التصميم الخارجي
تتبنى Wuling Colour لغة تصميم جديدة بأسلوب مستدير ولطيف. واجهة أمامية مغلقة بدون تصميم غير ضروري، الذكاء العالي سيقول جو بسيط، الذكاء المنخفض سيقول أن المصمم كسول. المصابيح الأمامية تستخدم شكل بيضاوي، مع الخطوط الدائرية الشاملة، ومزاج لطيف محدد بشكل صحيح. في تكوين المصابيح الأمامية، توفر النهاية العالية مصدر ضوء LED، والنهاية المنخفضة هي المصابيح الأمامية الهالوجين، بالنسبة لهذا النوع من السيارات الصغيرة، يعد التحكم في التكلفة أمرًا صعبًا حقًا، بعد كل شيء، يتم إنفاق الجزء الأكبر من التكلفة على البطاريات، لذلك يمكنك نرى أن الدلفين والقطة الجيدة، على الرغم من سلسلة كاملة من LED، ولكن سعر الدخول هو أيضا أعلى بكثير، ويوفر Wuling Pango عتبة أقل من اختيار السيارة الصغيرة الكهربائية النقية.
بالنظر إلى جانب الجسم، فإن Wuling Bengo صغير الحجم ويشبه إلى حد ما Ola Good Cat، لكن Wuling Bengo يخلق تأثيرًا مشابهًا للسقف العائم عن طريق التعتيم، والذي سيكون أكثر ديناميكية قليلاً. تم تصميم العجلات على طراز البتلة وتتضمن أيضًا تصميمًا منخفض المقاومة للرياح، وهو نشيط للغاية. تمت إضافة جناح خلفي إلى الخلف، كما تعكس المصابيح الخلفية والمصابيح الأمامية الشكل البيضاوي، مع هيكل تجويفي خفيف على شكل X بالداخل.
مقاس الجسم
لا تتمتع سيارة Wuling Colorado بميزة كبيرة على سيارتي Dolphin وGood Cat، وتنتمي إلى فئة السيارات المدمجة المبتدئة. لكن تصميمها الفضائي ليس سيئًا، والمرونة عالية نسبيًا. على سبيل المثال، بعد خفض المقاعد الخلفية بنسبة 5/5، يمكنك الحصول على مساحة خلفية تبلغ 790 لترًا، ومع الصندوق الغائر المصمم خصيصًا، تتمتع بمساحة تخزين علوية وسفلية فريدة من نوعها في نفس الفئة، والتي تتمتع بقدرة تحميل قوية .
علاوة على ذلك، هناك 15 مساحة تخزين داخل Wuling Colorado، بالإضافة إلى خطافات مخفية، بحيث يمكنك العثور على مكان للمظلات والنظارات الشمسية والهواتف المحمولة وغيرها من الضروريات اليومية في متناول اليد. عند الحديث عن التصميم الداخلي، تجدر الإشارة أيضًا إلى التصميم الداخلي لسيارة Wuling Bengo. بفضل نظام الألوان الكلاسيكي الأسود والأبيض والبني، فإنه يتمتع بإحساس فاخر على الطراز القديم، إلى جانب الاستخدام غير الموفر لمساحة كبيرة من الكسوة الجلدية، وشاشات توصيل كبيرة عالية الدقة مقاس 10.25 بوصة، بالإضافة إلى بالإضافة إلى بعض الزخارف المناسبة شديدة اللمعان والكروم، يقدم الجزء الداخلي للسيارة إحساسًا بالجودة يفوق بكثير نقطة السعر.
كما يوجد الراكب الرئيسي من خلال تصميم يستحق الثناء أيضًا، أحدهما لزيادة مساحة التخزين، مثل الكعب العالي للفتاة يمكن وضعه في هذا الوضع، والثاني في بعض مواقف السيارات الضيقة المريحة للنزول من الراكب جانب. عموماً، فإن ولينغ بينغو في تفاصيل الفضاء لاعتبارات إنسانية موجودة، أسلوب لا يغيب عن هوندا المعروف باسم "ساحر الفضاء".
نطاق القوة
وباعتبارها مركبة نقل كهربائية خالصة داخل المدينة، لا ينبغي تجاهل القدرة التنافسية للمدى والطاقة الإضافية. تم تجهيز Wuling Colourful بمحرك بقدرة قصوى تبلغ 50 كيلو واط وعزم دوران يبلغ 150 نيوتن متر. القوة ليست كبيرة، لذا لا تتوقع أن تقدم الكثير من الأداء، لكن سرعة تشغيل المحرك لا تزال موجودة. من حيث المدى، تقدم Wuling Bengo نسختين 203 كم و333 كم، والتي تنتمي إلى المستوى السائد، ويمكنها تلبية احتياجات التنقل في المدينة، ولا توجد مشكلة كبيرة في شحنها مرة واحدة في الأسبوع. الشحن السريع من 30% - 80% يستغرق 35 دقيقة، لكن النسخة التي يبلغ طولها 203 كم لا تدعم الشحن السريع، لذا من المتوقع أن يصل مدى النسخة الرئيسية إلى 333 كم.
| 203 كم خفيف × | 203 كم راحة × | 333 كم اكسبريس | 333 كم موديل المتعة x | 333 كم متعة + موديلات x | 333 كم رابط متصل x | 333 كم سبيريت لينك + موديلات x | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المعلمات الأساسية للمركبة | |||||||
| المستوى: | سيارة مدمجة | سيارة مدمجة | سيارة مدمجة | سيارة مدمجة | سيارة مدمجة | سيارة مدمجة | سيارة مدمجة |
| شكل الجسم: | 5 أبواب ، 4 مقاعد سيدان | 5 أبواب ، 4 مقاعد سيدان | 5 أبواب ، 4 مقاعد سيدان | 5 أبواب ، 4 مقاعد سيدان | 5 أبواب ، 4 مقاعد سيدان | 5 أبواب ، 4 مقاعد سيدان | 5 أبواب ، 4 مقاعد سيدان |
| الطول × العرض × الارتفاع (مم): | 3950x1708x1580 | 3950x1708x1580 | 3950x1708x1580 | 3950x1708x1580 | 3950x1708x1580 | 3950x1708x1580 | 3950x1708x1580 |
| قاعدة العجلات (مم): | 2560 | 2560 | 2560 | 2560 | 2560 | 2560 | 2560 |
| نوع الطاقة: | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي |
| الطاقة القصوى للمركبة بأكملها (كيلوواط): | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| الحد الأقصى لعزم دوران السيارة بأكملها (نيوتن متر): | 110 | 110 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| السرعة القصوى الرسمية (كم/ساعة): | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| وقت الشحن السريع (ساعات): | - | - | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 |
| وقت الشحن البطيء (ساعات): | 5.5 | 5.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
| نطاق MITI الكهربائي النقي (كم): | 203 | 203 | 333 | 333 | 333 | 333 | 333 |
| جسم السيارة | |||||||
| طول (مم): | 3950 | 3950 | 3950 | 3950 | 3950 | 3950 | 3950 |
| العرض (مم): | 1708 | 1708 | 1708 | 1708 | 1708 | 1708 | 1708 |
| الارتفاع (مم): | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
| قاعدة العجلات (مم): | 2560 | 2560 | 2560 | 2560 | 2560 | 2560 | 2560 |
| عدد الأبواب (قطعة): | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| عدد المقاعد (جهاز كمبيوتر شخصى): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| حجم خزان الوقود (لتر): | - | - | - | - | - | - | - |
| حجم صندوق الأمتعة (L): | 310-790 | 310-790 | 310-790 | 310-790 | 310-790 | 310-790 | 310-790 |
| الكتلة الإجمالية (كجم): | 990 | 1000 | 1120 | 1125 | 1125 | 1125 | 1125 |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي (مم): | - | - | - | - | - | - | - |
| زاوية الاقتراب (°): | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 |
| زاوية المغادرة (°): | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 |
| محرك | |||||||
| نطاق MITI الكهربائي النقي (كم): | 203 | 203 | 333 | 333 | 333 | 333 | 333 |
| نوع المحرك: | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط): | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر): | 110 | 110 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| عدد المحركات: | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| تخطيط المحرك: | المضخم | المضخم | المضخم | المضخم | المضخم | المضخم | المضخم |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط): | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر): | 110 | 110 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| بطارية نوع: | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| قدرة البطارية (كيلوواط ساعة): | 17.3 | 17.3 | 31.9 | 31.9 | 31.9 | 31.9 | 31.9 |
| استهلاك الطاقة 100 كم (كيلووات ساعة/100 كم): | - | - | - | - | - | - | - |
| ضمان حزمة البطارية: | في انتظار التحقيق | في انتظار التحقيق | في انتظار التحقيق | في انتظار التحقيق | 8 سنوات / 120,000 كيلومتر | في انتظار التحقيق | 8 سنوات / 120,000 كيلومتر |
| توافق الشحن: | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام |
| طريقة الشحن: | شحن بطيء | شحن بطيء | شحن سريع + شحن بطيء | شحن سريع + شحن بطيء | شحن سريع + شحن بطيء | شحن سريع + شحن بطيء | شحن سريع + شحن بطيء |
| وقت الشحن السريع (ساعات): | - | - | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 |
| وقت الشحن البطيء (ساعات): | 5.5 | 5.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
| حجم الشحن السريع (٪): | - | - | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| انتقال | |||||||
| عدد التروس: | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| نوع التحويل: | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة |
| الهيكل والتوجيه | |||||||
| طريقة القيادة: | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي |
| نوع الفاصل (4WD): | - | - | - | - | - | - | - |
| بنية الجسم: | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل |
| مساعد توجيهي: | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
| نسبة التوجيه المتغيرة: | - | - | - | - | - | - | - |
| نظام توجيه نشط متكامل (عجلات خلفية قابلة للتوجيه): | - | - | - | - | - | - | - |
| نوع التعليق الأمامي: | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل |
| نوع التعليق الخلفي: | شعاع الالتواء تعليق غير مستقل | شعاع الالتواء تعليق غير مستقل | شعاع الالتواء تعليق غير مستقل | شعاع الالتواء تعليق غير مستقل | شعاع الالتواء تعليق غير مستقل | شعاع الالتواء تعليق غير مستقل | شعاع الالتواء تعليق غير مستقل |
| فرامل العجلات | |||||||
| نوع الفرامل الأمامية: | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية: | طبل | طبل | طبل | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة |
| نوع فرامل الانتظار: | فرامل اليد | فرامل اليد | فرامل اليد | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية: | 185 / 60R15 | 185 / 60R15 | 185 / 60R15 | 185 / 60R15 | 185 / 60R15 | 185 / 60R15 | 185 / 60R15 |
| مواصفات الإطارات الخلفية: | 185 / 60R15 | 185 / 60R15 | 185 / 60R15 | 185 / 60R15 | 185 / 60R15 | 185 / 60R15 | 185 / 60R15 |
| مادة العجلة: | الصلب (شريط، المسمار، المنتج الخ) | الصلب (شريط، المسمار، المنتج الخ) | الصلب (شريط، المسمار، المنتج الخ) | الصلب (شريط، المسمار، المنتج الخ) | الصلب (شريط، المسمار، المنتج الخ) | الصلب (شريط، المسمار، المنتج الخ) | الصلب (شريط، المسمار، المنتج الخ) |
| مواصفات الإطارات الاحتياطية: | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك |
| معدات السلامة | |||||||
| الوسائد الهوائية الأساسية/الراكب: | الرئيسية ●/الفرعية | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● |
| الوسائد الهوائية للركبة: | - | - | - | - | - | - | - |
| الوسائد الهوائية لحزام الأمان الخلفي: | - | - | - | - | - | - | - |
| الوسادة الهوائية المركزية الخلفية: | - | - | - | - | - | - | - |
| حماية المشاة السلبية: | - | - | - | - | - | - | - |
| طرف حزام الأمان غير مربوط: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| واجهة مقعد الطفل ISOFIX: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| جهاز مراقبة ضغط الإطارات: | إنذار ضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات |
| استمر في القيادة بدون ضغط إطارات: | - | - | - | - | - | - | - |
| مانع القفل التلقائي (ABS، وما إلى ذلك): | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC، وما إلى ذلك): | |||||||
| مساعدة الفرامل | - | - | - | - | ● | - | ● |
| (EBA/BAS/BA، وما إلى ذلك): | |||||||
| التحكم في الجر | - | - | - | - | ● | - | ● |
| (ASR/TCS/TRC، وما إلى ذلك): | |||||||
| السيطرة على الاستقرار | - | - | - | - | ● | - | ● |
| (ESP/DSC/VSC، وما إلى ذلك): | |||||||
| المساعدة الموازية: | - | - | - | - | - | - | - |
| نظام تحذير مغادرة المسار: | - | - | - | - | - | - | - |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار: | - | - | - | - | - | - | - |
| تحديد لافتات المرور على الطرق: | - | - | - | - | - | - | - |
| أنظمة الفرامل النشطة/السلامة النشطة: | - | - | - | - | - | - | - |
| ركن السيارات: | - | - | - | - | ● | - | ● |
| مساعدة شاقة: | - | - | - | - | ● | - | ● |
| المنحدرات الشديدة تبطئ: | - | - | - | - | - | - | - |
| تجميد المحرك الإلكتروني: | - | - | - | - | - | - | - |
| قفل مركزي في السيارة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مفتاح التحكم: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام التشغيل بدون مفتاح: | - | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| نظام الدخول بدون مفتاح: | - | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| ميزات الجسم/التكوينات | |||||||
| نوع المناور: | - | - | - | - | - | - | - |
| حزمة المظهر الرياضي: | - | - | - | - | - | - | - |
| باب الشفط بمحرك: | - | - | - | - | - | - | - |
| شكل الباب المنزلق الجانبي: | - | - | - | - | - | - | - |
| صندوق الطاقة: | - | - | - | - | - | - | - |
| الجذع التعريفي: | - | - | - | - | - | - | - |
| رفوف السطح: | - | - | - | - | - | - | - |
| الشبكة المغلقة النشطة: | - | - | - | - | - | - | - |
| وظيفة البدء عن بعد: | - | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| مساند القدم الجانبية للمركبة: | - | - | - | - | - | - | - |
| ميزات الجسم الأخرى: | - | - | - | - | - | - | - |
| الميزات الداخلية/التكوينات | |||||||
| مادة عجلة القيادة: | :: البلاستيك | :: البلاستيك | :: البلاستيك | :: البلاستيك | :: البلاستيك | ● الجلود | ● الجلود |
| تعديل موضع عجلة القيادة: | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل |
| عجلة القيادة قابلة للتعديل كهربائياً: | - | - | - | - | - | - | - |
| عجلة قيادة متعددة الوظائف: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| تحول عجلة القيادة: | - | - | - | - | - | - | - |
| عجلة القيادة ساخنة: | - | - | - | - | - | - | - |
| ذاكرة عجلة القيادة: | - | - | - | - | - | - | - |
| رادار احتياطي أمامي/خلفي: | أمامي -/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● |
| تصوير مساعدة السائق: | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية |
| نظام التحذير من جانب السيارة عند الرجوع للخلف: | - | - | - | - | - | - | - |
| مثبت السرعة: | - | ● التحكم في السرعة | - | ● التحكم في السرعة | ● التحكم في السرعة | ● التحكم في السرعة | ● التحكم في السرعة |
| تبديل وضع القيادة: | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح |
| :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | |
| :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | |
| الدخول التلقائي لمواقف السيارات: | - | - | - | - | - | - | - |
| تكنولوجيا الطيار الآلي: | - | - | - | - | - | - | - |
| موصل طاقة منفصل في السيارة: | - | - | - | - | - | - | - |
| شاشة كمبيوتر الرحلة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مجموعة عدادات LCD كاملة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| حجم مقياس شاشات الكريستال السائل: | ●7 بوصة | ●7 بوصة | ●7 بوصة | ●7 بوصة | ●7 بوصة | ● 10.25 بوصة | ● 10.25 بوصة |
| تكوين المقعد | |||||||
| مادة المقعد: | :: الأقمشة | :: الجلود الاصطناعية | :: الأقمشة | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية |
| المقاعد الرياضية: | - | - | - | - | - | - | - |
| اتجاه تعديل مقعد السائق الرئيسي: | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
| تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
| ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | |||
| اتجاه تعديل مقعد الراكب: | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
| تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
| مقعد السائق/الراكب القابل للتعديل كهربائياً: | - | - | - | - | - | الرئيسية ●/الفرعية | الرئيسية ●/الفرعية |
| طريقة خفض المقاعد الخلفية: | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب |
| حاملات الأكواب الخلفية: | - | - | - | - | - | - | - |
| حاملات أكواب ساخنة/مبردة: | - | - | - | - | - | - | - |
| تكوين الوسائط المتعددة | |||||||
| نظام الملاحة جي بي اس: | - | - | - | - | - | ● | ● |
| خدمات المعلومات داخل السيارة: | - | - | - | - | - | - | - |
| التنقل في شاشة عرض معلومات الطريق: | - | - | - | - | - | ● | ● |
| شاشة LCD لوحدة التحكم المركزية: | - | - | - | - | - | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس |
| حجم شاشة LCD لوحدة التحكم المركزية: | - | - | - | - | ● 10.25 بوصة | ● 10.25 بوصة | ● 10.25 بوصة |
| يتم عرض شاشة LCD المركزية في شاشة مقسمة: | - | - | - | - | - | - | - |
| بلوتوث/هاتف السيارة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| الاتصال بالهاتف الخليوي/رسم الخرائط: | - | - | - | - | - | - | - |
| التحكم الصوتي: | - | - | - | - | - | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها |
| ● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | ||||||
| :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | ||||||
| ●تكييف هواء يمكن التحكم فيه | ●تكييف هواء يمكن التحكم فيه | ||||||
| السيطرة فتة: | - | - | - | - | - | - | - |
| تقنيات المعلومات: | - | - | - | - | - | ● | ● |
| تلفزيون السيارة: | - | - | - | - | - | - | - |
| شاشات الكريستال السائل الخلفية: | - | - | - | - | - | - | - |
| الوسائط المتعددة التحكم الخلفي: | - | - | - | - | - | - | - |
| واجهة الصوت الخارجية: | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي |
| منفذ USB/النوع C: | :: 3 في الصف الأمامي | :: 3 في الصف الأمامي | :: 3 في الصف الأمامي | :: 3 في الصف الأمامي | :: 2 في الصف الأمامي | :: 3 في الصف الأمامي | :: 3 في الصف الأمامي |
| قرص مضغوط / قرص DVD: | - | - | - | - | - | - | - |
| ماركات الصوت: | - | - | - | - | - | - | - |
| عدد أبواق السماعة (قطعة): | ●2 قرون | ● 4 مكبرات صوت | ●2 قرون | ● 4 مكبرات صوت | ● 4 مكبرات صوت | ● 4 مكبرات صوت | ● 4 مكبرات صوت |
| تكوين الإضاءة | |||||||
| مصدر ضوء منخفض الشعاع: | ● الهالوجين | ●LED | ● الهالوجين | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| مصدر الضوء ذو الشعاع العالي: | ● الهالوجين | ●LED | ● الهالوجين | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| وظيفة الأضواء المميزة: | - | - | - | - | - | - | - |
| أضواء النهار تشغيل: | - | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| التكيف مع الحزم العالية والمنخفضة: | - | - | - | - | - | - | - |
| يتم تشغيل وإطفاء المصابيح الأمامية تلقائيًا: | - | - | - | - | - | - | - |
| الإضاءة المساعدة للتوجيه: | - | - | - | - | - | - | - |
| المصابيح الأمامية قابلة للتعديل أثناء الطيران: | - | - | - | - | - | - | - |
| مصابيح الضباب الأمامية: | - | - | - | - | - | - | - |
| ارتفاع المصابيح الأمامية قابل للتعديل: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| غسالات المصباح: | - | - | - | - | - | - | - |
| الإضاءة المحيطة الداخلية: | - | - | - | - | - | - | - |
| النوافذ والمرايا | |||||||
| نوافذ كهربائية أمامية/خلفية: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| وظيفة رفع/أسفل النافذة بلمسة واحدة: | - | - | - | - | - | - | - |
| ميزة مكافحة قرصة النافذة: | - | - | - | - | - | - | - |
| الأشعة فوق البنفسجية/الزجاج المعزول: | - | - | - | - | - | - | - |
| زجاج صوتي متعدد الطبقات: | - | - | - | - | - | - | - |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية: | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
| :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | |||
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية: | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج |
| حاجب الشمس للزجاج الخلفي: | - | - | - | - | - | - | - |
| مظلة جانبية خلفية: | - | - | - | - | - | - | - |
| زجاج الخصوصية الجانب الخلفي: | - | - | - | - | - | - | - |
| المرايا الداخلية: | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي |
| ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | |||
| مساحات الاستشعار الأمامية: | - | - | - | - | - | - | - |
| ممسحة الخلفية: | - | - | - | - | - | - | - |
| مكيفات الهواء / الثلاجات | |||||||
| طريقة التحكم في درجة حرارة تكييف الهواء: | ●تكييف يدوي | ●تكييف يدوي | ●تكييف يدوي | ●تكييف يدوي | ●تكييف يدوي | ●تكييف يدوي | ●تكييف يدوي |
| التحكم في درجة الحرارة المخصصة: | - | - | - | - | - | - | - |
| فتحات الهواء الخلفية: | - | - | - | - | - | - | - |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
