مرسيدس بنز EQE SUV

تفاصيل سيارة مرسيدس بنز EQE SUV (12)

تفاصيل سيارة مرسيدس بنز EQE SUV (1)

تفاصيل سيارة مرسيدس بنز EQE SUV (9)

تفاصيل سيارة مرسيدس بنز EQE SUV (2)

تفاصيل سيارة مرسيدس بنز EQE SUV (3)

تفاصيل سيارة مرسيدس بنز EQE SUV (4)

تفاصيل سيارة مرسيدس بنز EQE SUV (5)

تفاصيل سيارة مرسيدس بنز EQE SUV (7)

تفاصيل سيارة مرسيدس بنز EQE SUV (8)

تفاصيل سيارة مرسيدس بنز EQE SUV (13)

تفاصيل سيارة مرسيدس بنز EQE SUV (14)

تفاصيل سيارة مرسيدس بنز EQE SUV (15)

تفاصيل سيارة مرسيدس بنز EQE SUV (16)

تفاصيل سيارة مرسيدس بنز EQE SUV (6)

تفاصيل سيارة مرسيدس بنز EQE SUV (10)

تفاصيل سيارة مرسيدس بنز EQE SUV (11)

تفاصيل سيارة مرسيدس بنز EQE SUV (1)

تفاصيل سيارة مرسيدس بنز EQE SUV (2)

التصميم الخارجي

بادئ ذي بدء، لا يؤكد الوجه الأمامي، الذي يتميز بخصائص عائلة مرسيدس-بنز EQ القوية جدًا، على السمات الهجومية البصرية، بل على خصائص لطيفة للغاية وأنيقة، مع الاستفادة من بعض الأجواء الرياضية.

تعتبر الشبكة المركزية المغلقة الكبيرة ميزة عائلية، وتبدو وكأنها شاشة من مسافة بعيدة، مع تصميم نجمة مرسيدس بنز الصغيرة المثيرة للاهتمام في الداخل. شكل المصابيح الأمامية ليس عدوانيًا للغاية، ويرتبط بالشبكة المركزية لإحساس قوي بالوحدة، وهو يتماشى مع طراز EQS الذي يتميز بمصابيح أمامية على طراز Meteor Shower مع مصابيح أمامية ليزر بدقة 1.3 ميجابكسل بالإضافة إلى Lightspeak Interactive. يتميز تصميم المصد الموجود أسفله ببعض تصميمات AMG، مما يضيف إحساسًا رياضيًا إلى الواجهة الأمامية.

جانب الجسم مستدير للغاية، وله معامل مقاومة للرياح يبلغ 0.25 فقط، مع العلم أن الفئة A ذات البابين تبلغ أيضًا 0.25، لذا يمكنك القول مدى جودة مقاومة الرياح لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم. وبالنسبة للطراز الكهربائي بالكامل، تؤثر المقاومة الأفضل للرياح أيضًا على النطاق الأفضل. تستخدم سيارة Mercedes-Benz EQE SUV تصميمات ديناميكية هوائية مختلفة على الجسم والهيكل لتحقيق الرقم 0.25. يبلغ طول السيارة 4880 ملم، ولكن يبلغ طول قاعدة العجلات 3030 ملم، وهو ما تم تعظيمه بفضل المنصة الكهربائية البحتة.

ومن الجدير بالذكر أن غطاء محرك السيارة في هذه السيارة لا يمكن فتحه، ولإضافة الماء الزجاجي، يوجد منفذ الحشو هنا على الجناح الأمامي الأيسر. مقابض الأبواب مخفية، إذا كنت تريد أن تخرج، فأنت بحاجة إلى تمرير يدك على مقبض الباب، حتى تخرج، يمكنك أن ترى أن المصممين يريدون إضافة بعض الأناقة إلى هذه السيارة. ومع ذلك، أثناء التشغيل، تحتاج إلى المحاولة عدة مرات إذا لم تتقن ذلك بشكل جيد، مما لا شك فيه أنه شيء غير مريح.

شكل العجلات مميز جدًا لمركبات الطاقة الجديدة، وقد يجدها البعض غير جذابة، لكن من الناحية العملية، تم اعتماد التصميم الديناميكي الهوائي، مما ساهم في انخفاض مقاومة الرياح للسيارة بأكملها. الحجم 20 بوصة وهناك خياران للأسلوب.

الجزء الخلفي من السيارة يشبه EQE، كونه سيارة دفع رباعي، فهو أكثر تقريبًا. يعتمد الجزء الخلفي بالكامل على تصميم منكمش داخليًا يخفف من مناطق الضغط المنخفض ويخدم معامل مقاومة الرياح أيضًا. ومن الجدير بالذكر المصابيح الخلفية، التي لها مظهر مشترك من خلالها، ولكن تجاويف الضوء مبنية بشكل حلزوني يبدو جيدًا عند إضاءته ويعمل أيضًا كشعار EV للفئة E.

تصميم داخلي

عند الجلوس في الداخل، يتعين على المرء أن يتعجب من حقيقة أن مرسيدس بنز هي الأفضل في التصميم الداخلي في سيارات الغاز، وعندما يتعلق الأمر بالسيارات الكهربائية، فإن مرسيدس بنز هي الأفضل كالعادة. ويتميز، ليس فقط بشاشات كبيرة متعددة، الآن العديد من السيارات لديها أيضًا شاشات متعددة، كما أن الحجم كبير جدًا. لكن الفرق هو أن التصميم الداخلي لمرسيدس بنز أقرب إلى الفخامة والأناقة الحقيقية، مما يجعل الشاشة الكبيرة لا تبدو في غير مكانها، بل هي عضو في أجواء المقصورة الداخلية الفاخرة. تتميز عجلة القيادة بشكل يشبه اليعسوب وهي ذات قيمة كبيرة. وفي الوقت نفسه، فإن القبضة ممتلئة للغاية ومع تصميم الجلد المثقوب، يكون الشعور من الدرجة الأولى.

يبلغ حجم لوحة القيادة وشاشة الركاب 12.3 بوصة، والشاشة المركزية 17.7 بوصة، لاحظ أنها متوفرة فقط في الطراز العلوي من 500. وهي مجهزة بنظام السيارة MBUX، وملاحة مدمجة عبر الإنترنت، والموسيقى والوظائف الرئيسية الأخرى، بسلاسة تشغيل بدون تأخير، شاشة واضحة وحساسة.

في سيارة EQE SUV، يمكن تعديل هذه المجموعة من الإضاءة المحيطة النشطة، لتكون أكثر إبهارًا من أي وقت مضى، ديناميكيًا مع سرعة السيارة، في حين أنها مدمجة في مجموعة متنوعة من أوضاع السمات، ويمكنها أيضًا أن تمنحك ردود فعل ديناميكية عند الضبط درجة الحرارة، كلمة، مطلقة.

يشتمل طراز الدفع الرباعي لسيارة Mercedes-Benz EQE SUV أيضًا على شاشة عرض معلومات الطرق الوعرة مع محتوى غني بالمعلومات مثل ضغط الإطارات ودرجة حرارة الإطارات وميزات مثل الهيكل الشفاف والمساعدة على المنحدرات.

باور

يتم تشغيل السيارة ببنية 400 فولت مع خلية طاقة NCM811 تتكون من 10 وحدات بطاريات بسعة متوفرة تبلغ 90.6 كيلووات في الساعة، وهي متوفرة في متغيرات الطاقة 350+ و350 4MATIC و500 4MATIC. إن 350+ عبارة عن محرك فردي ذو دفع خلفي بقوة قصوى تبلغ 292 حصانًا (215 كيلوواط)، وعزم دوران أقصى يبلغ 565 نيوتن متر، ونطاق أقصى WLTP يبلغ 590 كم؛ يضيف طراز 350 4MATIC محركًا أماميًا، مع بقاء إجمالي قوة المحرك دون تغيير، ورفع عزم الدوران الأقصى إلى 765 نيوتن متر، وأقصى نطاق WLTP يبلغ 558 كم؛ وتصل القوة القصوى لطراز 500 4MATIC إلى 408 أحصنة (300 كيلوواط)، مع عزم دوران أقصى يبلغ 858 نيوتن متر وأقصى مدى WLTP يبلغ 547 كم.

املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال

اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.

الاسم *

بلدك *

البريد الإلكتروني *

رقم الهاتف *

نموذج السيارة المهتمة *

رسالتك *

إرسال