الخارج
في التصميم الأمامي، تتبنى bZ3 الوجه الأمامي لسمكة قرش المطرقة، وقاعدة عجلات طويلة بطول 2880 ملم وتصميم خلفي زلق لإنشاء جسم نحيف، ولكنها توفر أيضًا أداء ديناميكيًا هوائيًا أفضل، لتلبية المتطلبات الجمالية للمستهلكين الشباب المعاصرين المتمثلة في البساطة وليس البساطة.
في التصميم الخلفي، تتميز تويوتا bZ3 أيضًا بالبساطة كخط التصميم الرئيسي. وعلى وجه التحديد، تعتمد مجموعة المصابيح الخلفية تصميمًا مخترقًا على شكل حرف V، مما يعزز العرض البصري للذيل وتأثير الإضاءة. بشكل عام، فيما يتعلق بالتصميم الخارجي، تختلف عناصر التصميم المتألقة والرائدة لسيارة bZ3 تمامًا عن منتجات تويوتا السابقة، والتي تلبي أيضًا جماليات الشباب المعاصر.
الخاص بك
إن جوهر التصميم الداخلي لسيارة bZ3 لا يتمثل في مجرد استعراض التكنولوجيا، بل في إثارة إعجاب المستهلكين من خلال تجربة قيادة آمنة وعملية في ظل مفهوم المنتج المتمثل في التركيز على الإنسان. يتيح bZ3 للمستهلكين من مختلف الأحجام الحصول على مجال رؤية مريح للقيادة من خلال عجلة القيادة ذات الشكل الجديد، مع أداة مثبتة في الأعلى ذات نقطة رؤية بعيدة.
استنادًا إلى بنية e-TNGA، فإنها توفر تباعدًا عريضًا للركاب الأمامي والخلفي يبلغ 967 ملم، وقاعدة عجلات طويلة 2,880 ملم، وتباعدًا خاصًا للمقاعد الأمامية على مستوى المسرح 750 ملم، وفي الوقت نفسه، أوضاع المقاعد وعجلة القيادة والدواسات وناقل الحركة تم تصميم المقبض بعناية لتحقيق وضعية القيادة المثالية التي ليس من السهل أن تتعب وخفيفة التشغيل.
ومن حيث الذكاء، لا تزال تويوتا bZ3 تتمتع بميزة قوة المنتج التي لا تخسر أمام المنافسين من نفس الفئة. التكوين الذكي مع درجة الحرارة والتطبيق العملي هو الطلب الجديد للمستخدمين الشباب المعاصرين. يمكن لـ bZ3 تحقيق التشغيل باللمس لمكيف الهواء، والصوت، والنوافذ، وصندوق السيارة وغيرها من الوظائف من خلال شاشة الوسائط المتعددة مقاس 12.8 بوصة، وتعتمد شاشة الوسائط المتعددة تصميمًا طوليًا، جنبًا إلى جنب مع المقاعد الكهربائية الأمامية التي يمكن وضعها بالكامل، للاستمتاع فترة من الراحة المريحة والدافئة.
الفترة (من ... إلى)
تعتمد طرازات سلسلة تويوتا bZ على منصة e-TNGA، وهي منصة تويوتا الحصرية للنماذج الكهربائية النقية، مع مركز ثقل منخفض وصلابة عالية، وتعتمد حزمة البطاريات المدمجة ذات السعة العالية على بطارية ليثيوم فوسفات الحديد ذات المدى الطويل ، والبطارية مدمجة مع الجسم لتحقيق تصميم التثبيت، وهو هيكل قوي للغاية. فيما يتعلق بسلامة البطارية، فهي تعتمد نظامًا عالي الكفاءة للتحكم في درجة حرارة البطارية لتحقيق أداء تبريد/تدفئة ممتاز. علاوة على ذلك، تم اعتماد مراقبة السلامة المتعددة لتعزيز الوقاية والكشف عن فشل البطارية.
بفضل حزمة البطارية ذات السعة الكبيرة ونظام التحكم الممتاز في درجة الحرارة، يتمتع CLTC في Toyota bZ3 بنطاق مشترك يصل إلى 616 كيلومترًا، وهو ما يمكنه تلبية احتياجات التنقل في المناطق الحضرية والسفر في الهواء الطلق، وتوديع القلق بشأن المسافة المقطوعة. تعمل سرعة التجديد الممتازة أيضًا على تحسين تجربة bZ3، مع اكتمال الشحن بنسبة 30-80% في 27 دقيقة للإصدار الذي يصل مداه إلى 517 كم / 28 دقيقة للإصدار الذي يبلغ مداه 616 كم. وفي الوقت نفسه، في الأنشطة الخارجية اليوم والتخييم ساخن جدًا، تعد وظيفة التفريغ الخارجي ضرورية أيضًا، تويوتا bZ3 مجهزة بنظام تفريغ V2L، يمكن أن يصل الحد الأقصى لطاقة الإخراج إلى 3300 وات، ويمكن أيضًا استخدام الأجهزة الكهربائية عالية الطاقة في الهواء الطلق، مما يعزز بشكل كبير السعادة في الهواء الطلق.
| 517 كم النخبة للمحترفين | 616 كم طويلة المدى للمحترفين | 616 كم طويلة المدى ممتازة | |
|---|---|---|---|
| المعلمات الأساسية للمركبة | |||
| المستوى: | مركبة متوسطة الحجم | مركبة متوسطة الحجم | مركبة متوسطة الحجم |
| شكل الجسم: | 4 أبواب ، 5 مقاعد سيدان | 4 أبواب ، 5 مقاعد سيدان | 4 أبواب ، 5 مقاعد سيدان |
| الطول × العرض × الارتفاع (مم): | 4725x1835x1480 | 4725x1835x1475 | 4725x1835x1475 |
| قاعدة العجلات (مم): | 2880 | 2880 | 2880 |
| نوع الطاقة: | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي |
| الطاقة القصوى للمركبة بأكملها (كيلوواط): | 135 | 180 | 180 |
| الحد الأقصى لعزم دوران السيارة بأكملها (نيوتن متر): | 303 | 303 | 303 |
| السرعة القصوى الرسمية (كم/ساعة): | 160 | 160 | 160 |
| وقت الشحن السريع (ساعات): | 0.45 | 0.45 | 0.45 |
| وقت الشحن البطيء (ساعات): | 7 | 9.5 | 9.5 |
| نطاق MITI الكهربائي النقي (كم): | 517 | 616 | 616 |
| جسم السيارة | 0.67 | 0.67 | 0.67 |
| حجم صندوق الأمتعة (L): | 439 | 439 | 439 |
| الكتلة الإجمالية (كجم): | 1710 | 1835 | 1840 |
| زاوية الاقتراب (°): | 13 | 13 | 13 |
| زاوية المغادرة (°): | 23 | 23 | 23 |
| محرك | 1790 | 1790 | 1790 |
| محرك كهربائي | 1560 | 1560 | 1560 |
| نطاق MITI الكهربائي النقي (كم): | 517 | 616 | 616 |
| نوع المحرك: | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط): | 135 | 180 | 180 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر): | 303 | 303 | 303 |
| عدد المحركات: | 1 | 1 | 1 |
| تخطيط المحرك: | المضخم | المضخم | المضخم |
| أقصى قوة للمحرك الخلفي (كيلوواط): | 135 | 180 | 180 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر): | 303 | 303 | 303 |
| بطارية نوع: | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| قدرة البطارية (كيلوواط ساعة): | 49.92 | 65.28 | 65.28 |
| استهلاك الطاقة 100 كم (كيلووات ساعة/100 كم): | 11 | 12 | 12 |
| ضمان حزمة البطارية: | 10 سنوات / 200,000 كيلومتر | 10 سنوات / 200,000 كيلومتر | 10 سنوات / 200,000 كيلومتر |
| توافق الشحن: | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام |
| طريقة الشحن: | شحن سريع + شحن بطيء | شحن سريع + شحن بطيء | شحن سريع + شحن بطيء |
| وقت الشحن السريع (ساعات): | 0.45 | 0.45 | 0.45 |
| وقت الشحن البطيء (ساعات): | 7 | 9.5 | 9.5 |
| حجم الشحن السريع (٪): | 80 | 80 | 80 |
| انتقال | تزامن | تزامن | تزامن |
| عدد التروس: | 1 | 1 | 1 |
| نوع التحويل: | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة |
| الهيكل والتوجيه | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
| طريقة القيادة: | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي |
| بنية الجسم: | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل |
| مساعد توجيهي: | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
| نوع التعليق الأمامي: | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل |
| نوع التعليق الخلفي: | تعليق مستقل مزدوج الارتباط | تعليق مستقل مزدوج الارتباط | تعليق مستقل مزدوج الارتباط |
| فرامل العجلات | 80 | 80 | 80 |
| نوع الفرامل الأمامية: | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية: | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة |
| نوع فرامل الانتظار: | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية: | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 |
| مواصفات الإطارات الخلفية: | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 |
| مادة العجلة: | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| مواصفات الإطارات الاحتياطية: | أداة إصلاح الإطارات فقط | أداة إصلاح الإطارات فقط | أداة إصلاح الإطارات فقط |
| معدات السلامة | |||
| الوسائد الهوائية الأساسية/الراكب: | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● |
| وسائد هوائية جانبية أمامية وخلفية: | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - |
| ستائر هوائية أمامية/خلفية للرأس: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| الوسائد الهوائية للركبة: | ● | ● | ● |
| طرف حزام الأمان غير مربوط: | ● | ● | ● |
| جهاز مراقبة ضغط الإطارات: | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات |
| مانع القفل التلقائي (ABS، وما إلى ذلك): | ● | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC، وما إلى ذلك): | |||
| مساعدة الفرامل | ● | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA، وما إلى ذلك): | |||
| التحكم في الجر | ● | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC، وما إلى ذلك): | |||
| السيطرة على الاستقرار | ● | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC، وما إلى ذلك): | |||
| المساعدة الموازية: | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | ● |
| نظام تحذير مغادرة المسار: | ● | ● | ● |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار: | ● | ● | ● |
| تحديد لافتات المرور على الطرق: | ● | ● | ● |
| أنظمة الفرامل النشطة/السلامة النشطة: | ● | ● | ● |
| ركن السيارات: | ● | ● | ● |
| مساعدة شاقة: | ● | ● | ● |
| قفل مركزي في السيارة: | ● | ● | ● |
| مفتاح التحكم: | ● | ● | ● |
| نظام التشغيل بدون مفتاح: | ● | ● | ● |
| نظام الدخول بدون مفتاح: | ● | ● | ● |
| تنبيهات القيادة التعب: | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | ● |
| ميزات الجسم/التكوينات | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة |
| نوع المناور: | ● فتحة سقف كهربائية | ● فتحة سقف كهربائية | ● فتحة سقف كهربائية |
| الميزات الداخلية/التكوينات | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية |
| مادة عجلة القيادة: | :: البلاستيك | :: البلاستيك | ● الجلود |
| جلد | جلد | ||
| تعديل موضع عجلة القيادة: | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل |
| ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | |
| عجلة القيادة قابلة للتعديل كهربائياً: | - | - | - |
| عجلة قيادة متعددة الوظائف: | ● | ● | ● |
| تحول عجلة القيادة: | - | - | - |
| عجلة القيادة ساخنة: | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | ● |
| رادار احتياطي أمامي/خلفي: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| تصوير مساعدة السائق: | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
| ○ صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ○ صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ||
| نظام التحذير من جانب السيارة عند الرجوع للخلف: | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | ● |
| مثبت السرعة: | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات |
| ● فئة القيادة المساعدة L2 | ● فئة القيادة المساعدة L2 | ● فئة القيادة المساعدة L2 | |
| تبديل وضع القيادة: | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح |
| :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | |
| :: الثلج | :: الثلج | :: الثلج | |
| :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | |
| موصل طاقة منفصل في السيارة: | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت |
| شاشة كمبيوتر الرحلة: | ● | ● | ● |
| مجموعة عدادات LCD كاملة: | ● | ● | ● |
| خاصية الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة: | - | - | ● الصف الأمامي |
| تكوين المقعد | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل |
| مادة المقعد: | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية |
| اتجاه تعديل مقعد السائق الرئيسي: | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
| تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
| ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | |
| اتجاه تعديل مقعد الراكب: | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
| تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
| مقعد السائق/الراكب القابل للتعديل كهربائياً: | الرئيسية ●/الفرعية ○ | الرئيسية ●/الفرعية ○ | الرئيسية ●/الفرعية ● |
| مميزات المقعد الأمامي: | ○ التدفئة | ○ التدفئة | ● التدفئة |
| مميزات مقاعد الصف الثاني: | ○ التدفئة | ○ التدفئة | ● التدفئة |
| مساند الذراعين المركزية للمقعد الأمامي/الخلفي: | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ●/خلفي ● |
| تكوين الوسائط المتعددة | :: 1 | :: 2 | ● 3 |
| نظام الملاحة جي بي اس: | ● | ● | ● |
| خدمات المعلومات داخل السيارة: | ● | ● | ● |
| التنقل في شاشة عرض معلومات الطريق: | ● | ● | ● |
| شاشة LCD لوحدة التحكم المركزية: | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس |
| حجم شاشة LCD لوحدة التحكم المركزية: | ●12.8 بوصة | ●12.8 بوصة | ●12.8 بوصة |
| بلوتوث/هاتف السيارة: | ● | ● | ● |
| الاتصال بالهاتف الخليوي/رسم الخرائط: | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء |
| التحكم الصوتي: | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها |
| ● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | |
| :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | |
| ●تكييف هواء يمكن التحكم فيه | ●تكييف هواء يمكن التحكم فيه | ●تكييف هواء يمكن التحكم فيه | |
| :: فتحة سقف يمكن التحكم بها | ● فتحة سقف يمكن التحكم بها | ● فتحة سقف يمكن التحكم بها | |
| تقنيات المعلومات: | ● | ● | ● |
| واجهة الصوت الخارجية: | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي |
| ●النوع-C | ●النوع-C | ●النوع-C | |
| منفذ USB/النوع C: | :: 3 أمامي/2 خلفي | :: 3 أمامي/2 خلفي | :: 3 أمامي/2 خلفي |
| عدد أبواق السماعة (قطعة): | ●6 قرون | ●6 قرون | ●7 قرون |
| تكوين الإضاءة | ● | ● | ● |
| مصدر ضوء منخفض الشعاع: | ● الهالوجين | ●LED | ●LED |
| ○ LED | |||
| مصدر الضوء ذو الشعاع العالي: | ● الهالوجين | ●LED | ●LED |
| ○ LED | |||
| أضواء النهار تشغيل: | ● | ● | ● |
| التكيف مع الحزم العالية والمنخفضة: | ● | ● | ● |
| يتم تشغيل وإطفاء المصابيح الأمامية تلقائيًا: | ● | ● | ● |
| ارتفاع المصابيح الأمامية قابل للتعديل: | ● | ● | ● |
| الإضاءة المحيطة الداخلية: | ○31 لونًا | ○31 لونًا | ●31 لون |
| النوافذ والمرايا | ● خدمات المالك (البحث عن محطات الشحن، ومحطات الوقود، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك) | ||
| نوافذ كهربائية أمامية/خلفية: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| وظيفة رفع/أسفل النافذة بلمسة واحدة: | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
| ميزة مكافحة قرصة النافذة: | ● | ● | ● |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية: | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
| :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | |
| ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية: | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● مضاد للوهج تلقائي |
| ○ مضاد للوهج تلقائياً | ○ مضاد للوهج تلقائياً | ||
| المرايا الداخلية: | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة |
| ●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | |
| مساحات الاستشعار الأمامية: | ● | ● | ● |
| مكيفات الهواء / الثلاجات | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C |
| طريقة التحكم في درجة حرارة تكييف الهواء: | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي |
| التحكم في درجة الحرارة المخصصة: | ● | ● | ● |
| فتحات الهواء الخلفية: | ● | ● | ● |
| جهاز تنقية هواء السيارة: | - | - | ● |
| مرشح PM2.5 أو مرشح حبوب اللقاح: | ● | ● | ● |
| مولد الأيونات السالبة: | - | - | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
