مستوى البرمجيات
جددت 2023 Tank 500 استراتيجية وحدة التحكم الإلكترونية المركزية لإدارة الطاقة الكهربائية CEM، مما أدى إلى تحسين استراتيجيات وآليات توفير الطاقة الديناميكية والثابتة، والقضاء على قلق المستخدم من الطاقة؛ وفي الوقت نفسه، تم تجديد استراتيجية التشخيص لنظام إدارة البطارية والقفل التفاضلي الإلكتروني وفئات الاتصال الأخرى، مما يجعل الأنواع المختلفة من منطق الإنذار للمركبة بأكملها أكثر دقة، مما يقلل من تدخل المالك في عملية القيادة، والسماح للمستخدم بالتركيز أكثر لجعل المستخدم أكثر تركيزًا على السفر السعيد.
مستوى الأجهزة
يعمل 2023 Tank 500 على تحسين حاجز الرادار الخلفي لتقليل تداخل المطر والثلج وغيرها من الأحوال الجوية القاسية على أجهزة استشعار الرادار، ويحسن قدرة الأجهزة الكهربائية للمركبة على التكيف في البيئات القاسية؛ وفي الوقت نفسه، من خلال زيادة حماية حزام امتصاص الصدمات الكهرومغناطيسي، وتحسين موضع الصمام الكهرومغناطيسي لامتصاص الصدمات الكهرومغناطيسي وتحسين تخطيط أجهزة استشعار سرعة العجلة، فإنه يحسن المتانة الإجمالية وموثوقية السيارة في الظروف القاسية ظروف الطريق، بحيث يشعر المستخدم بالراحة للاستمتاع بمتعة القيادة على الطرق الوعرة. قوة
دينامية
تم ضبط وإعادة معايره موديل 2023 تانك 500، مما يحسن ديناميكيات القيادة بشكل كبير ويجعل تبديل التروس وإنتاج الطاقة أكثر سلاسة. وفي الوقت نفسه، تم تحسين استراتيجية التحول للسرعة العالية وظروف السرعة المنخفضة في المناطق الحضرية لتحقيق تجربة تسارع أكثر جودة. تم تجهيز 2023 Tank 500 بواقي أرضية ناقل الحركة بشكل قياسي، مما يوفر حماية أقوى للهيكل ويسمح للمستخدمين بالتعامل مع مجموعة متنوعة من ظروف الطريق القاسية بشكل أكثر راحة.
وقد حقق طراز 2023 Tank 500 تحسنًا كبيرًا في استهلاك الوقود في ظل فرضية ضمان قوة قوية. من خلال تحسين الخوارزمية الدقيقة لجهاز التحكم في تكييف الهواء واستراتيجية النقل لناقل الحركة في ظل ظروف العمل الحضرية، واستخدامها مع التشغيل/الإيقاف الذكي، يتم تقليل استهلاك الوقود الشامل بمقدار 1-2 لتر لكل 100 كيلومتر، مع الاستمتاع بنطاق أطول.
ترقية التكوينات الوظيفية
تم تحسين النظام الموجود على متن 2023 Tank 500 ومنطق قائمة الوظائف بشكل كامل، وسيوفر الارتباط ثلاثي الشاشات للشاشة المزدوجة الأمامية + شاشة التحكم الخلفية تجربة تفاعل أكثر ذكاءً بين الإنسان والمركبة، مع تفاعل صوتي أكثر دقة و استجابة أكثر مرونة للنظام، بحيث لا يزال بإمكانك الاستمتاع بالشبكة الناعمة الحريرية حتى في المناطق الجبلية النائية. تم تجهيز 2023 Tank 500 بـ ETC على متن الطائرة كميزة قياسية، مما يلغي حاجة المستخدم إلى تركيب أسلاك إضافية في مرحلة لاحقة، ويجعل تخطيط المقصورة أكثر أناقة وترتيبًا. يتوفر ETC أيضًا في جميع طرازات 2023 Tank 500، مما يجعل تصميم المقصورة أكثر ترتيبًا والرؤية الأمامية أكثر شفافية. المقاعد مصنوعة من أفضل أنواع جلد نابا في أوروبا، وبالإضافة إلى وظائف التدفئة/التهوية والتدليك المدمجة، تمت إضافة وظيفة تهوية ظهر المقعد أيضًا لتعزيز مستوى الراحة، حتى تتمكن من الاستمتاع بالرحلة بأكملها في جو جاف وسلس. طريقة.
| 3.0T سبورت ذا ساميت 5 مقاعد | 3.0T Business The Summit ذات 7 مقاعد | 3.0T سبورت 5 مقاعد | 3.0T طراز الأعمال 5 مقاعد | 3.0T الإصدار الرياضي لاندسكيب 7 مقاعد | 3.0T طراز الأعمال 7 مقاعد | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| المعلمات الأساسية للمركبة | ||||||
| المستوى: | سيارة متوسطة إلى كبيرة الحجم | سيارة متوسطة إلى كبيرة الحجم | سيارة متوسطة إلى كبيرة الحجم | سيارة متوسطة إلى كبيرة الحجم | سيارة متوسطة إلى كبيرة الحجم | سيارة متوسطة إلى كبيرة الحجم |
| شكل الجسم: | سيارة دفع رباعي/كروس أوفر بخمسة أبواب وخمسة مقاعد | سيارة دفع رباعي/كروس أوفر بخمسة أبواب وخمسة مقاعد | سيارة دفع رباعي/كروس أوفر بخمسة أبواب وخمسة مقاعد | سيارة دفع رباعي/كروس أوفر بخمسة أبواب وخمسة مقاعد | سيارة دفع رباعي/كروس أوفر بخمسة أبواب وخمسة مقاعد | سيارة دفع رباعي/كروس أوفر بخمسة أبواب وخمسة مقاعد |
| الطول × العرض × الارتفاع (مم): | 5070x1934x1905 | 4878x1934x1905 | 5070x1934x1905 | 4878x1934x1905 | 5070x1934x1905 | 4878x1934x1905 |
| قاعدة العجلات (مم): | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| نوع الطاقة: | 48 فولت هجين خفيف | 48 فولت هجين خفيف | 48 فولت هجين خفيف | 48 فولت هجين خفيف | 48 فولت هجين خفيف | 48 فولت هجين خفيف |
| الطاقة القصوى للمركبة بأكملها (كيلوواط): | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 |
| الحد الأقصى لعزم دوران السيارة بأكملها (نيوتن متر): | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| السرعة القصوى الرسمية (كم/ساعة): | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| المحرك: | 3.0T 361 حصان V6 | 3.0T 361 حصان V6 | 3.0T 361 حصان V6 | 3.0T 361 حصان V6 | 3.0T 361 حصان V6 | 3.0T 361 حصان V6 |
| انتقال: | دليل 9 السرعة | دليل 9 السرعة | دليل 9 السرعة | دليل 9 السرعة | دليل 9 السرعة | دليل 9 السرعة |
| استهلاك الوقود (لتر / 100 كم) | --/--/11.19 | --/--/11.19 | --/--/11.19 | --/--/11.19 | --/--/11.19 | --/--/11.19 |
| (الحضر/الضواحي/المتكاملة): | ||||||
| جسم السيارة | ثلاث سنوات أو 100,000 ألف كيلومتر | ثلاث سنوات أو 100,000 ألف كيلومتر | ثلاث سنوات أو 100,000 ألف كيلومتر | ثلاث سنوات أو 100,000 ألف كيلومتر | ثلاث سنوات أو 100,000 ألف كيلومتر | ثلاث سنوات أو 100,000 ألف كيلومتر |
| حجم خزان الوقود (لتر): | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| حجم صندوق الأمتعة (L): | - | - | - | - | - | - |
| الكتلة الإجمالية (كجم): | 2475 | 2565 | 2475 | 2475 | 2565 | 2565 |
| زاوية الاقتراب (°): | 29.6 | - | 29.6 | - | 29.6 | - |
| زاوية المغادرة (°): | 24 | - | 24 | - | 24 | - |
| محرك | 1576 | 1576 | 1576 | 1576 | 1576 | 1576 |
| نوع المحرك: | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z |
| النزوح (L): | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| حجم الاسطوانة (سم مكعب): | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 |
| شكل المدخول: | مزدوج الشاحن التوربيني | مزدوج الشاحن التوربيني | مزدوج الشاحن التوربيني | مزدوج الشاحن التوربيني | مزدوج الشاحن التوربيني | مزدوج الشاحن التوربيني |
| عدد الاسطوانات (قطعة): | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| ترتيب الاسطوانة: | شكل-V | شكل-V | شكل-V | شكل-V | شكل-V | شكل-V |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| هيكل الصمام: | النفقات العامة المزدوجة | النفقات العامة المزدوجة | النفقات العامة المزدوجة | النفقات العامة المزدوجة | النفقات العامة المزدوجة | النفقات العامة المزدوجة |
| الحد الأقصى للقدرة الحصانية (ps): | 361 | 361 | 361 | 361 | 361 | 361 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط/دورة في الدقيقة): | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر/دورة في الدقيقة): | 500.0 / 1500-4500 | 500.0 / 1500-4500 | 500.0 / 1500-4500 | 500.0 / 1500-4500 | 500.0 / 1500-4500 | 500.0 / 1500-4500 |
| الوقود: | البنزين 95 | البنزين 95 | البنزين 95 | البنزين 95 | البنزين 95 | البنزين 95 |
| طريقة إمداد الزيت: | الحقن الهجين | الحقن الهجين | الحقن الهجين | الحقن الهجين | الحقن الهجين | الحقن الهجين |
| مادة رأس الاسطوانة: | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| مادة الأسطوانة: | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| تقنية إيقاف تشغيل المحرك: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| معايير الانبعاثات: | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة |
| انتقال | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج | أعمدة الكامات العلوية المزدوجة | أعمدة الكامات العلوية المزدوجة |
| عدد التروس: | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 |
| نوع التحويل: | ناقل الحركة اليدوي الآلي (مثل إمدادات الغاز والكهرباء) | ناقل الحركة اليدوي الآلي (مثل إمدادات الغاز والكهرباء) | ناقل الحركة اليدوي الآلي (مثل إمدادات الغاز والكهرباء) | ناقل الحركة اليدوي الآلي (مثل إمدادات الغاز والكهرباء) | ناقل الحركة اليدوي الآلي (مثل إمدادات الغاز والكهرباء) | ناقل الحركة اليدوي الآلي (مثل إمدادات الغاز والكهرباء) |
| الهيكل والتوجيه | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
| طريقة القيادة: | الدفع الرباعي الأمامي | الدفع الرباعي الأمامي | الدفع الرباعي الأمامي | الدفع الرباعي الأمامي | الدفع الرباعي الأمامي | الدفع الرباعي الأمامي |
| نوع الفاصل (4WD): | الدفع الرباعي الموسمي | الدفع الرباعي الموسمي | الدفع الرباعي الموسمي | الدفع الرباعي الموسمي | الدفع الرباعي الموسمي | الدفع الرباعي الموسمي |
| بنية الجسم: | جسم غير محمل | جسم غير محمل | جسم غير محمل | جسم غير محمل | جسم غير محمل | جسم غير محمل |
| مساعد توجيهي: | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
| نوع التعليق الأمامي: | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة |
| نوع التعليق الخلفي: | تعليق متكامل غير مستقل للمحور | تعليق متكامل غير مستقل للمحور | تعليق متكامل غير مستقل للمحور | تعليق متكامل غير مستقل للمحور | تعليق متكامل غير مستقل للمحور | تعليق متكامل غير مستقل للمحور |
| الهيكل التفاضلي المركزي: | القابض المتعدد | القابض المتعدد | القابض المتعدد | القابض المتعدد | القابض المتعدد | القابض المتعدد |
| وظيفة القفل التفاضلي المركزي: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| قفل تفاضلي/تفاضلي محدود الانزلاق: | ○ قفل تفاضلي للمحور الأمامي | ○ قفل تفاضلي للمحور الأمامي | ○ قفل تفاضلي للمحور الأمامي | ○ قفل تفاضلي للمحور الأمامي | ○ قفل تفاضلي للمحور الأمامي | ○ قفل تفاضلي للمحور الأمامي |
| ● قفل تفاضلي للمحور الخلفي | ● قفل تفاضلي للمحور الخلفي | ● قفل تفاضلي للمحور الخلفي | ● قفل تفاضلي للمحور الخلفي | ● قفل تفاضلي للمحور الخلفي | ● قفل تفاضلي للمحور الخلفي | |
| نظام استشعار الخوض: | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) |
| فرامل العجلات | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| نوع الفرامل الأمامية: | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية: | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | أسطوانة | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية |
| نوع فرامل الانتظار: | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية: | 265 / 60 R18 | 265 / 55 R19 | 265 / 55 R19 | 265 / 55 R19 | 265 / 55 R19 | 265 / 55 R19 |
| مواصفات الإطارات الخلفية: | 265 / 60 R18 | 265 / 55 R19 | 265 / 55 R19 | 265 / 55 R19 | 265 / 55 R19 | 265 / 55 R19 |
| مادة العجلة: | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| مواصفات الإطارات الاحتياطية: | إطار احتياطي كامل الحجم | إطار احتياطي كامل الحجم | إطار احتياطي كامل الحجم | إطار احتياطي كامل الحجم | إطار احتياطي كامل الحجم | إطار احتياطي كامل الحجم |
| معدات السلامة | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| الوسائد الهوائية الأساسية/الراكب: | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● |
| وسائد هوائية جانبية أمامية وخلفية: | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - |
| ستائر هوائية أمامية/خلفية للرأس: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| طرف حزام الأمان غير مربوط: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| واجهة مقعد الطفل ISO FIX: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| جهاز مراقبة ضغط الإطارات: | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات |
| استمر في القيادة بدون ضغط إطارات: | - | - | - | - | - | - |
| مانع القفل التلقائي (ABS، وما إلى ذلك): | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC، وما إلى ذلك): | ||||||
| مساعدة الفرامل | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA، وما إلى ذلك): | ||||||
| التحكم في الجر | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC، وما إلى ذلك): | ||||||
| السيطرة على الاستقرار | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC، وما إلى ذلك): | ||||||
| المساعدة الموازية: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام تحذير مغادرة المسار: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| تحديد لافتات المرور على الطرق: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| أنظمة الفرامل النشطة/السلامة النشطة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ركن السيارات: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مساعدة شاقة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| المنحدرات الشديدة تبطئ: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| تجميد المحرك الإلكتروني: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| قفل مركزي في السيارة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مفتاح التحكم: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام التشغيل بدون مفتاح: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام الدخول بدون مفتاح: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| تنبيهات القيادة التعب: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ميزات الجسم/التكوينات | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نوع المناور: | ● فتحة سقف كهربائية | ● فتحة سقف كهربائية | ● فتحة سقف بانورامية قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية قابلة للفتح |
| رفوف السطح: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة البدء عن بعد: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مساند القدم الجانبية للمركبة: | ●دواسات آلية قابلة للسحب | ●دواسات آلية قابلة للسحب | ●دواسات آلية قابلة للسحب | ●دواسات آلية قابلة للسحب | ●دواسات آلية قابلة للسحب | ●دواسات آلية قابلة للسحب |
| الميزات الداخلية/التكوينات | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد |
| مادة عجلة القيادة: | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
| تعديل موضع عجلة القيادة: | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل |
| ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | |
| عجلة القيادة قابلة للتعديل كهربائياً: | - | - | ● | ● | ● | ● |
| عجلة قيادة متعددة الوظائف: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| تحول عجلة القيادة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| عجلة القيادة ساخنة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ذاكرة عجلة القيادة: | - | - | ● | ● | ● | ● |
| رادار احتياطي أمامي/خلفي: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| تصوير مساعدة السائق: | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
| نظام التحذير من جانب السيارة عند الرجوع للخلف: | - | - | ● | ● | ● | ● |
| مثبت السرعة: | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات |
| ● فئة القيادة المساعدة L2 | ● فئة القيادة المساعدة L2 | ● فئة القيادة المساعدة L2 | ● فئة القيادة المساعدة L2 | ● فئة القيادة المساعدة L2 | ● فئة القيادة المساعدة L2 | |
| تبديل وضع القيادة: | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح |
| :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | |
| ● الطرق الوعرة | ● الطرق الوعرة | ● الطرق الوعرة | ● الطرق الوعرة | ● الطرق الوعرة | ● الطرق الوعرة | |
| :: الثلج | :: الثلج | :: الثلج | :: الثلج | :: الثلج | :: الثلج | |
| :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | |
| الدخول التلقائي لمواقف السيارات: | - | - | ● | ● | ● | ● |
| موصل طاقة منفصل في السيارة: | ●220/230 فولت | ●220/230 فولت | ●220/230 فولت | ●220/230 فولت | ●220/230 فولت | ●220/230 فولت |
| ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | |
| شاشة كمبيوتر الرحلة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مجموعة عدادات LCD كاملة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| حجم مقياس شاشات الكريستال السائل: | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة |
| شاشة عرض رقمية HUD: | - | - | ● | ● | ● | ● |
| مسجل السيارة المدمج: | - | - | ● | ● | ● | ● |
| الحد من الضوضاء النشطة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة: | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| ● خلفي | ● خلفي | ● خلفي | ||||
| تكوين المقعد | - | ○التهوية | ○التهوية | - | :: تنفس | ○التهوية |
| مادة المقعد: | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
| المقاعد الرياضية: | - | - | - | - | - | - |
| اتجاه تعديل مقعد السائق الرئيسي: | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
| تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
| ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | |
| ●دعم قطني | ●دعم قطني | ●دعم قطني | ●دعم قطني | ●دعم قطني | ●دعم قطني | |
| اتجاه تعديل مقعد الراكب: | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
| تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
| ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | |
| مقعد السائق/الراكب القابل للتعديل كهربائياً: | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● |
| مميزات المقعد الأمامي: | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة |
| :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | |||
| :: تدليك | :: تدليك | :: تدليك | :: تدليك | |||
| ذاكرة مقعد الطاقة: | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي |
| ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | |
| زر تعديل مقعد الراكب الخلفي (زر الرئيس): | - | - | ● | ● | ● | ● |
| اتجاه تعديل مقعد الصف الثاني: | تعديل مسند الظهر | ● التكيف إلى الأمام والخلف | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
| تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | ||||
| مقاعد الصف الثاني قابلة للتعديل كهربائياً: | - | - | ● | ● | - | - |
| مميزات مقاعد الصف الثاني: | - | - | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة |
| :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | |||
| :: تدليك | :: تدليك | |||||
| الصف الثالث من المقاعد: | لم يكن لديك | مقاعد 2 | لم يكن لديك | لم يكن لديك | مقاعد 2 | مقاعد 2 |
| طريقة خفض المقاعد الخلفية: | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب |
| مساند الذراعين المركزية للمقعد الأمامي/الخلفي: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| حاملات الأكواب الخلفية: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| تكوين الوسائط المتعددة | :: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة |
| نظام الملاحة جي بي اس: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| خدمات المعلومات داخل السيارة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| التنقل في شاشة عرض معلومات الطريق: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| شاشة LCD لوحدة التحكم المركزية: | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس |
| حجم شاشة LCD لوحدة التحكم المركزية: | ●14.6 بوصة | ●14.6 بوصة | ●14.6 بوصة | ●14.6 بوصة | ●14.6 بوصة | ●14.6 بوصة |
| بلوتوث/هاتف السيارة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| الاتصال بالهاتف الخليوي/رسم الخرائط: | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء |
| التحكم الصوتي: | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها |
| ● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | |
| :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | |
| ●تكييف هواء يمكن التحكم فيه | ●تكييف هواء يمكن التحكم فيه | ●تكييف هواء يمكن التحكم فيه | ●تكييف هواء يمكن التحكم فيه | ●تكييف هواء يمكن التحكم فيه | ●تكييف هواء يمكن التحكم فيه | |
| :: فتحة سقف يمكن التحكم بها | :: فتحة سقف يمكن التحكم بها | :: فتحة سقف يمكن التحكم بها | :: فتحة سقف يمكن التحكم بها | |||
| تقنيات المعلومات: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| الوسائط المتعددة التحكم الخلفي: | ● | - | ● | ● | - | - |
| واجهة الصوت الخارجية: | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي |
| ● بطاقة SD | ● بطاقة SD | ● بطاقة SD | ● بطاقة SD | ● بطاقة SD | ● بطاقة SD | |
| ●النوع-C | ●النوع-C | ●النوع-C | ●النوع-C | ●النوع-C | ●النوع-C | |
| منفذ USB/النوع C: | :: 2 أمامي/2 خلفي | :: 2 أمامي/2 خلفي | :: 2 أمامي/2 خلفي | :: 2 أمامي/2 خلفي | :: 2 أمامي/2 خلفي | :: 2 أمامي/2 خلفي |
| ماركات الصوت: | ● إنفينيتي | ● إنفينيتي | ● إنفينيتي | ● إنفينيتي | ● إنفينيتي | ● إنفينيتي |
| عدد أبواق السماعة (قطعة): | ● 12 مكبرات صوت | ● 12 مكبرات صوت | ● 12 مكبرات صوت | ● 12 مكبرات صوت | ● 12 مكبرات صوت | ● 12 مكبرات صوت |
| تكوين الإضاءة | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مصدر ضوء منخفض الشعاع: | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| مصدر الضوء ذو الشعاع العالي: | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| أضواء النهار تشغيل: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| التكيف مع الحزم العالية والمنخفضة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| يتم تشغيل وإطفاء المصابيح الأمامية تلقائيًا: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| الإضاءة المساعدة للتوجيه: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مصابيح الضباب الأمامية: | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| ارتفاع المصابيح الأمامية قابل للتعديل: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| الإضاءة المحيطة الداخلية: | ●متعدد الألوان | ●متعدد الألوان | ●متعدد الألوان | ●متعدد الألوان | ●متعدد الألوان | ●متعدد الألوان |
| النوافذ والمرايا | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نوافذ كهربائية أمامية/خلفية: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| وظيفة رفع/أسفل النافذة بلمسة واحدة: | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
| ميزة مكافحة قرصة النافذة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| زجاج صوتي متعدد الطبقات: | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| ● خلفي | ● خلفي | ● خلفي | ● خلفي | |||
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية: | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
| :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | |
| ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | |
| ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ●ذاكرة المرآة الخلفية | ●ذاكرة المرآة الخلفية | ●ذاكرة المرآة الخلفية | ●ذاكرة المرآة الخلفية | |
| ●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | |||
| ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | |||
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية: | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي |
| مظلة جانبية خلفية: | - | - | ● يدوي | ● يدوي | ● يدوي | ● يدوي |
| زجاج الخصوصية الجانب الخلفي: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| المرايا الداخلية: | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة |
| ●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | |
| مساحات الاستشعار الأمامية: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ممسحة الخلفية: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مكيفات الهواء / الثلاجات | ||||||
| طريقة التحكم في درجة حرارة تكييف الهواء: | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي |
| التحكم في درجة الحرارة المخصصة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| فتحات الهواء الخلفية: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| تكييف هواء خلفي فردي: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| جهاز تنقية هواء السيارة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مرشح PM2.5 أو مرشح حبوب اللقاح: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
