تسلا موديل Y

تفاصيل تسلا موديل Y (13)

تفاصيل تسلا موديل Y (14)

تفاصيل تسلا موديل Y (15)

تفاصيل تسلا موديل Y (1)

تفاصيل تسلا موديل Y (2)

تفاصيل تسلا موديل Y (3)

تفاصيل تسلا موديل Y (4)

تفاصيل تسلا موديل Y (6)

تفاصيل تسلا موديل Y (8)

تفاصيل تسلا موديل Y (9)

تفاصيل تسلا موديل Y (11)

تفاصيل تسلا موديل Y (12)

تفاصيل تسلا موديل Y (7)

تفاصيل تسلا موديل Y (5)

تفاصيل تسلا موديل Y (10)

تفاصيل سيارة تسلا موديل Y (1)

تفاصيل سيارة تسلا موديل Y (2)

التصميم الخارجي

في الأيام الأولى للطراز S، ربما كانت تسلا تخشى ألا يتمكن المستخدمون من التكيف معه لفترة من الوقت، لذلك قامت "برسم" شبكة أمامية للسيارة، وهي مغلقة وتعمل بمثابة تعديل بصري بحت . بحلول الوقت الذي تم فيه إطلاق الطراز Y، كان الناس على دراية بالفعل بالسيارات الكهربائية، لذلك لم تعد تسلا ترسم شبكة أمامية، والواجهة الأمامية بأكملها بسيطة للغاية ومتكاملة، وتحاول رسم خط مع سيارات الوقود، ولم يتبق سوى هواء ضيق مدخل تحتها، لتوفير وسيلة لتبادل الهواء داخل السيارة.

تشبه المصابيح الأمامية في الطراز Y شكلًا مثلثًا، ومن المثير للاهتمام أن نلاحظ أنه في حين أن معظم السيارات تحتوي على مصابيح تشغيل نهارية، فإن Tesla لا تحتوي على أضواء تشغيل نهارية في الطراز Y، حيث يتم تقطيع الأضواء العاملة في الطراز Y ووضعها أعلاه، وهو أمر أنيق للغاية، إذا كنت لا تقل ذلك بنفسك.

إن سيارات الدفع الرباعي في عصر السيارات الكهربائية هي في الواقع مهمة ناكر للجميل، فبعد سرعة معينة، سيتم استهلاك معظم الطاقة في المعركة ضد مقاومة الرياح، لكن المستهلكين العالميين مغرمون جدًا بنماذج سيارات الدفع الرباعي، لذلك أصبحت سيارة الدفع الرباعي الكوبيه سيارة اختيار حل وسط. الخطوط الجانبية للطراز Y أكثر سلاسة، وتأثير الطراز الرياضي المنزلق المستدير، في حين يتم تحقيق معامل مقاومة الرياح أيضًا على مستوى سيارة السيدان.

تمنح مقابض الأبواب المخفية الجسم الجانبي مزيدًا من الوحدة، مع تقليل مقاومة الرياح بلمسة واحدة، كما أن معامل مقاومة الرياح المنخفض يعود الفضل فيه.

تتشكل عجلات الطراز Y على شكل مروحة دوامية، ومن السهل أن ترى أن حواف السيارات الكهربائية أكثر كثافة بشكل عام من سيارات البنزين التقليدية، وهو ما يتم أيضًا لتقليل مقاومة الرياح وتقليل تدفق الهواء الذي يتجمع بالقرب من الإطارات.

الجزء الخلفي من الطراز Y ضيق وممتلئ، مع ذيل بط مقلوب قليلاً. التأثير العام هو "مثير"، خاصة مع انتشار نافذة السقف مثل الشلال، و"الوحدة" هي مرة أخرى الموضوع الرئيسي للتصميم.

التصميم الداخلي

إن الطرح الخارجي للشبكة ومقابض الأبواب المخفية ما هو إلا مقبلات على التصميم الداخلي للطراز Y، وهو وداع للأيام الخوالي، مع إزالة لوحة العدادات التي يعود تاريخها إلى قرن من الزمان، وإخفاء فتحات تكييف الهواء، و نظافة الكونسول الوسطي الذي تهيمن عليه شاشة مركزية مقاس 15 بوصة – وهو أسلوب تصميمي بسيط. لقد أصبح هذا النوع من البساطة سمة جماعية لمركبات الطاقة الجديدة.

يبدو أن المصممين لم يعجبهم الأزرار متعددة الوظائف في عجلة القيادة أيضًا، وفي النهاية قاموا بتبسيط أزرار عجلة القيادة في الطراز Y إلى زرين مستديرين يوفران الوظائف لأعلى / لأسفل، ويسار / يمين، وتأكيد الوظائف.

يشغل هيكل ناقل الحركة التقليدي مساحة كبيرة جدًا، وحتى مع النقل الإلكتروني، يجب أن يكون هناك مكان له بالقرب من مسند الذراع المركزي. لذا فإن الطراز Y يستخدم هيكل تروس الجيب - وهو ليس بالأمر الجديد، فهو موجود في العديد من سيارات الوقود. كما ترى، فإن " ماسك " ليس ضد سيارات الوقود تمامًا، ولكن ربما كان مستوحى من التروس الجيبية في شاحنات تشيفي الصغيرة التي كان يركبها عندما كان طفلاً.

بصرف النظر عن الأزرار المادية الموجودة على عجلة القيادة، سيكون من الصعب عليك العثور على أي أزرار أخرى تقريبًا، مع دمج معظم الوظائف في هذه الشاشة المركزية الكبيرة - وهذا ليس بالأمر الكبير، بعد كل شيء، لقد مررنا جميعًا الانتقال من نوكيا إلى iPhone، وينبغي أن يكون الشباب قادرين على تعلمه بسرعة كبيرة. إذا لم تتمكن من ذلك، يمكنك أيضًا التحكم في بعض العمليات الأساسية من خلال التعرف على الصوت.

إن السعي وراء التكنولوجيا في السيارات الكهربائية ليس شيئًا يخجل منه، لكن المصمم أكثر مطلقًا، حيث قام بإعداد قطع خشبية زائفة في الكونسول الوسطي، وفجأة، يتناقض الجو التكنولوجي للسيارة بشكل صارخ مع الخطوط الخشبية الأصلية مع الأسلوب البسيط، يكون التأثير البصري عبارة عن تناغم غير متوقع بشكل مدهش. بمعنى آخر، يكون الجزء الداخلي من الطراز Y باردًا بعض الشيء بدون الألواح الخشبية، ولكنه أكثر دفئًا معها.

باعتبارها سيارة كهربائية ذات مظهر بسيط، فإن مقاعد الطراز Y مصممة أيضًا بشكل حاد، وربما لن يتم رؤية نسيج الشبك الماسي المستخدم لخلق إحساس بالفخامة في سيارات الوقود في طراز تسلا في هذا العمر. بسبب السيارة الكهربائية، أصبحت الأرضية الخلفية مسطحة تمامًا، وهي ميزة نادرة في عصر سيارات الوقود. كما أن فتحة السقف البانورامية العلوية كبيرة أيضًا، وهو بالطبع مشهد مرحب به للمستهلكين المحليين.

باور

يتوفر الطراز Y بثلاثة مستويات قوة، مع الأداء الأكثر روعة وهو إصدار الدفع الرباعي عالي الأداء، والذي يدفع الرجل الكبير الذي يبلغ وزنه 2 طن من الصفر إلى 100 كم / ساعة في 3.7 ثانية فقط. أما المدى الأطول فهو نسخة الدفع الرباعي Long Range التي يصل مداها إلى 640 كيلومتراً.

املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال

اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.

الاسم *

بلدك *

البريد الإلكتروني *

رقم الهاتف *

نموذج السيارة المهتمة *

رسالتك *

إرسال