التغييرات في الجماليات، ولكن أيضًا في التكنولوجيا
من شكل عربة تجرها الخيول إلى الجسم الصندوقي ذو السقف المغلق، ومن التصميم الانسيابي على شكل سمكة على شكل قارب ذو شخصية قوية إلى التصميم على شكل إسفين مربع، تطور وتطور تصميم السيارات على مدى لقد رافقت المائة عام الماضية تغيرات كبيرة في تكنولوجيا السيارات. بفضل التقدم في التكنولوجيا والإنتاج، تم إحياء كل شكل جمالي يمكن تخيله.
في الفترة الانتقالية المهمة لكهربة السيارات، يدخل NEVO A07 في رؤية الجميع، ويفسر نموذج التصميم الجمالي للسيارات في العصر الجديد. إنها تعتمد وجهًا أماميًا متلألئًا بالطاقة الخفيفة مع شكل مغلق مكهرب، مما يشكل تحديًا كبيرًا لكل من مهارات التصميم ومتطلبات التصنيع، ويزيل شبكة السحب الشائعة لسيارات الوقود التقليدية، مما يلبي الطراز البسيط الشائع اليوم.
من أجل تجنب الرتابة البصرية، استخدم مصممو NEVO A07 بمهارة تقنيات تصميم الضوء والظل لإنشاء شكل أكثر ثلاثية الأبعاد، جنبًا إلى جنب مع أشرطة المصابيح الأمامية LED "Wings of Light"، لخلق جو مشرق من الضوء والظل، بحيث نمذجة بسيطة لإضافة مزاج خيال علمي رومانسي.
من أجل إظهار الشكل الأنيق والكريم مع التوتر، يعتمد NEVO A07 على تصميم جسم هاتشباك المذهل بالضوء والظل، والجسم الانسيابي لقوس الضوء الذي يخترق السطح، إلى جانب محيط الخصر الفريد اللطيف مثل اليشم، يجعل الجسم مليئاً بالجمال الفني. الجزء الخلفي من السيارة، مع بروز أمامي قصير، وقاعدة عجلات طويلة بطول 2900 ملم، ووضعية أقرب إلى الأرض، يضفي طابعًا ديناميكيًا رياضيًا على الكوبيه. كل هذا يرجع إلى المزايا الكامنة في المنصة الكهربائية النقية، حيث يمكن لتخطيط المساحة وتصميم التصميم، وحتى مستوى تجربة التعامل، الحصول على توازن ممتاز.
في الشكل الجميل، يشتمل NEVO A07 أيضًا على مجموعة متنوعة من وسائل التحسين الديناميكي الهوائي، بما في ذلك الشكل الأمامي المغلق المذكور أعلاه، والجسم الانسيابي، ومقابض الأبواب المخفية وغيرها من التفاصيل، مما يمكن أن يقلل بشكل فعال من معامل مقاومة الرياح، وأكثر انسجامًا مع مفهوم حماية البيئة. وتوفير الطاقة.
أما المصابيح الخلفية الكاملة التي تعكس بشكل مثالي شريط الإضاءة الأمامي، فهي مدمجة مع تصميم ذيل البطة المقلوب، مما يعزز قوة الشكل العام، كما أن الطبقات أكثر تميزاً أيضاً، مما يجعل التعرف على السيارة أكثر وضوحاً. تبدو خارج المكان على الإطلاق.
من أجل تعزيز الأجواء الراقية بشكل أكبر، يستخدم NEVO A07 أيضًا بعض التصميمات الفريدة التي لا يمكن رؤيتها إلا في السيارات الفاخرة في الماضي، مثل الباب الكهربائي بلا حدود، والباب الخلفي الهاتشباك الكهربائي، وما إلى ذلك، والتي لا تسلط الضوء فقط على الفخامة ، ولكنه يضيف أيضًا إحساسًا بالجماليات. خاصة الباب الخلفي هاتشباك الكهربائي، وفتحة صندوق أكبر، ووضع الأمتعة أيضًا دون عائق، ويتم تعزيز الراحة والعملية بشكل كبير.
لتحقيق هذه التصاميم، لا توجد قوة تقنية كافية لدعمها في الواقع يصعب تحقيقها، لسبب واحد، الحاجة إلى التأكد من وجود صلابة كافية للجسم، وثانيًا، الحاجة أيضًا إلى ضمان جودة التجربة، وكذلك المدة الطويلة -مصطلح استخدام المتانة والموثوقية. ومن منظور آخر، يمكن إثبات أن NEVO A07 لا يبدو متطورًا في المظهر فحسب، بل يمكنه أيضًا الوصول إلى مستوى السيارات الفاخرة بدءًا من التكنولوجيا وحتى جودة المنتج.
التكنولوجيا مدمجة في الحياة
وبينما يتطور التصميم الخارجي، يتطور التصميم الداخلي أيضًا. يعتمد التصميم الداخلي لـ NEVO A07 على طفرة في أسلوب التصميم التقليدي "المساحة الداخلية العائمة للجزيرة العاطفية"، والتصميم بسيط للغاية، والتصميم الملتف مذهل، ولكنه يتمتع أيضًا بإحساس بالتكنولوجيا الطليعية. كما أنه يلغي لوحة العدادات التقليدية ويستبدلها بنظام AR-HUD، مما يجعل عرض جميع معلومات القيادة والملاحة أكثر سهولة ووضوحًا.
كما تعمل وحدة التحكم المركزية الخاصة بها على التخلص من زر التحكم التقليدي، وتتركز جميع وظائف السيارة على شاشة التحكم المركزية الكبيرة فائقة الوضوح. أما بالنسبة لمفاتيح التحكم في النوافذ المجهزة بمقبض الباب ومفتاح التحكم الإلكتروني في فتح الباب الداخلي، فهي تصميم مبتكر للغاية، بحيث يكون التصميم الداخلي أكثر أناقة واستثنائية.
يعتمد NEVO A07 أيضًا على تصميم تروس الجيب الأكثر تقدمًا، ويمكن إكمال النقل بنقرة من الإصبع، وهو إجراء أكثر أناقة. أما منطقة تمديد مسند الذراع المركزي، فتتحول إلى حامل أكواب ومنفذين للشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة، كما توجد مساحة تخزين واسعة جدًا أسفلها، والتي يمكن أن تستوعب حقيبة سيدة، وهو أمر مدروس جيدًا من الناحية العملية.
أما بالنسبة للمواد الداخلية والتصنيع وتجميع المواد، فيمكن أن يعكس NEVO A07 أيضًا أهمية الشعور بالجودة. يحافظ مزيج الألوان الداكنة والفاتحة على الجانب المنزلي والدافئ، كما أن الزخرفة الخفيفة المصنوعة من حبيبات الخشب على الكونسول الوسطي أنيقة تمامًا تحت الإضاءة المحيطة الملونة.
بالنسبة لتصميم المقاعد، يقدم NEVO A07 أيضًا تحفة فنية، باستخدام اللحف والنقش بالليزر وثقب الموضع وغيرها من الحرف المتقدمة على المواد الجلدية المغلفة. بالإضافة إلى الحصول على حس فني أكثر جمالا، ونعومة مادة الحشو الرغوية المستخدمة في المقعد، فضلا عن تصميم نوع السطح، كل ذلك من أجل بيئة العمل ذات الاهتمام الشامل وراحة الركوب والدعم والتهوية و جوانب أخرى من المستخدم يمكن أن تكون تجربة رائعة، وبذلك التمتع بجودة عالية المستوى.
2023 نيفو A07 200 إير | 2023 نيفو A07 200 برو | 2023 نيفو A07 515 إير | 2023 نيفو A07 200 ماكس | 2023 نيفو A07 515 برو | |
---|---|---|---|---|---|
معلومات اساسية | |||||
التوفر | 2023.09 | 2023.09 | 2023.09 | 2023.09 | 2023.09 |
فئة السيارة | هاتشباك متوسطة الحجم | هاتشباك متوسطة الحجم | هاتشباك متوسطة الحجم | هاتشباك متوسطة الحجم | هاتشباك متوسطة الحجم |
الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 4905 * 1910 * 1480 | 4905 * 1910 * 1480 | 4905 * 1910 * 1480 | 4905 * 1910 * 1480 | 4905 * 1910 * 1480 |
نوع الطاقة | البرنامج الإضافي (Tw) | البرنامج الإضافي (Tw) | جميع كهربائي | البرنامج الإضافي (Tw) | جميع كهربائي |
النطاق الكهربائي النقي WLTC (كم) | 170 | 170 | - | 170 | - |
نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 200 | 200 | 515 | 200 | 515 |
محرك | 1.5 لتر / 95 حصان / 4 سلندر | 1.5 لتر / 95 حصان / 4 سلندر | - | 1.5 لتر / 95 حصان / 4 سلندر | - |
الطاقة القصوى (كيلوواط) | 70 | 70 | - | 70 | - |
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 141 | 141 | - | 141 | - |
عدد التروس | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
انتقال | علبة التروس ذات النسبة الثابتة | علبة التروس ذات النسبة الثابتة | علبة التروس ذات النسبة الثابتة | علبة التروس ذات النسبة الثابتة | علبة التروس ذات النسبة الثابتة |
السرعة القصوى (كم / ساعة) | 172 | 172 | 172 | 172 | 172 |
تسارع 0-100 كم/ساعة | 7.8 | 7.8 | 6 | 7.8 | 6 |
استهلاك الوقود المجمع لسيارة WLTC (لتر/100 كم) | 0.75 | 0.75 | - | 0.75 | - |
نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم ثلاثية |
سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 28.4 | 28.4 | 58.1 | 28.4 | 58.1 |
وقت الشحن السريع (ح) | 0.5 | 0.5 | 0.42 | 0.5 | 0.42 |
سعة الشحن السريع (٪) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
سياسة الضمان | ثلاث سنوات أو 120,000 ألف كيلومتر | ثلاث سنوات أو 120,000 ألف كيلومتر | ثلاث سنوات أو 120,000 ألف كيلومتر | ثلاث سنوات أو 120,000 ألف كيلومتر | ثلاث سنوات أو 120,000 ألف كيلومتر |
جسم السيارة | |||||
الطول (مم) | 4905 | 4905 | 4905 | 4905 | 4905 |
العرض (مم) | 1910 | 1910 | 1910 | 1910 | 1910 |
الارتفاع (ملم) | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
قاعدة العجلات (مم) | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 |
قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
الوزن (كلغ) | 1810 | 1810 | 1755 | 1810 | 1755 |
حجم صندوق الأمتعة (L) | 450-1100 | 450-1100 | 450-1100 | 450-1100 | 450-1100 |
حجم خزان الوقود (L) | 45 | 45 | - | 45 | - |
عدد الأبواب (قطعة) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
عدد المقاعد (قطعة) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
محرك | |||||
النزوح (مل) | 1480 | 1480 | - | 1480 | - |
أقصى قوة حصان (بس) | 95 | 95 | - | 95 | - |
الطاقة القصوى (كيلوواط) | 70 | 70 | - | 70 | - |
أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | 5000 | 5000 | - | 5000 | - |
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 141 | 141 | - | 141 | - |
أقصى سرعة لعزم الدوران (دورة في الدقيقة) | 4000 | 4000 | - | 4000 | - |
اسطوانة (محرك) | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات | - | مضمنة 4 أسطوانات | - |
تكنولوجيا خاصة بالمحرك | دورة أتكينسون | دورة أتكينسون | - | دورة أتكينسون | - |
موقف المحرك | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | - | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | - |
شكل المدخول | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | - | يستنشق بشكل طبيعي | - |
قطار الصمام | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج | - | عمود كامات علوي مزدوج | - |
طريقة التشحيم | حقن إلكتروني متعدد النقاط | حقن إلكتروني متعدد النقاط | - | حقن إلكتروني متعدد النقاط | - |
المواد اسطوانة | الألومنيوم | الألومنيوم | - | الألومنيوم | - |
درجة الوقود | 92 # | 92 # | - | 92 # | - |
المعيار البيئي | البلد 6 | البلد 6 | - | البلد 6 | - |
محرك كهربائي | |||||
إجمالي قوة المحرك (kW) | 160 | 160 | 190 | 160 | 190 |
إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 |
القدرة القصوى للمحرك الكهربائي الخلفي (كيلوواط) | 160 | 160 | 190 | 160 | 190 |
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 |
النطاق الكهربائي النقي WLTC (كم) | 170 | 170 | - | 170 | - |
نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 200 | 200 | 515 | 200 | 515 |
سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 28.4 | 28.4 | 58.1 | 28.4 | 58.1 |
استهلاك الطاقة 100 كم (كيلووات ساعة/100 كم) | 15.5 | 15.5 | - | 15.5 | - |
وقت الشحن السريع (ح) | 0.5 | 0.5 | 0.42 | 0.5 | 0.42 |
هيكل المحرك | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة |
مبدأ تشغيل المحرك | تزامن | تزامن | تزامن | تزامن | تزامن |
عدد محركات الدفع | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد |
تخطيط المحرك | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) |
نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم ثلاثية |
ماركات خلايا البطارية | نينغده تايمز/الصين الابتكار الملاحة | نينغده تايمز/الصين الابتكار الملاحة | نينغدي تايمز | نينغده تايمز/الصين الابتكار الملاحة | نينغدي تايمز |
طريقة تبريد البطارية | التبريد السائل | التبريد السائل | التبريد السائل | التبريد السائل | التبريد السائل |
كثافة طاقة البطارية (وات/كجم) | 177 | 177 | 171 | 177 | 171 |
خاصية الشحن السريع | يكون لصالح | يكون لصالح | يكون لصالح | يكون لصالح | يكون لصالح |
سعة الشحن السريع (٪) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
ضمان حزمة البطارية | عدد غير محدود من السنوات/الأميال للمالك الأول (تخضع التنازلات عن المسؤولية للشروط الرسمية) | عدد غير محدود من السنوات/الأميال للمالك الأول (تخضع التنازلات عن المسؤولية للشروط الرسمية) | عدد غير محدود من السنوات/الأميال للمالك الأول (تخضع التنازلات عن المسؤولية للشروط الرسمية) | عدد غير محدود من السنوات/الأميال للمالك الأول (تخضع التنازلات عن المسؤولية للشروط الرسمية) | عدد غير محدود من السنوات/الأميال للمالك الأول (تخضع التنازلات عن المسؤولية للشروط الرسمية) |
تسخين البطارية | ● | ● | ● | ● | ● |
الهيكل والتوجيه | |||||
شكل القيادة | محرك خلفي | محرك خلفي | محرك خلفي | محرك خلفي | محرك خلفي |
نوع التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل |
نوع التعليق الخلفي | نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات من النوع H | نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات من النوع H | نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات من النوع H | نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات من النوع H | نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات من النوع H |
نموذج مساعدة التوجيه | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
العجلات/الفرامل | |||||
نوع الفرامل الأمامية/الخلفية | نوع القرص المهواة / نوع القرص | نوع القرص المهواة / نوع القرص | نوع القرص المهواة / نوع القرص | نوع القرص المهواة / نوع القرص | نوع القرص المهواة / نوع القرص |
نوع فرملة الانتظار | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
مواصفات الإطارات الأمامية | 225 / 55 R18 | 225 / 55 R18 | 225 / 55 R18 | 225 / 55 R18 | 225 / 55 R18 |
مواصفات الإطارات الخلفية | 225 / 55 R18 | 225 / 55 R18 | 225 / 55 R18 | 225 / 55 R18 | 225 / 55 R18 |
عجلة المواد | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
ميزات السلامة النشطة/السلبية | |||||
مانع انغلاق ABS | ● | ● | ● | ● | ● |
توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● | ● |
مساعد الفرامل (BA/EBA/BAS وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● | ● |
التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● | ● |
التحكم في الاستقرار (ESC/ESP/DSC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● | ● |
أنظمة الكبح/السلامة النشطة | ● | ● | ● | ● | ● |
دمج المساعدات | - | - | - | ● | ● |
نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | ● | ● | ● | ● | ● |
حارة رحيل تحذير | ● | ● | ● | ● | ● |
التعرف على لافتات المرور على الطرق | ● | ● | ● | ● | ● |
تنبيهات القيادة التعب | - | - | - | ● | - |
داو تنبيه الباب المفتوح | - | - | - | ● | ● |
وسادة هوائية للعادم الأمامي | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق |
●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | |
●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | |
●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | |
وسائد هوائية خلفية | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) |
جهاز كشف ضغط الاطارات | ● العرض | ● العرض | ● العرض | ● العرض | ● العرض |
حزام الأمان تذكير | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● مركبة كاملة |
●راكب | ●راكب | ●راكب | ●راكب | ||
نظام تثبيت الأطفال ISOFIX | ● | ● | ● | ● | ● |
تحذير الاصطدام الأمامي | ● | ● | ● | ● | ● |
تحذير الاصطدام الخلفي | - | - | - | ● | ● |
التكوينات المساعدة/التلاعب | |||||
رادار وقوف السيارات | ● مشاركة | ● إلى الأمام | ● مشاركة | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |||
فيديو مساعدة السائق | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
التحكم في التطواف | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات |
تبديل وضع القيادة | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات |
:: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | |
:: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | |
المساعدات القابضة للتلال | ● | ● | ● | ● | ● |
وقوف السيارات التلقائي | ● | ● | ● | ● | ● |
مستوى القيادة المساعدة | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
تكوينات خارجية/مضادة للسرقة | |||||
مناور | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح |
شبكة مغلقة نشطة | - | - | ● | - | ● |
باب شفط كهربائي | - | - | - | ● | - |
مقابض أبواب كهربائية مخفية | ● | ● | ● | ● | ● |
طريقة فتح الصندوق | ● كهربائية | ● كهربائية | ● كهربائية | ● كهربائية | ● كهربائية |
ذاكرة موقف صندوق الطاقة | ● | ● | ● | ● | ● |
نوع المفتاح | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد |
● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | |
دخول بدون مفتاح | ● | ● | ● | ● | ● |
نظام التشغيل بدون مفتاح | ● | ● | ● | ● | ● |
وظيفة بدء التشغيل عن بعد | ● | ● | ● | ● | ● |
قفل مركزي في السيارة | ● | ● | ● | ● | ● |
منع الحركة الإلكترونية | ● | ● | - | ● | - |
التكوين الداخلي | |||||
مادة عجلة القيادة | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
تعديل عجلة القيادة | ● يدوي | ● يدوي | ● يدوي | ● يدوي | ● يدوي |
قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | |
قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | |
وظائف عجلة القيادة | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف |
مسند ذراع مركزي | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |||
مرآة الزينة الواقية من الشمس | ● | ● | ● | ● | ● |
مسجل سيارة مدمج | ● | ● | ● | ● | ● |
وظيفة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
أجهزة ذكية | |||||
عدد الكاميرات | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 |
عدد الرادارات فوق الصوتية | ● 3 | ● 5 | ● 3 | ● 5 | ● 5 |
عدد رادارات الموجات المليمترية | :: 1 | :: 1 | :: 1 | ● 3 | ● 3 |
مقاعد | |||||
المواد مقعد | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية |
وظيفة مقعد السائق الرئيسية | - | :: ذاكرة | - | :: ذاكرة | :: ذاكرة |
:: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | |||
● التدفئة | :: تدليك | ● التدفئة | |||
● التدفئة | |||||
وظيفة مقعد الراكب | - | :: تنفس | - | :: تنفس | :: تنفس |
● التدفئة | :: تدليك | ● التدفئة | |||
● التدفئة | |||||
تعديل المقعد كهربائيا | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي |
●راكب | ●راكب | ●راكب | ●راكب | ●راكب | |
تعديل متكامل لمقعد السائق الرئيسي | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
:: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | |
تعديل جزئي لمقعد السائق الرئيسي | - | - | - | ● الخصر | - |
تعديل مقعد الراكب بشكل عام | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
تعديل مقعد الصف الثاني | ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي |
حامل الأكواب الخلفي | - | ● | - | ● | ● |
الوسائط المتعددة | |||||
شاشة ملونة كبيرة في الكونسول الوسطي | ● | ● | ● | ● | ● |
نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية | ● | ● | ● | ● | ● |
التنقل في شاشة عرض معلومات الطريق | ● | ● | ● | ● | ● |
العلامة التجارية للخريطة | ●الذهب | ●الذهب | ●الذهب | ●الذهب | ●الذهب |
مكالمات المساعدة على الطريق | ● | ● | ● | ● | ● |
شريحة ذكاء السيارات | Qualcomm Snapdragon 801 | Qualcomm Snapdragon 801 | Qualcomm Snapdragon 801 | Qualcomm Snapdragon 801 | Qualcomm Snapdragon 801 |
وظيفة التحكم عن بعد لتطبيقات الهاتف المحمول | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب |
● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | |
● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | |
● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | |
:: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | |
:: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | |
بلوتوث/هاتف السيارة | ● | ● | ● | ● | ● |
اتصال الهاتف الخليوي / رسم الخرائط | ● دعم HiCar | ● دعم HiCar | ● دعم HiCar | ● دعم HiCar | ● دعم HiCar |
● اتصال المصنع / رسم الخرائط | ● اتصال المصنع / رسم الخرائط | ● اتصال المصنع / رسم الخرائط | ● اتصال المصنع / رسم الخرائط | ● اتصال المصنع / رسم الخرائط | |
عدد مكبرات الصوت | 8 | 16 | 8 | 16 | 16 |
نظام التحكم بالتعرف على الصوت | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة |
:: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | |
:: هاتف | :: هاتف | :: هاتف | :: هاتف | :: هاتف | |
:: تكيف | :: تكيف | :: تكيف | :: تكيف | :: تكيف | |
● النافذة | ● النافذة | ● النافذة | ● النافذة | ● النافذة | |
التعرف على الوجه | - | - | - | ● | - |
تقنيات المعلومات | ● | ● | ● | ● | ● |
ترقية OTA | ● | ● | ● | ● | ● |
دعم الواجهة | ● منفذ USB | ● منفذ USB | ● منفذ USB | ● منفذ USB | ● منفذ USB |
(إضاءة المسرح | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C |
شعاع منخفض (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
شعاع عالي (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
مصابيح LED تعمل بالنهار | ● | ● | ● | ● | ● |
شعاع عالي ومنخفض متكيف | ● | ● | ● | ● | ● |
المصابيح الأمامية قابلة للتعديل | ● | ● | ● | ● | ● |
المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية | ● | ● | ● | ● | ● |
تأخر إطفاء المصباح | ● | ● | ● | ● | ● |
الإضاءة المحيطة الداخلية | - | ● | - | ● | ● |
مرآة زجاجية | |||||
السلطة النافذة | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
رفع النافذة بلمسة واحدة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
مقبض مضاد لقرصة النافذة | ● | ● | ● | ● | ● |
المرآة الخلفية | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
:: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | |
● التدفئة | :: ذاكرة | ● التدفئة | :: ذاكرة | :: ذاكرة | |
● طي آلي لقفل السيارة | ● التدفئة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | |||
●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | |||
المرآة الخلفية | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج |
ممسحة حثي | ● | ● | ● | ● | ● |
مكيفات الهواء / الثلاجات | |||||
طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي |
تنفيس الهواء الخلفي | ● | ● | ● | ● | ● |
التحكم في درجة الحرارة | ● | ● | ● | ● | ● |
الترشيح PM2.5 | ● | ● | ● | ● | ● |
مولد الأيونات السالبة | - | - | - | ● | - |
أجهزة تعطير السيارة | - | - | - | ● | - |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.