مزيج فريد من أبواب المقص + سقف كهربائي قابل للتحويل
تم وضع MG Cyberster كسيارة رياضية كهربائية قابلة للتحويل ذات سقف ناعم، مع مزيج فريد عالميًا من الأبواب المقصية والأبواب الكهربائية المكشوفة ذات السقف الناعم، ويمكن تعديل أبواب المقص الكهربائية بشكل لا نهائي من زوايا الفتح والإغلاق من 30 درجة إلى 76 درجة، مما يوفر تجربة رائعة تجربة أنيقة للدخول والخروج من السيارة. يجب أن أقول، 300,000 من الرأس يمكنهم شراء مثل هذه السيارة، MG هو فهم المستهلكين الشباب الحاليين.
وتتمتع السيارة الجديدة بمركز ثقل منخفض مقارنة بالسيارة الرياضية، وخطوط ناعمة، وإحساس بالحركة. يتم دمج مجموعات المصابيح الأمامية على كلا الجانبين مع مصابيح LED نهارية على شكل حلقة، ويمتزج المحيط الأمامي مع عاكس الهواء في شكل أمامي قوي للغاية.
وبالنظر إلى جانب الهيكل، نجد أن الخط الجانبي لسيارة MG Cyberster يعتمد خط كتف من جزأين يمتد إلى الخلف، مما يجعل جانب السيارة يبدو أملساً، كما توجد أيضاً فتحات لحارف الهواء في موضع والتنانير الجانبية، مع سقف ناعم أحمر، والمظهر العام منسق للغاية. بالإضافة إلى ذلك، تعتمد العجلات تصميمًا متعدد الأضلاع، مع مساميك مكابح حمراء، مما يضيف إلى الشعور الرياضي للسيارة.
الجزء الخلفي من السيارة مثير للاهتمام أيضًا، حيث يستخدم الناشر الخلفي تصميم "الزعنفة"، ومصباح المصباح الخلفي يستخدم تصميم نمط "السهم"، وكلاهما مع شكل يمكن التعرف عليه للغاية وملفت للنظر للغاية عند الإضاءة.
إطلاق العنان للرفاهية من الداخل إلى الخارج
داخل السيارة، تعتمد MG Cyberster تصميمًا غير متماثل، كما أن الكونسول الوسطي ذو تصميم ملتف. تتميز الشاشة الثلاثية بتصميم مجزأ وقادر على عرض معلومات غنية بالمحتوى. تم تجهيز الجزء الخلفي من عجلة القيادة متعددة الوظائف بمجاديف لتبديل أوضاع القيادة، ويمكن للزر الأحمر الموجود على عجلة القيادة ضبط وضع القيادة مباشرة على وضع "SUPER SPORT". يمكن القول أن اللمسة الرقيقة للنسيج الجلدي وعملية الخياطة الرائعة والفاخرة تطلق النمط الفاخر من الداخل إلى الخارج.
بالإضافة إلى ذلك، مع المقاعد الرئيسية ومقاعد الركاب القابلة للتعديل آليًا في 6 اتجاهات والمدفأة متعددة التروس وصوت BOSE بـ 8 مكبرات صوت، تتشابك الحواس للاستمتاع بالراحة على طول الطريق. في الوقت نفسه، يتم تعديل/تدفئة/طي مرآة الرؤية الخلفية الكهربائية، ونافذة كهربائية بمفتاح واحد مضاد للضغط، وصندوق النظارات الجانبية الأمامية وغيرها من الميزات المدروسة، مما يوضح رعاية الطبيعة البشرية.
تقديم تجربة متفوقة تنافس سيارة رياضية فاخرة
في السوق الصينية حيث الذكاء "ضخم" للغاية، يعتبر أداء MG Cyberster جيدًا أيضًا. تم تجهيز السيارة الجديدة بنظام مساعدة السائق الذكي L2+، والذي يقلل بشكل فعال العبء على السائق بدعم من نظام تثبيت السرعة التكيفي ACC، ومساعد تثبيت السرعة الذكي ICA، وميزة ركن السيارة عن بعد RPA، وما إلى ذلك. كما تم تحسين تجربة الإبحار لمسافات طويلة أيضًا بواسطة السيارة الرياضية التقليدية، التي لا تجيد الرحلات الطويلة. كما تم أيضًا تحسين تجربة الإبحار لمسافات طويلة التي لا تجيدها السيارات الرياضية التقليدية بشكل كبير.
وأخيرًا، الجزء الأساسي الذي يهتم به الجميع أكثر، هو أن MG Cyberster متوفرة بمحرك واحد عالي/منخفض الطاقة وإصدارات بمحرك مزدوج. تبلغ الطاقة القصوى 231 كيلووات، و250 كيلووات، و400 كيلووات على التوالي، وتنقسم سعة بطارية الطاقة إلى 64 كيلووات في الساعة و77 كيلووات في الساعة، أي ما يعادل نطاق 501 كم و520 كم و580 كم.
| 2024 إم جي سايبرستر 520 كم أسطورية ذات دفع رباعي باللون الأحمر | 2023 إم جي سايبرستر 501 كم جلامور هارت إيديشن | 2023 إم جي سايبرستر 580 كم إصدار المسافة التجاوزية | 2023 إم جي سايبرستر 520 كم ليجند 4WD | |
|---|---|---|---|---|
| معلومات اساسية | ||||
| التوفر | 2024.01 | 2023.11 | 2023.11 | 2023.11 |
| فئة السيارة | شاحنة قطع الأشجار | شاحنة قطع الأشجار | شاحنة قطع الأشجار | شاحنة قطع الأشجار |
| الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 4535 * 1913 * 1329 | 4535 * 1913 * 1329 | 4535 * 1913 * 1329 | 4535 * 1913 * 1329 |
| نوع الطاقة | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 520 | 501 | 580 | 520 |
| إجمالي قوة المحرك (kW) | 400 | 231 | 250 | 400 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 725 | 475 | 475 | 725 |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 200 | 193 | 195 | 200 |
| تسارع 0-100 كم/ساعة | 3.2 | 4.9 | 4.9 | 3.2 |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 77 | 64 | 77 | 77 |
| جسم السيارة | ||||
| الطول (مم) | 4535 | 4535 | 4535 | 4535 |
| العرض (مم) | 1913 | 1913 | 1913 | 1913 |
| الارتفاع (ملم) | 1329 | 1329 | 1329 | 1329 |
| قاعدة العجلات (مم) | 2690 | 2690 | 2690 | 2690 |
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1616 | 1616 | 1616 | 1616 |
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1629 | 1629 | 1629 | 1629 |
| الوزن (كلغ) | 1985 | 1850 | 1885 | 1985 |
| عدد الأبواب (قطعة) | 2 | 2 | 2 | 2 |
| عدد المقاعد (قطعة) | 2 | 2 | 2 | 2 |
| محرك كهربائي | ||||
| إجمالي قوة المحرك (kW) | 400 | 231 | 250 | 400 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 725 | 475 | 475 | 725 |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | 150 | - | - | 150 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 250 | - | - | 250 |
| القدرة القصوى للمحرك الكهربائي الخلفي (كيلوواط) | 250 | 231 | 250 | 250 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | 475 | 475 | 475 | 475 |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 520 | 501 | 580 | 520 |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 77 | 64 | 77 | 77 |
| استهلاك الطاقة 100 كم (كيلووات ساعة/100 كم) | 16.1 | 14 | 14.3 | 16.1 |
| هيكل المحرك | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة |
| مبدأ تشغيل المحرك | تزامن | تزامن | تزامن | تزامن |
| عدد محركات الدفع | محرك مزدوج | محرك واحد | محرك واحد | محرك مزدوج |
| تخطيط المحرك | الأمامي والخلفي | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | الأمامي والخلفي |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
| ماركات خلايا البطارية | نينغدي تايمز | نينغدي تايمز | نينغدي تايمز | نينغدي تايمز |
| طريقة تبريد البطارية | التبريد السائل | التبريد السائل | التبريد السائل | التبريد السائل |
| تسخين البطارية | ● | ● | ● | ● |
| الهيكل والتوجيه | ||||
| شكل القيادة | بالدفع على العجلات الأربع | محرك خلفي | محرك خلفي | بالدفع على العجلات الأربع |
| نوع التعليق الأمامي | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نموذج مساعدة التوجيه | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
| العجلات/الفرامل | ||||
| نوع الفرامل الأمامية/الخلفية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية |
| نوع فرملة الانتظار | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية | 245 / 40 R20 | 245 / 45 R19 | 245 / 40 R20 | 245 / 40 R20 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 275 / 35 R20 | 275 / 40 R19 | 275 / 35 R20 | 275 / 35 R20 |
| عجلة المواد | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| مواصفات الإطارات الاحتياطية | أدوات إصلاح الإطارات | أدوات إصلاح الإطارات | أدوات إصلاح الإطارات | أدوات إصلاح الإطارات |
| ميزات السلامة النشطة/السلبية | ||||
| مانع انغلاق ABS | ● | ● | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● |
| مساعد الفرامل (BA/EBA/BAS وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في الاستقرار (ESC/ESP/DSC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● |
| أنظمة الكبح/السلامة النشطة | ● | - | ● | ● |
| دمج المساعدات | ● | - | ● | ● |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | ● | - | ● | ● |
| داو تنبيه الباب المفتوح | ● | - | ● | ● |
| وسادة هوائية للعادم الأمامي | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق |
| ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | |
| ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | |
| جهاز كشف ضغط الاطارات | ● العرض | ● العرض | ● العرض | ● العرض |
| حزام الأمان تذكير | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي |
| ●راكب | ●راكب | ●راكب | ●راكب | |
| تحذير الاصطدام الأمامي | ● | - | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الخلفي | ● | - | ● | ● |
| التكوينات المساعدة/التلاعب | ||||
| رادار وقوف السيارات | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
| فيديو مساعدة السائق | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
| التحكم في التطواف | ●نظام تثبيت السرعة التكيفي | - | ●نظام تثبيت السرعة التكيفي | ●نظام تثبيت السرعة التكيفي |
| تبديل وضع القيادة | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات |
| :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | |
| ● التخصيص/التخصيص | ● التخصيص/التخصيص | ● التخصيص/التخصيص | ● التخصيص/التخصيص | |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● | ● | ● |
| مستوى القيادة المساعدة | ●L2 | - | ●L2 | ●L2 |
| تكوينات خارجية/مضادة للسرقة | ||||
| شبكة مغلقة نشطة | ● | ● | ● | ● |
| نوع المفتاح | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد |
| دخول بدون مفتاح | ● | ● | ● | ● |
| نظام التشغيل بدون مفتاح | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة بدء التشغيل عن بعد | ● | ● | ● | ● |
| قفل مركزي في السيارة | ● | ● | ● | ● |
| التكوين الداخلي | ||||
| مادة عجلة القيادة | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
| تعديل عجلة القيادة | ● يدوي | ● يدوي | ● يدوي | ● يدوي |
| قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | |
| قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | |
| وظائف عجلة القيادة | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف |
| مسند ذراع مركزي | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| مرآة الزينة الواقية من الشمس | ● | ● | ● | ● |
| حجم أداة الكريستال السائل | 7 بوصة. | 7 بوصة. | 7 بوصة. | 7 بوصة. |
| مسجل سيارة مدمج | ● | ● | ● | ● |
| أجهزة ذكية | ||||
| عدد الكاميرات | ● 6 | ● 5 | ● 6 | ● 6 |
| عدد الرادارات فوق الصوتية | :: 8 | :: 8 | :: 8 | :: 8 |
| مقاعد | ||||
| المواد مقعد | ●مواد أخرى | ●مواد أخرى | ●مواد أخرى | ●مواد أخرى |
| مقعد رياضي | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة مقعد السائق الرئيسية | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
| وظيفة مقعد الراكب | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
| تعديل المقعد كهربائيا | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي |
| ●راكب | ●راكب | ●راكب | ●راكب | |
| تعديل متكامل لمقعد السائق الرئيسي | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
| ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
| :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | |
| تعديل مقعد الراكب بشكل عام | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
| ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
| الوسائط المتعددة | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض |
| شاشة ملونة كبيرة في الكونسول الوسطي | ● | ● | ● | ● |
| نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية | ● | ● | ● | ● |
| التنقل في شاشة عرض معلومات الطريق | ● | ● | ● | ● |
| العلامة التجارية للخريطة | ●الذهب | ●الذهب | ●الذهب | ●الذهب |
| شريحة ذكاء السيارات | Qualcomm Snapdragon 801 | Qualcomm Snapdragon 801 | Qualcomm Snapdragon 801 | Qualcomm Snapdragon 801 |
| وظيفة التحكم عن بعد لتطبيقات الهاتف المحمول | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب |
| ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | |
| ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | |
| :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | |
| :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | |
| بلوتوث/هاتف السيارة | ● | ● | ● | ● |
| اسم العلامة التجارية الصوتية | BOSE | BOSE | BOSE | BOSE |
| عدد مكبرات الصوت | 8 | 8 | 8 | 8 |
| نظام التحكم بالتعرف على الصوت | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة |
| :: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | |
| :: هاتف | :: هاتف | :: هاتف | :: هاتف | |
| :: تكيف | :: تكيف | :: تكيف | :: تكيف | |
| ● النافذة | ● النافذة | ● النافذة | ● النافذة | |
| تقنيات المعلومات | ● | ● | ● | ● |
| ترقية OTA | ● | ● | ● | ● |
| دعم الواجهة | ● منفذ USB | ● منفذ USB | ● منفذ USB | ● منفذ USB |
| ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | |
| ●واجهة SD | ●واجهة SD | ●واجهة SD | ●واجهة SD | |
| دعم السلطة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة |
| إضاءة جيدة | ||||
| شعاع منخفض (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| شعاع عالي (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| مصابيح LED تعمل بالنهار | ● | ● | ● | ● |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف | ● | - | ● | ● |
| المصابيح الأمامية قابلة للتعديل | ● | ● | ● | ● |
| المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية | ● | ● | ● | ● |
| تأخر إطفاء المصباح | ● | ● | ● | ● |
| الإضاءة المحيطة الداخلية | ● | ● | ● | ● |
| مرآة زجاجية | ||||
| السلطة النافذة | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| رفع النافذة بلمسة واحدة | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| مقبض مضاد لقرصة النافذة | ● | ● | ● | ● |
| المرآة الخلفية | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
| :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
| ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | |
| المرآة الخلفية | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج |
| ممسحة حثي | ● | ● | ● | ● |
| مكيفات الهواء / الثلاجات | ||||
| طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي |
| التحكم في درجة الحرارة | ● | ● | ● | ● |
| الترشيح PM2.5 | ● | ● | ● | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
