التصميم الخارجي
يتشابه أسلوب التصميم العام لـ Li L9 مع أسلوب Li ONE، مع وجود Woosai AT128 LIDAR أعلى رأسه، وتصميم مشابه لتصميم نموذج منصة Azera NT 2.0.
تم تصميم الواجهة الأمامية بمصابيح أمامية على شكل نجمة بدون نقاط توقف، مما يجعلها أكثر جاذبية. تحيط بالمصابيح الأمامية ذات الحلقات النجمية أضواء المؤشر وأضواء ADAS، التي تنبه المركبات الأخرى عند تشغيل ADAS، وهو تصميم مثير للاهتمام وهو بالتأكيد تفكير تقدمي حيث لا يتمكن الكثير من الناس من قراءة أضواء ADAS في هذه المرحلة.
بالإضافة إلى ذلك، لا يحتوي Li L9 على شبكة كبيرة مثل Li ONE. وذلك لأن موسع النطاق لا يحتاج حقًا إلى كمية كبيرة من الهواء. وهذا يجعل Li L9 يبدو أكثر كهربة. وبطبيعة الحال، فإن عدم وجود شبكة كبيرة سيجعل الكثير من الناس يشعرون أنها ليست مهيمنة بما فيه الكفاية، ولكن هذا في الواقع أكثر من جمود جمالي تركته سيارات الوقود التقليدية.
تتميز سيارة Li L9 جنبًا إلى جنب بأبواب مغلفة بالكامل، مما يسهل على السائقين والركاب الدخول والخروج من السيارة. بدءًا من الصف الثاني، يعتمد Li L9 زجاج الخصوصية. وهي مجهزة بعجلات قياس 21 بوصة وإطارات 265/45 R21 Michelin PILOT SPORT 4 SUV. يعتمد تصميم المصابيح الخلفية على مصباح خلفي مخترق، والتصميم العام للطرف الخلفي لا يختلف كثيرًا عن تصميم Li ONE.
التصميم الداخلي
بادئ ذي بدء، هناك شاشة مزدوجة الارتباط واضحة للغاية بحجم 15.7 بوصة، وشاشة OLED بدرجة 3K. وبالنظر إلى أن مواصفات شاشة التحكم المركزية في سيارة تسلا موديل 3 هي 15 بوصة، فيمكن فهمها ببساطة على أنها شاشتان من طراز 3 جنبًا إلى جنب. من الواضح أنه بالمقارنة مع Li ONE، فإن تجربة الفيديو والألعاب لشاشة الركاب L9 ستحظى بترقية نوعية.
أمام مقعد السائق، تمت إزالة مجموعة العدادات واستبدالها بشاشة HUD كبيرة تعرض الملاحة وتصور المعلومات الحسية وجميع المعلومات التي يتم عرضها تقليديًا على لوحة القيادة، مثل السرعة وإشارات الطريق.
بالإضافة إلى ذلك، يتبع تخطيط الزر الموجود على الجانبين الأيسر والأيمن من عجلة القيادة تخطيط التفاعل في 2021 Li ONE. توجد فوق عمود التوجيه شاشة تفاعلية جديدة للقيادة الآمنة، تم تصميمها لتكمل شاشة العرض الأمامية (HUD)، باستخدام تقنية Mini-LED وتقنية اللمس المتعدد لتوفير عرض أكثر وضوحًا لمعلومات القيادة الأساسية بالإضافة إلى السماح بتنشيط لوحة العدادات باللمس. ، مما يسهل تحديد الوظائف، بما في ذلك أوضاع القيادة. وهذا يعني أيضًا أنه يمكن تخصيص الوظائف وضبطها حسب الطلب. وعجلة القيادة Li L9 قابلة للتعديل كهربائيًا.
في قسم الكونسول الوسطي، في المقدمة توجد لوحة الشحن اللاسلكي وهناك حلقة معدنية، ربما حجرة تخزين صغيرة؟ وخلفه يوجد حاملي أكواب ومساحة تخزين كبيرة، مما يزيد من توضيح التوجه العائلي. يظل باقي القسم الداخلي الأمامي متواضعًا ولا يحتوي على فتحات تهوية مخفية.
الطاقة
من حيث القوة، سيستمر Li L9 في شكل الطاقة القابل للبرمجة، حيث يتم ترقية المحرك إلى موسع نطاق 1.5T رباعي الأسطوانات مع كفاءة حرارية تصل إلى 40٪. يأتي محرك القيادة من شركة Great Wall Hive Power وهو مزود ببطارية بسعة 44.5 كيلو وات في الساعة. ستصل الطاقة القصوى للنظام إلى 300 كيلو واط وسيكون أقصى عزم دوران 600 نيوتن متر. من حيث المدى، من المتوقع أن تحقق نطاقًا كهربائيًا خالصًا يبلغ 200 كيلومتر، ومدى ممتد يصل إلى 1,000 كيلومتر، ومدى شامل يصل إلى 1,200 كيلومتر في ظل ظروف CLTC.
| لي L9 برو | لي L9 ماكس | |
|---|---|---|
| المعلمات الأساسية للمركبة | ||
| المستوى: | مركبة كبيرة | مركبة كبيرة |
| حان وقت التسوق: | 23 أغسطس | 22 يونيو |
| شكل الجسم: | سيارة دفع رباعي/كروس أوفر بخمسة أبواب وخمسة مقاعد | سيارة دفع رباعي/كروس أوفر بخمسة أبواب وخمسة مقاعد |
| الطول × العرض × الارتفاع (مم): | 5218x1998x1800 | 5218x1998x1800 |
| قاعدة العجلات (مم): | 3105 | 3105 |
| نوع الطاقة: | البرنامج الإضافي (Tw) | البرنامج الإضافي (Tw) |
| الطاقة القصوى للمركبة بأكملها (كيلوواط): | 330 | 330 |
| الحد الأقصى لعزم دوران السيارة بأكملها (نيوتن متر): | 620 | 620 |
| السرعة القصوى الرسمية (كم/ساعة): | 180 | 180 |
| التسارع الرسمي 0-100: | 5.3 | 5.3 |
| المحرك: | 1.5 طن 154 حصان L4 | 1.5 طن 154 حصان L4 |
| انتقال: | دراجة كهربائية 1 سرعة مفردة | دراجة كهربائية 1 سرعة مفردة |
| استهلاك الوقود (لتر / 100 كم) | --/--/0.86 | --/--/0.86 |
| (الحضر/الضواحي/المتكاملة): | ||
| وقت الشحن السريع (ساعات): | 0.5 | 0.5 |
| وقت الشحن البطيء (ساعات): | 6.5 | 6.5 |
| نطاق MITI الكهربائي النقي (كم): | 215 (كلتك) | 215 (كلتك) |
| جسم السيارة | ||
| حجم خزان الوقود (لتر): | 65 | 65 |
| حجم صندوق الأمتعة (L): | 332-1191 | 332-1191 |
| الكتلة الإجمالية (كجم): | 2520 | 2520 |
| زاوية الاقتراب (°): | 19 | 19 |
| زاوية المغادرة (°): | 21 | 21 |
| محرك | ||
| نوع المحرك: | L2E15M | L2E15M |
| النزوح (L): | 1.5 | 1.5 |
| حجم الاسطوانة (سم مكعب): | 1496 | 1496 |
| شكل المدخول: | التوربيني | التوربيني |
| عدد الاسطوانات (قطعة): | 4 | 4 |
| ترتيب الاسطوانة: | مضمنة | مضمنة |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة): | 4 | 4 |
| هيكل الصمام: | النفقات العامة المزدوجة | النفقات العامة المزدوجة |
| نسبة الضغط: | - | - |
| الحد الأقصى للقدرة الحصانية (ps): | 154 | 154 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط/دورة في الدقيقة): | 113 | 113 |
| الوقود: | البنزين 95 | البنزين 95 |
| طريقة إمداد الزيت: | حقن مباشر | حقن مباشر |
| مادة رأس الاسطوانة: | الألومنيوم | الألومنيوم |
| مادة الأسطوانة: | الألومنيوم | الألومنيوم |
| معايير الانبعاثات: | الدولة السادسة | الدولة السادسة |
| محرك كهربائي | ||
| نطاق MITI الكهربائي النقي (كم): | 215 (كلتك) | 215 (كلتك) |
| نوع المحرك: | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط): | 330 | 330 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر): | 620 | 620 |
| عدد المحركات: | 2 | 2 |
| تخطيط المحرك: | أمامي + خلفي | أمامي + خلفي |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط): | 130 | 130 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر): | 220 | 220 |
| أقصى قوة للمحرك الخلفي (كيلوواط): | 200 | 200 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر): | 400 | 400 |
| بطارية نوع: | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
| قدرة البطارية (كيلوواط ساعة): | 42.6 | 42.6 |
| استهلاك الطاقة 100 كم (كيلووات ساعة/100 كم): | 22.2 | 22.2 |
| توافق الشحن: | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام |
| طريقة الشحن: | شحن سريع + شحن بطيء | شحن سريع + شحن بطيء |
| وقت الشحن السريع (ساعات): | 0.5 | 0.5 |
| وقت الشحن البطيء (ساعات): | 6.5 | 6.5 |
| حجم الشحن السريع (٪): | 80 | 80 |
| انتقال | ||
| عدد التروس: | 1 | 1 |
| نوع التحويل: | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة |
| الهيكل والتوجيه | ||
| طريقة القيادة: | دفع رباعي ثنائي المحرك | دفع رباعي ثنائي المحرك |
| نوع الفاصل (4WD): | الدفع الرباعي الكهربائي | الدفع الرباعي الكهربائي |
| بنية الجسم: | الجسم الحامل | الجسم الحامل |
| مساعد توجيهي: | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
| نوع التعليق الأمامي: | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة |
| نوع التعليق الخلفي: | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات |
| تعليق قابل للتعديل: | ● تعديل المرونة | ● تعديل المرونة |
| ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | |
| التعليق الهوائي: | ● | ● |
| فرامل العجلات | ||
| نوع الفرامل الأمامية: | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية: | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية |
| نوع فرامل الانتظار: | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية: | 265 / 45 R21 | 265 / 45 R21 |
| مواصفات الإطارات الخلفية: | 265 / 45 R21 | 265 / 45 R21 |
| مادة العجلة: | الألومنيوم | الألومنيوم |
| مواصفات الإطارات الاحتياطية: | لم يكن لديك | لم يكن لديك |
| معدات السلامة | ||
| الوسائد الهوائية الأساسية/الراكب: | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● |
| وسائد هوائية جانبية أمامية وخلفية: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| ستائر هوائية أمامية/خلفية للرأس: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| طرف حزام الأمان غير مربوط: | ● | ● |
| واجهة مقعد الطفل ISO FIX: | ● | ● |
| جهاز مراقبة ضغط الإطارات: | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات |
| مانع القفل التلقائي (ABS، وما إلى ذلك): | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل | ● | ● |
| (EBD/CBC، وما إلى ذلك): | ||
| مساعدة الفرامل | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA، وما إلى ذلك): | ||
| التحكم في الجر | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC، وما إلى ذلك): | ||
| السيطرة على الاستقرار | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC، وما إلى ذلك): | ||
| المساعدة الموازية: | ● | ● |
| نظام تحذير مغادرة المسار: | ● | ● |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار: | ● | ● |
| تحديد لافتات المرور على الطرق: | ● | ● |
| أنظمة الفرامل النشطة/السلامة النشطة: | ● | ● |
| ركن السيارات: | ● | ● |
| مساعدة شاقة: | ● | ● |
| المنحدرات الشديدة تبطئ: | ● | ● |
| تجميد المحرك الإلكتروني: | ● | ● |
| قفل مركزي في السيارة: | ● | ● |
| مفتاح التحكم: | ● | ● |
| نظام التشغيل بدون مفتاح: | ● | ● |
| نظام الدخول بدون مفتاح: | ● | ● |
| تنبيهات القيادة التعب: | ● | ● |
| ميزات الجسم/التكوينات | ||
| نوع المناور: | :: فتحة سقف مجزأة غير قابلة للفتح | :: فتحة سقف مجزأة غير قابلة للفتح |
| صندوق الطاقة: | ● | ● |
| الجذع التعريفي: | ● | ● |
| الشبكة المغلقة النشطة: | ● | ● |
| وظيفة البدء عن بعد: | ● | ● |
| الميزات الداخلية/التكوينات | ||
| مادة عجلة القيادة: | ● الجلود | ● الجلود |
| تعديل موضع عجلة القيادة: | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل |
| ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | |
| عجلة القيادة قابلة للتعديل كهربائياً: | ● | ● |
| عجلة قيادة متعددة الوظائف: | ● | ● |
| عجلة القيادة ساخنة: | ● | ● |
| ذاكرة عجلة القيادة: | ● | ● |
| رادار احتياطي أمامي/خلفي: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| تصوير مساعدة السائق: | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
| نظام التحذير من جانب السيارة عند الرجوع للخلف: | ● | ● |
| مثبت السرعة: | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات |
| ● فئة القيادة المساعدة L2 | ● فئة القيادة المساعدة L2 | |
| تبديل وضع القيادة: | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح |
| :: الحملات | :: الحملات | |
| ● الطرق الوعرة | ● الطرق الوعرة | |
| :: الثلج | :: الثلج | |
| :: اقتصاد | :: اقتصاد | |
| الدخول التلقائي لمواقف السيارات: | ● | ● |
| موصل طاقة منفصل في السيارة: | ●220/230 فولت | ●220/230 فولت |
| ●12 فولت | ●12 فولت | |
| شاشة كمبيوتر الرحلة: | ● | ● |
| مجموعة عدادات LCD كاملة: | ● | ● |
| شاشة عرض رقمية HUD: | ● | ● |
| مسجل السيارة المدمج: | ● | ● |
| وظيفة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة: | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| تكوين المقعد | ||
| مادة المقعد: | ● الجلود | ● الجلود |
| اتجاه تعديل مقعد السائق الرئيسي: | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
| تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
| ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | |
| ●دعم قطني | ●دعم قطني | |
| اتجاه تعديل مقعد الراكب: | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
| تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
| ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | |
| ●دعم قطني | ●دعم قطني | |
| مقعد السائق/الراكب القابل للتعديل كهربائياً: | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● |
| مميزات المقعد الأمامي: | ● التدفئة | ● التدفئة |
| :: تنفس | :: تنفس | |
| :: تدليك | :: تدليك | |
| ذاكرة مقعد الطاقة: | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي |
| ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | |
| زر تعديل مقعد الراكب الخلفي (زر الرئيس): | ● | ● |
| اتجاه تعديل مقعد الصف الثاني: | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
| تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
| ●دعم قطني | ●دعم قطني | |
| ● تعديل مسند الساق | ● تعديل مسند الساق | |
| مقاعد الصف الثاني قابلة للتعديل كهربائياً: | ● | ● |
| مميزات مقاعد الصف الثاني: | ● التدفئة | ● التدفئة |
| :: تنفس | :: تنفس | |
| :: تدليك | :: تدليك | |
| الصف الثاني من لوحات الطاولة الصغيرة: | ● | ● |
| الصف الثاني من المقاعد الفردية: | ● | ● |
| الصف الثالث من المقاعد: | مقاعد 2 | مقاعد 2 |
| طريقة خفض المقاعد الخلفية: | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب |
| مساند الذراعين المركزية للمقعد الأمامي/الخلفي: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| حاملات الأكواب الخلفية: | ● | ● |
| تكوين الوسائط المتعددة | ||
| نظام الملاحة جي بي اس: | ● | ● |
| خدمات المعلومات داخل السيارة: | ● | ● |
| التنقل في شاشة عرض معلومات الطريق: | ● | ● |
| شاشة LCD لوحدة التحكم المركزية: | ●شاشة OLED تعمل باللمس | ●شاشة OLED تعمل باللمس |
| حجم شاشة LCD لوحدة التحكم المركزية: | ●15.7 بوصة | ●15.7 بوصة |
| بلوتوث/هاتف السيارة: | ● | ● |
| الاتصال بالهاتف الخليوي/رسم الخرائط: | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء |
| التحكم الصوتي: | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها |
| ● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | |
| :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | |
| ●تكييف هواء يمكن التحكم فيه | ●تكييف هواء يمكن التحكم فيه | |
| السيطرة فتة: | ● | ● |
| تقنيات المعلومات: | ● | ● |
| شاشات الكريستال السائل الخلفية: | ● | ● |
| الوسائط المتعددة التحكم الخلفي: | ● | ● |
| واجهة الصوت الخارجية: | ●النوع-C | ●النوع-C |
| منفذ USB/النوع C: | :: 2 في الأمام / 4 في الخلف | :: 2 في الأمام / 4 في الخلف |
| عدد أبواق السماعة (قطعة): | ●21 قرون | ●21 قرون |
| تكوين الإضاءة | ||
| مصدر ضوء منخفض الشعاع: | ●LED | ●LED |
| مصدر الضوء ذو الشعاع العالي: | ●LED | ●LED |
| أضواء النهار تشغيل: | ● | ● |
| التكيف مع الحزم العالية والمنخفضة: | ● | ● |
| يتم تشغيل وإطفاء المصابيح الأمامية تلقائيًا: | ● | ● |
| الإضاءة المساعدة للتوجيه: | ● | ● |
| ارتفاع المصابيح الأمامية قابل للتعديل: | ● | ● |
| الإضاءة المحيطة الداخلية: | ●256 لون | ●256 لون |
| النوافذ والمرايا | ||
| نوافذ كهربائية أمامية/خلفية: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| وظيفة رفع/أسفل النافذة بلمسة واحدة: | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
| ميزة مكافحة قرصة النافذة: | ● | ● |
| الأشعة فوق البنفسجية/الزجاج المعزول: | - | - |
| زجاج صوتي متعدد الطبقات: | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| ● خلفي | ● خلفي | |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية: | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
| :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | |
| ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | |
| ●ذاكرة المرآة الخلفية | ●ذاكرة المرآة الخلفية | |
| ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | |
| ●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | |
| ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية: | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي |
| زجاج الخصوصية الجانب الخلفي: | ● | ● |
| المرايا الداخلية: | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة |
| ●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | |
| مساحات الاستشعار الأمامية: | ● | ● |
| ممسحة الخلفية: | ● | ● |
| مكيفات الهواء / الثلاجات | ||
| طريقة التحكم في درجة حرارة تكييف الهواء: | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي |
| التحكم في درجة الحرارة المخصصة: | ● | ● |
| فتحات الهواء الخلفية: | ● | ● |
| تكييف هواء خلفي فردي: | ● | ● |
| جهاز تنقية هواء السيارة: | ● | ● |
| مرشح PM2.5 أو مرشح حبوب اللقاح: | ● | ● |
| وحدة التعطير داخل السيارة: | ● | ● |
| ثلاجة السيارة: | ● | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
