التصميم الخارجي
تعتمد سيارة D-MAX V-CROSS الجديدة كليًا التصميم الخارجي V-CROSS المتزامن عالميًا، والذي يسلط الضوء على الوحشية من خلال المحيط الأمامي الأسود القوي، وحاجب العجلة المدخن، والشبكة المركزية، وأبواب المقبض، ورف السقف، ويعزز القوة والمزاج الرياضي. للمركبة بأكملها. يتميز تصميم الوجه الأمامي ذو الطراز العائلي في إيسوزو، والمصابيح الأمامية على شكل عين النسر من نوع العدسة، بتأثير بصري قوي، وتتناسب الخطوط الناعمة للمصابيح الخلفية LED مع منحنى صندوق الشحن الخلفي، مما يجعل السيارة بأكملها أكثر عصرية ورياضية.
التصميم الداخلي
داخل السيارة، تتبنى سيارة D-MAX V-CROSS الجديدة تصميمًا ذكيًا جديدًا لمقصورة القيادة. يدعم كل من المقعد الرئيسي ومقاعد الركاب التعديل متعدد الاتجاهات، ولديه وظيفة تدفئة المقعد. لوحة عدادات LCD مقاس 10.25 بوصة، وتصميم شاشة تحكم مركزية مقاس 12.3 بوصة، مما يمنح الناس إحساسًا كاملاً بالتكنولوجيا. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز D-MAX V-CROSS الجديد بنظام صوتي ذكي جديد ومحدث، والذي يحقق حوارًا متعدد الجولات بدون إيقاظ، مع التعرف على بصمة الصوت، ومعالجة الإرسال المزدوج الكامل، ووظائف إعادة إنتاج الصوت، ومع الفرنسية تقنية برامج الصوت Arkamys3D، والصوت المحيطي عالي الجودة داخل السيارة والإضاءة المحيطة بـ 64 لونًا، مما يضيف إلى متعة القيادة ويخلق تجربة قيادة ذكية ومريحة كريمة وفاخرة. كما تعد سيارة D-MAX الجديدة تجربة قيادة ذكية ومريحة.
من حيث التكوين، تم تجهيز D-MAX V-CROSS الجديدة بمنصة مساعدة السائق الذكية I-DA من الجيل الثالث من ISUZU، والتي تعمل على تحسين الوظائف والأداء بشكل كبير، كما تم تجهيز نظام مساعدة السائق L2+ بمجموعة واسعة من الوظائف مثل مثل المساعدة في الازدحام المروري الأمامي، والتحكم الذكي في السرعة بأقصى سرعة، والفرملة في حالات الطوارئ، والتحذير الجانبي والمساعدة في تغيير المسار، والتحذير من الاصطدام الخلفي والتحذير من القطع، والمساعدة في ركن السيارة، والتي توفر حماية شاملة بزاوية 360 درجة لسلامة القيادة و تخفيف التعب القيادة. سلامة القيادة وتخفيف التعب القيادة. وتعتمد سيارة D-MAX V-CROSS الجديدة على ثمانية هياكل أفقية وهيئتين عموديتين غير حاملتين، مما يعزز إلى حد كبير استقرار المناورة على الطرق السريعة والقدرة على المرور على الطرق الوعرة.
ديناميكيات D-MAX V-CROSS الجديدة
تم تجهيز D-MAX V-CROSS الجديدة بمحرك Power Blue Power III RZ4E الأصلي عالي الطاقة ومنخفض استهلاك الوقود، والمتوافق مع ناقل الحركة ZF 8AT، والذي يمكن القول بأنه يتميز بتحول قوي وسلس، ويحقق قوة مقدرة تبلغ 130 كيلو واط وأقصى عزم دوران 410 نيوتن متر. وتتمتع السيارة الجديدة، مقارنة بسابقتها، بزيادة تسارع تصل إلى 22% في التسارع الصفري، مما يسمح لصاحب السيارة بالفوز عند خط البداية من خلال الانطلاقة السريعة حتى على الهضبة. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع سيارة D-MAX V-CROSS الجديدة باقتصاد أفضل في استهلاك الوقود، مع انخفاض استهلاك الوقود بنسبة 11% مقارنة بسابقتها، مما يوفر الوقود بنسبة تزيد عن 3%.
| 2023 ايسوزو D-MAX 1.9T يدوي 2WD سمارت لينك | 2023 ايسوزو D-MAX 1.9T أوتوماتيك 2WD سمارت لينك | 2023 ايسوزو D-MAX 1.9T يدوي 4WD سمارت لينك | 2023 ايسوزو D-MAX 1.9T أوتوماتيك 4WD سمارت لينك | 2023 ايسوزو D-MAX 1.9T أوتوماتيكي 2WD ديزل V-CROSS Smooth Leader RZ4E | 2023 إيسوزو دي ماكس 1.9T أوتوماتيكي 4WD ديزل V-CROSS SPEEDY LEADER RZ4E | 2023 إيسوزو D-MAX 1.9T AUTOMATIC 4WD DIESEL V-CROSS PLEASURE LEADER RZ4E | 2023 ايسوزو D-MAX 1.9T أوتوماتيكي 4WD ديزل V-CROSS Leader RZ4E | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| معلومات اساسية | ||||||||
| التوفر | 2023.09 | 2023.09 | 2023.09 | 2023.09 | 2023.07 | 2023.07 | 2023.07 | 2023.07 |
| فئة السيارة | بيك اب | بيك اب | بيك اب | بيك اب | بيك اب | بيك اب | بيك اب | بيك اب |
| الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 5265 * 1870 * 1850 | 5265 * 1870 * 1850 | 5265 * 1870 * 1850 | 5265 * 1870 * 1850 | 5280 * 1900 * 1850 | 5280 * 1900 * 1850 | 5280 * 1900 * 1850 | 5280 * 1900 * 1850 |
| نوع الطاقة | ديزل | ديزل | ديزل | ديزل | ديزل | ديزل | ديزل | ديزل |
| المعيار البيئي | البلد 6 | البلد 6 | البلد 6 | البلد 6 | البلد 6 | البلد 6 | البلد 6 | البلد 6 |
| محرك | 1.9 طن / 177 حصان / 4 سلندر | 1.9 طن / 177 حصان / 4 سلندر | 1.9 طن / 177 حصان / 4 سلندر | 1.9 طن / 177 حصان / 4 سلندر | 1.9 طن / 177 حصان / 4 سلندر | 1.9 طن / 177 حصان / 4 سلندر | 1.9 طن / 177 حصان / 4 سلندر | 1.9 طن / 177 حصان / 4 سلندر |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| عدد التروس | 6 | 8 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| انتقال | علبة التروس اليدوية | ناقل الحركة اليدوي الآلي (مثل إمدادات الغاز والكهرباء) | علبة التروس اليدوية | ناقل الحركة اليدوي الآلي (مثل إمدادات الغاز والكهرباء) | ناقل الحركة اليدوي الآلي (مثل إمدادات الغاز والكهرباء) | ناقل الحركة اليدوي الآلي (مثل إمدادات الغاز والكهرباء) | ناقل الحركة اليدوي الآلي (مثل إمدادات الغاز والكهرباء) | ناقل الحركة اليدوي الآلي (مثل إمدادات الغاز والكهرباء) |
| سياسة الضمان | ثلاث سنوات أو 100,000 ألف كيلومتر | ثلاث سنوات أو 100,000 ألف كيلومتر | ثلاث سنوات أو 100,000 ألف كيلومتر | ثلاث سنوات أو 100,000 ألف كيلومتر | ثلاث سنوات أو 100,000 ألف كيلومتر | ثلاث سنوات أو 100,000 ألف كيلومتر | ثلاث سنوات أو 100,000 ألف كيلومتر | ثلاث سنوات أو 100,000 ألف كيلومتر |
| جسم السيارة | ||||||||
| الطول (مم) | 5265 | 5265 | 5265 | 5265 | 5280 | 5280 | 5280 | 5280 |
| العرض (مم) | 1870 | 1870 | 1870 | 1870 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 |
| الارتفاع (ملم) | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 |
| قاعدة العجلات (مم) | 3125 | 3125 | 3125 | 3125 | 3125 | 3125 | 3125 | 3125 |
| حجم خزان الوقود (L) | 76 | 76 | 76 | 76 | 76 | 76 | 76 | 76 |
| عدد الأبواب (قطعة) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| عدد المقاعد (قطعة) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| محرك | ||||||||
| النزوح (مل) | 1898 | 1898 | 1898 | 1898 | 1898 | 1898 | 1898 | 1898 |
| أقصى قوة حصان (بس) | 177 | 177 | 177 | 177 | 177 | 177 | 177 | 177 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| اسطوانة (محرك) | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات |
| موقف المحرك | المضخم | المضخم | المضخم | المضخم | المضخم | المضخم | المضخم | المضخم |
| شكل المدخول | التوربيني | التوربيني | التوربيني | التوربيني | التوربيني | التوربيني | التوربيني | التوربيني |
| طريقة التشحيم | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر |
| المواد اسطوانة | حديد مسبك | حديد مسبك | حديد مسبك | حديد مسبك | حديد مسبك | حديد مسبك | حديد مسبك | حديد مسبك |
| درجة الوقود | 0# | 0# | 0# | 0# | 0# | 0# | 0# | 0# |
| المعيار البيئي | البلد 6 | البلد 6 | البلد 6 | البلد 6 | البلد 6 | البلد 6 | البلد 6 | البلد 6 |
| الهيكل والتوجيه | ||||||||
| شكل القيادة | محرك خلفي | محرك خلفي | بالدفع على العجلات الأربع | بالدفع على العجلات الأربع | محرك خلفي | بالدفع على العجلات الأربع | بالدفع على العجلات الأربع | بالدفع على العجلات الأربع |
| نوع التعليق الأمامي | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق غير مستقل مع نوابض ورقية | تعليق غير مستقل مع نوابض ورقية | تعليق غير مستقل مع نوابض ورقية | تعليق غير مستقل مع نوابض ورقية | تعليق متعدد الوصلات غير مستقل | تعليق متعدد الوصلات غير مستقل | تعليق متعدد الوصلات غير مستقل | تعليق متعدد الوصلات غير مستقل |
| نموذج مساعدة التوجيه | مساعدة الطاقة الهيدروليكية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الهيدروليكية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
| العجلات/الفرامل | ||||||||
| نوع الفرامل الأمامية/الخلفية | نوع القرص المهواة / نوع القرص | نوع القرص المهواة / نوع القرص | نوع القرص المهواة / نوع القرص | نوع القرص المهواة / نوع القرص | نوع القرص المهواة / نوع القرص | نوع القرص المهواة / نوع القرص | نوع القرص المهواة / نوع القرص | نوع القرص المهواة / نوع القرص |
| مواصفات الإطارات الأمامية | 255 / 65 R17 | 255 / 65 R17 | 255 / 65 R17 | 255 / 65 R17 | 265 / 60 R18 | 265 / 60 R18 | 265 / 60 R18 | 265 / 60 R18 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 255 / 65 R17 | 255 / 65 R17 | 255 / 65 R17 | 255 / 65 R17 | 265 / 60 R18 | 265 / 60 R18 | 265 / 60 R18 | 265 / 60 R18 |
| عجلة المواد | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| ميزات السلامة النشطة/السلبية | ||||||||
| مانع انغلاق ABS | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مساعد الفرامل (BA/EBA/BAS وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في الاستقرار (ESC/ESP/DSC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| دمج المساعدات | - | - | - | - | - | - | ● | ● |
| وسادة هوائية للعادم الأمامي | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق |
| ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | |
| ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | |||||||
| ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ||||||||
| وسائد هوائية خلفية | - | - | - | - | - | - | - | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) |
| جهاز كشف ضغط الاطارات | ● العرض | ● العرض | ● العرض | ● العرض | ● العرض | ● العرض | ● العرض | ● العرض |
| حزام الأمان تذكير | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي |
| نظام تثبيت الأطفال ISOFIX | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| التكوينات المساعدة/التلاعب | ||||||||
| رادار وقوف السيارات | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ||||||||
| فيديو مساعدة السائق | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
| التحكم في التطواف | ● التحكم في السرعة | ● التحكم في السرعة | ● التحكم في السرعة | ● التحكم في السرعة | ● التحكم في السرعة | ● التحكم في السرعة | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات |
| منحدر حاد ونزول بطيء | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| المساعدات القابضة للتلال | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | - | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| قفل تفاضلي/تفاضلي محدود الانزلاق | - | - | - | - | - | ● | ● | ● |
| تكوينات خارجية/مضادة للسرقة | ||||||||
| سقف الرف | - | - | - | - | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | ● |
| نوع المفتاح | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد |
| ● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | |||||
| دخول بدون مفتاح | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام التشغيل بدون مفتاح | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| قفل مركزي في السيارة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| منع الحركة الإلكترونية | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| التكوين الداخلي | ||||||||
| مادة عجلة القيادة | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
| تعديل عجلة القيادة | ● يدوي | ● يدوي | ● يدوي | ● يدوي | ● يدوي | ● يدوي | ● يدوي | ● يدوي |
| قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | |
| وظائف عجلة القيادة | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف |
| مسند ذراع مركزي | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |||||
| مرآة الزينة الواقية من الشمس | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مقاعد | ||||||||
| المواد مقعد | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية |
| وظيفة مقعد السائق الرئيسية | - | - | - | - | - | - | ● التدفئة | ● التدفئة |
| وظيفة مقعد الراكب | - | - | - | - | - | - | - | ● التدفئة |
| تعديل المقعد كهربائيا | - | - | - | - | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي |
| ●راكب | ●راكب | |||||||
| تعديل متكامل لمقعد السائق الرئيسي | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
| ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
| :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | |
| تعديل جزئي لمقعد السائق الرئيسي | - | - | - | - | - | - | - | ● الخصر |
| تعديل مقعد الراكب بشكل عام | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
| ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
| حامل الأكواب الخلفي | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● |
| الوسائط المتعددة | ||||||||
| شاشة ملونة كبيرة في الكونسول الوسطي | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| بلوتوث/هاتف السيارة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| عدد مكبرات الصوت | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 8 | 8 |
| دعم الواجهة | ● منفذ USB | ● منفذ USB | ● منفذ USB | ● منفذ USB | ● منفذ USB | ● منفذ USB | ● منفذ USB | ●منفذ USB |
| إضاءة جيدة | ||||||||
| شعاع منخفض (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| شعاع عالي (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| مصابيح LED تعمل بالنهار | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف | - | - | - | - | - | - | ● | ● |
| المصابيح الأمامية قابلة للتعديل | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ضوء التوجيه المساعد | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● |
| مصابيح الضباب الأمامية (للمركبات الآلية) | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● |
| الإضاءة المحيطة الداخلية | - | - | - | - | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) | ● |
| مرآة زجاجية | ||||||||
| السلطة النافذة | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | |
| مقبض مضاد لقرصة النافذة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
| :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | |||||
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |||||
| المرآة الخلفية | - | - | - | - | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي |
| ممسحة حثي | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مكيفات الهواء / الثلاجات | ||||||||
| طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم اليدوي | ● التحكم اليدوي | ● التحكم اليدوي | ● التحكم اليدوي | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي |
| تنفيس الهواء الخلفي | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في درجة الحرارة | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
