التصميم الخارجي
تم تصميم Xpeng G6 بمفهوم "جماليات تدفق التكنولوجيا"، ويعتمد الوجه الأمامي على تصميم الوجه الأمامي العائلي Robot Face، على غرار P7 وG9، الشكل ليس جذريًا، ولكنه يعبر عن تصميم أكثر ودية وإنسانية.
وسيواصل وضع LiDAR أيضًا تصميم طرازات P5 وG9 وP7i، المدمجة في المنطقة الموجودة على جانبي المصد جنبًا إلى جنب مع الحزم العالية والمنخفضة.
عناصر التصميم المبسطة والعناصر الزخرفية. سيعمل هذا التصميم على تقليل النقطة العمياء لجهاز LIDAR.
من وجهة نظر التصميم العام، هذه سيارة كروس أوفر كوبيه SUV، تعتمد السيارة بأكملها 17 تصميمًا منخفض المقاومة للرياح، ومعامل مقاومة الرياح منخفض يصل إلى 0.248Cd. مركز ثقل منخفض 540 ملم، ونسب تحميل المحور الأمامي والخلفي 50:50 تظهر أيضًا خصائص التعامل مع الأداء الرئيسي.
من الناحية الأبعاد، تتمتع سيارة G6 بقاعدة عجلات طويلة تبلغ 2890 ملم ونسبة طول للمحور تبلغ 60.8%، في حين يضمن تصميم السقف العائم الفريد من نوعه مساحة واسعة أمامية وخلفية للرأس ومساحة للأرجل الخلفية.
التصميم الداخلي
يختلف التصميم الداخلي لـ Xpeng G6 عن جميع الطرازات الأخرى التي تبيعها Xpeng، حيث يعتمد لغة تصميم التحكم المركزي الجديدة "Vector Star Ring".
يمكن القول أن الكونسول الوسطي بأكمله بسيط للغاية، ولا يمكن رؤية أي أزرار مادية، والشاشة المركزية الكبيرة هي المكان الأبرز، في حين أن أجهزة LCD مدمجة داخل اللوحة المدمجة، مما يشكل شكلاً متناسقًا، مما يجعل السائق أيضًا يشعر بالارتياح. عرض أمام أوسع، مما يوفر تجربة قمرة قيادة ذكية غامرة، حتى يتمكن السائق من التركيز بشكل أكبر.
إن الجمع بين تكييف الهواء الذكي المقاوم للرياح، وعجلة القيادة ذات الشكل البيضاوي Pleasure Control، والمقاعد الصديقة للبيئة الحساسة للسحابة، ونظام الألوان الداخلية الفاتحة يخلق جوًا مريحًا ومتناغمًا في المقصورة.
باعتباره أول نموذج استراتيجي ضمن بنية Fuso، تم تجهيز Xpeng G6 بنظام القيادة المساعدة الذكي XNGP، وهو الشكل النهائي للقيادة الذكية المساعدة قبل تحقيق القيادة بدون سائق.
وفي الوقت نفسه، تم تجهيز Xpeng G6 أيضًا بنظام Xmart OS 4.0 الذكي داخل السيارة، والذي يدعم عددًا من تجارب التفاعل الصوتي الرائدة في الصناعة مثل الحوار الصوتي طوال الوقت في جميع أنحاء السيارة، والتعرف على منطقة الصوت الأربعة، للغاية حوار سريع، وحوار خالي من الشبكة.
الأنظمة الكهربائية
يعتمد Xpeng G6 منصة كربيد السيليكون عالية الجهد 800 فولت ذات نطاق كامل ويأتي بشكل قياسي مع نواة كهربائية 3C، مع نطاق يصل إلى 755 كم، ويمكن تحقيق أسرع شحن في 10 دقائق، مع زيادة نطاق 300 كم، و أقل استهلاك للطاقة لمسافة 100 كيلومتر هو 13.2 كيلو وات في الساعة فقط.
ومن الجدير بالذكر أن Xpeng G6 هي أول سيارة في الصين تعتمد هيكل مصبوب من الألومنيوم الأمامي والخلفي وتقنية تكامل هيكل بطارية CIB.
يمكن أن تصل قوة الصب القصوى لتقنية صب الألومنيوم المدمجة الأمامية والخلفية إلى 12,000 طن. يمكن لعملية التصنيع الرائدة في الصناعة أن تحسن بشكل كبير من سلامة الجسم واستقراره ومداه وأداء NVH. تعد تقنية CIB Battery Body Integration Technology الحل الأفضل لهيكلة بطارية الطاقة الحالية، والتي يمكن أن تقلل من ارتفاع مركز ثقل السيارة بالكامل وتحسين استخدام المساحة، وفي نفس الوقت تحسين استقرار القيادة.
| 2023 شياو بنغ G6 580 طويل المدى برو | 2023 شياو بنغ G6 580 طويل المدى بحد أقصى | 2023 Xiaopeng G6 755 Ultra طويل المدى Pro | 2023 Xiaopeng G6 755 فائق المدى طويل المدى بحد أقصى | 2023 Xiaopeng G6 700 4WD الأداء الأقصى | |
|---|---|---|---|---|---|
| معلومات اساسية | |||||
| التوفر | 2023.06 | 2023.06 | 2023.06 | 2023.06 | 2023.06 |
| فئة السيارة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة |
| الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 4753 * 1920 * 1650 | 4753 * 1920 * 1650 | 4753 * 1920 * 1650 | 4753 * 1920 * 1650 | 4753 * 1920 * 1650 |
| نوع الطاقة | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 580 | 580 | 755 | 755 | 700 |
| إجمالي قوة المحرك (kW) | 218 | 218 | 218 | 218 | 358 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 440 | 440 | 440 | 440 | 660 |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 202 | 202 | 202 | 202 | 202 |
| تسارع 0-100 كم/ساعة | 6.6 | 6.6 | 5.9 | 5.9 | 3.9 |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 66 | 66 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| وقت الشحن السريع (ح) | 0.33 | 0.33 | 0.33 | 0.33 | 0.33 |
| سعة الشحن السريع (٪) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| سياسة الضمان | خمس سنوات أو 120,000 ألف كيلومتر | خمس سنوات أو 120,000 ألف كيلومتر | خمس سنوات أو 120,000 ألف كيلومتر | خمس سنوات أو 120,000 ألف كيلومتر | خمس سنوات أو 120,000 ألف كيلومتر |
| جسم السيارة | |||||
| الطول (مم) | 4753 | 4753 | 4753 | 4753 | 4753 |
| العرض (مم) | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 |
| الارتفاع (ملم) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| قاعدة العجلات (مم) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| الوزن (كلغ) | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 | 2095 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) | 571-1374 | 571-1374 | 571-1374 | 571-1374 | 571-1374 |
| عدد الأبواب (قطعة) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| عدد المقاعد (قطعة) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| محرك كهربائي | |||||
| إجمالي قوة المحرك (kW) | 218 | 218 | 218 | 218 | 358 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 440 | 440 | 440 | 440 | 660 |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | - | - | - | - | 140 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | - | - | - | - | 220 |
| القدرة القصوى للمحرك الكهربائي الخلفي (كيلوواط) | 218 | 218 | 218 | 218 | 218 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 580 | 580 | 755 | 755 | 700 |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 66 | 66 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| استهلاك الطاقة 100 كم (كيلووات ساعة/100 كم) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| وقت الشحن السريع (ح) | 0.33 | 0.33 | 0.33 | 0.33 | 0.33 |
| هيكل المحرك | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة | تحريض (كهربائي) |
| مبدأ تشغيل المحرك | تزامن | تزامن | تزامن | تزامن | متزامن |
| هيكل المحرك الثاني | - | - | - | - | المغناطيسية الدائمة |
| مبدأ عمل المحرك الثاني | - | - | - | - | تزامن |
| عدد محركات الدفع | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محرك مزدوج |
| تخطيط المحرك | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | الأمامي والخلفي |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
| ماركات خلايا البطارية | الصين الخطوط الجوية | الصين الخطوط الجوية | الصين الخطوط الجوية | الصين الخطوط الجوية | الصين الخطوط الجوية |
| طريقة تبريد البطارية | التبريد السائل | التبريد السائل | التبريد السائل | التبريد السائل | التبريد السائل |
| خاصية الشحن السريع | يكون لصالح | يكون لصالح | يكون لصالح | يكون لصالح | يكون لصالح |
| سعة الشحن السريع (٪) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| ضمان حزمة البطارية | ثماني سنوات أو 160,000 ألف كيلومتر | ثماني سنوات أو 160,000 ألف كيلومتر | ثماني سنوات أو 160,000 ألف كيلومتر | ثماني سنوات أو 160,000 ألف كيلومتر | ثماني سنوات أو 160,000 ألف كيلومتر |
| تسخين البطارية | ● | ● | ● | ● | ● |
| الهيكل والتوجيه | |||||
| شكل القيادة | محرك خلفي | محرك خلفي | محرك خلفي | محرك خلفي | بالدفع على العجلات الأربع |
| نوع التعليق الأمامي | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات |
| نموذج مساعدة التوجيه | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
| العجلات/الفرامل | |||||
| نوع الفرامل الأمامية/الخلفية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية |
| نوع فرملة الانتظار | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 |
| عجلة المواد | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| ميزات السلامة النشطة/السلبية | |||||
| مانع انغلاق ABS | ● | ● | ● | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● | ● |
| مساعد الفرامل (BA/EBA/BAS وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في الاستقرار (ESC/ESP/DSC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● | ● |
| أنظمة الكبح/السلامة النشطة | ● | ● | ● | ● | ● |
| دمج المساعدات | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | ● | ● | ● | ● | ● |
| حارة رحيل تحذير | ● | ● | ● | ● | ● |
| التعرف على لافتات المرور على الطرق | ● | ● | ● | ● | ● |
| تنبيهات القيادة التعب | ● | ● | ● | ● | ● |
| داو تنبيه الباب المفتوح | ● | ● | ● | ● | ● |
| وسادة هوائية للعادم الأمامي | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق |
| ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | |
| ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | |
| ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | |
| وسائد هوائية خلفية | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) |
| جهاز كشف ضغط الاطارات | ● العرض | ● العرض | ● العرض | ● العرض | ● العرض |
| حزام الأمان تذكير | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
| نظام تثبيت الأطفال ISOFIX | ● | ● | ● | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الأمامي | ● | ● | ● | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الخلفي | ● | ● | ● | ● | ● |
| التكوينات المساعدة/التلاعب | |||||
| رادار وقوف السيارات | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
| فيديو مساعدة السائق | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
| التحكم في التطواف | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات |
| تبديل وضع القيادة | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات |
| :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | |
| منحدر حاد ونزول بطيء | ● | ● | ● | ● | ● |
| المساعدات القابضة للتلال | ● | ● | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● | ● | ● | ● |
| مستوى القيادة المساعدة | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| تكوينات خارجية/مضادة للسرقة | |||||
| مناور | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح |
| مقابض أبواب كهربائية مخفية | ● | ● | ● | ● | ● |
| طريقة فتح الصندوق | ● كهربائية | ● كهربائية | ● كهربائية | ● كهربائية | ● كهربائية |
| ذاكرة موقف صندوق الطاقة | ● | ● | ● | ● | ● |
| المفسد بمحركات | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) |
| نوع المفتاح | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد |
| ● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | |
| دخول بدون مفتاح | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام التشغيل بدون مفتاح | ● | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة بدء التشغيل عن بعد | ● | ● | ● | ● | ● |
| قفل مركزي في السيارة | ● | ● | ● | ● | ● |
| التكوين الداخلي | |||||
| مادة عجلة القيادة | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
| تعديل عجلة القيادة | ● يدوي | ● يدوي | ● يدوي | ● يدوي | ● يدوي |
| قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | |
| قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | |
| وظائف عجلة القيادة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة |
| :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | |
| مسند ذراع مركزي | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
| مرآة الزينة الواقية من الشمس | ● | ● | ● | ● | ● |
| حجم أداة الكريستال السائل | 10.2 فيها | 10.2 فيها | 10.2 فيها | 10.2 فيها | 10.2 فيها |
| مسجل سيارة مدمج | ● | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| أجهزة ذكية | |||||
| رقائق القيادة المساعدة | ● نفيديا أورين-X | ● ثنائي NVIDIA Orin-X | ● نفيديا أورين-X | ● ثنائي NVIDIA Orin-X | ● ثنائي NVIDIA Orin-X |
| إجمالي قوة الشريحة | ●254 قمم | ●508 قمم | ●254 قمم | ●508 قمم | ●508 قمم |
| عدد الكاميرات | :: 12 | :: 12 | :: 12 | :: 12 | :: 12 |
| عدد الرادارات فوق الصوتية | :: 12 | :: 12 | :: 12 | :: 12 | :: 12 |
| عدد رادارات الموجات المليمترية | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 |
| عدد أجهزة الليدار | - | :: 2 | - | :: 2 | :: 2 |
| مقاعد | |||||
| المواد مقعد | :: الجلود الاصطناعية | ● الجلود | :: الجلود الاصطناعية | ● الجلود | ● الجلود |
| وظيفة مقعد السائق الرئيسية | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة |
| :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
| وظيفة مقعد الراكب | :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
| تعديل المقعد كهربائيا | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي |
| ●راكب | ●راكب | ●راكب | ●راكب | ●راكب | |
| تعديل متكامل لمقعد السائق الرئيسي | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
| ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
| :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | |
| تعديل جزئي لمقعد السائق الرئيسي | ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر |
| تعديل مقعد الراكب بشكل عام | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
| ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
| :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | |
| تعديل مقعد الصف الثاني | ●زاوية قابلة للتعديل | ●زاوية قابلة للتعديل | ●زاوية قابلة للتعديل | ●زاوية قابلة للتعديل | ●زاوية قابلة للتعديل |
| ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | |
| حامل الأكواب الخلفي | ● | ● | ● | ● | ● |
| الوسائط المتعددة | |||||
| شاشة ملونة كبيرة في الكونسول الوسطي | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية | ● | ● | ● | ● | ● |
| التنقل في شاشة عرض معلومات الطريق | ● | ● | ● | ● | ● |
| العلامة التجارية للخريطة | ●الذهب | ●الذهب | ●الذهب | ●الذهب | ●الذهب |
| مكالمات المساعدة على الطريق | ● | ● | ● | ● | ● |
| شريحة ذكاء السيارات | Qualcomm Snapdragon 801 | Qualcomm Snapdragon 801 | Qualcomm Snapdragon 801 | Qualcomm Snapdragon 801 | Qualcomm Snapdragon 801 |
| وظيفة التحكم عن بعد لتطبيقات الهاتف المحمول | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب |
| ● التحكم بالنوافذ | ● التحكم بالنوافذ | ● التحكم بالنوافذ | ● التحكم بالنوافذ | ● التحكم بالنوافذ | |
| ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | |
| ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | |
| ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | |
| :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | |
| :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | |
| ● خدمات المالك (البحث عن محطات الشحن، ومحطات الوقود، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك) | ● خدمات المالك (البحث عن محطات الشحن، ومحطات الوقود، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك) | ● خدمات المالك (البحث عن محطات الشحن، ومحطات الوقود، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك) | ● خدمات المالك (البحث عن محطات الشحن، ومحطات الوقود، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك) | ● خدمات المالك (البحث عن محطات الشحن، ومحطات الوقود، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك) | |
| بلوتوث/هاتف السيارة | ● | ● | ● | ● | ● |
| عدد مكبرات الصوت | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 |
| نظام التحكم بالتعرف على الصوت | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة |
| :: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | |
| :: هاتف | :: هاتف | :: هاتف | :: هاتف | :: هاتف | |
| :: تكيف | :: تكيف | :: تكيف | :: تكيف | :: تكيف | |
| ● فتحة سقف | ● فتحة سقف | ● فتحة سقف | ● فتحة سقف | ● فتحة سقف | |
| ● النافذة | ● النافذة | ● النافذة | ● النافذة | ● النافذة | |
| التعرف على الوجه | ● | ● | ● | ● | ● |
| تقنيات المعلومات | ● | ● | ● | ● | ● |
| ترقية OTA | ● | ● | ● | ● | ● |
| دعم الواجهة | ●منفذ USB | ●منفذ USB | ●منفذ USB | ●منفذ USB | ●منفذ USB |
| ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | |
| دعم السلطة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة |
| إضاءة جيدة | |||||
| شعاع منخفض (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| شعاع عالي (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| مصابيح LED تعمل بالنهار | ● | ● | ● | ● | ● |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف | ● | ● | ● | ● | ● |
| المصابيح الأمامية قابلة للتعديل | ● | ● | ● | ● | ● |
| المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية | ● | ● | ● | ● | ● |
| الإضاءة الداخلية المحيطة | ● | ● | ● | ● | ● |
| مرآة زجاجية | |||||
| السلطة النافذة | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
| رفع النافذة بلمسة واحدة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
| مقبض مضاد لقرصة النافذة | ● | ● | ● | ● | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
| :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | |
| :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
| ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | |
| ●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | |
| المرآة الخلفية | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي |
| وظائف الزجاج | :: عازل للصوت متعدد الطبقات | :: عازل للصوت متعدد الطبقات | :: عازل للصوت متعدد الطبقات | :: عازل للصوت متعدد الطبقات | :: عازل للصوت متعدد الطبقات |
| ممسحة حثي | ● | ● | ● | ● | ● |
| مكيفات الهواء / الثلاجات | |||||
| طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي |
| تنفيس الهواء الخلفي | ● | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في درجة الحرارة | ● | ● | ● | ● | ● |
| الترشيح PM2.5 | ● | ● | ● | ● | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
