الخارج
تستمر بعض مفاهيم التصميم الخاصة بـ Venucia V-Online، ولكن تم تغيير بعض التفاصيل فقط، بحيث يمكنك التمييز بين الاثنين بشكل أفضل. في التصميم الأمامي، يستخدم طراز Venucia DD-i Ultra Hybrid شبكة مركزية جديدة مستقيمة على شكل حرف V وتزيل الأضواء النهارية على كلا الجانبين، وتستبدلها بمجموعات مصابيح أمامية مخفية.
أصبحت المصابيح الأمامية الأصلية أكثر نحافة، بينما تم ربط شعار V الموجود في المنتصف لجعلها تبدو أكثر شمولية وتكنولوجية. كما خضع تصميم القضيب الأمامي لتعديل بسيط، حيث تم وضع فتحات التهوية على كلا الجانبين في وضع أكثر انخفاضًا، مما يعزز أيضًا الجو الرياضي.
ويتوافق الشكل العام للجانب أيضًا مع نسخة الوقود، مع خط خصر مستقيم يمتد عبر الجسم بالكامل، وتزيد الخطوط الموجودة على الأبواب أيضًا من إحساس السيارة بالقوة. ستطلق السيارة الجديدة نظام ألوان جديد، ولا تزال تحتفظ بأسلوب مطابقة الألوان المزدوجة، بما يتوافق للغاية مع الاحتياجات الجمالية للشباب.
ولم يشهد الجزء الخلفي من السيارة تغييراً كبيراً، إذ لا يزال يحتفظ بأضواء الفرامل العالية المميزة على شكل حرف V، بينما يحتفظ أيضاً بسقف الذيل المجوف. تستخدم مجموعة المصابيح الخلفية LED المخترقة تأثيرًا أسودًا، مما يزيد من التعرف بينما يجعل الجزء الخلفي بأكمله يبدو أكثر هرميًا ورياضيًا.
تصميم داخلي
لا يزال طراز Venucia DD-i Ultra Hybrid يعتمد المظهر المنمق لنسخة الوقود، كما أن الأجهزة العائمة للشاشات المزدوجة المرتبطة تكنولوجية للغاية، كما تشير عجلة القيادة العلوية والسفلية ذات القاعدة المسطحة أيضًا إلى انحياز السيارة نحو الرياضة. صفات. وستتوفر السيارة الجديدة بتصميم داخلي أخضر جديد يكمل لون الهيكل الجديد ويبدو أكثر نضارة وحيوية. تستخدم عجلة القيادة الرياضية العلوية والسفلية المسطحة أيضًا نظام ألوان مزدوج، كما يسهل فهم الأزرار متعددة الوظائف الموجودة عليها. يمكن لمجموعة العدادات LCD الكاملة مقاس 12.3 بوصة عرض الكثير من معلومات القيادة للسيارة، والتي لا تزال موجودة مريحة نسبيًا للمراقبة، ويتم إضافة الجزء السفلي أيضًا بشعارين للنطاق الكهربائي النقي ونطاق الوقود، وهو أمر مناسب للسائق لمراقبته. أما شاشة التحكم المركزية فهي أيضًا بقياس 12.3 بوصة، وهي مزودة بنظام Venucia V-Link Intelligent Link، بالإضافة إلى شريحة Qualcomm Snapdragon 8155 المخصصة للسيارات، والتي تعمل على تحسين سرعة المعالجة والأداء الوظيفي في نفس الوقت. يمكن للنظام أن يدعم الترفيه عبر الإنترنت، والملاحة عبر الإنترنت، والاتصال بالهاتف الخلوي، وOTA عن بعد، والتفاعل الصوتي، وما إلى ذلك. كما تلغي السيارة الجديدة التشغيل بزر واحد وتستبدله بوظيفة ODS، والتي يمكنها بسهولة تحقيق بداية لا معنى لها.
باور
تعتمد السيارة الجديدة نظام هجين مدمج يجمع بين محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 تي ومحرك كهربائي، ويبلغ زمن التسارع الرسمي صفر مائة 7.8 ثانية، كما يصل الاستهلاك الشامل للوقود إلى 0.85 لتر/100 كيلومتر، حتى أما إذا كان الأمر يتعلق بحالة تغذية الطاقة، فإن استهلاك وقود تغذية الطاقة يبلغ أيضًا 4.3 لتر/100 كم، ويصل المدى الشامل للموديل إلى 1,132 كم، ويصل المدى الكهربائي النقي إلى 110 كم، وهو أيضًا رائد في نفس فئة الطرازات . في نفس الفئة من النماذج هي أيضا في المستوى الرائد.
| نسخة آي سي 60 كم | نسخة معرف 60 كم | 110 كم نسخة أي | نسخة تكنولوجيا المعلومات 110 كم | |
|---|---|---|---|---|
| المعلمات الأساسية للمركبة | ||||
| المستوى: | نموذج السيارة المدمجة | نموذج السيارة المدمجة | نموذج السيارة المدمجة | نموذج السيارة المدمجة |
| حان وقت التسوق: | يوليو 23 | يوليو 23 | يوليو 23 | يوليو 23 |
| شكل الجسم: | سيارة دفع رباعي/كروس أوفر بخمسة أبواب وخمسة مقاعد | سيارة دفع رباعي/كروس أوفر بخمسة أبواب وخمسة مقاعد | سيارة دفع رباعي/كروس أوفر بخمسة أبواب وخمسة مقاعد | سيارة دفع رباعي/كروس أوفر بخمسة أبواب وخمسة مقاعد |
| الطول × العرض × الارتفاع (مم): | 4607x1917x1624 | 4607x1917x1624 | 4607x1917x1624 | 4607x1917x1624 |
| قاعدة العجلات (مم): | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| نوع الطاقة: | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين |
| السرعة القصوى الرسمية (كم/ساعة): | 170 | 170 | 170 | 170 |
| التسارع الرسمي 0-100: | 7.8 | 7.8 | 7.9 | 7.9 |
| المحرك: | 1.5 طن 163 حصان L4 | 1.5 طن 163 حصان L4 | 1.5 طن 163 حصان L4 | 1.5 طن 163 حصان L4 |
| انتقال: | -العتاد المتغير باستمرار | -العتاد المتغير باستمرار | -العتاد المتغير باستمرار | -العتاد المتغير باستمرار |
| استهلاك الوقود (لتر / 100 كم) | --/-/1.3 | --/-/1.3 | --/--/0.85 | --/--/0.85 |
| (الحضر/الضواحي/المتكاملة): | ||||
| وقت الشحن السريع (ساعات): | - | - | 0.5 | 0.5 |
| وقت الشحن البطيء (ساعات): | 3.5 | 3.5 | 5.5 | 5.5 |
| نطاق MITI الكهربائي النقي (كم): | 60 | 60 | 110 | 110 |
| جسم السيارة | 605-1520 | 605-1520 | 605-1520 | 605-1520 |
| حجم خزان الوقود (لتر): | 45 | 45 | 45 | 45 |
| حجم صندوق الأمتعة (L): | 605-1520 | 605-1520 | 605-1520 | 605-1520 |
| الكتلة الإجمالية (كجم): | 1644 | 1644 | 1700 | 1700 |
| زاوية الاقتراب (°): | 17 | 17 | 17 | 17 |
| زاوية المغادرة (°): | 21 | 21 | 21 | 21 |
| محرك | A415TD | A415TD | A415TD | A415TD |
| نوع المحرك: | DFMC15TE1 | DFMC15TE1 | DFMC15TE1 | DFMC15TE1 |
| النزوح (L): | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| حجم الاسطوانة (سم مكعب): | 1476 | 1476 | 1476 | 1476 |
| شكل المدخول: | التوربيني | التوربيني | التوربيني | التوربيني |
| عدد الاسطوانات (قطعة): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ترتيب الاسطوانة: | مضمنة | مضمنة | مضمنة | مضمنة |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| هيكل الصمام: | النفقات العامة المزدوجة | النفقات العامة المزدوجة | النفقات العامة المزدوجة | النفقات العامة المزدوجة |
| نسبة الضغط: | 12 | 12 | 12 | 12 |
| الحد الأقصى للقدرة الحصانية (ps): | 163 | 163 | 163 | 163 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط/دورة في الدقيقة): | 120 | 120 | 120 | 120 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر/دورة في الدقيقة): | 230.0 / 1500-4500 | 230.0 / 1500-4500 | 230.0 / 1500-4500 | 230.0 / 1500-4500 |
| الوقود: | البنزين 92 | البنزين 92 | البنزين 92 | البنزين 92 |
| طريقة إمداد الزيت: | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر |
| مادة رأس الاسطوانة: | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| مادة الأسطوانة: | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| معايير الانبعاثات: | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة |
| محرك كهربائي | 7 | 7 | 7 | 7 |
| نطاق MITI الكهربائي النقي (كم): | 60 | 60 | 110 | 110 |
| نوع المحرك: | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط): | 150 | 150 | 150 | 150 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر): | 320 | 320 | 320 | 320 |
| عدد المحركات: | 1 | 1 | 1 | 1 |
| تخطيط المحرك: | المضخم | المضخم | المضخم | المضخم |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط): | 150 | 150 | 150 | 150 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر): | 320 | 320 | 320 | 320 |
| بطارية نوع: | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| قدرة البطارية (كيلوواط ساعة): | 10.3 | 10.3 | 18.4 | 18.4 |
| استهلاك الطاقة 100 كم (كيلووات ساعة/100 كم): | 12.2 | 12.2 | 13.5 | 13.5 |
| توافق الشحن: | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام |
| طريقة الشحن: | شحن بطيء | شحن بطيء | شحن سريع + شحن بطيء | شحن سريع + شحن بطيء |
| وقت الشحن السريع (ساعات): | - | - | 0.5 | 0.5 |
| وقت الشحن البطيء (ساعات): | 3.5 | 3.5 | 5.5 | 5.5 |
| حجم الشحن السريع (٪): | - | - | 30-80 | 30-80 |
| انتقال | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● |
| نوع التحويل: | علبة التروس ستبليس | علبة التروس ستبليس | علبة التروس ستبليس | علبة التروس ستبليس |
| الهيكل والتوجيه | - | - | - | - |
| طريقة القيادة: | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي |
| بنية الجسم: | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل |
| مساعد توجيهي: | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
| نوع التعليق الأمامي: | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل |
| نوع التعليق الخلفي: | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات |
| فرامل العجلات | ||||
| نوع الفرامل الأمامية: | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية: | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة |
| نوع فرامل الانتظار: | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية: | 235 / 60 R18 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 |
| مواصفات الإطارات الخلفية: | 235 / 60 R18 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 |
| مادة العجلة: | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| مواصفات الإطارات الاحتياطية: | إطار احتياطي غير كامل الحجم | إطار احتياطي غير كامل الحجم | إطار احتياطي غير كامل الحجم | إطار احتياطي غير كامل الحجم |
| معدات السلامة | - | - | - | - |
| الوسائد الهوائية الأساسية/الراكب: | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● |
| وسائد هوائية جانبية أمامية وخلفية: | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - |
| ستائر هوائية أمامية/خلفية للرأس: | - | - | - | أمامي ●/خلفي ● |
| طرف حزام الأمان غير مربوط: | ● | ● | ● | ● |
| واجهة مقعد الطفل ISO FIX: | ● | ● | ● | ● |
| جهاز مراقبة ضغط الإطارات: | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات |
| استمر في القيادة بدون ضغط إطارات: | - | - | - | - |
| مانع القفل التلقائي (ABS، وما إلى ذلك): | ● | ● | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل | ● | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC، وما إلى ذلك): | ||||
| مساعدة الفرامل | ● | ● | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA، وما إلى ذلك): | ||||
| التحكم في الجر | ● | ● | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC، وما إلى ذلك): | ||||
| السيطرة على الاستقرار | ● | ● | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC، وما إلى ذلك): | ||||
| المساعدة الموازية: | - | - | - | ● |
| نظام تحذير مغادرة المسار: | - | - | - | ● |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار: | - | - | - | ● |
| أنظمة الفرامل النشطة/السلامة النشطة: | - | - | - | ● |
| ركن السيارات: | ● | ● | ● | ● |
| مساعدة شاقة: | ● | ● | ● | ● |
| تجميد المحرك الإلكتروني: | ● | ● | ● | ● |
| قفل مركزي في السيارة: | ● | ● | ● | ● |
| مفتاح التحكم: | ● | ● | ● | ● |
| نظام التشغيل بدون مفتاح: | ● | ● | ● | ● |
| نظام الدخول بدون مفتاح: | ● | ● | ● | ● |
| تنبيهات القيادة التعب: | - | ● | ● | ● |
| ميزات الجسم/التكوينات | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت |
| نوع المناور: | - | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح |
| صندوق الطاقة: | - | - | - | ● |
| الجذع التعريفي: | - | - | - | ● |
| رفوف السطح: | - | - | - | ● |
| الشبكة المغلقة النشطة: | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة البدء عن بعد: | - | ● | ● | ● |
| الميزات الداخلية/التكوينات | ● | ● | ● | ● |
| مادة عجلة القيادة: | :: البلاستيك | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
| تعديل موضع عجلة القيادة: | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل |
| ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | |
| عجلة قيادة متعددة الوظائف: | ● | ● | ● | ● |
| رادار احتياطي أمامي/خلفي: | - | - | - | أمامي ●/خلفي ● |
| تصوير مساعدة السائق: | - | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
| نظام التحذير من جانب السيارة عند الرجوع للخلف: | - | - | - | ● |
| مثبت السرعة: | - | ● التحكم في السرعة | ● التحكم في السرعة | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات |
| ● فئة القيادة المساعدة L2 | ||||
| تبديل وضع القيادة: | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح |
| :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | |
| الدخول التلقائي لمواقف السيارات: | - | - | - | ● |
| موصل طاقة منفصل في السيارة: | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت |
| شاشة كمبيوتر الرحلة: | ● | ● | ● | ● |
| مجموعة عدادات LCD كاملة: | ● | ● | ● | ● |
| حجم مقياس شاشات الكريستال السائل: | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة |
| وظيفة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة: | - | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| تكوين المقعد | ● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | |
| مادة المقعد: | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية |
| المقاعد الرياضية: | ● | ● | ● | ● |
| اتجاه تعديل مقعد السائق الرئيسي: | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
| تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
| ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | |
| اتجاه تعديل مقعد الراكب: | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
| تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
| مقعد السائق/الراكب القابل للتعديل كهربائياً: | - | الرئيسية ●/الفرعية | الرئيسية ●/الفرعية | الرئيسية ●/الفرعية |
| مميزات المقعد الأمامي: | - | - | - | ● التدفئة |
| :: تنفس | ||||
| طريقة خفض المقاعد الخلفية: | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب |
| مساند الذراعين المركزية للمقعد الأمامي/الخلفي: | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ●/خلفي ● |
| تكوين الوسائط المتعددة | - | - | - | - |
| نظام الملاحة جي بي اس: | - | ● | ● | ● |
| خدمات المعلومات داخل السيارة: | - | ● | ● | ● |
| التنقل في شاشة عرض معلومات الطريق: | - | ● | ● | ● |
| شاشة LCD لوحدة التحكم المركزية: | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس |
| حجم شاشة LCD لوحدة التحكم المركزية: | ● 10.25 بوصة | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة |
| بلوتوث/هاتف السيارة: | ● | ● | ● | ● |
| الاتصال بالهاتف الخليوي/رسم الخرائط: | ●دعم بايدو CarLife | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء |
| التحكم الصوتي: | - | ● التحكم الصوتي | ● التحكم الصوتي | ● التحكم الصوتي |
| تقنيات المعلومات: | - | ● | ● | ● |
| واجهة الصوت الخارجية: | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي |
| منفذ USB/النوع C: | :: 1 في الصف الأمامي | :: 1 أمامي / 1 خلفي | :: 1 أمامي / 1 خلفي | :: 1 أمامي / 1 خلفي |
| عدد أبواق السماعة (قطعة): | ● 4 مكبرات صوت | ● 8 مكبرات صوت | ● 8 مكبرات صوت | ● 8 مكبرات صوت |
| تكوين الإضاءة | ●تكييف يدوي | ●تكييف يدوي | ●تكييف يدوي | ●تكييف يدوي |
| مصدر ضوء منخفض الشعاع: | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| مصدر الضوء ذو الشعاع العالي: | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| أضواء النهار تشغيل: | ● | ● | ● | ● |
| يتم تشغيل وإطفاء المصابيح الأمامية تلقائيًا: | ● | ● | ● | ● |
| ارتفاع المصابيح الأمامية قابل للتعديل: | ● | ● | ● | ● |
| الإضاءة المحيطة الداخلية: | - | - | - | ●64 لون |
| النوافذ والمرايا | ||||
| نوافذ كهربائية أمامية/خلفية: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| وظيفة رفع/أسفل النافذة بلمسة واحدة: | ●مقعد السائق | ●مقعد السائق | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
| ميزة مكافحة قرصة النافذة: | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية: | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
| :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | |||
| ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | |||
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية: | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج |
| المرايا الداخلية: | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي |
| ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | |
| مساحات الاستشعار الأمامية: | - | - | ● | ● |
| مكيفات الهواء / الثلاجات | ||||
| طريقة التحكم في درجة حرارة تكييف الهواء: | ●تكييف يدوي | ●تكييف يدوي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي |
| فتحات الهواء الخلفية: | - | ● | ● | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
