التصميم الخارجي
تتمتع Hyper SSR بمستوى السيارة الرياضية الفائقة، وأهم ما يميزها أنها مجهزة بأبواب جناح الفراشة الأوتوماتيكية، مما يمنح السيارة مزاجًا فريدًا ويعزز الإحساس بالفخامة، كما أنها تتمتع بمعدل دوران مرتفع للغاية. وهي مجهزة أيضًا بجناح خلفي نشط، والذي لا يعزز قيمتها الاسمية فحسب، بل يولد أيضًا 100 كجم من القوة الضاغطة عند سرعة 250 كم/ساعة، مما يحسن بشكل كبير من سقف التعامل مع السيارة واستقرار القيادة.
بالإضافة إلى ذلك، لا تحتاج السيارات الخارقة فقط إلى قيمة اسمية عالية وخفيفة الوزن والأداء الأكثر أهمية، حيث تعتمد Hyper SSR على أجزاء تغطي ألياف الكربون عالية القوة بنسبة 100%، والتي تتميز بخصائص القوة العالية وخفيفة الوزن وارتفاع درجة الحرارة ومقاومة التآكل. وما إلى ذلك، ولكن عيبها هو أنها باهظة الثمن، ولا يرغب سوى السيارات الخارقة في استخدام هذه المواد.
بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز Hyper SSR بعجلات أمامية وخلفية مقاس 20 بوصة خماسية الأضلاع، وإطارات ميشلان PS4S قياسية وإطارات اختيارية قابلة للذوبان على الساخن بدرجة السباق، مع عجلات أمامية مقاس 245/35 R20 وعجلات خلفية مقاس 305/30 R20 أيضًا. مثل مساميك مكابح ثابتة بستة مكابس وأقراص طويلة من ألياف الكربون والسيراميك، مما يعزز من قدرتها على الثبات والكبح ويحسن التحكم.
الخاص بك
يتميز Hyper SSR بتصميم بسيط ومقاتل، مع شاشة مركزية عائمة مقاس 14.6 بوصة ومجموعة عدادات LCD مقاس 8.8 بوصة. تتميز عجلة القيادة بتصميم فريد من نوعه، حيث تحتوي على ألياف الكربون وآلية نقل الحركة الإلكترونية على شكل مجداف. وفي الوقت نفسه، فهي تعتمد أيضًا تصميمًا مزدوج اللون لتعزيز الجو الفاخر داخل السيارة.
باور
يتم تشغيل Hyper SSR بواسطة محرك متكامل عالي الأداء ثنائي السرعات، أربعة في واحد مع نظام دفع رباعي ثلاثي المحركات، بقوة نظام مجمعة تبلغ 1,225 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 12,000 نيوتن متر، وهو التسارع الرسمي من 0 إلى 100 كم/ساعة في 1.9 ثانية، وسرعة قصوى تصل إلى 251 كم/ساعة.
الهيكل
تتميز Hyper SSR بنظام تعليق مستقل أمامي وخلفي مزدوج مع مخمدات تخميد متغيرة ذكية SDC، مما يحسن التحكم مع مراعاة راحة القيادة اليومية. بالإضافة إلى ذلك، فهي مجهزة بنظام ELSD التفاضلي الإلكتروني محدود الانزلاق ونظام التوجيه R-EPS، مما يحسن سرعة الاستجابة والتحكم الدقيق في التوجيه، مما يعزز أداء التحكم.
الفترة (من ... إلى)
تم تجهيز Hyper SSR بحزمة بطارية ثلاثية ليثيوم أيون بقدرة 74.69 كيلووات في الساعة، مع نطاق CLTC يبلغ 506 كم، واستهلاك شامل للطاقة يبلغ 16.7 كيلووات في الساعة / 100 كم؛ وفي الوقت نفسه، فإنه يستخدم أيضًا تقنية سلامة نظام بطارية المجلة التي تم تطويرها ذاتيًا من EA، والتي تضمن سلامة البطارية.
2024 هوبارت SSR الإصدار القياسي | 2024 هوبارت SSR سبرينت إكستريم إيديشن | إصدار هوبارت SSR Ultimate Track لعام 2024 | |
---|---|---|---|
معلومات اساسية | |||
فئة السيارة | شاحنة قطع الأشجار | شاحنة قطع الأشجار | شاحنة قطع الأشجار |
الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 4556 * 1988 * 1230 | 4556 * 1988 * 1230 | 4556 * 1988 * 1230 |
نوع الطاقة | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي |
نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 506 | 506 | 506 |
إجمالي قوة المحرك (kW) | 900 | 900 | 900 |
إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 1230 | 1230 | 1230 |
السرعة القصوى (كم / ساعة) | 251 | 251 | 251 |
تسارع 0-100 كم/ساعة | 2.3 | 1.9 | 1.9 |
نوع البطارية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 74.69 | 74.69 | 74.69 |
جسم السيارة | |||
الطول (مم) | 4556 | 4556 | 4556 |
العرض (مم) | 1988 | 1988 | 1988 |
الارتفاع (ملم) | 1230 | 1230 | 1230 |
قاعدة العجلات (مم) | 2650 | 2650 | 2650 |
قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1680 | 1680 | 1680 |
قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1687 | 1687 | 1687 |
الوزن (كلغ) | 1990 | 1990 | 1990 |
عدد الأبواب (قطعة) | 2 | 2 | 2 |
عدد المقاعد (قطعة) | 2 | 2 | 2 |
باقة المظهر الرياضي | ● | ● | ● |
محرك كهربائي | |||
إجمالي قوة المحرك (kW) | 900 | 900 | 900 |
إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 1230 | 1230 | 1230 |
الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | 320 | 320 | 320 |
القدرة القصوى للمحرك الكهربائي الخلفي (كيلوواط) | 580 | 580 | 580 |
نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 506 | 506 | 506 |
سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 74.69 | 74.69 | 74.69 |
استهلاك الطاقة 100 كم (كيلووات ساعة/100 كم) | 16.7 | 16.7 | 16.7 |
هيكل المحرك | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة |
مبدأ تشغيل المحرك | تزامن | تزامن | تزامن |
عدد محركات الدفع | ثلاثي المحركات | ثلاثي المحركات | ثلاثي المحركات |
تخطيط المحرك | الأمامي والخلفي | الأمامي والخلفي | الأمامي والخلفي |
نوع البطارية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
ماركات خلايا البطارية | الصين الخطوط الجوية | الصين الخطوط الجوية | الصين الخطوط الجوية |
طريقة تبريد البطارية | التبريد السائل | - | التبريد السائل |
تسخين البطارية | ● | ● | ● |
الهيكل والتوجيه | |||
شكل القيادة | بالدفع على العجلات الأربع | بالدفع على العجلات الأربع | بالدفع على العجلات الأربع |
نوع التعليق الأمامي | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل |
نوع التعليق الخلفي | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل |
تعليق قابل للتعديل | ● | ● | ● |
نموذج مساعدة التوجيه | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
العجلات/الفرامل | |||
نوع الفرامل الأمامية/الخلفية | نوع قرص التهوية من السيراميك | نوع قرص التهوية من السيراميك | نوع قرص التهوية من السيراميك |
نوع فرملة الانتظار | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
مواصفات الإطارات الأمامية | 245 / 35 R20 | 245 / 35 R20 | 245 / 35 R20 |
مواصفات الإطارات الخلفية | 305 / 30 R20 | 305 / 30 R20 | 305 / 30 R20 |
عجلة المواد | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
ميزات السلامة النشطة/السلبية | |||
مانع انغلاق ABS | ● | ● | ● |
توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● |
مساعد الفرامل (BA/EBA/BAS وما إلى ذلك) | ● | ● | ● |
التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● |
التحكم في الاستقرار (ESC/ESP/DSC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● |
وسادة هوائية للعادم الأمامي | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق |
●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | |
●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | |
●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | |
جهاز كشف ضغط الاطارات | ● العرض | ● العرض | ● العرض |
حزام الأمان تذكير | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
التكوينات المساعدة/التلاعب | |||
رادار وقوف السيارات | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة |
فيديو مساعدة السائق | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
التحكم في التطواف | ● التحكم في السرعة | ● التحكم في السرعة | ● التحكم في السرعة |
تبديل وضع القيادة | :: الحملات | - | :: الحملات |
:: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | ||
المساعدات القابضة للتلال | ● | ● | ● |
وقوف السيارات التلقائي | ● | ● | ● |
تكوينات خارجية/مضادة للسرقة | |||
مقابض أبواب كهربائية مخفية | ● | ● | ● |
طريقة فتح الصندوق | ● كهربائية | ● كهربائية | ● كهربائية |
المفسد بمحركات | ● | ● | ● |
نوع المفتاح | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد |
نظام التشغيل بدون مفتاح | ● | ● | ● |
قفل مركزي في السيارة | ● | ● | ● |
التكوين الداخلي | |||
مادة عجلة القيادة | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
تعديل عجلة القيادة | ● كهربائية | ● كهربائية | ● كهربائية |
قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | |
قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | قابل للتعديل الأمامي والخلفي | |
مسند ذراع مركزي | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
حجم أداة الكريستال السائل | 8.88 فيها | 8.88 فيها | 8.88 فيها |
أجهزة ذكية | |||
عدد الكاميرات | :: 4 | - | :: 4 |
عدد الرادارات فوق الصوتية | :: 4 | :: 4 | :: 4 |
مقاعد | |||
المواد مقعد | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
مقعد رياضي | ● | ● | ● |
وظيفة مقعد السائق الرئيسية | :: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة |
:: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | |
● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
وظيفة مقعد الراكب | :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس |
● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
تعديل المقعد كهربائيا | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي |
●راكب | ●راكب | ●راكب | |
تعديل متكامل لمقعد السائق الرئيسي | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
:: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | |
تعديل جزئي لمقعد السائق الرئيسي | ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر |
تعديل مقعد الراكب بشكل عام | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
:: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | |
تعديل جزئي لمقعد الراكب | ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر |
الوسائط المتعددة | |||
شاشة ملونة كبيرة في الكونسول الوسطي | ● | ● | ● |
بلوتوث/هاتف السيارة | ● | ● | ● |
عدد مكبرات الصوت | 8 | 8 | 8 |
ترقية OTA | ● | - | ● |
دعم الواجهة | ● منفذ USB | ● منفذ USB | ● منفذ USB |
●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | ●منفذ من النوع C | |
دعم السلطة | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | - | مصدر طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة |
(إضاءة المسرح | |||
شعاع منخفض (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED | ●LED |
شعاع عالي (المصابيح الأمامية) | ●LED | ●LED | ●LED |
مصابيح LED تعمل بالنهار | ● | - | ● |
المصابيح الأمامية قابلة للتعديل | ● | ● | ● |
المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية | ● | - | ● |
تأخر إطفاء المصباح | ● | - | ● |
الإضاءة المحيطة الداخلية | ● | ● | ● |
مرآة زجاجية | |||
السلطة النافذة | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
رفع النافذة بلمسة واحدة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
مقبض مضاد لقرصة النافذة | ● | ● | ● |
المرآة الخلفية | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
:: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | |
● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | |
:: ذاكرة | :: ذاكرة | :: ذاكرة | |
● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | |
●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | ●الرجوع التلقائي للأسفل | |
المرآة الخلفية | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي |
● مرآة الرؤية الخلفية المتدفقة | ● مرآة الرؤية الخلفية المتدفقة | ● مرآة الرؤية الخلفية المتدفقة | |
ممسحة حثي | ● | ● | ● |
مكيفات الهواء / الثلاجات | |||
طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي | ● التحكم الآلي |
التحكم في درجة الحرارة | ● | ● | ● |
الترشيح PM2.5 | ● | ● | ● |
مولد الأيونات السالبة | ● | ● | ● |
أجهزة تعطير السيارة | ● | ● | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.