الخارج
Hongqi E-QM5 هي سيارة دفع رباعي كهربائية فاخرة ذات خطوط ناعمة وتصميم خارجي بسيط وسخي. تم تزيين الوجه الأمامي بطلاء الكروم، مما يؤكد على هالة السيارة الفاخرة. بأبعاد 4,785 ملم × 1,930 ملم × 1,685 ملم وقاعدة عجلات 2,800 ملم، توفر السيارة مساحة داخلية واسعة. المقصورة الداخلية مصنوعة من مواد عالية الجودة ذات ملمس فائق، والمقاعد فسيحة ومريحة. وقد تم تجهيز السيارة بعدد من الميزات عالية التقنية، مثل شاشة مركزية مقاس 12.3 بوصة، ومجموعة عدادات LCD كاملة، ونظام ذكي للتعرف على الصوت، مما يمنحها إحساسًا بالتقنية العالية.
انتاج الطاقة
تم تجهيز E-QM5 بمحرك كهربائي بقوة قصوى تبلغ 190 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 320 نيوتن متر، ويتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في 6.9 ثانية فقط. وتبلغ سعة البطارية 82 كيلووات في الساعة، ويصل مداها إلى 605 كيلومترات، مع زمن شحن يصل إلى 30 دقيقة فقط للشحن السريع بالتيار المستمر. كما تم تزويد السيارة بنظام مساعدة السائق الأوتوماتيكي، والذي يتيح القيادة الأوتوماتيكية على الطرق السريعة.
تجربة القيادة
تجربة القيادة في E-QM5 مريحة وسلسة للغاية. تم ضبط نظام التعليق بشكل جيد لتصفية المطبات على الطريق، ويحافظ على الثبات حتى عند القيادة على ظروف الطريق المعقدة. علاوة على ذلك، فإن التحكم في الضوضاء في السيارة جيد جدًا أيضًا، حتى عند السرعات العالية، فإن الضوضاء داخل السيارة منخفضة جدًا، مما يجعل الرحلة ممتعة للغاية.
ثانيًا، يعد نظام مساعدة السائق الذكي الخاص بـ Hongqi E-QM5 عمليًا للغاية، ويمكن أن يوفر للسائقين تجربة قيادة أكثر أمانًا وخالية من القلق. على سبيل المثال، يعمل نظام تثبيت السرعة التكيفي، والتحذير من مغادرة المسار، ومواقف السيارات الأوتوماتيكية، والتحكم الصوتي الذكي وغيرها من الوظائف على تحسين تجربة القيادة والسلامة للسائق بشكل كبير.
تصميم الفضاء
بالإضافة إلى ذلك، يعد تصميم مساحة E-QM5 ممتازًا أيضًا. المساحة الداخلية في E-QM5 واسعة ومريحة، ومساحة الأرجل في كل من المقاعد الأمامية والخلفية واسعة للغاية، مما يوفر للركاب تجربة قيادة جيدة. بالإضافة إلى ذلك، يتمتع الطراز E-QM5 أيضًا بمساحة تخزين كبيرة، مع ميزات مثل صندوق مسند الذراع المركزي وصناديق تخزين الأبواب العملية للغاية.
استهلاك الطاقة
وأخيرًا، يعد استهلاك E-QM5 للطاقة جيدًا جدًا أيضًا. وفقًا للاختبار الفعلي، في البيئة الحضرية، يبلغ استهلاك الطاقة لـ E-QM5 15 درجة فقط لكل 100 كيلومتر، وهو موفر للطاقة تمامًا وصديق للبيئة. عند القيادة بسرعات عالية، يكون استهلاك طاقة السيارة منخفضًا جدًا أيضًا، ويكون النطاق ممتازًا.
إصدار السفر الأساسي Hongqi E-QM5 | إصدار المسافر الأساسي المعدل من Hongqi E-QM5 | هونغكي E-QM5 560 كم بلس | هونغكي E-QM5 620 كم بلس | Hongqi E-QM5 431km إصدار الاستمتاع بالكهرباء | إصدار الاستمتاع بالشحن لمسافة 5 كم من Hongqi E-QM431 | |
---|---|---|---|---|---|---|
المعلمات الأساسية للمركبة | ||||||
المستوى: | مركبة متوسطة الحجم | مركبة متوسطة الحجم | مركبة متوسطة الحجم | مركبة متوسطة الحجم | مركبة متوسطة الحجم | مركبة متوسطة الحجم |
حان وقت التسوق: | 23 مايو | 23 مايو | 23 مايو | 22 أغسطس | 22 مارس | 22 مارس |
شكل الجسم: | 4 أبواب ، 5 مقاعد سيدان | 4 أبواب ، 5 مقاعد سيدان | 4 أبواب ، 5 مقاعد سيدان | 4 أبواب ، 5 مقاعد سيدان | 4 أبواب ، 5 مقاعد سيدان | 4 أبواب ، 5 مقاعد سيدان |
الطول × العرض × الارتفاع (مم): | 5040x1910x1569 | 5040x1910x1569 | 5040x1910x1569 | 5040x1910x1569 | 5040x1910x1569 | 5040x1910x1569 |
قاعدة العجلات (مم): | 2990 | 2990 | 2990 | 2990 | 2990 | 2990 |
نوع الطاقة: | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي |
الطاقة القصوى للمركبة بأكملها (كيلوواط): | 100 | 100 | 140 | 140 | 100 | 140 |
الحد الأقصى لعزم دوران السيارة بأكملها (نيوتن متر): | 260 | 260 | 320 | 320 | - | - |
السرعة القصوى الرسمية (كم/ساعة): | 130 | 130 | 160 | 160 | 130 | 160 |
وقت الشحن السريع (ساعات): | 0.5 | 0.5 | 0.7 | 0.7 | - | 0.5 |
نطاق MITI الكهربائي النقي (كم): | 431 | 431 | 560 | 605 | 431 | 431 |
جسم السيارة | ||||||
حجم صندوق الأمتعة (L): | 433 | 433 | 433 | 433 | 433 | 433 |
الكتلة الإجمالية (كجم): | 1810 | 1810 | 1870 | 1900 | 1800 | 1810 |
زاوية الاقتراب (°): | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 |
زاوية المغادرة (°): | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 |
محرك كهربائي | ||||||
نطاق MITI الكهربائي النقي (كم): | 431 | 431 | 560 | 605 | 431 | 431 |
نوع المحرك: | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن |
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط): | 100 | 100 | 140 | 140 | 100 | 140 |
إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر): | 260 | 260 | 320 | 320 | - | - |
عدد المحركات: | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
تخطيط المحرك: | المضخم | المضخم | المضخم | المضخم | المضخم | المضخم |
الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط): | 100 | 100 | 140 | 140 | 100 | 140 |
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر): | 260 | 260 | 320 | 320 | - | - |
بطارية نوع: | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
قدرة البطارية (كيلوواط ساعة): | 54 | 54 | 74.9 | 82 | 56 | 54 |
استهلاك الطاقة 100 كم (كيلووات ساعة/100 كم): | 13.5 | 13.5 | 13.2 | 13.2 | 13.5 | 13.5 |
توافق الشحن: | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | - | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام |
طريقة الشحن: | شحن سريع | شحن سريع | شحن سريع | شحن سريع | - | شحن سريع |
وقت الشحن السريع (ساعات): | 0.5 | 0.5 | 0.7 | 0.7 | - | 0.5 |
حجم الشحن السريع (٪): | 80 | 80 | 80 | 80 | - | 80 |
انتقال | ||||||
عدد التروس: | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
نوع التحويل: | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة |
الهيكل والتوجيه | ||||||
طريقة القيادة: | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي |
بنية الجسم: | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل |
مساعد توجيهي: | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
نوع التعليق الأمامي: | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل |
نوع التعليق الخلفي: | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
فرامل العجلات | ||||||
نوع الفرامل الأمامية: | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية |
نوع الفرامل الخلفية: | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة |
نوع فرامل الانتظار: | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية |
مواصفات الإطارات الأمامية: | 215 / 55 R18 | 215 / 55 R18 | 235 / 50 R18 | 235 / 50 R18 | 235 / 50 R18 | 235 / 50 R18 |
مواصفات الإطارات الخلفية: | 215 / 55 R18 | 215 / 55 R18 | 235 / 50 R18 | 235 / 50 R18 | 235 / 50 R18 | 235 / 50 R18 |
مادة العجلة: | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
معدات السلامة | ||||||
الوسائد الهوائية الأساسية/الراكب: | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● |
وسائد هوائية جانبية أمامية وخلفية: | أمامي ● / خلفي - | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
طرف حزام الأمان غير مربوط: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
واجهة مقعد الطفل ISO FIX: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
جهاز مراقبة ضغط الإطارات: | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات |
مانع القفل التلقائي (ABS، وما إلى ذلك): | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
توزيع قوة الفرامل | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
(EBD/CBC، وما إلى ذلك): | ||||||
مساعدة الفرامل | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
(EBA/BAS/BA، وما إلى ذلك): | ||||||
التحكم في الجر | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
(ASR/TCS/TRC، وما إلى ذلك): | ||||||
السيطرة على الاستقرار | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
(ESP/DSC/VSC، وما إلى ذلك): | ||||||
أنظمة الفرامل النشطة/السلامة النشطة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ركن السيارات: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
مساعدة شاقة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
قفل مركزي في السيارة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
مفتاح التحكم: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
نظام التشغيل بدون مفتاح: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ميزات الجسم/التكوينات | ||||||
وظيفة البدء عن بعد: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
الميزات الداخلية/التكوينات | ||||||
مادة عجلة القيادة: | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
تعديل موضع عجلة القيادة: | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل |
عجلة قيادة متعددة الوظائف: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
تصوير مساعدة السائق: | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية |
مثبت السرعة: | - | - | ● التحكم في السرعة | ● التحكم في السرعة | - | - |
تبديل وضع القيادة: | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح |
:: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | |
موصل طاقة منفصل في السيارة: | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت |
شاشة كمبيوتر الرحلة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
تكوين المقعد | ||||||
مادة المقعد: | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية |
اتجاه تعديل مقعد السائق الرئيسي: | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | |
●دعم قطني | ●دعم قطني | ●دعم قطني | ●دعم قطني | ●دعم قطني | ●دعم قطني | |
اتجاه تعديل مقعد الراكب: | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
مقعد السائق/الراكب القابل للتعديل كهربائياً: | - | ابتدائي -/ثانوي ● | ابتدائي -/ثانوي ● | ابتدائي -/ثانوي ● | ابتدائي -/ثانوي ● | ابتدائي -/ثانوي ● |
مميزات المقعد الأمامي: | - | - | ●التهوية (مقعد السائق فقط) | ●التهوية (مقعد السائق فقط) | - | - |
مساند الذراعين المركزية للمقعد الأمامي/الخلفي: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
حاملات الأكواب الخلفية: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
تكوين الوسائط المتعددة | ||||||
نظام الملاحة جي بي اس: | - | - | ● | ● | ● | ● |
التنقل في شاشة عرض معلومات الطريق: | - | - | ● | ● | ● | ● |
شاشة LCD لوحدة التحكم المركزية: | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس |
حجم شاشة LCD لوحدة التحكم المركزية: | ●10 بوصة | ●10 بوصة | ●10 بوصة | ●10 بوصة | ●10 بوصة | ●10 بوصة |
بلوتوث/هاتف السيارة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
الاتصال بالهاتف الخليوي/رسم الخرائط: | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء |
التحكم الصوتي: | - | - | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها |
● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | |||
:: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | |||
تقنيات المعلومات: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
واجهة الصوت الخارجية: | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي |
منفذ USB/النوع C: | :: 1 أمامي/2 خلفي | :: 1 أمامي/2 خلفي | :: 1 أمامي/2 خلفي | :: 1 أمامي/2 خلفي | :: 1 أمامي/2 خلفي | :: 1 أمامي/2 خلفي |
عدد أبواق السماعة (قطعة): | ● 4 مكبرات صوت | ● 4 مكبرات صوت | ● 4 مكبرات صوت | ● 4 مكبرات صوت | ● 4 مكبرات صوت | ● 4 مكبرات صوت |
تكوين الإضاءة | ||||||
مصدر ضوء منخفض الشعاع: | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
مصدر الضوء ذو الشعاع العالي: | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
أضواء النهار تشغيل: | ● | - | - | ● | ● | ● |
يتم تشغيل وإطفاء المصابيح الأمامية تلقائيًا: | - | - | ● | ● | - | - |
ارتفاع المصابيح الأمامية قابل للتعديل: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
الإضاءة المحيطة الداخلية: | - | - | ● الإضاءة المحيطة بالسيارة | ● الإضاءة المحيطة بالسيارة | ● الإضاءة المحيطة بالسيارة | ● الإضاءة المحيطة بالسيارة |
النوافذ والمرايا | ||||||
نوافذ كهربائية أمامية/خلفية: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
وظيفة رفع/أسفل النافذة بلمسة واحدة: | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
ميزة مكافحة قرصة النافذة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية: | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | |
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية: | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج |
المرايا الداخلية: | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي |
●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | |
مساحات الاستشعار الأمامية: | - | - | ● | ● | - | - |
مكيفات الهواء / الثلاجات | ||||||
طريقة التحكم في درجة حرارة تكييف الهواء: | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي |
التحكم في درجة الحرارة المخصصة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
فتحات الهواء الخلفية: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
مرشح PM2.5 أو مرشح حبوب اللقاح: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.