التصميم الخارجي
يُعد الدمج بين التكنولوجيا المستقبلية ومزاج الكوبيه فريدًا من نوعه، مع مصابيح نهارية مخترقة ومصابيح أمامية LED تقدم شكل "X"، تلبي شعار علامتها التجارية، والشبكة النشطة بالأسفل مع رادار بموجة ملليمترية في الوسط وLIDAR على كلا الجانبين. . وتتميز الخطوط الجانبية للسيارة الجديدة بأنها طويلة وناعمة، مما يعكس الهيكل الانسيابي العام، بالإضافة إلى وجود مقابض أبواب كهربائية مخفية، بحيث تصل إلى الحد الأدنى من معامل مقاومة الرياح وهو 0.223. إلى جانب اصطدام الأسطح المستدقة والهندسة، فإن المظهر الخارجي لـ Xpeng P5 أنيق بما فيه الكفاية.
التصميم الداخلي
يختلف التصميم العام لـ Xpeng P5 تمامًا عن تصميم P7 وG3i وما إلى ذلك. ويركز P5 على "المساحة الثالثة"، وهو مجهز بقمرة قيادة تفاعلية يهيمن عليها نظام Xmart OS 3.0، ويأتي بشكل قياسي مع لوحة عدادات LCD مقاس 12.3 بوصة، وشاشة مركزية عمودية معلقة مقاس 15.6 بوصة، ونظام Xmart OS 3.0 الذكي داخل السيارة، ومقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائيًا، ونظام ملاحة السيارة Xmart OS 3.0 الجديد. نظام ذكي، ومقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائياً، وتكييف هواء أوتوماتيكي، وعجلة قيادة جلدية متعددة الوظائف، وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك، توفر السيارة الجديدة 550P و600P المزودة بـ LIDAR نظام مساعدة السائق XPILOT 3.5 الاختياري، بينما توفر الطرازان 460E و550E نظام XPILOT الاختياري نظام القيادة المساعد الذكي 3.0.
ومن الجدير بالذكر أن Xpeng P5 هي أول سيارة ذكية يتم إنتاجها بكميات كبيرة في العالم ومجهزة بنظام LIDAR المزدوج، مع رادار عالي الدقة بموجات مليمترية، و8 أجهزة استشعار بالموجات فوق الصوتية، و3 كاميرات رؤية محيطية، و9 كاميرات عالية الإدراك، بالإضافة إلى منصة الحوسبة الفائقة Xavier، وهي مجموعة من وحدات تحديد المواقع عالية الدقة ذات العدادات الفرعية، القادرة على تحقيق الاندماج المزدوج للرؤية البيئية + الاستشعار الراداري 360 درجة، مع وظيفة القيادة الذكية XPILOT 2.5 /3.0، والتي يمكنها تحقيق سلسلة من وظائف مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي، ومواقف السيارات الذكية، والشعاع العالي الذكي، وما إلى ذلك.
باور
باعتبارها سيارة سيدان مدمجة، تم تجهيز Xpeng P5 بمحرك فردي مثبت في الأمام بقوة قصوى تبلغ 155 كيلووات وعزم دوران يبلغ 310 نيوتن متر. ويختلف نطاق دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) حسب الإصدار، وهو 460 كم، و550 كم، و600 كم.
2024 إصدار Xiaopeng P5 500 Plus | 2024 الإصدار الذكي Xiaopeng P5 | 2024 إصدار Xiaopeng P5 500Pro | |
---|---|---|---|
معلومات اساسية | |||
التوفر | 2023.09 | 2023.12 | 2023.09 |
فئة السيارة | المدمجة الثلاثة | المدمجة الثلاثة | المدمجة الثلاثة |
الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 4860 * 1840 * 1520 | 4860 * 1840 * 1520 | 4860 * 1840 * 1520 |
نوع الطاقة | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي |
نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 500 | 480 | 500 |
إجمالي قوة المحرك (kW) | 155 | 155 | 155 |
إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 310 | 310 | 310 |
السرعة القصوى (كم / ساعة) | 170 | 170 | 170 |
تسارع 0-100 كم/ساعة | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 55.4 | 55.4 | 55.4 |
وقت الشحن السريع (ح) | 0.5 | - | 0.5 |
سعة الشحن السريع (٪) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
سياسة الضمان | أربع سنوات أو 100,000 ألف كيلومتر | أربع سنوات أو 100,000 ألف كيلومتر | أربع سنوات أو 100,000 ألف كيلومتر |
جسم السيارة | |||
الطول (مم) | 4860 | 4860 | 4860 |
العرض (مم) | 1840 | 1840 | 1840 |
الارتفاع (ملم) | 1520 | 1520 | 1520 |
قاعدة العجلات (مم) | 2768 | 2768 | 2768 |
قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1556 | 1556 | 1556 |
قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1561 | 1561 | 1561 |
الوزن (كلغ) | 1725 | 1725 | 1725 |
حجم صندوق الأمتعة (L) | 450 | 450 | 450 |
عدد الأبواب (قطعة) | 4 | 4 | 4 |
عدد المقاعد (قطعة) | 5 | 5 | 5 |
محرك كهربائي | |||
إجمالي قوة المحرك (kW) | 155 | 155 | 155 |
إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 310 | 310 | 310 |
الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | 155 | 155 | 155 |
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 310 | 310 | 310 |
نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 500 | 480 | 500 |
سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 55.4 | 55.4 | 55.4 |
استهلاك الطاقة 100 كم (كيلووات ساعة/100 كم) | 12.9 | 12.9 | 12.9 |
وقت الشحن السريع (ح) | 0.5 | - | 0.5 |
هيكل المحرك | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة |
مبدأ تشغيل المحرك | تزامن | تزامن | تزامن |
عدد محركات الدفع | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد |
تخطيط المحرك | المضخم | المضخم | المضخم |
نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
ماركات خلايا البطارية | ايفرست ليثيوم (بطارية ليثيوم أيون) | ايفرست ليثيوم (بطارية ليثيوم أيون) | ايفرست ليثيوم (بطارية ليثيوم أيون) |
طريقة تبريد البطارية | التبريد السائل | التبريد السائل | التبريد السائل |
كثافة طاقة البطارية (وات/كجم) | 135 | 135 | 135 |
خاصية الشحن السريع | يكون لصالح | - | يكون لصالح |
سعة الشحن السريع (٪) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
ضمان حزمة البطارية | ثماني سنوات أو 150,000 ألف كيلومتر | ثماني سنوات أو 150,000 ألف كيلومتر | ثماني سنوات أو 150,000 ألف كيلومتر |
تسخين البطارية | ● | ● | ● |
الهيكل والتوجيه | |||
شكل القيادة | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي |
نوع التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل |
نوع التعليق الخلفي | شعاع الالتواء تعليق غير مستقل | شعاع الالتواء تعليق غير مستقل | شعاع الالتواء تعليق غير مستقل |
نموذج مساعدة التوجيه | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
العجلات/الفرامل | |||
نوع الفرامل الأمامية/الخلفية | نوع القرص المهواة / نوع القرص | نوع القرص المهواة / نوع القرص | نوع القرص المهواة / نوع القرص |
نوع فرملة الانتظار | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
مواصفات الإطارات الأمامية | 215 / 55 R17 | 215 / 55 R17 | 215 / 55 R17 |
مواصفات الإطارات الخلفية | 215 / 55 R17 | 215 / 55 R17 | 215 / 55 R17 |
عجلة المواد | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
مواصفات الإطارات الاحتياطية | أداة إصلاح الإطارات | أداة إصلاح الإطارات | أداة إصلاح الإطارات |
ميزات السلامة النشطة/السلبية | |||
مانع انغلاق ABS | ● | ● | ● |
توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● |
مساعد الفرامل (BA/EBA/BAS وما إلى ذلك) | ● | ● | ● |
التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● |
التحكم في الاستقرار (ESC/ESP/DSC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● |
أنظمة الكبح/السلامة النشطة | - | - | ● |
دمج المساعدات | - | - | ● |
نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | - | - | ● |
حارة رحيل تحذير | - | - | ● |
التعرف على لافتات المرور على الطرق | - | - | ● |
داو تنبيه الباب المفتوح | - | - | ● |
وسادة هوائية للعادم الأمامي | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق |
●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | |
●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية جانبية | |
●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ||
وسائد هوائية خلفية | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) |
جهاز كشف ضغط الاطارات | ● العرض | ● العرض | ● العرض |
حزام الأمان تذكير | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
نظام تثبيت الأطفال ISOFIX | ● | ● | ● |
تحذير الاصطدام الأمامي | - | - | ● |
تحذير الاصطدام الخلفي | - | - | ● |
التكوينات المساعدة/التلاعب | |||
رادار وقوف السيارات | ● مشاركة | ● مشاركة | ● إلى الأمام |
● مشاركة | |||
فيديو مساعدة السائق | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
التحكم في التطواف | ● التحكم في السرعة | ● التحكم في السرعة | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات |
تبديل وضع القيادة | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات |
:: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | |
:: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | |
منحدر حاد ونزول بطيء | ● | ● | ● |
المساعدات القابضة للتلال | ● | ● | ● |
وقوف السيارات التلقائي | ● | ● | ● |
وقوف السيارات التلقائي | - | - | ● |
مستوى القيادة المساعدة | - | - | ●L2 |
تكوينات خارجية/مضادة للسرقة | |||
مناور | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح |
شبكة مغلقة نشطة | - | ● | - |
مقابض أبواب كهربائية مخفية | ● | ● | ● |
نوع المفتاح | ● مفتاح رقمي UWB | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح رقمي UWB |
● مفتاح بعيد | ● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بعيد | |
● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | ||
دخول بدون مفتاح | ● | ● | ● |
نظام التشغيل بدون مفتاح | ● | ● | ● |
وظيفة بدء التشغيل عن بعد | ● | ● | ● |
قفل مركزي في السيارة | ● | ● | ● |
التكوين الداخلي | |||
مادة عجلة القيادة | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
تعديل عجلة القيادة | ● يدوي | ● يدوي | ● يدوي |
قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | |
قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | ||
وظائف عجلة القيادة | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف |
مسند ذراع مركزي | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
● مشاركة | ● مشاركة | ||
مرآة الزينة الواقية من الشمس | ● | ● | ● |
حجم أداة الكريستال السائل | 12.3 فيها | 12.3 فيها | 12.3 فيها |
وظيفة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة | ● الصف الأمامي | - | ● الصف الأمامي |
أجهزة ذكية | |||
رقائق القيادة المساعدة | - | - | ● نفيديا كزافييه |
إجمالي قوة الشريحة | - | - | ●30 قمم |
عدد الكاميرات | :: 1 | :: 1 | :: 13 |
عدد الرادارات فوق الصوتية | :: 4 | :: 4 | :: 12 |
عدد رادارات الموجات المليمترية | - | - | ● 5 |
عدد أجهزة الليدار | - | - | :: 2 |
مقاعد | |||
المواد مقعد | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية |
وظيفة مقعد السائق الرئيسية | :: ذاكرة | - | :: ذاكرة |
:: تنفس | |||
● التدفئة | |||
وظيفة مقعد الراكب | - | - | :: تنفس |
● التدفئة | |||
تعديل المقعد كهربائيا | ● سائق رئيسي | - | ● سائق رئيسي |
●راكب | ●راكب | ||
تعديل متكامل لمقعد السائق الرئيسي | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
:: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | |
تعديل مقعد الراكب بشكل عام | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
حامل الأكواب الخلفي | ● | - | ● |
الوسائط المتعددة | |||
شاشة ملونة كبيرة في الكونسول الوسطي | ● | ● | ● |
نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية | ● | ● | ● |
التنقل في شاشة عرض معلومات الطريق | ● | ● | ● |
العلامة التجارية للخريطة | ●الذهب | ●الذهب | ●الذهب |
شريحة ذكاء السيارات | Qualcomm Snapdragon 801 | Qualcomm Snapdragon 801 | Qualcomm Snapdragon 801 |
وظيفة التحكم عن بعد لتطبيقات الهاتف المحمول | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب |
● التحكم بالنوافذ | ● التحكم بالنوافذ | ● التحكم بالنوافذ | |
● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | |
● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | |
:: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | |
:: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | |
بلوتوث/هاتف السيارة | ● | ● | ● |
عدد مكبرات الصوت | 6 | 6 | 6 |
نظام التحكم بالتعرف على الصوت | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة |
:: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | |
:: هاتف | :: هاتف | :: هاتف | |
:: تكيف | :: تكيف | :: تكيف | |
تقنيات المعلومات | ● | ● | ● |
ترقية OTA | ● | ● | ● |
دعم الواجهة | ●منفذ USB | ●منفذ USB | ●منفذ USB |
●منفذ من النوع C | |||
دعم السلطة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة |
إضاءة جيدة | |||
شعاع منخفض (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED | ●LED |
شعاع عالي (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED | ●LED |
مصابيح LED تعمل بالنهار | ● | ● | ● |
شعاع عالي ومنخفض متكيف | - | - | ● |
المصابيح الأمامية قابلة للتعديل | ● | ● | ● |
المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية | ● | ● | ● |
تأخر إطفاء المصباح | ● | ● | ● |
مرآة زجاجية | |||
السلطة النافذة | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
رفع النافذة بلمسة واحدة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
مقبض مضاد لقرصة النافذة | ● | ● | ● |
المرآة الخلفية | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
:: طي كهربائي | :: طي كهربائي | ||
:: ذاكرة | :: ذاكرة | ||
● التدفئة | ● التدفئة | ||
● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ||
●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | ||
المرآة الخلفية | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● مضاد للوهج تلقائي |
مكيفات الهواء / الثلاجات | |||
طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي |
تنفيس الهواء الخلفي | ● | ● | ● |
التحكم في درجة الحرارة | ● | - | ● |
الترشيح PM2.5 | ● | - | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.