الشعور بالتحكم في القيادة
يتم تشغيل سيارة 2022 CX-5 Automatic 4WD Premium بواسطة محرك سحب طبيعي سعة 2.5 لتر مقترن بناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات، والذي ينفجر بقوة قصوى تبلغ 144 كيلووات، مع قوة حصانية قريبة من 200 بقوة 196 حصان، وعزم دوران أقصى. يبلغ عزم الدوران 252 نيوتن متر، ونسبة ضغط المحرك 13:1، مع سرعة عزم قصوى تبلغ 4,000 دورة في الدقيقة. نظام الدفع الرباعي عبارة عن قابض متعدد الألواح مثبت في الأمام، ويتم التحكم فيه بالوقت، مع عدم وجود أوضاع قيادة للاختيار من بينها ولا توجد مجاذيف لتغيير التروس، ما عليك سوى التبديل بين تروس M أو D عبر تروس ميكانيكية مقبض الباب. أما بالنسبة لنظام التعليق، فالتعليق الأمامي من نوع ماكفيرسون، ونظام التعليق الخلفي مستقل متعدد الوصلات. الإطارات هي 225/55 R19 Bridgestone ECOPIA Green Song Companion H/L 422 PLUS، والتي تركز على القدرة على التحكم وتقليل الضوضاء.
هل الرحلة مريحة؟
المقاعد الأمامية والخلفية في سيارة CX-5 مغطاة بالجلد ومزينة بخياطة، وهي أكثر حساسية للمس وتسلط الضوء على التأثير البصري. كما أن المقاعد الأمامية والخلفية مبطنة بشكل كافٍ، ومن المفاجئ أن ترى لمحة من الشعور بالغرق عند الجلوس عليها. يتم تدفئة كل من المقاعد الأمامية والخلفية، على الرغم من أن المقاعد الخلفية المدفأة اختيارية. بشكل عام، لا تعتبر مساحة الصف الثاني في CX-5 مستوى كبيرًا، لكن الركوب لا يمثل ضغطًا على أربعة أشخاص، ويمكن أيضًا استخدام الوضع المركزي الخلفي للرحلات القصيرة.
التكوين يكفي؟
تتمتع Mazda CX-5 بأماكن ممتازة في تكوين الأداء، وهناك أيضًا عيوب، على وجه التحديد، سيارة الاختبار باعتبارها الطراز الأعلى، فهي تتمتع بوظيفة مساعدة السائق الأوتوماتيكية على مستوى L2، وصورة بانورامية 360 درجة، وعجلة قيادة مُدفأة، أمامية وخلفية مقاعد قابلة للتدفئة، باب خلفي كهربائي، عجلة قيادة جلدية، شاشة عرض أمامية HUD، CarPlay، CarLife، مصابيح أمامية LED للبعيد والقريب، إضاءة بعيدة وقريبة متكيفة، زجاج أمامي مزدوج صوتي، قفل مرآة الرؤية الخلفية قابل للطي تلقائيًا، تكييف هواء أوتوماتيكي، مستشعر المساحات، وما إلى ذلك، الاستخدام اليومي لمزيد من الجوانب، فقط الشيء الوحيد الذي أريد تقديم شكوى منه هو أن الصورة البانورامية بزاوية 360 درجة لمنطقة العرض صغيرة، وجودة الصورة غير واضحة، وآمل أن يتم تصنيع نماذج التحديث اللاحقة التعديلات.
تصميم المظهر
تصميم CX-5 العاطفي موجود على الإنترنت، وحجم الشبكة الأمامية المضلعة غير مبالغ فيه، وزخارف كروم كبيرة وشبكة سوداء داخل الشبكة لتشكيل تأثير اللون، وحسن المظهر للغاية. بالإضافة إلى ذلك، تم استبدال المصابيح النهارية في طراز 2022 CX-5 بتصميم مزدوج على شكل حرف L، وهو ما يسهل التعرف عليه بشكل أكبر، كما أصبحت مجموعة المصابيح الأمامية بأكملها لامعة وحيوية.
الشيء الأكثر إثارة للاهتمام في الجانب هو أنه لا يحتوي على محيط خصر مستقيم وزاوي، ولكن باستخدام مفهوم تصميم مازدا الأبيض، فإن الجانب بأكمله عبارة عن تصميم مختلط متعدد المستويات، جنبًا إلى جنب مع نظام ألوان خاص، يبدو هناك سيكون تأثير الضوء والظل. الطول 4575 ملم، قاعدة العجلات 2700 ملم، الطول وقاعدة العجلات ليسا طويلين، ولكن نسبة الجسم منسقة، خاصة العمود C والعمود D لا يتم سحبهما من أجل الطول والطول، وبالتالي فإن الجانب بأكمله من الشعور أكثر موقف قوي وكامل. من الخلف، يحتوي العادم الثنائي الإجمالي أيضًا على القليل من النكهة الرياضية. بشكل عام، القيمة الاسمية لـ CX-5 هي نوع متين، كلما نظرت إليه أكثر، كلما كان مظهره أفضل.
| 2.0 لتر أوتوماتيكي دفع ثنائي مريح × | 2.0 لتر أوتوماتيكي دفع ثنائي سمارت × | 2.0 لتر أوتوماتيكي دفع ثنائي ذكي × | 2.5 لتر أوتوماتيكي دفع ثنائي ذكي فاخر x | محرك 2.5 لتر أوتوماتيكي دفع ثنائي ذكي × | 2.5 لتر أوتوماتيكي دفع رباعي بريميوم × | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| المعلمات الأساسية للمركبة | ||||||
| المستوى: | نموذج السيارة المدمجة | نموذج السيارة المدمجة | نموذج السيارة المدمجة | نموذج السيارة المدمجة | نموذج السيارة المدمجة | نموذج السيارة المدمجة |
| شكل الجسم: | سيارة دفع رباعي/كروس أوفر بخمسة أبواب وخمسة مقاعد | سيارة دفع رباعي/كروس أوفر بخمسة أبواب وخمسة مقاعد | سيارة دفع رباعي/كروس أوفر بخمسة أبواب وخمسة مقاعد | سيارة دفع رباعي/كروس أوفر بخمسة أبواب وخمسة مقاعد | سيارة دفع رباعي/كروس أوفر بخمسة أبواب وخمسة مقاعد | سيارة دفع رباعي/كروس أوفر بخمسة أبواب وخمسة مقاعد |
| الطول × العرض × الارتفاع (مم): | 4575x1842x1685 | 4575x1842x1685 | 4575x1842x1685 | 4575x1842x1685 | 4575x1842x1685 | 4575x1842x1685 |
| قاعدة العجلات (مم): | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| نوع الطاقة: | محرك البنزين | محرك البنزين | محرك البنزين | محرك البنزين | محرك البنزين | محرك البنزين |
| الطاقة القصوى للمركبة بأكملها (كيلوواط): | 114 | 114 | 114 | 144 | 144 | 144 |
| الحد الأقصى لعزم دوران السيارة بأكملها (نيوتن متر): | 200 | 200 | 200 | 252 | 252 | 252 |
| المحرك: | 2.0 لتر 155 حصان L4 | 2.0 لتر 155 حصان L4 | 2.0 لتر 155 حصان L4 | 2.5 لتر 196 حصان L4 | 2.5 لتر 196 حصان L4 | 2.5 لتر 196 حصان L4 |
| انتقال: | دليل 6 السرعة | دليل 6 السرعة | دليل 6 السرعة | دليل 6 السرعة | دليل 6 السرعة | دليل 6 السرعة |
| استهلاك الوقود (لتر / 100 كم) | 8.1/6.2/6.8 | 8.1/6.2/6.8 | 8.1/6.2/6.8 | 9.2/6.2/7.4 | 9.2/6.2/7.4 | 9.2/6.2/7.4 |
| (الحضر/الضواحي/المتكاملة): | ||||||
| فترات الصيانة: | كل 5000 كيلومتر | كل 5000 كيلومتر | كل 5000 كيلومتر | كل 5000 كيلومتر | كل 5000 كيلومتر | كل 5000 كيلومتر |
| تكلفة الصيانة | 16970 | 16970 | 16970 | 16970 | 16970 | 16970 |
| (إجمالي 60,000 كيلومتر): | ||||||
| سياسة الضمان: | 3 سنوات / 100,000 كيلومتر للمركبة بأكملها | 3 سنوات / 100,000 كيلومتر للمركبة بأكملها | 3 سنوات / 100,000 كيلومتر للمركبة بأكملها | 3 سنوات / 100,000 كيلومتر للمركبة بأكملها | 3 سنوات / 100,000 كيلومتر للمركبة بأكملها | 3 سنوات / 100,000 كيلومتر للمركبة بأكملها |
| محرك | 1297 | 1337 | 1385 | 1385 | 1385 | 1385 |
| نوع المحرك: | PE | PE | PE | PY | PY | PY |
| النزوح (L): | 2 | 2 | 2 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| حجم الاسطوانة (سم مكعب): | 1998 | 1998 | 1998 | 2488 | 2488 | 2488 |
| شكل المدخول: | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي |
| عدد الاسطوانات (قطعة): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ترتيب الاسطوانة: | مضمنة | مضمنة | مضمنة | مضمنة | مضمنة | مضمنة |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| هيكل الصمام: | النفقات العامة المزدوجة | النفقات العامة المزدوجة | النفقات العامة المزدوجة | النفقات العامة المزدوجة | النفقات العامة المزدوجة | النفقات العامة المزدوجة |
| نسبة الضغط: | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 |
| الحد الأقصى للقدرة الحصانية (ps): | 155 | 155 | 155 | 196 | 196 | 196 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط/دورة في الدقيقة): | 114 | 114 | 114 | 144 | 144 | 144 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر/دورة في الدقيقة): | 200 | 200 | 200 | 252 | 252 | 252 |
| الوقود: | البنزين 92 | البنزين 92 | البنزين 92 | البنزين 92 | البنزين 92 | البنزين 92 |
| طريقة إمداد الزيت: | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر |
| مادة رأس الاسطوانة: | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| مادة الأسطوانة: | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| تقنية إيقاف تشغيل المحرك: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| معايير الانبعاثات: | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة |
| انتقال | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| عدد التروس: | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| نوع التحويل: | ناقل الحركة اليدوي الآلي (مثل إمدادات الغاز والكهرباء) | ناقل الحركة اليدوي الآلي (مثل إمدادات الغاز والكهرباء) | ناقل الحركة اليدوي الآلي (مثل إمدادات الغاز والكهرباء) | ناقل الحركة اليدوي الآلي (مثل إمدادات الغاز والكهرباء) | ناقل الحركة اليدوي الآلي (مثل إمدادات الغاز والكهرباء) | ناقل الحركة اليدوي الآلي (مثل إمدادات الغاز والكهرباء) |
| الهيكل والتوجيه | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل |
| طريقة القيادة: | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي | الدفع الرباعي الأمامي |
| نوع الفاصل (4WD): | - | - | - | - | - | الدفع الرباعي الموسمي |
| بنية الجسم: | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل |
| مساعد توجيهي: | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
| نوع التعليق الأمامي: | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل |
| نوع التعليق الخلفي: | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| الهيكل التفاضلي المركزي: | - | - | - | - | - | القابض المتعدد |
| فرامل العجلات | شعاع الالتواء تعليق غير مستقل | شعاع الالتواء تعليق غير مستقل | شعاع الالتواء تعليق غير مستقل | شعاع الالتواء تعليق غير مستقل | شعاع الالتواء تعليق غير مستقل | شعاع الالتواء تعليق غير مستقل |
| نوع الفرامل الأمامية: | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية: | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة |
| نوع فرامل الانتظار: | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية: | 225 / 65 R17 | 225 / 65 R17 | 225 / 65 R17 | 225 / 55 R19 | 225 / 55 R19 | 225 / 55 R19 |
| مواصفات الإطارات الخلفية: | 225 / 65 R17 | 225 / 65 R17 | 225 / 65 R17 | 225 / 55 R19 | 225 / 55 R19 | 225 / 55 R19 |
| مادة العجلة: | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| مواصفات الإطارات الاحتياطية: | إطار احتياطي غير كامل الحجم | إطار احتياطي غير كامل الحجم | إطار احتياطي غير كامل الحجم | إطار احتياطي غير كامل الحجم | إطار احتياطي غير كامل الحجم | إطار احتياطي غير كامل الحجم |
| معدات السلامة | إطار احتياطي غير كامل الحجم | إطار احتياطي غير كامل الحجم | إطار احتياطي غير كامل الحجم | إطار احتياطي غير كامل الحجم | إطار احتياطي غير كامل الحجم | إطار احتياطي غير كامل الحجم |
| الوسائد الهوائية الأساسية/الراكب: | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● |
| وسائد هوائية جانبية أمامية وخلفية: | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - |
| ستائر هوائية أمامية/خلفية للرأس: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| طرف حزام الأمان غير مربوط: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| واجهة مقعد الطفل ISO FIX: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| جهاز مراقبة ضغط الإطارات: | إنذار ضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات |
| استمر في القيادة بدون ضغط إطارات: | - | - | - | - | - | - |
| مانع القفل التلقائي (ABS، وما إلى ذلك): | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC، وما إلى ذلك): | ||||||
| مساعدة الفرامل | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA، وما إلى ذلك): | ||||||
| التحكم في الجر | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC، وما إلى ذلك): | ||||||
| السيطرة على الاستقرار | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC، وما إلى ذلك): | ||||||
| المساعدة الموازية: | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام تحذير مغادرة المسار: | - | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | ● | ● | ● |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار: | - | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | ● | ● | ● |
| أنظمة الفرامل النشطة/السلامة النشطة: | - | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | ● | ● | ● |
| ركن السيارات: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مساعدة شاقة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| المنحدرات الشديدة تبطئ: | - | - | - | - | - | - |
| تجميد المحرك الإلكتروني: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| قفل مركزي في السيارة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مفتاح التحكم: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام التشغيل بدون مفتاح: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام الدخول بدون مفتاح: | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| ميزات الجسم/التكوينات | - | - | - | ● | ● | ● |
| نوع المناور: | ○ فتحة سقف كهربائية | ● فتحة سقف كهربائية | ● فتحة سقف كهربائية | ● فتحة سقف كهربائية | ● فتحة سقف كهربائية | ● فتحة سقف كهربائية |
| صندوق الطاقة: | - | - | ● | ● | - | ● |
| رفوف السطح: | - | - | ● | ● | ● | ● |
| الميزات الداخلية/التكوينات | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مادة عجلة القيادة: | :: البلاستيك | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
| تعديل موضع عجلة القيادة: | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل |
| ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | |
| عجلة قيادة متعددة الوظائف: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| عجلة القيادة ساخنة: | - | - | - | - | - | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) |
| رادار احتياطي أمامي/خلفي: | أمامي -/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| تصوير مساعدة السائق: | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
| ○ صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ○ صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ○ صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ○ صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | |||
| نظام التحذير من جانب السيارة عند الرجوع للخلف: | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| مثبت السرعة: | - | ● التحكم في السرعة | ● التحكم في السرعة | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات |
| ○ رحلة بحرية متكيفة بجميع السرعات | ○ رحلة بحرية متكيفة بجميع السرعات | |||||
| موصل طاقة منفصل في السيارة: | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت |
| شاشة كمبيوتر الرحلة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| حجم مقياس شاشات الكريستال السائل: | ●4.6 بوصة | ●7 بوصة | ●7 بوصة | ●7 بوصة | ●7 بوصة | ●7 بوصة |
| شاشة عرض رقمية HUD: | - | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | ● |
| تكوين المقعد | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج |
| مادة المقعد: | :: الأقمشة | :: الأقمشة | ● الجلود | ● الجلود | :: الأقمشة | ● الجلود |
| المقاعد الرياضية: | - | - | - | - | - | - |
| اتجاه تعديل مقعد السائق الرئيسي: | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
| تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
| ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | |
| ●دعم قطني | ●دعم قطني | ●دعم قطني | ●دعم قطني | ●دعم قطني | ●دعم قطني | |
| اتجاه تعديل مقعد الراكب: | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
| تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
| مقعد السائق/الراكب القابل للتعديل كهربائياً: | - | - | الرئيسية ●/الفرعية | الرئيسية ●/الفرعية | - | الرئيسية ●/الفرعية ● |
| مميزات المقعد الأمامي: | - | - | ● التدفئة | ● التدفئة | - | ● التدفئة |
| ذاكرة مقعد الطاقة: | - | - | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | - | ●مقعد السائق الرئيسي |
| اتجاه تعديل مقعد الصف الثاني: | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر |
| مميزات مقاعد الصف الثاني: | - | - | - | - | - | ○ التدفئة |
| الصف الثالث من المقاعد: | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك | لم يكن لديك |
| طريقة خفض المقاعد الخلفية: | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب |
| مساند الذراعين المركزية للمقعد الأمامي/الخلفي: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| حاملات الأكواب الخلفية: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| تكوين الوسائط المتعددة | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| شاشة LCD لوحدة التحكم المركزية: | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس |
| حجم شاشة LCD لوحدة التحكم المركزية: | ● 10.25 بوصة | ● 10.25 بوصة | ● 10.25 بوصة | ● 10.25 بوصة | ● 10.25 بوصة | ● 10.25 بوصة |
| بلوتوث/هاتف السيارة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| الاتصال بالهاتف الخليوي/رسم الخرائط: | ● دعم أبل كاربلاي | ● دعم أبل كاربلاي | ● دعم أبل كاربلاي | ● دعم أبل كاربلاي | ● دعم أبل كاربلاي | ● دعم أبل كاربلاي |
| ●دعم بايدو CarLife | ●دعم بايدو CarLife | ●دعم بايدو CarLife | ●دعم بايدو CarLife | ●دعم بايدو CarLife | ●دعم بايدو CarLife | |
| التحكم الصوتي: | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها |
| :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | |
| واجهة الصوت الخارجية: | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي |
| ●AUX | ●AUX | ●AUX | ●AUX | ●AUX | ●AUX | |
| منفذ USB/النوع C: | :: 2 أمامي/2 خلفي | :: 2 أمامي/2 خلفي | :: 2 أمامي/2 خلفي | :: 2 أمامي/2 خلفي | :: 2 أمامي/2 خلفي | :: 2 أمامي/2 خلفي |
| قرص مضغوط / قرص DVD: | - | - | - | - | - | - |
| ماركات الصوت: | - | - | - | - | - | - |
| عدد أبواق السماعة (قطعة): | ●6 قرون | ●6 قرون | ●6 قرون | ●6 قرون | ●6 قرون | ●6 قرون |
| تكوين الإضاءة | - | - | - | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | - |
| مصدر ضوء منخفض الشعاع: | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| مصدر الضوء ذو الشعاع العالي: | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| أضواء النهار تشغيل: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| التكيف مع الحزم العالية والمنخفضة: | - | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | ● | ● | ● |
| يتم تشغيل وإطفاء المصابيح الأمامية تلقائيًا: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ارتفاع المصابيح الأمامية قابل للتعديل: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| النوافذ والمرايا | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
| نوافذ كهربائية أمامية/خلفية: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| وظيفة رفع/أسفل النافذة بلمسة واحدة: | ●مقعد السائق | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
| ميزة مكافحة قرصة النافذة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| زجاج صوتي متعدد الطبقات: | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية: | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
| :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | |
| ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | |
| ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ||
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية: | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي |
| المرايا الداخلية: | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة |
| ●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | |
| مساحات الاستشعار الأمامية: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ممسحة الخلفية: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مكيفات الهواء / الثلاجات | - | - | - | - | - | - |
| طريقة التحكم في درجة حرارة تكييف الهواء: | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي |
| التحكم في درجة الحرارة المخصصة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| فتحات الهواء الخلفية: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
