التصميم الخارجي
لا يزال وجهها الأمامي يعتمد شبكًا مغلقًا، ولا يزال جانبي المصابيح الأمامية مربعين الشكل ومتصلين بلوحة سوداء عريضة، ويعتمد شعار Wuling على تصميم باعث للضوء. تستخدم المصابيح الأمامية في طرازي Macaron وMacaron Sandwich مصابيح أمامية LED "خلفية"، ويتم إضافة شريطين ضوئيين LED إلى اللوحة السوداء لتوصيل الشعار. ويتخذ الهيكل السفلي شكلاً أسود اللون، مما يؤدي إلى تمديد العرض البصري للوجه الأمامي بأكمله.
معلمات الأساسي
تم تصميم Wuling Hongguang MINI EV كمركبة صغيرة كهربائية خالصة، وتبلغ أبعاد جسمها 2920*1493*1621 ملم، مع قاعدة عجلات 1940 ملم. ويتوافق شكل جسم السيارة الجديدة مع الطراز الحالي، حيث يبدو الجسم المربع صغيرًا ولطيفًا للغاية، كما أنه يخلق شكل سقف عائم، مع شخصية العجلات، يبدو عصريًا ورياضيًا للغاية. بالإضافة إلى ذلك، تمت ترقية شكل عجلة الطراز السهل إلى نفس نمط المعكرون. شكل ذيله هو أيضًا أكثر مربعًا، ولا يزال والوجه الأمامي للصدى، ويستخدم كلا جانبي المصابيح الخلفية لوحة سوداء للاتصال، بشكل عام يتمتع بدرجة عالية جدًا من التعرف.
التصميم الداخلي
لم يتغير تصميم التصميم الداخلي للسيارة الجديدة كثيرًا، ولا تزال السيارة تستخدم نفس تصميم لون الجسم، والسيارة مجهزة بعجلة قيادة مزدوجة الأضلاع، ولوحة عدادات ملونة وآلية نقل السرعات من نوع المقبض، والأزرار المادية هي في الأساس تصميم من نوع المقبض، والتخطيط العام بسيط للغاية، ولا يوجد أي إحساس بالتكنولوجيا للحديث عنه. المواد أيضًا شائعة نسبيًا، والمقاعد ملفوفة بمواد قماشية، والأخرى مصنوعة من مادة بلاستيكية بشكل أساسي، والملمس عام نسبيًا، لكن المظهر العام لا يزال أنيقًا نسبيًا.
تعديل التكوين
تم تعديل تكوين السيارة الجديدة، وسيتم تجهيز السلسلة بأكملها بتصميم جديد للمفتاح، واستخدام طلاء الخبز وعملية الكروم غير اللامعة في الإنشاء. ستأتي Wuling Hongguang Mini EV بشكل قياسي مع وسادة هوائية رئيسية للسائق ووظيفة الكاميرا الخلفية، في حين سيتم تغليف الجزء الداخلي من طراز Macaron Sandwich بجلد نابا لتعزيز الشعور بالفخامة والراحة. يأتي طراز Macaron أيضًا بشكل قياسي مزودًا بوسادة هوائية رئيسية للسائق، وتحذير من ضغط الإطارات، ونظام ABS المانع للانغلاق، وتوزيع قوة الفرامل، ورادار ركن السيارة الخلفي، ومساعد التلال.
باور
من حيث القوة، لا تزال السيارة الجديدة تتبع تكوين الطاقة للطراز القديم، وهي مجهزة بمحرك كهربائي بقدرة قصوى تبلغ 20 كيلوواط، وعزم دوران أقصى يبلغ 85 نيوتن متر، ولا يزال النطاق متوفرًا في إصدارات 120 كم و170 كم، كما يتم توفير البطارية. بواسطة بطاريات ليثيوم أيون الثلاثية وبطارية ليثيوم فوسفات الحديد خياران.
| من السهل الليثيوم الثلاثي | من السهل فوسفات الحديد الليثيوم | الليثيوم الثلاثي مكتفية ذاتيا | فوسفات الحديد الليثيوم مكتفية ذاتيا | معكرون عارضة الأزياء الليثيوم الثلاثي | معكرون نمط فوسفات الحديد الليثيوم | متعة نموذج الليثيوم الثلاثي | فوسفات حديد الليثيوم (Li-FePO4) | معكرون ملون ثلاثي الليثيوم | معكرون ملون فوسفات الحديد الليثيوم | معكرون الكمال الليثيوم الثلاثي | معكرون Li-FePO4 | نموذج رسم ملون معكرون ثلاثي الليثيوم | فوسفات حديد الليثيوم ذو اللون المعكروني | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المعلمات الأساسية للمركبة | ||||||||||||||
| المستوى: | microcar | microcar | microcar | microcar | microcar | microcar | microcar | microcar | microcar | microcar | microcar | microcar | microcar | microcar |
| شكل الجسم: | 3 أبواب ، 4 مقاعد سيدان | 3 أبواب ، 4 مقاعد سيدان | 3 أبواب ، 4 مقاعد سيدان | 3 أبواب ، 4 مقاعد سيدان | 3 أبواب ، 4 مقاعد سيدان | 3 أبواب ، 4 مقاعد سيدان | 3 أبواب ، 4 مقاعد سيدان | 3 أبواب ، 4 مقاعد سيدان | 3 أبواب ، 4 مقاعد سيدان | 3 أبواب ، 4 مقاعد سيدان | 3 أبواب ، 4 مقاعد سيدان | 3 أبواب ، 4 مقاعد سيدان | 3 أبواب ، 4 مقاعد سيدان | 3 أبواب ، 4 مقاعد سيدان |
| الطول × العرض × الارتفاع (مم): | 2920x1493x1621 | 2920x1493x1621 | 2920x1493x1621 | 2920x1493x1621 | 2920x1493x1621 | 2920x1493x1621 | 2920x1493x1621 | 2920x1493x1621 | 2920x1493x1621 | 2920x1493x1621 | 2920x1493x1621 | 2920x1493x1621 | 2920x1493x1621 | 2920x1493x1621 |
| قاعدة العجلات (مم): | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 |
| نوع الطاقة: | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي |
| الطاقة القصوى للمركبة بأكملها (كيلوواط): | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| الحد الأقصى لعزم دوران السيارة بأكملها (نيوتن متر): | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 |
| السرعة القصوى الرسمية (كم/ساعة): | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| وقت الشحن السريع (ساعات): | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| وقت الشحن البطيء (ساعات): | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 9 | 9 | 6.5 | 6.5 | 9 | 9 | 9 | 9 |
| نطاق MITI الكهربائي النقي (كم): | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 170 | 170 | 120 | 120 | 170 | 170 | 170 | 170 |
| جسم السيارة | ||||||||||||||
| طول (مم): | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
| العرض (مم): | 1493 | 1493 | 1493 | 1493 | 1493 | 1493 | 1493 | 1493 | 1493 | 1493 | 1493 | 1493 | 1493 | 1493 |
| الارتفاع (مم): | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 |
| قاعدة العجلات (مم): | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 |
| عدد الأبواب (قطعة): | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| عدد المقاعد (جهاز كمبيوتر شخصى): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| حجم خزان الوقود (لتر): | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| حجم صندوق الأمتعة (L): | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| الكتلة الإجمالية (كجم): | 665 | 665 | 665 | 665 | 665 | 665 | 700 | 700 | 665 | 665 | 700 | 700 | 700 | 700 |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي (مم): | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 |
| زاوية الاقتراب (°): | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| زاوية المغادرة (°): | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| محرك | ||||||||||||||
| نطاق MITI الكهربائي النقي (كم): | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 170 | 170 | 120 | 120 | 170 | 170 | 170 | 170 |
| نوع المحرك: | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط): | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر): | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 |
| عدد المحركات: | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| تخطيط المحرك: | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط): | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر): | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| أقصى قوة للمحرك الخلفي (كيلوواط): | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر): | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 |
| بطارية نوع: | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| قدرة البطارية (كيلوواط ساعة): | 9.2 | 9.3 | 9.2 | 9.3 | 9.2 | 9.3 | 13.8 | 13.9 | 9 | 9.3 | 13.8 | 13.9 | 13.8 | 13.9 |
| استهلاك الطاقة 100 كم (كيلووات ساعة/100 كم): | - | - | - | - | - | - | - | - | 8.8 | 8.8 | - | - | 9.3 | 9.3 |
| ضمان حزمة البطارية: | 8 سنوات / 120,000 كيلومتر | 8 سنوات / 120,000 كيلومتر | 8 سنوات / 120,000 كيلومتر | 8 سنوات / 120,000 كيلومتر | 8 سنوات / 120,000 كيلومتر | 8 سنوات / 120,000 كيلومتر | 8 سنوات / 120,000 كيلومتر | 8 سنوات / 120,000 كيلومتر | 8 سنوات / 120,000 كيلومتر | 8 سنوات / 120,000 كيلومتر | 8 سنوات / 120,000 كيلومتر | 8 سنوات / 120,000 كيلومتر | 8 سنوات / 120,000 كيلومتر | 8 سنوات / 120,000 كيلومتر |
| توافق الشحن: | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام |
| طريقة الشحن: | شحن بطيء | شحن بطيء | شحن بطيء | شحن بطيء | شحن بطيء | شحن بطيء | شحن بطيء | شحن بطيء | شحن بطيء | شحن بطيء | شحن بطيء | شحن بطيء | شحن بطيء | شحن بطيء |
| وقت الشحن السريع (ساعات): | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| وقت الشحن البطيء (ساعات): | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 9 | 9 | 6.5 | 6.5 | 9 | 9 | 9 | 9 |
| حجم الشحن السريع (٪): | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| انتقال | ||||||||||||||
| عدد التروس: | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| نوع التحويل: | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة |
| الهيكل والتوجيه | ||||||||||||||
| طريقة القيادة: | مثبتة في الخلف، محرك خلفي | مثبتة في الخلف، محرك خلفي | مثبتة في الخلف، محرك خلفي | مثبتة في الخلف، محرك خلفي | مثبتة في الخلف، محرك خلفي | مثبتة في الخلف، محرك خلفي | مثبتة في الخلف، محرك خلفي | مثبتة في الخلف، محرك خلفي | مثبتة في الخلف، محرك خلفي | مثبتة في الخلف، محرك خلفي | مثبتة في الخلف، محرك خلفي | مثبتة في الخلف، محرك خلفي | مثبتة في الخلف، محرك خلفي | مثبتة في الخلف، محرك خلفي |
| نوع الفاصل (4WD): | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| بنية الجسم: | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل |
| مساعد توجيهي: | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
| نسبة التوجيه المتغيرة: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| نظام توجيه نشط متكامل (عجلات خلفية قابلة للتوجيه): | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| نوع التعليق الأمامي: | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل |
| نوع التعليق الخلفي: | تعليق متعدد الوصلات غير مستقل | تعليق متعدد الوصلات غير مستقل | تعليق متعدد الوصلات غير مستقل | تعليق متعدد الوصلات غير مستقل | تعليق متعدد الوصلات غير مستقل | تعليق متعدد الوصلات غير مستقل | تعليق متعدد الوصلات غير مستقل | تعليق متعدد الوصلات غير مستقل | تعليق متعدد الوصلات غير مستقل | تعليق متعدد الوصلات غير مستقل | تعليق متعدد الوصلات غير مستقل | تعليق متعدد الوصلات غير مستقل | تعليق متعدد الوصلات غير مستقل | تعليق متعدد الوصلات غير مستقل |
| فرامل العجلات | ||||||||||||||
| نوع الفرامل الأمامية: | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة |
| نوع الفرامل الخلفية: | طبل | طبل | طبل | طبل | طبل | طبل | طبل | طبل | طبل | طبل | طبل | طبل | طبل | طبل |
| نوع فرامل الانتظار: | فرامل اليد | فرامل اليد | فرامل اليد | فرامل اليد | فرامل اليد | فرامل اليد | فرامل اليد | فرامل اليد | فرامل اليد | فرامل اليد | فرامل اليد | فرامل اليد | فرامل اليد | فرامل اليد |
| مواصفات الإطارات الأمامية: | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 |
| مواصفات الإطارات الخلفية: | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 |
| مادة العجلة: | الصلب (شريط، المسمار، المنتج الخ) | الألومنيوم | الصلب (شريط، المسمار، المنتج الخ) | الصلب (شريط، المسمار، المنتج الخ) | الصلب (شريط، المسمار، المنتج الخ) | الصلب (شريط، المسمار، المنتج الخ) | الصلب (شريط، المسمار، المنتج الخ) | الصلب (شريط، المسمار، المنتج الخ) | الصلب (شريط، المسمار، المنتج الخ) | الصلب (شريط، المسمار، المنتج الخ) | الصلب (شريط، المسمار، المنتج الخ) | الصلب (شريط، المسمار، المنتج الخ) | الصلب (شريط، المسمار، المنتج الخ) | الصلب (شريط، المسمار، المنتج الخ) |
| مواصفات الإطارات الاحتياطية: | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك |
| معدات السلامة | ||||||||||||||
| الوسائد الهوائية الأساسية/الراكب: | - | - | - | - | الرئيسية ●/الفرعية | الرئيسية ●/الفرعية | - | - | الرئيسية ●/الفرعية | الرئيسية ●/الفرعية | الرئيسية ●/الفرعية | الرئيسية ●/الفرعية | الرئيسية ●/الفرعية | الرئيسية ●/الفرعية |
| طرف حزام الأمان غير مربوط: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| واجهة مقعد الطفل ISOFIX: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| جهاز مراقبة ضغط الإطارات: | إنذار ضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات |
| استمر في القيادة بدون ضغط إطارات: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| مانع القفل التلقائي (ABS، وما إلى ذلك): | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC، وما إلى ذلك): | ||||||||||||||
| مساعدة الفرامل | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| (EBA/BAS/BA، وما إلى ذلك): | ||||||||||||||
| التحكم في الجر | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| (ASR/TCS/TRC، وما إلى ذلك): | ||||||||||||||
| ركن السيارات: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| مساعدة شاقة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| المنحدرات الشديدة تبطئ: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| تجميد المحرك الإلكتروني: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| قفل مركزي في السيارة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مفتاح التحكم: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام التشغيل بدون مفتاح: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| الميزات الداخلية/التكوينات | ||||||||||||||
| مادة عجلة القيادة: | :: البلاستيك | :: البلاستيك | :: البلاستيك | :: البلاستيك | :: البلاستيك | :: البلاستيك | :: البلاستيك | :: البلاستيك | :: البلاستيك | :: البلاستيك | :: البلاستيك | :: البلاستيك | :: البلاستيك | :: البلاستيك |
| رادار احتياطي أمامي/خلفي: | أمامي -/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● |
| تصوير مساعدة السائق: | - | - | - | - | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية | - | - | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية |
| نظام التحذير من جانب السيارة عند الرجوع للخلف: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| مثبت السرعة: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| تبديل وضع القيادة: | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات |
| :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | |
| الدخول التلقائي لمواقف السيارات: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| تكنولوجيا الطيار الآلي: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| موصل طاقة منفصل في السيارة: | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت |
| شاشة كمبيوتر الرحلة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مجموعة عدادات LCD كاملة: | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| حجم مقياس شاشات الكريستال السائل: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| تكوين المقعد | ||||||||||||||
| مادة المقعد: | :: الأقمشة | :: الأقمشة | :: الأقمشة | :: الأقمشة | :: الأقمشة | :: الأقمشة | :: الأقمشة | :: الأقمشة | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الأقمشة | :: الأقمشة | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية |
| المقاعد الرياضية: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| اتجاه تعديل مقعد السائق الرئيسي: | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
| تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
| اتجاه تعديل مقعد الراكب: | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
| تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
| الصف الثالث من المقاعد: | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك |
| طريقة خفض المقاعد الخلفية: | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب |
| حاملات الأكواب الخلفية: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| حاملات أكواب ساخنة/مبردة: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| تكوين الوسائط المتعددة | ||||||||||||||
| نظام الملاحة جي بي اس: | - | - | - | - | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | - | - | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) |
| خدمات المعلومات داخل السيارة: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| بلوتوث/هاتف السيارة: | - | - | - | - | ● | ● | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| الاتصال بالهاتف الخليوي/رسم الخرائط: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| التحكم الصوتي: | - | - | - | - | ○ التحكم في نظام الوسائط المتعددة | ○ التحكم في نظام الوسائط المتعددة | - | - | ○ التحكم في نظام الوسائط المتعددة | ○ التحكم في نظام الوسائط المتعددة | ○ التحكم في نظام الوسائط المتعددة | ○ التحكم في نظام الوسائط المتعددة | ○ التحكم في نظام الوسائط المتعددة | ○ التحكم في نظام الوسائط المتعددة |
| ○ الملاحة التي تسيطر عليها | ○ الملاحة التي تسيطر عليها | ○ الملاحة التي تسيطر عليها | ○ الملاحة التي تسيطر عليها | ○ الملاحة التي تسيطر عليها | ○ الملاحة التي تسيطر عليها | ○ الملاحة التي تسيطر عليها | ○ الملاحة التي تسيطر عليها | |||||||
| ○ هاتف يمكن التحكم فيه | ○ هاتف يمكن التحكم فيه | ○ هاتف يمكن التحكم فيه | ○ هاتف يمكن التحكم فيه | ○ هاتف يمكن التحكم فيه | ○ هاتف يمكن التحكم فيه | ○ هاتف يمكن التحكم فيه | ○ هاتف يمكن التحكم فيه | |||||||
| واجهة الصوت الخارجية: | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي |
| منفذ USB/النوع C: | :: 2 في الصف الأمامي | :: 2 في الصف الأمامي | :: 2 في الصف الأمامي | :: 2 في الصف الأمامي | :: 3 في الصف الأمامي | :: 3 في الصف الأمامي | :: 2 في الصف الأمامي | :: 2 في الصف الأمامي | :: 3 في الصف الأمامي | :: 3 في الصف الأمامي | :: 3 في الصف الأمامي | :: 3 في الصف الأمامي | :: 3 في الصف الأمامي | :: 3 في الصف الأمامي |
| قرص مضغوط / قرص DVD: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ماركات الصوت: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| عدد أبواق السماعة (قطعة): | ●1 القرن | ●1 القرن | ●1 القرن | ●1 القرن | ● 2 مكبرات صوت | ● 2 مكبرات صوت | ●1 القرن | ●1 القرن | ● 4 مكبرات صوت | ● 4 مكبرات صوت | ● 2 مكبرات صوت | ● 2 مكبرات صوت | ● 4 مكبرات صوت | ● 4 مكبرات صوت |
| تكوين الإضاءة | ||||||||||||||
| مصدر ضوء منخفض الشعاع: | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين |
| مصدر الضوء ذو الشعاع العالي: | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين |
| وظيفة الأضواء المميزة: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| أضواء النهار تشغيل: | - | - | - | - | ● | ● | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| التكيف مع الحزم العالية والمنخفضة: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| يتم تشغيل وإطفاء المصابيح الأمامية تلقائيًا: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| الإضاءة المساعدة للتوجيه: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| المصابيح الأمامية قابلة للتعديل أثناء الطيران: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| مصابيح الضباب الأمامية: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ارتفاع المصابيح الأمامية قابل للتعديل: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| غسالات المصباح: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| الإضاءة المحيطة الداخلية: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| النوافذ والمرايا | ||||||||||||||
| نوافذ كهربائية أمامية/خلفية: | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - |
| المرايا الداخلية: | - | - | - | - | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | - | - | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي |
| ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | |||||||||||
| مساحات الاستشعار الأمامية: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ممسحة الخلفية: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| مكيفات الهواء / الثلاجات | ||||||||||||||
| طريقة التحكم في درجة حرارة تكييف الهواء: | - | - | ●تكييف يدوي | ●تكييف يدوي | ●تكييف يدوي | ●تكييف يدوي | ●تكييف يدوي | ●تكييف يدوي | ●تكييف يدوي | ●تكييف يدوي | ●تكييف يدوي | ●تكييف يدوي | ●تكييف يدوي | ●تكييف يدوي |
| التحكم في درجة الحرارة المخصصة: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| فتحات الهواء الخلفية: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| تكييف هواء خلفي فردي: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
