NIO ES7

نيو ES7 (1)

نيو ES7 (16)

نيو ES7 (8)

نيو ES7 (5)

نيو ES7 (11)

نيو ES7 (9)

نيو ES7 (10)

نيو ES7 (7)

نيو ES7 (18)

نيو ES7 (2)

نيو ES7 (3)

نيو ES7 (4)

نيو ES7 (6)

نيو ES7 (12)

نيو ES7 (13)

نيو ES7 (14)

نيو ES7 (15)

نيو ES7 (17)

التصميم الخارجي

استنادًا إلى منصة NIO's NT2.0، لا يختلف المظهر الخارجي لسيارة ES7 كثيرًا عن سيارات الدفع الرباعي الأخرى من NIO، مع واجهة أمامية مبسطة تحافظ على المصابيح الأمامية المقسمة وعناصر تصميم X-bar مع التخلص من تصميم "اللحية الثمانية" لسيارات الدفع الرباعي من NIO. والاقتراب من تصميم سيارات السيدان من NIO.

الخطوط الجانبية بسيطة وغير متغيرة، مع عجلات جديدة ذات لونين مقاومة للرياح المنخفضة ومقابض أبواب مخفية. يقدم القسم الخلفي من NIO ES7 شكلاً صغيرًا انسيابيًا مع جناح خلفي علوي، مما يجعلها أكثر رياضية مقارنة بـ ES6.

ومن حيث الأبعاد، تم وضع السيارة الجديدة كسيارة دفع رباعي كبيرة ذات خمسة مقاعد مع قاعدة عجلات بين ES8 وES6، والتي من المتوقع أن يبلغ طولها حوالي 2950 ملم.

تطبق NIO ES7 لغة التصميم الجديدة لـ NIO، وهي بسيطة وحادة ومليئة بالقوة، ولأول مرة تدمج مفهوم التصميم لـ AD في سيارة الدفع الرباعي. إن تصميم خط نافذة ES7 وخط عضلات التنورة الجانبية مليء بالتفاصيل إحساس بالمنجنيق، ومع المصد الأمامي الرياضي، والشبكة النشطة، وشكل المفسد الأمامي، والمصابيح الخلفية ذات الجناح الهوائي المفعمة بالحيوية، تظهر جينات NIO عالية الأداء، مما يشكل إحساسًا قويًا بالرياضة. التصميم الداخلي

التصميم الداخلي

يواصل التصميم الداخلي لـ NIO ES7 مفهوم "غرفة المعيشة الثانية"، وهي رقيقة ودافئة. قاعدة العجلات 2960 ملم تمنح NIO ES7 مساحة معيشة متنقلة واسعة، وتعتمد المساحة الأمامية على لوحة عدادات مزدوجة الطبقة على شكل حرف S، جنبًا إلى جنب مع خشب كارون المتجدد في الشكل الملتف، والذي يقدم مقصورة ملتفة مع مقاعد أمامية وخلفية متصلة ببعضها البعض. تأتي ES7 بشكل قياسي مع مقعد راكب كوين في الأمام، ومقاعد مُدفأة وجيدة التهوية ومُدلك في الأمام؛ مقاعد خلفية مدفأة، ومساند ظهر تدعم تعديل الطاقة بشكل لا نهائي من 23 درجة إلى 31 درجة ويمكن إمالةها في 4/6.

التكوين الذكي

تم تجهيز NIO ES7 بنظام NIO Intelligent System Banyan، الذي يتكون من أجهزة ذكية داخل السيارة، ومنصة حوسبة السيارة، ونظام التشغيل، والخوارزميات الذكية والتطبيقات الذكية، وسمي على اسم شجرة يرمز إلى النمو المستمر والتشجير، فضلا عن التعبير عن مفهوم الخضرة والاستدامة. بانيان هو النظام الذكي المتوافق مع منصة تكنولوجيا الجيل الثاني من NIO NT2. يعد نظام الاستشعار الفائق Aquila من NIO ومنصة الحوسبة الفائقة Adam جزءًا من نظام Banyan الذكي، والأجهزة الذكية داخل السيارة ومنصة حوسبة السيارة بأكملها، على التوالي.

تم تجهيز NIO ES7 بأحدث تقنيات القيادة الذاتية من NIO، NAD (القيادة الذاتية NIO)، والتي ستحقق تدريجيًا تجربة قيادة مستقلة آمنة ومريحة من نقطة إلى نقطة طوال العملية الكاملة للسرعة العالية، والمنطقة الحضرية، ومواقف السيارات، وتبادل الطاقة وسيناريوهات أخرى. يعد NAD جزءًا مهمًا من التطبيقات الذكية لنظام Banyan الذكي.

أداء السلطة

ترث ES7 أيضًا جينات NIO عالية الأداء، حيث تطبق منصة القيادة الكهربائية عالية الكفاءة من الجيل الثاني مع وحدات طاقة كربيد السيليكون، وتتسارع إلى 100 كيلومتر في 3.9 ثانية فقط. تأتي جميع الطرازات بشكل قياسي مزودة بملاقط بريمبو عالية الأداء بأربعة مكابس، مع مسافة كبح لا تقل عن 33.9 مترًا من 100 كيلومتر إلى الصفر، كما تأتي جميع الطرازات بشكل قياسي مع نظام تعليق هوائي. يصل معامل مقاومة الرياح NIO ES7 إلى 0.263، مع نطاق حزمة البطارية القياسية (75 كيلو واط في الساعة) يبلغ نطاق CLTC 485 كيلومترًا، مع نطاق حزمة البطارية طويلة المدى (100 كيلو واط في الساعة) 620 كيلومترًا، مع نطاق حزمة البطارية طويلة المدى للغاية (150 كيلو واط في الساعة) أكثر من 850 كيلومترا. جنبًا إلى جنب مع أكوام الشحن المنزلية وأكوام الشحن الفائقة وما يقرب من 1,000 محطة تبادل NIO في جميع أنحاء البلاد، لن يشعر مستخدمو ES7 بالقلق بشأن تجديد الطاقة بعد الآن.

تم تجهيز NIO ES7 بـ PanoCinema، وهي قمرة قيادة رقمية بانورامية تطبق تقنية AR/VR. قامت NIO وNREAL، وهي شركة مبتكرة لمعدات الواقع المعزز، بتطوير نظارات الواقع المعزز الحصرية التي تعرض مسافة عرض تبلغ 6 أمتار وشاشة مكافئة مقاس 201 بوصة، ومع ستارة ضوئية رقمية جديدة مكونة من 256 لونًا وإضاءة محيطة وDolby Atmos و7.1.4. 7 أنظمة صوت غامرة، PanoCinema هو خيار رائع. ستقدم تجربة انغماس حسية كاملة وفريدة من نوعها في مساحة حصرية مثل NIO ESXNUMX.

تم تجهيز NIO ES7 بأربع شرائح NVIDIA Drive Orin، ومعالج Qualcomm 8155، وميزات القيادة المساعدة NT2.0 مع كاميرات مزدوجة الزاوية وجهاز LIDAR علوي بشكل قياسي.

باعتبارها أول سيارة دفع رباعي مبنية على منصة تكنولوجيا الجيل الثاني NT2 من NIO، فهي أيضًا أول سيارة دفع رباعي كبيرة بخمسة مقاعد من NIO، تم وضعها كسيارة دفع رباعي كهربائية متوسطة الحجم بحتة، ومجهزة بنظام دفع رباعي ثنائي المحرك، مع تم الإعلان رسميًا عن وقت تسارع قدره 3.9 ثانية لمسافة 100 كيلومتر.

تم تجهيز NIO ES7 بمنصة القيادة الكهربائية عالية الكفاءة من الجيل الثاني من NIO، بقدرة قصوى تبلغ 480 كيلو واط، وعزم دوران أقصى يبلغ 850 نيوتن متر، وتسارع 100 كيلومتر يبلغ 3.9 ثانية، ومدى أقصى يصل إلى 930 كيلومترًا على مسافة 150 كيلو واط في الساعة. علبة بطاريات.

املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال

اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.

الاسم *

بلدك *

البريد الإلكتروني *

رقم الهاتف *

نموذج السيارة المهتمة *

رسالتك *

إرسال