بسبب الصدمات، ولكن يمكن يمكن استخدامها كمخزن مؤقت لضمان تخزينها بشكل فعال. وهذا يضمن توسيدًا فعالاً في حالة حدوث تصادم، ويحمي الأجزاء الكبيرة المصنوعة من الألومنيوم المصبوب من التلف المباشر، ويعزز إمكانية الخدمة.
الهيكل
يأتي Xpeng X9 قياسيًا مع نظام تعليق هوائي ذكي مزدوج الغرفة. يتمتع نظام التعليق الهوائي الذكي ذو الحجرة المزدوجة بزيادة قدرها 40% في نطاق تعديل صلابة الزنبرك، ونطاق ضبط أقصى يبلغ 90 ملم في حركة التعليق، وانخفاض بنسبة 25% في قوة التأثير على المطبات. تم تجهيز Xpeng X9 بنظام توجيه نشط للعجلات الخلفية بزاوية دوران قصوى تبلغ 5 درجات ونصف قطر دوران أدنى يبلغ 5.4 متر.
باور
تم تجهيز Xpeng X9 بمحركات أمامية وخلفية مزدوجة، بقوة قصوى تبلغ 235 كيلووات في الأمام و135 كيلووات في الخلف، وعزم دوران أقصى يبلغ 640 نيوتن متر، وتسارع صفر مائة يبلغ 5.7 ثانية فقط، وسرعة قصوى تبلغ 200 كم / ساعة . مجهزة بمجموعات بطاريات 84.5 كيلووات في الساعة و101.5 كيلووات في الساعة، تتوفر مجموعة CLTC في 3 أنواع: 610 كم، و640 كم، و702 كم. تم تجهيز السيارة الجديدة بمنصة SiC عالية الجهد 800 فولت بشكل قياسي، مما يزيد المدى بمقدار 300 كيلومتر في 10 دقائق.
| 2024 شياو بنغ X9 610 طويل المدى برو | 2024 Xiaopeng X9 702 Ultra طويل المدى Pro | 2023 Xiaopeng X9 702 فائق المدى طويل بحد أقصى | 2023 Xiaopeng X9 640 4WD عالية الأداء بحد أقصى | |
|---|---|---|---|---|
| معلومات اساسية | ||||
| التوفر | 2024.01 | 2024.01 | 2024.01 | 2024.01 |
| فئة السيارة | متوسطة الحجم MPV | متوسطة الحجم MPV | متوسطة الحجم MPV | متوسطة الحجم MPV |
| الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 5293 * 1988 * 1785 | 5293 * 1988 * 1785 | 5293 * 1988 * 1785 | 5293 * 1988 * 1785 |
| نوع الطاقة | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 610 | 702 | 702 | 640 |
| إجمالي قوة المحرك (kW) | 235 | 235 | 235 | 370 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | - | - | - | 640 |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| تسارع 0-100 كم/ساعة | 7.7 | 7.7 | 7.7 | 5.7 |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 84.5 | 101.5 | 101.5 | 101.5 |
| سعة الشحن السريع (٪) | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| جسم السيارة | ||||
| الطول (مم) | 5293 | 5293 | 5293 | 5293 |
| العرض (مم) | 1988 | 1988 | 1988 | 1988 |
| الارتفاع (ملم) | 1785 | 1785 | 1785 | 1785 |
| قاعدة العجلات (مم) | 3160 | 3160 | 3160 | 3160 |
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1679 | 1679 | 1679 | 1679 |
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1683 | 1683 | 1683 | 1683 |
| الوزن (كلغ) | 2560 | 2555 | 2555 | 2630 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) | 755-2554 | 755-2554 | 755-2554 | 755-2554 |
| عدد الأبواب (قطعة) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| عدد المقاعد (قطعة) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| محرك كهربائي | ||||
| إجمالي قوة المحرك (kW) | 235 | 235 | 235 | 370 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | - | - | - | 640 |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | 235 | 235 | 235 | 235 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 450 | 450 | 450 | 450 |
| القدرة القصوى للمحرك الكهربائي الخلفي (كيلوواط) | - | - | - | 135 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | - | - | - | 190 |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 610 | 702 | 702 | 640 |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 84.5 | 101.5 | 101.5 | 101.5 |
| استهلاك الطاقة 100 كم (كيلووات ساعة/100 كم) | 16.2 | 16.3 | 16.3 | 17.7 |
| هيكل المحرك | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة |
| مبدأ تشغيل المحرك | تزامن | تزامن | تزامن | تزامن |
| هيكل المحرك الثاني | - | - | - | تحريض (كهربائي) |
| مبدأ عمل المحرك الثاني | - | - | - | متزامن |
| عدد محركات الدفع | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محرك مزدوج |
| تخطيط المحرك | المضخم | المضخم | المضخم | الأمامي والخلفي |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
| ماركات خلايا البطارية | كل شيء القوة | الصين الخطوط الجوية | الصين الخطوط الجوية | الصين الخطوط الجوية |
| طريقة تبريد البطارية | التبريد السائل | التبريد السائل | التبريد السائل | التبريد السائل |
| سعة الشحن السريع (٪) | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| تسخين البطارية | ● | ● | ● | ● |
| الهيكل والتوجيه | ||||
| شكل القيادة | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي | بالدفع على العجلات الأربع |
| نوع التعليق الأمامي | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| تعليق قابل للتعديل | ● | ● | ● | ● |
| تعليق هوائي | ● | ● | ● | ● |
| نموذج مساعدة التوجيه | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
| العجلات/الفرامل | ||||
| نوع الفرامل الأمامية/الخلفية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية |
| نوع فرملة الانتظار | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 |
| عجلة المواد | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| ميزات السلامة النشطة/السلبية | ||||
| مانع انغلاق ABS | ● | ● | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● |
| مساعد الفرامل (BA/EBA/BAS وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في الاستقرار (ESC/ESP/DSC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● |
| أنظمة الكبح/السلامة النشطة | ● | ● | ● | ● |
| دمج المساعدات | ● | ● | ● | ● |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | ● | ● | ● | ● |
| حارة رحيل تحذير | ● | ● | ● | ● |
| التعرف على لافتات المرور على الطرق | ● | ● | ● | ● |
| تنبيهات القيادة التعب | ● | ● | ● | ● |
| داو تنبيه الباب المفتوح | ● | ● | ● | ● |
| وسادة هوائية للعادم الأمامي | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق |
| ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | |
| ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | |
| ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | |
| وسائد هوائية خلفية | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) |
| جهاز كشف ضغط الاطارات | ● العرض | ● العرض | ● العرض | ● العرض |
| حزام الأمان تذكير | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
| نظام تثبيت الأطفال ISOFIX | ● | ● | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الأمامي | ● | ● | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الخلفي | ● | ● | ● | ● |
| التكوينات المساعدة/التلاعب | ||||
| رادار وقوف السيارات | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
| فيديو مساعدة السائق | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
| التحكم في التطواف | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات |
| تبديل وضع القيادة | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات |
| :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | |
| منحدر حاد ونزول بطيء | ● | ● | ● | ● |
| المساعدات القابضة للتلال | ● | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● | ● | ● |
| نسبة التوجيه المتغيرة | ● | ● | ● | ● |
| التوجيه النشط المتكامل | ● | ● | ● | ● |
| مستوى القيادة المساعدة | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| تكوينات خارجية/مضادة للسرقة | ||||
| مناور | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح |
| مقابض أبواب كهربائية مخفية | ● | ● | ● | ● |
| طريقة فتح الصندوق | ● كهربائية | ● كهربائية | ● كهربائية | ● كهربائية |
| ذاكرة موقف صندوق الطاقة | ● | ● | ● | ● |
| نوع المفتاح | ● مفتاح رقمي UWB | ● مفتاح رقمي UWB | ● مفتاح رقمي UWB | ● مفتاح رقمي UWB |
| ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | |
| ● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | |
| دخول بدون مفتاح | ● | ● | ● | ● |
| نظام التشغيل بدون مفتاح | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة بدء التشغيل عن بعد | ● | ● | ● | ● |
| قفل مركزي في السيارة | ● | ● | ● | ● |
| التكوين الداخلي | ||||
| مادة عجلة القيادة | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
| تعديل عجلة القيادة | ● يدوي | ● يدوي | ● يدوي | ● يدوي |
| قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | |
| قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | |
| وظائف عجلة القيادة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة |
| :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | |
| مسند ذراع مركزي | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
| مرآة الزينة الواقية من الشمس | ● | ● | ● | ● |
| حجم أداة الكريستال السائل | 10.25 فيها | 10.25 فيها | 10.25 فيها | 10.25 فيها |
| مسجل سيارة مدمج | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| أجهزة ذكية | ○ الصف الخلفي | ○ الصف الخلفي | ○ الصف الخلفي | ○ الصف الخلفي |
| رقائق القيادة المساعدة | ● نفيديا أورين-X | ● نفيديا أورين-X | ● ثنائي NVIDIA Orin-X | ● ثنائي NVIDIA Orin-X |
| إجمالي قوة الشريحة | ●254 قمم | ●254 قمم | ●508 قمم | ●508 قمم |
| عدد الكاميرات | :: 12 | :: 12 | :: 12 | :: 12 |
| عدد الرادارات فوق الصوتية | :: 12 | :: 12 | :: 12 | :: 12 |
| عدد رادارات الموجات المليمترية | ● 3 | ● 3 | ● 3 | ● 3 |
| عدد أجهزة الليدار | - | - | :: 2 | :: 2 |
| مقاعد | ||||
| المواد مقعد | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
| وظيفة مقعد السائق الرئيسية | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة |
| :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | |
| :: تدليك | :: تدليك | :: تدليك | :: تدليك | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
| وظيفة مقعد الراكب | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة |
| :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
| وظيفة المقعد الخلفي | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة |
| تعديل المقعد كهربائيا | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي |
| ●راكب | ●راكب | ●راكب | ●راكب | |
| تعديل متكامل لمقعد السائق الرئيسي | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
| ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
| :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | |
| تعديل جزئي لمقعد السائق الرئيسي | ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر |
| تعديل مقعد الراكب بشكل عام | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
| ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
| تعديل مقعد الصف الثاني | ●زاوية قابلة للتعديل | ●زاوية قابلة للتعديل | ●زاوية قابلة للتعديل | ●زاوية قابلة للتعديل |
| ● حركة المقعد | ● حركة المقعد | ● حركة المقعد | ● حركة المقعد | |
| ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | |
| ● تعديل مسند الساق | ● تعديل مسند الساق | ● تعديل مسند الساق | ● تعديل مسند الساق | |
| خفض طاقة المقعد الخلفي | ● | ● | ● | ● |
| الصف الثاني من المقاعد الفردية | ● | ● | ● | ● |
| أزرار قابلة للتعديل لمقعد الراكب الخلفي | ● | ● | ● | ● |
| لوحة طاولة صغيرة خلفية | ● | ● | ● | ● |
| حامل الأكواب الخلفي | ● | ● | ● | ● |
| الصف الثالث من المقاعد | ● | ● | ● | ● |
| تخطيط المقعد | 2002/2/3 | 2002/2/3 | 2002/2/3 | 2002/2/3 |
| الوسائط المتعددة | ||||
| شاشة ملونة كبيرة في الكونسول الوسطي | ● | ● | ● | ● |
| شاشة عرض مقسمة على شاشة LCD للتحكم المركزي | ● | ● | ● | ● |
| نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية | ● | ● | ● | ● |
| التنقل في شاشة عرض معلومات الطريق | ● | ● | ● | ● |
| العلامة التجارية للخريطة | ●الذهب | ●الذهب | ●الذهب | ●الذهب |
| مكالمات المساعدة على الطريق | ● | ● | ● | ● |
| شريحة ذكاء السيارات | Qualcomm Snapdragon 801 | Qualcomm Snapdragon 801 | Qualcomm Snapdragon 801 | Qualcomm Snapdragon 801 |
| وظيفة التحكم عن بعد لتطبيقات الهاتف المحمول | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب |
| ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | |
| ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | |
| ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | |
| :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | |
| :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | |
| بلوتوث/هاتف السيارة | ● | ● | ● | ● |
| عدد مكبرات الصوت | 23 | 23 | 23 | 23 |
| نظام التحكم بالتعرف على الصوت | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة |
| :: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | |
| :: هاتف | :: هاتف | :: هاتف | :: هاتف | |
| :: تكيف | :: تكيف | :: تكيف | :: تكيف | |
| ● النافذة | ● النافذة | ● النافذة | ● النافذة | |
| التعرف على الوجه | ● | ● | ● | ● |
| تقنيات المعلومات | ● | ● | ● | ● |
| ترقية OTA | ● | ● | ● | ● |
| شاشات الكريستال السائل الخلفية | ● | ● | ● | ● |
| الوسائط المتعددة التحكم الخلفي | ● | ● | ● | ● |
| دعم الواجهة | ● منفذ USB | ● منفذ USB | ● منفذ USB | ● منفذ USB |
| ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | |
| دعم السلطة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة |
| (إضاءة المسرح | ||||
| شعاع منخفض (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| شعاع عالي (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| مصابيح LED تعمل بالنهار | ● | ● | ● | ● |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف | ● | ● | ● | ● |
| المصابيح الأمامية قابلة للتعديل | ● | ● | ● | ● |
| المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية | ● | ● | ● | ● |
| تأخر إطفاء المصباح | ● | ● | ● | ● |
| الإضاءة المحيطة الداخلية | ● | ● | ● | ● |
| مرآة زجاجية | ||||
| السلطة النافذة | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
| رفع النافذة بلمسة واحدة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
| مقبض مضاد لقرصة النافذة | ● | ● | ● | ● |
| المرآة الخلفية | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
| :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | |
| :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
| ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | |
| ●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | |
| المرآة الخلفية | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي |
| ● مرآة الرؤية الخلفية المتدفقة | ● مرآة الرؤية الخلفية المتدفقة | ● مرآة الرؤية الخلفية المتدفقة | ● مرآة الرؤية الخلفية المتدفقة | |
| وظائف الزجاج | :: عازل للصوت متعدد الطبقات | :: عازل للصوت متعدد الطبقات | :: عازل للصوت متعدد الطبقات | :: عازل للصوت متعدد الطبقات |
| ● خصوصية الجانب الخلفي | ● خصوصية الجانب الخلفي | ● خصوصية الجانب الخلفي | ● خصوصية الجانب الخلفي | |
| ظلة | :: حاجب شمس للنافذة الخلفية الجانبية | :: حاجب شمس للنافذة الخلفية الجانبية | :: حاجب شمس للنافذة الخلفية الجانبية | :: حاجب شمس للنافذة الخلفية الجانبية |
| ممسحة حثي | ● | ● | ● | ● |
| مكيفات الهواء / الثلاجات | ||||
| طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي |
| تكييف هواء فردي في الخلف | ● | ● | ● | ● |
| تنفيس الهواء الخلفي | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في درجة الحرارة | ● | ● | ● | ● |
| الترشيح PM2.5 | ● | ● | ● | ● |
| مولد الأيونات السالبة | ● | ● | ● | ● |
| أجهزة تعطير السيارة | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) |
| ثلاجة السيارة | ● | ● | ● | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
