تسارع 3.9 ثانية، تجربة نظام التحكم الذكي والعميق في القيادة
وباعتبارها سيارة كوبيه كهربائية بالكامل، فقد تمت ترقية سيارة P7i في جميع جوانب الأداء والتحكم. تستخدم السيارة تصميم محرك كامل مثبت في المنتصف، مع الحفاظ على مركز الجاذبية في منتصف السيارة، وهو نفس المحرك المثبت في المنتصف للسيارات الفائقة التقليدية. تتمتع نسخة الدفع الثنائي من P2i بقدرة قصوى تبلغ 7 كيلووات مع يبلغ عزم الدوران الأقصى 203 نيوتن متر، في حين أن إصدار الدفع الرباعي يتمتع بقدرة قصوى تبلغ 440 كيلووات مع عزم دوران أقصى يبلغ 4 نيوتن متر. ويتسارع طراز الدفع الرباعي من 348 إلى 757 كم/ساعة خلال 4 ثانية، وهو بالفعل على مستوى السيارات التقليدية ذات الأداء الذي يعتمد على استهلاك الوقود. يقوم وضع السائق الجديد بضبط توزيع عزم الدوران للدفع الرباعي بشكل لا نهائي وفقًا لظروف الطريق في الوقت الفعلي، بحيث يمكن التحكم في السيارة بشكل أفضل أثناء الانعطاف السريع دون الضغط على الرأس والذيل. وفي الوقت نفسه، ستتغير لوحة القيادة وشاشة العرض المركزية في هذا الوضع، مع واجهة ذات لون أحمر تمنح السائق رغبة أقوى في التحكم في السيارة.
بالإضافة إلى التسارع الأسرع، يحتاج P7i أيضًا إلى مكابح أقوى. تم تجهيز السيارة بمكابح بريمبو بشكل قياسي، والتي تتوقف عند 33.3 مترًا لكل 100 كيلومتر. يوفر نظام التعليق الأمامي ذو الوصلات الرئيسية المزدوجة وعظم الترقوة الخلفي ذو الخمس وصلات التحكم والراحة، كما توفر ممتصات الصدمات SACHS دعمًا جيدًا، مما يسمح للسائق بالشعور باندفاع الأدرينالين مع ضمان السلامة.
نطاق يصل إلى 240 كيلومترًا خلال 10 دقائق من الشحن، بدون خصم على المسافة المقطوعة في الشتاء
إن العائقين الرئيسيين اللذين يمنعان تعميم مركبات الطاقة الجديدة اليوم هما القلق بشأن المدى ومخاطر السلامة. بالنسبة للأول، فإن حل Xpeng هو سرعة تجديد أسرع: يدعم إصدار P7i 2WD نطاق 240 كيلومترًا في 10 دقائق من الشحن؛ تبلغ مسافة تجديد الدفع الرباعي 4 كيلومترًا، ويستغرق شحن البطارية من 210% إلى 29% 10 دقيقة فقط. بالنسبة للمستخدمين الشماليين، ستؤدي درجة الحرارة المنخفضة في الشتاء إلى انخفاض النطاق، وقد تم تجهيز P80i بنظام الإدارة الحرارية المتكامل X-HP7 بشكل قياسي، حتى في الشتاء الشمالي، يمكن للمركبة امتصاص الحرارة من البيئة والمحرك والبطارية، وحدة التحكم بالمجال، والكمبيوتر ذاتي القيادة وعناصر التسخين الأخرى، سيقوم النظام بعد ذلك بنقل الطاقة إلى المكان الذي يحتاج إلى التسخين أكثر. يسمح نظام الإدارة الحرارية المتكامل لـ P2.0i بأن يكون "عالميًا في كل من الشمال والجنوب"، مما يحل مشكلة تقليل نطاق الترام.
أما بالنسبة لمخاطر سلامة البطارية، فقد تم تجهيز P7i ببطارية ذات تكنولوجيا غير قابلة للانتشار الحراري بشكل قياسي، مع سماكة 3 مم من العزل الحراري للهلام الهوائي بين خلايا البطارية، بحيث عند حدوث الهروب الحراري، يمكن تحقيق ذلك لفترة غير محدودة من الوقت دون أي لهب مفتوح، ومن المهم معرفة أن المعيار الوطني لهذا العنصر هو 5 دقائق. بالإضافة إلى ذلك، تمت أيضًا ترقية غلاف حزمة البطارية، وتغير الغلاف العلوي إلى صفائح معدنية، وزاد الغلاف السفلي من الصفائح الفولاذية، وفي حالة حدوث تصادم، يمكن أن يلعب الغلاف القوي دورًا جيدًا في امتصاص الطاقة، بحيث تكون البطارية الخلية من المخالفة في الوقت الحاضر، الشيء الأكثر إثارة للقلق بالنسبة لمستهلكي النماذج الكهربائية النقية هو سلامة البطارية، وتحدث مشاكل الحرائق بشكل متكرر، لكن Xpeng تركز على الحماية في هذا الصدد، وتولي أهمية كبيرة للسلامة الشخصية للمستهلكين.
يظل تصميم الكوبيه كما هو، مع ترقية التصميم التفصيلي
على الرغم من أن النظام الكهربائي والذكي الثلاثة هو جوهر ترقية P7i، إلا أن مظهر السيارة ورث جين الكوبيه في نفس الوقت لترقية التفاصيل. يتماشى تصميم الكوبيه p7i مع نفسية الشباب المتمثلة في إظهار شخصيتهم. يوفر الشكل المنخفض تأثيرًا بصريًا قويًا نسبيًا، ولكنه أضاف أيضًا لونًا جديدًا من اللون الأخضر بين النجوم، ومنخفض المستوى وغير متفاخر، سواء لرؤية القيادة، أو رؤية العائلة، أو رؤية الأصدقاء، سيجعل الناس يشعرون بالدلالة. فيما يتعلق بالتفاصيل، يحافظ هاتف P7i على الشكل الكلاسيكي ككل ويحسن مكوناته الخاصة، مع دمج LIDAR مع المصابيح الأمامية، مقترنًا بأشرطة الضوء الدائرية الكلاسيكية والواجهة الأمامية الطويلة المسطحة لإبقاء الوجه الأمامي قابلاً للتمييز.
الخطوط الجانبية لجهاز P7i سلسة للغاية، ومع مقابض الأبواب المخفية، تكون مقاومة الرياح منخفضة تصل إلى 0.236. وتضفي العجلات ذات اللونين المكونة من خمسة أذرع مع أقواس العجلات الخلفية البارزة إحساسًا رياضيًا لا يختلف عن ذلك الذي تتمتع به السيارة التقليدية ذات الأداء العالي. ومن الجدير بالذكر أن باب الشفط الكهربائي في انطباع الناس هو تكوين للسيارات الراقية فقط، ولكن سيتم تجهيز Xpeng P7i بشكل قياسي في النظام بأكمله، عندما يكون هناك أحد أفراد الأسرة أو طفل يستريح داخل السيارة، يمكن إغلاق باب الشفط الكهربائي بصمت، وهو أمر عملي ومراعي للغاية.
بالنسبة للتحديث الداخلي، بذل Xpeng جهدًا كافيًا. تم تحديث عجلة القيادة والتحكم المركزي ولوحة القيادة الفرعية وزخرفة IP والوحدات الأخرى في P7i بالكامل، مما يضيف إحساسًا بالانتعاش للمستخدمين. تعد منطقة زر عجلة القيادة E28a الجديدة أكثر إيجازًا ووضوحًا، وتم رفع مساحة المقطع العرضي للدائرة إلى 42.5 مم * 29.5 مم، وتمت إضافة حشوة وسادة جديدة مقاس 1.5 مم لجعل المقبض أكثر امتلاءً وثراءً. في الوقت نفسه، تقليم IP لزيادة تدفق الشعور بالاحتضان، بحيث تكون الكونسول الوسطي أكثر أناقة وتمددًا، في الليل مع الضوء المحيط، يتم سحب "الغلاف الجوي" بالكامل.
لتلبية احتياجات "الفضاء الثالث" الحديثة، قدمت Xpeng حلاً، وهي مقصورة موسيقى Xopera في P7i مع 7 أنواع من العطور، ومساند رأس مريحة جديدة / وسائد للرقبة / مقاعد خلفية مدفأة، ومكبرات صوت حصرية مخفية جديدة للسائق الرئيسي، ورأس مغطى بجلد NAPPA المقاعد، وما إلى ذلك، يمكن أن يكون وقت الفراغ في P7i احصل على الانتشاء مع الأصدقاء براحة.
وبالنظر إلى احتياجات العائلات، قامت P7i بتطوير حزمة بطارية بسمك 110 ملم، والتي تضغط على مساحة أقل في المقصورة، كما ركز المصممون أيضًا على الركاب الخلفيين. تمت زيادة الجزء الأمامي من الوسادة الخلفية بمقدار 20 ملم لمزيد من دعم الساق، وتمت زيادة زاوية الميل من 27 درجة إلى 28 درجة، وأصبح وضع الجلوس أكثر ميلاً، ويتم توزيع الجاذبية بشكل أكبر على مسند الظهر، بحيث حتى بعد فترة طويلة أثناء القيادة، لا يزال بإمكان الركاب الخلفيين الاستمتاع بتجربة مريحة. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي P7i على إجمالي 16 مساحة تخزين كبيرة، وتبلغ مساحة صندوق الأمتعة 440 لترًا، مما يسمح للركاب الخلفيين بالركوب بشكل مريح في رحلات القيادة الذاتية لمسافات طويلة، ويمكنهم أيضًا حمل أمتعة جميع أفراد العائلة أو الأصدقاء.
480غ | 480E | 586غ | 586E | بي 7 اي 702 برو | P7i 702 ماكس | إصدار P7i 610 Max Performance | إصدار الأداء الصاعد P7i 610 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المعلمات الأساسية للمركبة | ||||||||
المستوى: | مركبة متوسطة الحجم | مركبة متوسطة الحجم | مركبة متوسطة الحجم | مركبة متوسطة الحجم | مركبة متوسطة الحجم | مركبة متوسطة الحجم | مركبة متوسطة الحجم | مركبة متوسطة الحجم |
حان وقت التسوق: | 23 يوليو | 23 يوليو | 23 يوليو | 23 يوليو | 23 مارس | 23 مارس | 23 مارس | 23 مارس |
شكل الجسم: | 4 أبواب ، 5 مقاعد سيدان | 4 أبواب ، 5 مقاعد سيدان | 4 أبواب ، 5 مقاعد سيدان | 4 أبواب ، 5 مقاعد سيدان | 4 أبواب ، 5 مقاعد سيدان | 4 أبواب ، 5 مقاعد سيدان | 4 أبواب ، 5 مقاعد سيدان | 4 أبواب ، 5 مقاعد سيدان |
الطول × العرض × الارتفاع (مم): | 4880x1896x1450 | 4880x1896x1450 | 4880x1896x1450 | 4880x1896x1450 | 4888x1896x1450 | 4888x1896x1450 | 4888x1896x1450 | 4888x1896x1450 |
قاعدة العجلات (مم): | 2998 | 2998 | 2998 | 2998 | 2998 | 2998 | 2998 | 2998 |
نوع الطاقة: | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي |
الطاقة القصوى للمركبة بأكملها (كيلوواط): | 196 | 196 | 196 | 196 | 203 | 203 | 348 | 348 |
الحد الأقصى لعزم دوران السيارة بأكملها (نيوتن متر): | 390 | 390 | 390 | 390 | 440 | 440 | 757 | 757 |
السرعة القصوى الرسمية (كم/ساعة): | 170 | 170 | 170 | 170 | 200 | 200 | 200 | 200 |
التسارع الرسمي 0-100: | - | - | - | - | 6.4 | 6.4 | 3.9 | 3.9 |
وقت الشحن السريع (ساعات): | 0.45 | 0.45 | 0.42 | 0.55 | 0.48 | 0.48 | 0.48 | 0.48 |
نطاق MITI الكهربائي النقي (كم): | 480 | 480 | 586 | 586 | 702 | 702 | 702 | 702 |
جسم السيارة | ||||||||
حجم صندوق الأمتعة (L): | 440 | 440 | 440 | 440 | - | - | - | - |
الكتلة الإجمالية (كجم): | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1980 | 1980 | 2140 | 2140 |
زاوية الاقتراب (°): | 13 | 13 | 13 | 13 | 14 | 14 | 14 | 14 |
زاوية المغادرة (°): | 14 | 14 | 14 | 14 | 15 | 15 | 15 | 15 |
محرك كهربائي | ||||||||
نطاق MITI الكهربائي النقي (كم): | 480 | 480 | 586 | 586 | 702 | 702 | 702 | 702 |
نوع المحرك: | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن |
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط): | 196 | 196 | 196 | 196 | 203 | 203 | 348 | 348 |
إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر): | 390 | 390 | 390 | 390 | 440 | 440 | 757 | 757 |
عدد المحركات: | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |
تخطيط المحرك: | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | أمامي + خلفي | أمامي + خلفي |
الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط): | - | - | - | - | - | - | 145 | 145 |
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر): | - | - | - | - | - | - | 317 | 317 |
أقصى قوة للمحرك الخلفي (كيلوواط): | 196 | 196 | 196 | 196 | 203 | 203 | 203 | 203 |
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر): | 390 | 390 | 390 | 390 | 440 | 440 | 440 | 440 |
بطارية نوع: | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
قدرة البطارية (كيلوواط ساعة): | 60.2 | 60.2 | 70.8 | 70.8 | 86.2 | 86.2 | 86.2 | 86.2 |
توافق الشحن: | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام |
طريقة الشحن: | شحن سريع | شحن سريع | شحن سريع | شحن سريع | شحن سريع | شحن سريع | شحن سريع | شحن سريع |
وقت الشحن السريع (ساعات): | 0.45 | 0.45 | 0.42 | 0.55 | 0.48 | 0.48 | 0.48 | 0.48 |
حجم الشحن السريع (٪): | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
انتقال | ||||||||
عدد التروس: | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
نوع التحويل: | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة |
الهيكل والتوجيه | ||||||||
طريقة القيادة: | مثبتة في الخلف، محرك خلفي | مثبتة في الخلف، محرك خلفي | مثبتة في الخلف، محرك خلفي | مثبتة في الخلف، محرك خلفي | مثبتة في الخلف، محرك خلفي | مثبتة في الخلف، محرك خلفي | دفع رباعي ثنائي المحرك | دفع رباعي ثنائي المحرك |
نوع الفاصل (4WD): | - | - | - | - | - | - | الدفع الرباعي الكهربائي | الدفع الرباعي الكهربائي |
بنية الجسم: | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل |
مساعد توجيهي: | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
نوع التعليق الأمامي: | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة |
نوع التعليق الخلفي: | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
تعليق قابل للتعديل: | - | - | - | - | - | - | - | ● تعديل المرونة |
فرامل العجلات | ||||||||
نوع الفرامل الأمامية: | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية |
نوع الفرامل الخلفية: | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية |
نوع فرامل الانتظار: | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية |
مواصفات الإطارات الأمامية: | 245 / 50 R18 | 245 / 50 R18 | 245 / 50 R18 | 245 / 50 R18 | 245 / 50 R18 | 245 / 50 R18 | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 |
مواصفات الإطارات الخلفية: | 245 / 50 R18 | 245 / 50 R18 | 245 / 50 R18 | 245 / 50 R18 | 245 / 50 R18 | 245 / 50 R18 | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 |
مادة العجلة: | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
مواصفات الإطارات الاحتياطية: | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | أداة إصلاح الإطارات فقط | أداة إصلاح الإطارات فقط | أداة إصلاح الإطارات فقط | أداة إصلاح الإطارات فقط |
معدات السلامة | ||||||||
الوسائد الهوائية الأساسية/الراكب: | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● |
وسائد هوائية جانبية أمامية وخلفية: | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - |
ستائر هوائية أمامية/خلفية للرأس: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
طرف حزام الأمان غير مربوط: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
واجهة مقعد الطفل ISO FIX: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
جهاز مراقبة ضغط الإطارات: | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات |
مانع القفل التلقائي (ABS، وما إلى ذلك): | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
توزيع قوة الفرامل | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
(EBD/CBC، وما إلى ذلك): | ||||||||
مساعدة الفرامل | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
(EBA/BAS/BA، وما إلى ذلك): | ||||||||
التحكم في الجر | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
(ASR/TCS/TRC، وما إلى ذلك): | ||||||||
السيطرة على الاستقرار | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
(ESP/DSC/VSC، وما إلى ذلك): | ||||||||
المساعدة الموازية: | - | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● |
نظام تحذير مغادرة المسار: | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● |
نظام المساعدة في الحفاظ على المسار: | - | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● |
تحديد لافتات المرور على الطرق: | - | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● |
أنظمة الفرامل النشطة/السلامة النشطة: | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● |
ركن السيارات: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
مساعدة شاقة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
المنحدرات الشديدة تبطئ: | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● |
قفل مركزي في السيارة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
مفتاح التحكم: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
نظام التشغيل بدون مفتاح: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
نظام الدخول بدون مفتاح: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
تنبيهات القيادة التعب: | - | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● |
ميزات الجسم/التكوينات | ||||||||
نوع المناور: | :: فتحة سقف مجزأة غير قابلة للفتح | :: فتحة سقف مجزأة غير قابلة للفتح | :: فتحة سقف مجزأة غير قابلة للفتح | :: فتحة سقف مجزأة غير قابلة للفتح | :: فتحة سقف مجزأة غير قابلة للفتح | :: فتحة سقف مجزأة غير قابلة للفتح | :: فتحة سقف مجزأة غير قابلة للفتح | :: فتحة سقف مجزأة غير قابلة للفتح |
حزمة المظهر الرياضي: | - | - | - | - | - | - | - | - |
باب الشفط بمحرك: | - | - | - | - | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
شكل الباب المنزلق الجانبي: | - | - | - | - | - | - | - | - |
صندوق الطاقة: | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● |
الجذع التعريفي: | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● |
وظيفة البدء عن بعد: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
الميزات الداخلية/التكوينات | ||||||||
مادة عجلة القيادة: | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
تعديل موضع عجلة القيادة: | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل |
●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | |
عجلة قيادة متعددة الوظائف: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
عجلة القيادة ساخنة: | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● |
رادار احتياطي أمامي/خلفي: | أمامي -/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
تصوير مساعدة السائق: | ● كاميرا احتياطية | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● كاميرا احتياطية | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
نظام التحذير من جانب السيارة عند الرجوع للخلف: | - | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● |
مثبت السرعة: | ● التحكم في السرعة | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ● التحكم في السرعة | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات |
● فئة القيادة المساعدة L2 | ● فئة القيادة المساعدة L2 | ● فئة القيادة المساعدة L2 | ● فئة القيادة المساعدة L2 | ● فئة القيادة المساعدة L2 | ● فئة القيادة المساعدة L2 | |||
تبديل وضع القيادة: | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح |
:: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | |
:: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | |||||
الدخول التلقائي لمواقف السيارات: | - | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● |
موصل طاقة منفصل في السيارة: | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت |
شاشة كمبيوتر الرحلة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
مجموعة عدادات LCD كاملة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
حجم مقياس شاشات الكريستال السائل: | ● 10.25 بوصة | ● 10.25 بوصة | ● 10.25 بوصة | ● 10.25 بوصة | ● 10.25 بوصة | ● 10.25 بوصة | ● 10.25 بوصة | ● 10.25 بوصة |
مسجل السيارة المدمج: | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● |
وظيفة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة: | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
مميزات أخرى في السيارة: | اختياري وما إلى ذلك | اختياري وما إلى ذلك | اختياري وما إلى ذلك | اختياري وما إلى ذلك | - | - | - | - |
تكوين المقعد | ||||||||
مادة المقعد: | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
اتجاه تعديل مقعد السائق الرئيسي: | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | |
●دعم قطني | ●دعم قطني | ●دعم قطني | ●دعم قطني | ●دعم قطني | ●دعم قطني | ●دعم قطني | ●دعم قطني | |
اتجاه تعديل مقعد الراكب: | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | |
مقعد السائق/الراكب القابل للتعديل كهربائياً: | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● |
مميزات المقعد الأمامي: | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة |
●التهوية (مقعد السائق فقط) | ●التهوية (مقعد السائق فقط) | ●التهوية (مقعد السائق فقط) | ●التهوية (مقعد السائق فقط) | :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | |
ذاكرة مقعد الطاقة: | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي |
●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | |||||
مميزات مقاعد الصف الثاني: | - | - | - | - | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة |
طريقة خفض المقاعد الخلفية: | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب |
مساند الذراعين المركزية للمقعد الأمامي/الخلفي: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
حاملات الأكواب الخلفية: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
تكوين الوسائط المتعددة | ||||||||
نظام الملاحة جي بي اس: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
التنقل في شاشة عرض معلومات الطريق: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
شاشة LCD لوحدة التحكم المركزية: | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس |
حجم شاشة LCD لوحدة التحكم المركزية: | ●14.96 بوصة | ●14.96 بوصة | ●14.96 بوصة | ●14.96 بوصة | ●14.96 بوصة | ●14.96 بوصة | ●14.96 بوصة | ●14.96 بوصة |
بلوتوث/هاتف السيارة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
الاتصال بالهاتف الخليوي/رسم الخرائط: | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء |
التحكم الصوتي: | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها |
● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | |
:: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | |
●تكييف هواء يمكن التحكم فيه | ●تكييف هواء يمكن التحكم فيه | ●تكييف هواء يمكن التحكم فيه | ●تكييف هواء يمكن التحكم فيه | ●تكييف هواء يمكن التحكم فيه | ●تكييف هواء يمكن التحكم فيه | ●تكييف هواء يمكن التحكم فيه | ●تكييف هواء يمكن التحكم فيه | |
تقنيات المعلومات: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
واجهة الصوت الخارجية: | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي |
●النوع-C | ●النوع-C | ●النوع-C | ●النوع-C | |||||
منفذ USB/النوع C: | :: 2 أمامي/2 خلفي | :: 2 أمامي/2 خلفي | :: 2 أمامي/2 خلفي | :: 2 أمامي/2 خلفي | :: 3 أمامي/2 خلفي | :: 3 أمامي/2 خلفي | :: 3 أمامي/2 خلفي | :: 3 أمامي/2 خلفي |
ماركات الصوت: | ○ديناوديو | ○ديناوديو | ○ديناوديو | ○ديناوديو | ○ديناوديو | ○ديناوديو | ○ديناوديو | ●ديناوديو |
عدد أبواق السماعة (قطعة): | ● 8 مكبرات صوت | ● 8 مكبرات صوت | ● 8 مكبرات صوت | ● 8 مكبرات صوت | ●20 قرون | ●20 قرون | ●20 قرون | ●20 قرون |
○18 القرن | ○18 القرن | ○18 القرن | ○18 القرن | |||||
تكوين الإضاءة | ||||||||
مصدر ضوء منخفض الشعاع: | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
مصدر الضوء ذو الشعاع العالي: | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
أضواء النهار تشغيل: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
التكيف مع الحزم العالية والمنخفضة: | - | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● |
يتم تشغيل وإطفاء المصابيح الأمامية تلقائيًا: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
الإضاءة المساعدة للتوجيه: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ارتفاع المصابيح الأمامية قابل للتعديل: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
الإضاءة المحيطة الداخلية: | ●متعدد الألوان | ●متعدد الألوان | ●متعدد الألوان | ●متعدد الألوان | ●متعدد الألوان | ●متعدد الألوان | ●متعدد الألوان | ●متعدد الألوان |
النوافذ والمرايا | ||||||||
نوافذ كهربائية أمامية/خلفية: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
وظيفة رفع/أسفل النافذة بلمسة واحدة: | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
ميزة مكافحة قرصة النافذة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية: | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
:: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | |
●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | |
●ذاكرة المرآة الخلفية | ●ذاكرة المرآة الخلفية | ●ذاكرة المرآة الخلفية | ●ذاكرة المرآة الخلفية | ●ذاكرة المرآة الخلفية | ●ذاكرة المرآة الخلفية | ●ذاكرة المرآة الخلفية | ●ذاكرة المرآة الخلفية | |
●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | |
● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | |
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية: | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي |
زجاج الخصوصية الجانب الخلفي: | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● |
المرايا الداخلية: | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة |
●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | |
مساحات الاستشعار الأمامية: | ● | - | ● | - | ● | ● | ● | ● |
مكيفات الهواء / الثلاجات | ||||||||
طريقة التحكم في درجة حرارة تكييف الهواء: | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي |
التحكم في درجة الحرارة المخصصة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
فتحات الهواء الخلفية: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
جهاز تنقية هواء السيارة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
مرشح PM2.5 أو مرشح حبوب اللقاح: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
مولد الأيونات السالبة: | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - |
وحدة التعطير داخل السيارة: | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.