الخارج
تتميز واجهة Xiaomi SU7 Ultra بمجرفة أمامية كبيرة وسد هوائي وشفرة رياح "على شكل حرف U"، مما لا يعزز التأثير البصري فحسب، بل يزيد أيضًا من القوة السفلية في مقدمة السيارة. سيتم تجهيز الجزء الخلفي من السيارة بناشر نشط وجناح ثابت من ألياف الكربون (جناح نشط قياسيًا). بدعم من مجموعة كاملة من التصميمات الديناميكية الهوائية، يمكنها توليد قوة سفلية قصوى تبلغ 285 كجم. من حيث نظام الكبح، تم تجهيز السيارة الجديدة بأقراص فرامل سيراميك كربونية، بأقراص فرامل أمامية وخلفية بقطر 430 مم و410 مم على التوالي، ومجهزة بفرامل Akebono عالية الأداء، بتصميم أمامي بستة مكابس وخلفي بأربعة مكابس، وستستخدم وسادات فرامل ENDLESS عالية الأداء على مستوى سباقات التحمل. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لنظام استعادة طاقة الفرامل أيضًا توفير أقصى تباطؤ يبلغ 0.6 جرام، وأقصى طاقة استرداد تزيد عن 400 كيلو وات، مما يمكن أن يقلل العبء على نظام الفرامل مع تحسين أداء التحمل أيضًا. بدعم من مجموعة أنظمة الفرامل هذه، تبلغ مسافة الكبح من 100 إلى 0 كم/ساعة في Xiaomi SU7 Ultra 30.8 مترًا فقط، ولا يوجد أي توهين في 10 فرملة متتالية من 180 إلى 0 كم/ساعة.
الخاص بك
بالنسبة لنظام التبريد، يستخدم Xiaomi SU7 Ultra نظام تبريد زيت ثلاثي الأبعاد للمحرك + نظام تبريد مزدوج كبير السطح للبطارية. كما أنها مجهزة بضاغط 45 سم مكعب ومروحتي تبريد مزدوجتين بقوة 400 وات ومضخة مياه بقوة إجمالية 530 وات ونظام تبريد بمحرك كهربائي بقوة 28 كيلو وات. يصل الحد الأقصى لتبديد الحرارة في الدقيقة إلى 2.7 مليون جول، مما يسمح لها بالطيران مرتين متتاليتين في حلبة نوربورغرينغ دون ارتفاع درجة الحرارة. لا يزال يوفر شاشة عالية الدقة 16.1K مقاس 3 بوصة وشريحة Qualcomm Snapdragon 8295 مدمجة ونظام Xiaomi hyperOS، ولديه تصميم واجهة مستخدم حصري لمقصورة القيادة. من حيث القيادة الذكية، تم تجهيز السيارة الجديدة بنظام Xiaomi Pilot Intelligent Driving، مع رقاقتي قيادة ذكية NVIDIA Orin X، وقوة حوسبة 2TOPS، ورادار ليزر. يمكنه تحقيق قيادة ذكية متكاملة من Xiaomi HAD، بما في ذلك مساعدة التنقل في المدينة مع الدوارات، ومساعدة حركة المرور ETC، ووظيفة وقوف السيارات، ووظيفة وقوف السيارات الذكية لركن الأسطوانة، ونموذج كبير للغة البصرية VLM للقيادة، إلخ.
الطاقة
كما سيخضع Xiaomi SU7 Ultra أيضًا لترقية شاملة في المظهر والهيكل والبطارية والمكونات الأخرى. من حيث البطارية، سيتم تجهيزها بنفس حزمة البطارية عالية الطاقة مثل إصدار المسار، مع أقصى طاقة تفريغ تبلغ 1330 كيلو وات (1808 حصان)، وقوة تفريغ تبلغ 800 كيلو وات عندما تكون الطاقة المتبقية 20٪ فقط. تبلغ سعة البطارية 93.7 كيلو وات في الساعة ويبلغ مدى CLTC 630 كيلومترًا.
| 2 نماذج في المجموع | 2025 Xiaomi SU7 الترا | إصدار محدود من هاتف Xiaomi SU2025 Ultra New York لعام 7 |
|---|---|---|
| معلومات اساسية | ||
| قياسي اختياري لا شيء | ||
| عرض لوقت محدود | - | - |
| التوفر | 2025.02 | - |
| مستوى الجسم | سيارة سيدان متوسطة إلى كبيرة | - |
| الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 5070 * 1970 * 1465 | - |
| نوع الطاقة | كهرباء نقية | - |
| المعايير البيئية | - | - |
| محرك | - | - |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | - | - |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن · م) | - | - |
| عدد التروس | 1 | - |
| علبة السرعة | علبة التروس ذات نسبة التروس الثابتة | - |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 350 | - |
| تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة | 1.98 | - |
| استهلاك الوقود الشامل حسب دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) (لتر / 100 كم) | - | - |
| الاستهلاك الشامل للوقود WLTC (لتر/100 كم) | - | - |
| سياسة الضمان | خمس سنوات أو 100,000 ألف كيلومتر | - |
| الجسم | ||
| قياسي اختياري لا شيء | ||
| الطول (مم) | 5070 | - |
| العرض (مم) | 1970 | - |
| الارتفاع (مم) | 1465 | - |
| قاعدة العجلات (مم) | 3000 | - |
| مسار العجلات الأمامية (مم) | 1672 | - |
| المسار الخلفي (مم) | 1649 | - |
| تطهير الأرض الدنيا (مم) | - | - |
| الحد الأدنى للخلوص الأرضي بدون تحميل (مم) | - | - |
| الوزن الصافي (كجم) | 2360 | - |
| الحد الأقصى لكتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 2810 | - |
| حجم صندوق الأمتعة (L) | 454 | - |
| سعة خزان الوقود (لتر) | - | - |
| عدد الأبواب | 4 | - |
| عدد المقاعد | 5 | - |
| زاوية الاقتراب (°) | 12 | - |
| زاوية المغادرة (°) | 15 | - |
| طقم المظهر الرياضي | ● | - |
| موتور كهربائي | ||
| قياسي اختياري لا شيء | ||
| إجمالي قوة المحرك (kW) | 1138 | - |
| عزم الدوران الكلي للمحرك (نيوتن متر) | 1770 | - |
| القوة القصوى للمحرك الأمامي (kW) | 288 | - |
| أقصى عزم للمحرك الأمامي (N · m) | 500 | - |
| القوة القصوى للمحرك الخلفي (kW) | 850 | - |
| أقصى عزم للمحرك الخلفي (N · m) | 1270 | - |
| إجمالي الطاقة للنظام (كيلوواط) | - | - |
| عزم الدوران الشامل للنظام (N·m) | - | - |
| مدى القيادة الكهربائية النقية وفقًا لمعايير NEDC (كم) | - | - |
| نطاق الرحلات الكهربائية النقية WLTC (كم) | - | - |
| نطاق الرحلات الكهربائية النقية CLTC (كم) | 630 | - |
| مدى الطاقة الكهربائية النقية من وكالة حماية البيئة (كم) | - | - |
| المدى الشامل NEDC (كم) | - | - |
| المدى الشامل لـ WLTC (كم) | - | - |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 93.7 | - |
| عمر البطارية (مرات) | - | - |
| سعر كومة الشحن (10,000 يوان) | - | - |
| استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر (كيلووات ساعة/100 كيلومتر) | 16.5 | - |
| استهلاك الوقود المعادل للطاقة الكهربائية (لتر/100 كم) | 1.92 | - |
| الحد الأدنى لاستهلاك الوقود في حالة الشحن (لتر/100كم) | - | - |
| وقت الشحن البطيء (ح) | - | - |
| وقت الشحن السريع (ح) | 0.183 | - |
| هيكل المحرك | المغناطيس الدائم | - |
| كيف يعمل المحرك | متزامن | - |
| هيكل المحرك الثاني | - | - |
| مبدأ عمل المحرك الثاني | - | - |
| عدد محركات الدفع | ثلاثة محركات | - |
| دعم الشحن المنزلي | - | - |
| تخطيط المحرك | الأمامي والخلفي | - |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم ثلاثية | - |
| ماركة البطارية | CATL | - |
| طريقة تبريد البطارية | التبريد السائل | - |
| استبدال البطارية | - | - |
| كثافة طاقة البطارية (وات/كجم) | - | - |
| خاصية الشحن السريع | تقنية | - |
| سعة الشحن السريع (٪) | 10-80 | - |
| استعادة الطاقة | 1 | - |
| ضمان حزمة البطارية | ثماني سنوات أو 160,000 كم | - |
| مصدر طاقة عمل المحرك | - | - |
| تسخين البطارية | ● | - |
| التفريغ إلى الخارج | ● | - |
| طاقة التفريغ الخارجية للطائرة العمودية | - | - |
| الهيكل والتوجيه | ||
| قياسي اختياري لا شيء | ||
| نوع الدفع | بالدفع على العجلات الأربع | - |
| نوع التعليق الأمامي | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | - |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل خماسي الوصلات | - |
| تعليق قابل للتعديل | ● | - |
| تعليق هوائي | ● | - |
| الهيكل التفاضلي المركزي | - | - |
| نوع التوجيه المعزز | مساعدة الطاقة الكهربائية | - |
| وضع الزحف | - | - |
| دبابة بدوره | - | - |
| منفذ طاقة المقطورة | - | - |
| نظام التعليق الذكي للسجادة السحرية | - | - |
| ونش | - | - |
| وضع السحب | - | - |
| خطاف السحب | - | - |
| خرطوم الخوض | - | - |
| العجلات/الفرامل | ||
| قياسي اختياري لا شيء | ||
| نوع الفرامل الأمامية/الخلفية | قرص تهوية سيراميكي | - |
| نوع فرملة الانتظار | مكابح ركن إلكترونية | - |
| مواصفات الإطارات الأمامية | 265 / 35 R21 | - |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 305 / 30 R21 | - |
| المواد عجلة | سبائك الألومنيوم | - |
| مواصفات الإطارات الاحتياطية | - | - |
| تكوين السلامة النشطة/السالبة | ||
| قياسي اختياري لا شيء | ||
| نظام منع انغلاق المكابح ABS | ● | - |
| توزيع قوة الكبح (EBD/CBC، إلخ.) | ● | - |
| مساعد الفرامل (BA/EBA/BAS، الخ.) | ● | - |
| التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC، إلخ.) | ● | - |
| التحكم في ثبات السيارة (ESC/ESP/DSC، إلخ.) | ● | - |
| أنظمة الكبح/السلامة النشطة | ● | - |
| مساعدة الممر | ● | - |
| نظام مساعد الحفاظ على المسار | ● | - |
| تحذير مغادرة حارة السير | ● | - |
| مساعدة تغيير المسار التلقائي | ● | - |
| الخروج/الدخول التلقائي للمنحدر | ○ | - |
| التعرف على إشارات المرور على الطرق | ● | - |
| نظام الرؤية الليلية | - | - |
| تحذير السرعة المنخفضة | ● | - |
| نصائح القيادة المرهقة | ● | - |
| تحذير فتح الباب من داو | ● | - |
| وسائد هوائية أمامية | ●وسادة هوائية للسائق | - |
| ●وسادة هوائية للركاب | ||
| ●وسادة هوائية مركزية | ||
| ●وسادة هوائية جانبية | ||
| ●وسادة هوائية للرأس (وسادة هوائية ستارية) | ||
| وسادة هوائية خلفية | ●وسادة هوائية للرأس (ستارة هوائية) | - |
| وسائد هوائية أمامية خلفية | - | - |
| وسادة هوائية للزجاج الخلفي | - | - |
| وسادة هوائية للركبة | - | - |
| جهاز كشف ضغط الإطارات | العرض | - |
| إطارات رن فلات | - | - |
| تذكير بعدم ربط حزام الأمان | ●مركبة كاملة | - |
| مقعد الطفل ISOFIX | ● | - |
| وظيفة الهروب من حجرة الأمتعة | - | - |
| حماية المشاة السلبية | ● | - |
| تحذير الاصطدام الأمامي | ● | - |
| تحذير الاصطدام الخلفي | ● | - |
| نظام مضاد للانقلاب | - | - |
| وضع الحراسة/الاستبصار | ● | - |
| تكوين المساعدة/التحكم | ||
| قياسي اختياري لا شيء | ||
| رادار وقوف السيارات | ●قبل | - |
| ●العودة | ||
| أقصى مسافة للكشف أمامك | - | - |
| العلامة التجارية ليدار | ●HESAI تكنولوجيا هيساي | - |
| رقم خط الرادار الليزري | 128 خطوط | - |
| صور مساعدة القيادة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | - |
| هيكل شفاف/تصوير بزاوية 540 درجة | ● | - |
| نظام تحذير الجانب العكسي | ● | - |
| نظام التحكم في السرعة | ●نظام تثبيت السرعة التكيفي الكامل | - |
| مفتاح وضع القيادة | ●الرياضة | - |
| ●الاقتصاد | ||
| ●القياسي/الراحة | ||
| ●الثلج | ||
| ●مخصص/شخصي | ||
| نزول منحدر حاد | - | - |
| بدء تلة مساعدة | ● | - |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | - |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | - |
| ركن السيارة بالتحكم عن بعد | ● | - |
| مواقف الذاكرة | ○ | - |
| تتبع العكس | ○ | - |
| تعليق الحث الكهرومغناطيسي | - | - |
| نسبة التوجيه المتغيرة | - | - |
| وضع دواسة واحدة | - | - |
| وظيفة قفل الترس التفاضلي المركزي | - | - |
| التوجيه النشط المتكامل | - | - |
| قفل تفاضلي/ترس تفاضلي محدود الانزلاق | - | - |
| نظام استشعار المياه | - | - |
| مستوى مساعدة القيادة | L2 | - |
| أنظمة مساعدة السائق | شاومي لديها | - |
| قسم مساعدة القيادة الآلية | ○قسم الطريق الحضري | - |
| ○قسم الطريق السريع | ||
| دفع رباعي منخفض السرعة | - | - |
| استدعاء عن بعد | ● | - |
| اتصالات المركبات عبر الأقمار الصناعية | - | - |
| التعرف على إشارات المرور | ○ | - |
| خريطة عالية الدقة | - | - |
| تكوين خارجي/مضاد للسرقة | ||
| قياسي اختياري لا شيء | ||
| كوة | ●لا يمكن فتح فتحة السقف البانورامية | - |
| سقف الرف | - | - |
| شبكة مغلقة نشطة | ● | - |
| باب شفط كهربائي | ● | - |
| تصميم باب بدون إطار | ● | - |
| فتح الباب بالضغط على الزر | - | - |
| مقبض باب كهربائي مخفي | - | - |
| دواسات جانبية | - | - |
| طريقة فتح الصندوق | ●كهربائية | - |
| ذاكرة وضعية صندوق السيارة الكهربائي | ● | - |
| جناح كهربائي | ● | - |
| نافذة سقف حساسة للضوء | - | - |
| زجاج الباب الخلفي يفتح بشكل مستقل | - | - |
| فتاحات باب المرآب | - | - |
| نوع المفتاح | ●مفتاح البلوتوث | - |
| ●مفتاح NFC/RFID | ||
| ○مفتاح الساعة/السوار الذكي | ||
| دخول بدون مفتاح | ● | - |
| نظام تشغيل بدون مفتاح | ● | - |
| وظيفة بدء التشغيل عن بعد | ● | - |
| نظام القفل المركزي في السيارة | ● | - |
| مانع تشغيل المحرك الإلكتروني | - | - |
| التكوين الداخلي | ||
| قياسي اختياري لا شيء | ||
| مادة عجلة القيادة | ●جلد | - |
| ○ألياف الكربون/الجلد المدبوغ | ||
| تعديل عجلة القيادة | ●كهربائية، | - |
| قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | ||
| , الامامي والخلفي | ||
| وظائف عجلة القيادة | ● التدفئة | - |
| ●الذاكرة | ||
| ●متعدد الوظائف | ||
| اكتشاف عجلة القيادة بدون استخدام اليدين | ● | - |
| مسند الذراع المركزي | ●قبل | - |
| ●العودة | ||
| نقل العتاد | ● ناقل الحركة الإلكتروني المحمول باليد | - |
| مرآة المكياج الواقية من الشمس | ● | - |
| لوحة عدادات LCD كاملة | ● | - |
| حجم أداة LCD | 7.1 بوصة | - |
| شاشة عرض أمامية بتقنية الواقع المعزز AR-HUD | - | - |
| عرض رئيس متابعة | ● | - |
| حجم شاشة العرض على شاشة HUD | 56 بوصة | - |
| مسجل القيادة المدمج | ● | - |
| نشط إلغاء الضوضاء | ● | - |
| وظيفة الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول | الصف الأمامي | - |
| دواسات كهربائية قابلة للتعديل | - | - |
| حجم شاشة الترفيه للركاب | - | - |
| دقة شاشة الركاب | - | - |
| كثافة البكسل في شاشة المساعد | - | - |
| جهاز ETC | - | - |
| الأجهزة الذكية | ||
| قياسي اختياري لا شيء | ||
| شريحة القيادة المساعدة | ●2 محرك NVIDIA الأصلي | - |
| إجمالي قوة الحوسبة للرقاقة | 508 TOPS | - |
| كاميرا الإدراك الأمامي | ●منظار | - |
| عدد الكاميرات | ● 11 | - |
| عدد الكاميرات في السيارة | ● 1 | - |
| بكسلات الكاميرا الأمامية | 8 مليون | - |
| عدد الرادارات فوق الصوتية | 12 | - |
| كمية رادار الموجة المليمترية | 3 | - |
| عدد أجهزة LiDAR | ● 1 | - |
| التعرف على الاستيقاظ الصوتي حسب المنطقة | خمس مناطق | - |
| بكسلات كاميرا الرؤية المحيطة | 3 مليون | - |
| بكسلات الكاميرا للتوعية البيئية | 3 مليون | - |
| عدد المقاعد | ||
| قياسي اختياري لا شيء | ||
| مواد المقعد | ●مواد أخرى | - |
| مقاعد رياضية | ● | - |
| مقاعد الرعاية الاجتماعية | - | - |
| كرسي انعدام الجاذبية | - | - |
| وظائف المقعد الأمامي | ● التدفئة | - |
| ●التهوية | ||
| ●التدليك | ||
| وظائف مقعد الصف الثاني | تدفئة أرضية | - |
| تعديل مقعد كهربائي | ●سائق | - |
| ●مساعد السائق | ||
| ضبط المقعد الرئيسي | ●التعديل الأمامي والخلفي | - |
| ●ضبط مسند الظهر | ||
| ●ضبط الارتفاع (4 اتجاهات) | ||
| ●دعم أسفل الظهر (4 اتجاهات) | ||
| ●الدعم الجانبي (نشط) | ||
| طريقة ضبط المقعد المشترك | ●التعديل الأمامي والخلفي | - |
| ●ضبط مسند الظهر | ||
| ●ضبط الارتفاع (في اتجاهين) | ||
| تعديل مقعد الصف الثاني | ●التناسب إلى الأسفل | - |
| مقاعد الصف الثاني قابلة للتعديل كهربائيا | - | - |
| مقاعد خلفية قابلة للطي كهربائيا | - | - |
| الصف الثاني من المقاعد المستقلة | - | - |
| أزرار قابلة للتعديل لمقعد الراكب الأمامي الخلفي | - | - |
| طاولة صغيرة خلفية | - | - |
| حامل أكواب خلفي | ● | - |
| حامل الأكواب الذكي | - | - |
| مقاعد الصف الثالث | - | - |
| وظائف مقعد الصف الثالث | - | - |
| تعديل مقعد الصف الثالث | - | - |
| تخطيط المقعد | - | - |
| الوسائط المتعددة | ||
| قياسي اختياري لا شيء | ||
| شاشة ملونة كبيرة في الكونسول الوسطي | ●شاشة LCD تعمل باللمس | - |
| شاشة LCD للتحكم المركزي وشاشة عرض مقسمة | - | - |
| الملاحة في الوقت الحقيقي AR | - | - |
| نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية | ● | - |
| عرض معلومات حركة المرور | ● | - |
| خريطة العلامة التجارية | ●الملاحة التلقائية | - |
| مكالمة المساعدة على الطريق | ● | - |
| نظام تفاعلي ذكي | - | - |
| نظام ذكي داخل السيارة | ●نظام التشغيل سيرج | - |
| شريحة السيارة الذكية | Qualcomm Snapdragon 801 | - |
| وظيفة التحكم عن بعد في تطبيق الهاتف المحمول | ● التحكم في الباب | - |
| ● التحكم في النافذة | ||
| ● بدء تشغيل السيارة | ||
| ● إدارة الشحن | ||
| ● التحكم في تكييف الهواء | ||
| ● الاستعلام عن حالة السيارة/التشخيص | ||
| ● تحديد موقع السيارة/البحث عن السيارة | ||
| ● خدمات المالك (البحث عن أكوام الشحن ومحطات الوقود ومواقف السيارات وما إلى ذلك) | ||
| بلوتوث/هاتف السيارة | ● | - |
| الربط بين الهواتف المحمولة/الخرائط | ●دعم كار بلاي | - |
| ●الربط/التخطيط الأصلي | ||
| ●دعم كارلينك | ||
| اسم العلامة التجارية للمكبرات الصوتية | - | - |
| عدد مكبرات الصوت | 25 | - |
| عدد السماعات الخارجية | شنومك المتكلم | - |
| دولبي الغلاف | ● | - |
| وانوس | - | - |
| محاكاة الموجات الصوتية | ● | - |
| نظام التحكم بالتعرف على الصوت | ●نظام الوسائط المتعددة | - |
| ●الملاحة | ||
| ●الهاتف | ||
| ●تكييف الهواء | ||
| ●نافذة | ||
| ●مقاعد مدفأة | ||
| ●مقاعد جيدة التهوية | ||
| ●مقاعد التدليك | ||
| نوع شاشة التحكم المركزية | - | - |
| حجم شاشة التحكم المركزية | 16.1 بوصة | - |
| دقة شاشة التحكم المركزية | 3K | - |
| كثافة البكسل في شاشة التحكم المركزية | PPI 225 | - |
| صوت الاستيقاظ بدون كلمات | ● | - |
| كلمة الاستيقاظ للمساعد الصوتي | ●شياو اي | - |
| التعرف المستمر على الكلام | ● | - |
| انظر وقل | ● | - |
| التعرف على بصمة الصوت | ● | - |
| تحكم لفتة | - | - |
| التعرف على الوجه | - | - |
| نظام مراقبة البيانات الحيوية داخل السيارة | - | - |
| شبكة 4G / 5G | 5G | - |
| النقاط الساخنة واي فاي | ● | - |
| إنترنت المركبات | ● | - |
| اتصالات V2X | - | - |
| OTA التحديث | ● | - |
| شاشة دوارة عباد الشمس | - | - |
| التحكم في الشاشة الطائرة بعدة أصابع | - | - |
| سيارة كيه تي في | ● | - |
| تلفزيون السيارة | - | - |
| شاشة LCD الخلفية | - | - |
| عدد شاشات الوسائط المتعددة الخلفية | - | - |
| حجم شاشة LCD الخلفية | - | - |
| التحكم في الوسائط المتعددة الخلفية | - | - |
| دعم الواجهة | ●منفذ USB | - |
| ●منفذ من النوع C | ||
| عدد منافذ USB/Type-C | ●4 في الصف الأمامي / 2 في الصف الخلفي | - |
| الحد الأقصى لقوة الشحن USB/Type-C | 67W | - |
| قوة الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول | 50W | - |
| دعم السلطة | مصدر طاقة 12 فولت في حجرة الأمتعة | - |
| ذاكرة نظام السيارة (جيجابايت) | - | - |
| تخزين نظام السيارة (جيجابايت) | - | - |
| Apple Store | ● | - |
| ضوء | ||
| قياسي اختياري لا شيء | ||
| شعاع منخفض | LED | - |
| شعاع عالي | LED | - |
| مصابيح LED تعمل بالنهار | ● | - |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف | ● | - |
| المصابيح الأمامية قابلة للتعديل | ● | - |
| المصابيح الأمامية مع التوجيه | - | - |
| المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية | ● | - |
| إيقاف تشغيل تأخير المصابيح الأمامية | ● | - |
| تنظيف المصابيح الأمامية | - | - |
| وضع المطر والضباب في المصابيح الأمامية | - | - |
| مصابيح الضباب الأمامية | - | - |
| ميزات الإضاءة | ●المصفوفة | - |
| إضاءة مساعدة الدوران | ● | - |
| الإضاءة الداخلية المحيطة | ● | - |
| الإضاءة المحيطة النشطة | ● | - |
| لغة ضوء المشهد | - | - |
| ضوء القراءة باللمس | - | - |
| الزجاج/مرآة الرؤية الخلفية | ||
| قياسي اختياري لا شيء | ||
| نوافذ كهربائية | ●قبل | - |
| ●العودة | ||
| رفع النافذة بلمسة واحدة | ●مركبة كاملة | - |
| مانع انضغاط زجاج السيارة | ● | - |
| المرايا الخارجية | ●التعديل الكهربائي | - |
| ●الطي الكهربائي | ||
| ● مضاد للوهج تلقائي | ||
| ●الذاكرة | ||
| ● التدفئة | ||
| ●طي تلقائي عند قفل السيارة | ||
| ●إمالة أوتوماتيكية للأسفل عند الرجوع للخلف | ||
| مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | ● مضاد للوهج تلقائي | - |
| وظيفة الزجاج | ●عزل الصوت متعدد الطبقات | - |
| ●خصوصية الجانب الخلفي | ||
| نافذة جانبية زجاج عازل للصوت متعدد الطبقات | ●الصف الأمامي | - |
| ●الصف الخلفي | ||
| ظلة | - | - |
| مساحات الاستشعار | ● | - |
| ممسحة الخلفية | - | - |
| تكييف / ثلاجة | ||
| قياسي اختياري لا شيء | ||
| طريقة التحكم في تكييف الهواء | تحكم تلقائى | - |
| تكييف مستقل في الخلف | - | - |
| مكيف هواء بمضخة حرارية | ● | - |
| مخرج هواء خلفي | ● | - |
| التحكم في درجة الحرارة | ● | - |
| رصد جودة الهواء - إرشادات مُنسَّقة للمرحلة رقم XNUMX | ● | - |
| تنقية الهواء | ● | - |
| الترشيح PM2.5 | ● | - |
| مولد الأيونات السالبة | ● | - |
| جهاز تعطير السيارة | - | - |
| ثلاجة السيارة | ○ | - |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
