التناغم المطلق بين الأسلوب الجمالي والأداء المتميز والتكنولوجيا المتطورة
Lotus EMEYA هي سيارة خارقة كهربائية بالكامل يمكنها التبديل بين وضعي "الأداء" و"الأناقة" في أي وقت. باستخدام البنية الكهربائية عالية الأداء بقدرة 800 فولت EPA، يمكن لـ EMEYA التسارع إلى الصفر 100 في 2.78 ثانية فقط، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 256 كيلومترًا في الساعة، وزيادة نطاقها بمقدار 180 كيلومترًا مع إعادة الشحن لمدة خمس دقائق، مما يسمح للجميع "السائقين" للاستمتاع بمتعة القيادة المثيرة على أكمل وجه.
ومن حيث تصميم السيارة، ترث EMEYA لغة تصميم عائلة لوتس الكهربائية، وتجذب "باقة اللوتس" الانتباه، مع فتحة الشبك الثلاثي المتداخل مثل زهرة اللوتس التي تتفتح في مهب الريح. بدءًا من الإضاءة المحيطة المكونة من 64 لونًا، و"أضواء القراءة المتدفقة" إلى "الباب الروحي" خفيف الوزن، تُظهر جميعها أسلوب التصميم الرائد والأنيق، مع إحساس قوي بالتراث عبر الزمن.
الرفاهية ليست فقط متوقعة، ولكنها أيضًا فوق التوقعات. تم تجهيز 34 جهاز استشعار في EMEYA، بما في ذلك 2 منصة RoboSense M LIDAR، والتي تحقق تغطية استشعار بخمسة أضعاف مع قدرة استشعار زائدة عن الحاجة، مما يضمن سلامة القيادة الذكية ويحتفظ بمساحة الترقية لـ EMEYA لتحقيق قيادة ذكية ذات ترتيب أعلى. تواصل قمرة القيادة EMEYA مفهوم التصميم "خفيف الوزن بصريًا"، وتم تغطية قمرة القيادة بأكملها بمواد شاملة - الفخامة هي التجربة الشاملة للتكنولوجيا الذكية، وكذلك الملمس الدقيق الذي يمكن للمستخدمين الشعور به شخصيًا.
تقنية رائدة، تطلق تصورًا رائعًا، وتحمل السائق المكرم سفرًا خاليًا من القلق
تمكين المزيد من متعة السفر الخالصة مع التكنولوجيا. يعد EMEYA عملاً رائدًا من شركة Lotus لفتح آفاق جديدة في مجال الذكاء، وله بريق جديد تمامًا بأسلوب مهووس. يتم تشغيل منصة RoboSense Sutem M LIDAR بواسطة تقنية الرقائق المطورة ذاتيًا، ومتكاملة بشكل كبير مع المكونات التكنولوجية بفضل بنية المسح ثنائية الأبعاد الخاصة بها، مع أداء ممتاز وحجم صغير، مما يجعلها LIDAR الرئيسية لـ Lotus Sutem لتطبيقات ADAS. جهاز LIDAR الرئيسي من RoboSense لتطبيقات ADAS، مما يخلق قدرة استشعار تفوق العين البشرية.
تتمتع منصة M-platform LIDAR بمجال رؤية واسع يمتد 120 درجة × 25 درجة، مما يوفر لـ EMEYA ردود فعل دقيقة للعالم ثلاثي الأبعاد الحقيقي على بعد 3 متر، والتقاط جميع أنواع العوائق على الطريق أمامك بدقة. بدعم من وضع الصدى المزدوج، تتمتع منصة M LIDAR بأكثر من 200 نقطة صادرة عالمية في الثانية، والتي، جنبًا إلى جنب مع أجهزة إدراك القيادة الذكية عالية الأداء ورقاقة الحوسبة عالية الأداء، تطلق الأداء الممتاز للإدراك الفائق لـ EMEYA Flourish، و يمر تدريجيًا عبر وظيفة التنقل للطرق عالية السرعة وطرق المدينة وسيناريوهات مواقف السيارات، ويحقق في النهاية تجربة القيادة الذكية دون انقطاع من البداية إلى النهاية.
يمر الأسلوب، وتخطط التكنولوجيا للمستقبل، مما يؤدي إلى عصر كهربائي نقي ذكي
يعمل Lotus EMEYA وRoboSense معًا لخلق تجربة قيادة خالصة للسائقين الذين يتمتعون برواسب تاريخية قوية وتكنولوجيا إدراك رائدة عالميًا. تتمتع منصة M-platform LiDAR بقدرة فريدة على استشعار البيئات الليلية والمظلمة والعقبات بعيدة المدى والعقبات المشكلة. من مضمار السباق إلى الطريق السريع، من الصباح الباكر إلى وقت متأخر من الليل، سواء كان ذلك أثناء التنقل عبر المدينة أو السرعة عبر المنحنيات، تساعد منصة M-platform LIDAR على ازدهار Lotus EMEYA في سيناريوهات مختلفة لإنشاء تعبير انتقائي، بحيث يمكن للسائقين التبديل بسلاسة بين شغف السرعة وراحة الإبحار بأناقة.
تكريمًا لتصميم الضوء القافز "للسيارة الرياضية الوامضة" من ELAN، تُظهر منصة LIDAR M في طراز EMEYA الشكل المثالي لمزيج العناصر الكلاسيكية والتكنولوجيا الرائدة، والتي يمكنها "الرؤية بوضوح والاختباء بشكل أفضل"، مما يساعد على EMEYA لتحقيق مقاومة إجمالية للرياح بنسبة 0.21% ومقاومة إجمالية للرياح بنسبة 0.9%. فهو يساعد EMEYA على التبديل بمرونة بين مقاومة الرياح البالغة 0.21 والقوة الضاغطة الصافية البالغة 150 كجم، مما يقود اتجاه الصناعة بعرض النطاق الترددي الديناميكي الهوائي الفائق، ويسلط الضوء على أحدث إنجازات لوتس في مجال الكهرباء والذكاء.
القيادة الذكية، الريادة العالمية، الخطوط العريضة لأفضل الأساليب الفاخرة والأنيقة في EMEYA
تم اختبار منصة RoboSense M LIDAR من قبل شركات السيارات العالمية منذ ما يقرب من ثلاث سنوات، وهي تتمتع بجودة منتج قوية وموثوقة وقوة تسليم الإنتاج الضخم. في عام 2023، تجاوزت مبيعات RoboSense LIDAR 256,000 وحدة، مع أكثر من 150,000 وحدة في الربع الرابع من نفس العام، وأكثر من 72,000 وحدة في ديسمبر، مسجلاً ثلاثة أرقام قياسية للتسليم في الصناعة، وقيادة الصناعة في هذا المجال. تم تسجيل ثلاثة سجلات تسليم صناعية، مما أدى إلى قيادة صناعة LiDAR العالمية.
بفضل تقنية LiDAR ذات المنصة M، تأتي Lotus EMEYA مع الريح وتستمر في التقدم إلى مكان أعلى. من خلال ضخ النكهة الجمالية الفريدة لروح الاستكشاف، يوضح EMEYA الأسلوب الأنيق الحصري للحرفية الميكانيكية المدعومة بالتكنولوجيا الحديثة، والعودة إلى جوهر القيادة، وتقديم أداء أكثر إلهامًا وعاطفة وتجربة فاخرة للسائقين والركاب الذين ولدوا مع شغف القيادة.
| القسم 2024 أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا | 2024 إيميا S+ | القسم 2024 EMEYA R+ | 2024 EMEYA R+ إصدار الذهب الأسود | |
|---|---|---|---|---|
| معلومات اساسية | ||||
| التوفر | 2024.01 | 2024.01 | 2024.01 | 2024.01 |
| فئة السيارة | هاتشباك كبيرة | هاتشباك كبيرة | هاتشباك كبيرة | هاتشباك كبيرة |
| الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 5139 * 2005 * 1459 | 5139 * 2005 * 1464 | 5139 * 2005 * 1464 | 5139 * 2005 * 1467 |
| نوع الطاقة | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 650 | 650 | 520 | 480 |
| إجمالي قوة المحرك (kW) | 450 | 450 | 675 | 675 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 710 | 710 | 985 | 985 |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 250 | 250 | 256 | 256 |
| تسارع 0-100 كم/ساعة | 4.15 | 4.15 | 2.78 | 2.78 |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 102 | 102 | 102 | 102 |
| سعة الشحن السريع (٪) | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| جسم السيارة | ||||
| الطول (مم) | 5139 | 5139 | 5139 | 5139 |
| العرض (مم) | 2005 | 2005 | 2005 | 2005 |
| الارتفاع (ملم) | 1459 | 1464 | 1464 | 1467 |
| قاعدة العجلات (مم) | 3069 | 3069 | 3069 | 3069 |
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1712 | 1712 | 1712 | 1712 |
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1694 | 1694 | 1694 | 1694 |
| الوزن (كلغ) | 2455 | 2465 | 2565 | 2565 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) | 509 | 426/509 | 426/509 | 426 |
| عدد الأبواب (قطعة) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| عدد المقاعد (قطعة) | 5 | 5 | 5 | 4 |
| باقة المظهر الرياضي | - | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | ● | ● |
| محرك كهربائي | ||||
| إجمالي قوة المحرك (kW) | 450 | 450 | 675 | 675 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 710 | 710 | 985 | 985 |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| القدرة القصوى للمحرك الكهربائي الخلفي (كيلوواط) | 225 | 225 | 450 | 450 |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 650 | 650 | 520 | 480 |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 102 | 102 | 102 | 102 |
| هيكل المحرك | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة |
| مبدأ تشغيل المحرك | تزامن | تزامن | تزامن | تزامن |
| عدد محركات الدفع | محرك مزدوج | محرك مزدوج | محرك مزدوج | محرك مزدوج |
| تخطيط المحرك | الأمامي والخلفي | الأمامي والخلفي | الأمامي والخلفي | الأمامي والخلفي |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
| ماركات خلايا البطارية | نينغدي تايمز | نينغدي تايمز | نينغدي تايمز | نينغدي تايمز |
| طريقة تبريد البطارية | التبريد السائل | التبريد السائل | التبريد السائل | التبريد السائل |
| سعة الشحن السريع (٪) | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| تسخين البطارية | ● | ● | ● | ● |
| الهيكل والتوجيه | ||||
| شكل القيادة | بالدفع على العجلات الأربع | بالدفع على العجلات الأربع | بالدفع على العجلات الأربع | بالدفع على العجلات الأربع |
| نوع التعليق الأمامي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| تعليق قابل للتعديل | ● | ● | ● | ● |
| تعليق هوائي | ● | ● | ● | ● |
| نموذج مساعدة التوجيه | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
| العجلات/الفرامل | ||||
| نوع الفرامل الأمامية/الخلفية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية |
| نوع فرملة الانتظار | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية | 255 / 45 R20 | 265 / 40 R21 | 265 / 40 R21 | 265 / 35 R22 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 285 / 40 R20 | 305 / 35 R21 | 305 / 35 R21 | 305 / 30 R22 |
| عجلة المواد | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| ميزات السلامة النشطة/السلبية | ||||
| مانع انغلاق ABS | ● | ● | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● |
| مساعد الفرامل (BA/EBA/BAS وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في الاستقرار (ESC/ESP/DSC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● |
| أنظمة الكبح/السلامة النشطة | ● | ● | ● | ● |
| دمج المساعدات | ● | ● | ● | ● |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | ● | ● | ● | ● |
| حارة رحيل تحذير | ● | ● | ● | ● |
| التعرف على لافتات المرور على الطرق | ● | ● | ● | ● |
| تنبيهات القيادة التعب | ● | ● | ● | ● |
| داو تنبيه الباب المفتوح | ● | ● | ● | ● |
| وسادة هوائية للعادم الأمامي | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق |
| ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | |
| ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | |
| ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | |
| وسائد هوائية خلفية | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) |
| جهاز كشف ضغط الاطارات | ● العرض | ● العرض | ● العرض | ● العرض |
| حزام الأمان تذكير | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
| نظام تثبيت الأطفال ISOFIX | ● | ● | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الأمامي | ● | ● | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الخلفي | ● | ● | ● | ● |
| التكوينات المساعدة/التلاعب | ||||
| رادار وقوف السيارات | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
| فيديو مساعدة السائق | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
| التحكم في التطواف | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات |
| تبديل وضع القيادة | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات |
| :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | |
| :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | |
| ● التخصيص/التخصيص | ● التخصيص/التخصيص | ● التخصيص/التخصيص | ● التخصيص/التخصيص | |
| المساعدات القابضة للتلال | ● | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● | ● | ● |
| التوجيه النشط المتكامل | - | ● | ● | ● |
| مستوى القيادة المساعدة | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| تكوينات خارجية/مضادة للسرقة | ||||
| مناور | ○ فتحة سقف بانورامية غير مفتوحة | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح |
| شبكة مغلقة نشطة | ● | ● | ● | ● |
| باب شفط كهربائي | - | ● | ● | ● |
| مقابض أبواب كهربائية مخفية | ● | ● | ● | ● |
| طريقة فتح الصندوق | ● كهربائية | ● كهربائية | ● كهربائية | ● كهربائية |
| ●التحريض | ●التحريض | ●التحريض | ●التحريض | |
| ذاكرة موقف صندوق الطاقة | ● | ● | ● | ● |
| المفسد بمحركات | ● | ● | ● | ● |
| نوع المفتاح | ● مفتاح رقمي UWB | ● مفتاح رقمي UWB | ● مفتاح رقمي UWB | ● مفتاح رقمي UWB |
| ●مفتاح NFC/RFID | ●مفتاح NFC/RFID | ●مفتاح NFC/RFID | ●مفتاح NFC/RFID | |
| دخول بدون مفتاح | ● | ● | ● | ● |
| نظام التشغيل بدون مفتاح | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة بدء التشغيل عن بعد | ● | ● | ● | ● |
| قفل مركزي في السيارة | ● | ● | ● | ● |
| التكوين الداخلي | ||||
| مادة عجلة القيادة | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
| تعديل عجلة القيادة | ● كهربائية | ● كهربائية | ● كهربائية | ● كهربائية |
| قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | |
| قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | |
| وظائف عجلة القيادة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة |
| :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة | |
| :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | |
| مسند ذراع مركزي | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
| مرآة الزينة الواقية من الشمس | ● | ● | ● | ● |
| حجم أداة الكريستال السائل | 12.6 فيها | 12.6 فيها | 12.6 فيها | 12.6 فيها |
| شاشة عرض أمامية HUD | ● | ● | ● | ● |
| مسجل سيارة مدمج | ● | ● | ● | ● |
| تقليل الضوضاء النشطة | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| أجهزة ذكية | ||||
| رقائق القيادة المساعدة | ● ثنائي NVIDIA Orin-X | ● ثنائي NVIDIA Orin-X | ● ثنائي NVIDIA Orin-X | ● ثنائي NVIDIA Orin-X |
| إجمالي قوة الشريحة | ●508 قمم | ●508 قمم | ●508 قمم | ●508 قمم |
| عدد الكاميرات | :: 12 | :: 12 | :: 12 | :: 12 |
| عدد الرادارات فوق الصوتية | :: 12 | :: 12 | :: 12 | :: 12 |
| عدد رادارات الموجات المليمترية | ● 6 | ● 6 | ● 6 | ● 6 |
| عدد أجهزة الليدار | 4 ينًا | :: 4 | :: 4 | :: 4 |
| مقاعد | ||||
| المواد مقعد | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
| :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | |
| مقعد رياضي | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة مقعد السائق الرئيسية | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة |
| :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | |
| ● التدفئة | :: تدليك | :: تدليك | :: تدليك | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ||
| وظيفة مقعد الراكب | :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس |
| ● التدفئة | :: تدليك | :: تدليك | :: تدليك | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ||
| تعديل المقعد كهربائيا | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي |
| ●راكب | ●راكب | ●راكب | ●راكب | |
| تعديل متكامل لمقعد السائق الرئيسي | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
| ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
| :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | |
| تعديل جزئي لمقعد السائق الرئيسي | ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر |
| ● مساند للساقين | ● مساند للساقين | ● مساند للساقين | ||
| تعديل مقعد الراكب بشكل عام | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
| ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
| :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | |
| تعديل جزئي لمقعد الراكب | ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر |
| ● مساند للساقين | ● مساند للساقين | ● مساند للساقين | ||
| تعديل مقعد الصف الثاني | ●زاوية قابلة للتعديل | ●زاوية قابلة للتعديل | ●زاوية قابلة للتعديل | ●زاوية قابلة للتعديل |
| ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | |
| ○ تعديل مسند الساق | ○ تعديل مسند الساق | ● تعديل مسند الساق | ||
| الصف الثاني من المقاعد الفردية | - | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | ● |
| أزرار قابلة للتعديل لمقعد الراكب الخلفي | ● | ● | ● | ● |
| حامل الأكواب الخلفي | ● | ● | ● | ● |
| الوسائط المتعددة | ||||
| شاشة ملونة كبيرة في الكونسول الوسطي | ● | ● | ● | ● |
| نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية | ● | ● | ● | ● |
| التنقل في شاشة عرض معلومات الطريق | ● | ● | ● | ● |
| العلامة التجارية للخريطة | ●الذهب | ●الذهب | ●الذهب | ●الذهب |
| مكالمات المساعدة على الطريق | ● | ● | ● | ● |
| شريحة ذكاء السيارات | ● معالج كوالكوم سناب دراجون 8155 مزدوج | ● معالج كوالكوم سناب دراجون 8155 مزدوج | ● معالج كوالكوم سناب دراجون 8155 مزدوج | ● معالج كوالكوم سناب دراجون 8155 مزدوج |
| دولبي الغلاف | ● | ● | ● | ● |
| بلوتوث/هاتف السيارة | ● | ● | ● | ● |
| اتصال الهاتف الخليوي / رسم الخرائط | ● دعم كاربلاي | ● دعم كاربلاي | ● دعم كاربلاي | ● دعم كاربلاي |
| ● دعم HiCar | ● دعم HiCar | ● دعم HiCar | ● دعم HiCar | |
| اسم العلامة التجارية الصوتية | KEF | KEF | KEF | KEF |
| عدد مكبرات الصوت | 15 | 15 | 15 | 23 |
| نظام التحكم بالتعرف على الصوت | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة |
| :: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | |
| :: هاتف | :: هاتف | :: هاتف | :: هاتف | |
| :: تكيف | :: تكيف | :: تكيف | :: تكيف | |
| تقنيات المعلومات | ● | ● | ● | ● |
| ترقية OTA | ● | ● | ● | ● |
| شاشات الكريستال السائل الخلفية | ● | ● | ● | ● |
| حجم شاشة LCD الخلفية | ●8 بوصة | ●8 بوصة | ●8 بوصة | ●9 بوصة |
| ○9 بوصة | ○9 بوصة | |||
| الوسائط المتعددة التحكم الخلفي | ● | ● | ● | ● |
| دعم الواجهة | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C |
| دعم السلطة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة |
| (إضاءة المسرح | ||||
| شعاع منخفض (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| شعاع عالي (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| مصابيح LED تعمل بالنهار | ● | ● | ● | ● |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف | ● | ● | ● | ● |
| المصابيح الأمامية قابلة للتعديل | ● | ● | ● | ● |
| المصابيح الأمامية مع التوجيه | ● | ● | ● | ● |
| المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية | ● | ● | ● | ● |
| تأخر إطفاء المصباح | ● | ● | ● | ● |
| ميزات الإضاءة | ● المصفوفة | ● المصفوفة | ● المصفوفة | ● المصفوفة |
| الإضاءة المحيطة الداخلية | ● | ● | ● | ● |
| مرآة زجاجية | ||||
| السلطة النافذة | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
| رفع النافذة بلمسة واحدة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
| مقبض مضاد لقرصة النافذة | ● | ● | ● | ● |
| المرآة الخلفية | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | :: طي كهربائي |
| :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | ●فوهات مياه قابلة للتسخين | |
| ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ||
| :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة | ||
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ||
| ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ||
| ●فوهات مياه قابلة للتسخين | ●فوهات مياه قابلة للتسخين | ●فوهات مياه قابلة للتسخين | ||
| المرآة الخلفية | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي |
| وظائف الزجاج | :: عازل للصوت متعدد الطبقات | :: عازل للصوت متعدد الطبقات | :: عازل للصوت متعدد الطبقات | :: عازل للصوت متعدد الطبقات |
| ● خصوصية الجانب الخلفي | ● خصوصية الجانب الخلفي | ● خصوصية الجانب الخلفي | ● خصوصية الجانب الخلفي | |
| ممسحة حثي | ● | ● | ● | ● |
| مكيفات الهواء / الثلاجات | ||||
| طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي |
| تكييف هواء فردي في الخلف | ● | ● | ● | ● |
| تنفيس الهواء الخلفي | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في درجة الحرارة | ● | ● | ● | ● |
| الترشيح PM2.5 | ● | ● | ● | ● |
| مولد الأيونات السالبة | ● | ● | ● | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
