مقدمة المعلمة
تنقسم قوة Chery Omengda إلى مجموعة 1.5T + CVT ومجموعة نقل الحركة الرطبة ذات القابض المزدوج 1.6T + 7 سرعات، والأخير أيضًا أكثر دراية بمجموعة نقل الحركة kunpeng المطورة ذاتيًا من Chery، منها نسخة طاقة 1.5T للمحرك مع قوة قصوى تبلغ 156 حصانًا، وقوة قصوى تبلغ 115 كيلووات، وعزم دوران أقصى يبلغ 230 نيوتن متر، في حين أن نسخة المحرك 1.6T بقوة قصوى تبلغ 197 حصانًا، وقوة قصوى تبلغ 145 كيلووات، وعزم دوران أقصى يبلغ 290 نيوتن متر، رسميًا نظرًا لمواصفاتها. صفر مائة درجة تسارع 7.9 ثانية. يتمتع إصدار 1.6T بقوة قصوى تبلغ 197 حصانًا، وقوة قصوى تبلغ 145 كيلووات، وعزم دوران أقصى يبلغ 290 نيوتن متر، ودرجة تسارع رسمية تبلغ صفر مائة تبلغ 7.9 ثانية.
حجم الجسم، Chery Omengda كنماذج سيارات الدفع الرباعي المدمجة، وبيانات طول الجسم وعرضه وارتفاعه هي 4400 * 1830 * 1588 ملم، وقاعدة العجلات 2630 ملم، وتنتمي هذه البيانات إلى بيانات الجسم العادية لسيارات الدفع الرباعي المدمجة.
الخارج والداخلية
Chery Omengda من حيث المظهر أيضًا مكسورة تمامًا الانطباع الثابت للجميع عن Chery، قدمت Chery الأصلية المحافظة نسبيًا وحتى الصلبة هذه المرة في Omengda تصميمًا جريئًا، والوجه الأمامي لأسلوب التصميم بلا حدود مقترنًا بمجموعة المصابيح المنقسمة، لذلك أن Chery Omengda تبدو السيارة بأكملها أكثر شبابًا وأكثر عصرية، ويكشف التصميم النحيف المقترن بالسقف العائم والذيل الصغير عن سمات الحس الرياضي لهذه السيارة.
التصميم الداخلي، يتبع تصميم Chery Omengda أيضًا عن كثب الاتجاهات الجمالية الحالية، وتصميم الشاشة المشتركة ومن خلال نمط تخطيط التحكم المركزي لهذه العناصر في Chery Omengda، في نفس الوقت لأن Chery Omengda لا تزال نموذجًا عالميًا، من أجل اعتني بنماذج الدفة اليسرى واليمنى بشكل مريح، لذا فإن التحكم المركزي هو تصميم متماثل، والميزة هي أنه يمكن أن يوفر تكلفة السيارة، لكن مجموعة Chery Omengda من هذه المجموعة من التصميمات الداخلية ليست سيئة، ولكنها أيضًا جيدة جدًا شعور الملمس.
تجربة ثابتة
كنموذج جديد، شيري أومينجدا في تجربة ثابتة هو أول أداء ركوب، شيري أومينجدا الأمامية تدعم عجلة القيادة لأعلى ولأسفل، تعديلات أمامية وخلفية، إلى جانب دعم المقعد الأمامي ودرجة التغليف بالإضافة إلى وسائد مملوءة بدرجة النعومة والصلابة معتدلة للغاية، لذلك يتم ضمان الشعور بالراحة، ومن السهل جدًا على المستخدم أيضًا العثور على وضع قيادة مناسب لنفسه، وفي الوقت نفسه، بسبب طرازات Chery Omengda crossover الخارجية، يصنع الجزء الأمامي من Chery Omengda ليست سيئة، وهي أيضًا ذات ملمس جيد. وضعية الجلوس الأمامية في Chery Omengda منخفضة نسبيًا، وهي أيضًا أكثر راحة.
لكن الأداء الخلفي ليس رائعًا، من ناحية، طول الوسادة الخلفية لـ Chery Omengda قصير، وبالتالي فإن دعم الساق ليس جيدًا مثل الصف الأمامي، ومن ناحية أخرى بسبب النمذجة الخلفية المنزلقة تجعل ارتفاع شيري أومينجدا الخلفي يتأثر بارتفاع الارتفاع الطبيعي لرأس المستخدم الذكر سيكون لديه إحساس بالقمع، طالما أنه لا يتجاوز 180 سم لن يكون أعلى الرأس، وفي نفس الوقت، شيري أومينجدا لا يمكن ضبط زاوية مسند الظهر الخلفي وفي الوقت نفسه، زاوية مسند الظهر الخلفي لـ Chery Omengda غير قابلة للتعديل ومستقيمة، مما يؤدي إلى تقليل الراحة الخلفية لـ Chery Omengda كثيرًا.
تجربة القيادة
من وجهة نظر القيادة، لا تبدو Chery Omengda في الواقع رياضية مثل المظهر الخارجي، على الرغم من أن موضع منتج Chery Omengda هو المناولة والرياضة والأزياء، ولكن من حيث التعامل فإن Chery Omengda لا تعمل بشكل جيد للغاية، يمكن أن تشعر أن Chery Omengda هي كذلك. محاولة تحقيق التوازن بين راحة القيادة والشعور بالأقدمية والتعامل، لكن التجربة الفعلية للأقدمية ليست كذلك، وأداء تصفية اهتزاز الهيكل جيد، لكن عزل الصوت لم يتم ضبطه جيدًا، والتعامل على الرغم من أن أداء الهيكل والتعليق جيد جيد جدًا، وهناك بعض الدعم.
لكن شعور توجيه عجلة القيادة Chery Omengda ضعيف، والوضع الزائف للسرعة المنخفضة واضح، والسرعة العالية، على الرغم من وجود تفاقم مدعوم بالطاقة الإلكترونية، ولكن التوجيه ثقيل ببساطة، ولا يوجد عودة معقولة إلى مركز القوة ردود الفعل، في حين أن خرج الطاقة بسبب ناقل الحركة المزدوج القابض هو السبب، في القيادة المكثفة، تتأخر استجابة الطاقة، وبالتالي فإن قدرة Chery Omengda الفعلية على التعامل ليست جيدة كما هو متوقع، ولكن إذا كانت القيادة اليومية فقط ولكن إذا كنت فقط أريد تجربة إثارة التسارع في بعض الأحيان، فإن قوة 1.6T لشيري Omengda لا تزال ترضي بشكل جيد للغاية.
1.5T CVT إصدار الموجة الجديدة | إصدار 1.5T CVT New Wave PLUS | 1.5T CVT إصدار نيو ويف برو | 1.5T CVT إصدار ديناميكي جديد | 1.6T DCT نيو ويف ماكس إيديشن | |
---|---|---|---|---|---|
المعلمات الأساسية للمركبة | |||||
المستوى: | نموذج السيارة المدمجة | نموذج السيارة المدمجة | نموذج السيارة المدمجة | نموذج السيارة المدمجة | نموذج السيارة المدمجة |
شكل الجسم: | سيارة دفع رباعي/كروس أوفر بخمسة أبواب وخمسة مقاعد | سيارة دفع رباعي/كروس أوفر بخمسة أبواب وخمسة مقاعد | سيارة دفع رباعي/كروس أوفر بخمسة أبواب وخمسة مقاعد | سيارة دفع رباعي/كروس أوفر بخمسة أبواب وخمسة مقاعد | سيارة دفع رباعي/كروس أوفر بخمسة أبواب وخمسة مقاعد |
الطول × العرض × الارتفاع (مم): | 4400x1830x1588 | 4400x1830x1588 | 4400x1830x1588 | 4400x1830x1588 | 4400x1830x1588 |
قاعدة العجلات (مم): | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 |
نوع الطاقة: | محرك البنزين | محرك البنزين | محرك البنزين | محرك البنزين | محرك البنزين |
الطاقة القصوى للمركبة بأكملها (كيلوواط): | 115 | 115 | 115 | 115 | 145 |
الحد الأقصى لعزم دوران السيارة بأكملها (نيوتن متر): | 230 | 230 | 230 | 230 | 290 |
السرعة القصوى الرسمية (كم/ساعة): | 191 | 191 | 191 | 191 | 206 |
المحرك: | 1.5 طن 156 حصان L4 | 1.5 طن 156 حصان L4 | 1.5 طن 156 حصان L4 | 1.5 طن 156 حصان L4 | 1.6 طن 197 حصان L4 |
انتقال: | 9 سرعات متغيرة باستمرار | 9 سرعات متغيرة باستمرار | 9 سرعات متغيرة باستمرار | 9 سرعات متغيرة باستمرار | 7 سرعات القابض المزدوج |
استهلاك الوقود (لتر / 100 كم) | --/--/7.3 | --/--/7.3 | --/--/7.3 | --/--/7.3 | --/--/6.95 |
(الحضر/الضواحي/المتكاملة): | |||||
جسم السيارة | |||||
طول (مم): | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 |
العرض (مم): | 1830 | 1830 | 1830 | 1830 | 1830 |
الارتفاع (مم): | 1588 | 1588 | 1588 | 1588 | 1588 |
قاعدة العجلات (مم): | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 |
عدد الأبواب (قطعة): | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
عدد المقاعد (جهاز كمبيوتر شخصى): | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
حجم صندوق الأمتعة (L): | 292-360 | 292-360 | 292-360 | 292-360 | 292-360 |
الكتلة الإجمالية (كجم): | 1420 | 1420 | 1420 | 1420 | 1444 |
زاوية الاقتراب (°): | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
زاوية المغادرة (°): | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 |
محرك | 1998 | 1998 | 1998 | 2488 | 2488 |
نوع المحرك: | SQRE4T15C | SQRE4T15C | SQRE4T15C | SQRE4T15C | SQRF4J16C |
النزوح (L): | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.6 |
حجم الاسطوانة (سم مكعب): | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 | 1598 |
شكل المدخول: | التوربيني | التوربيني | التوربيني | التوربيني | التوربيني |
عدد الاسطوانات (قطعة): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
ترتيب الاسطوانة: | مضمنة | مضمنة | مضمنة | مضمنة | مضمنة |
عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
هيكل الصمام: | النفقات العامة المزدوجة | النفقات العامة المزدوجة | النفقات العامة المزدوجة | النفقات العامة المزدوجة | النفقات العامة المزدوجة |
الحد الأقصى للقدرة الحصانية (ps): | 156 | 156 | 156 | 156 | 197 |
الطاقة القصوى (كيلوواط/دورة في الدقيقة): | 115 | 115 | 115 | 115 | 145 |
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر/دورة في الدقيقة): | 230.0 / 1750-4000 | 230.0 / 1750-4000 | 230.0 / 1750-4000 | 230.0 / 1750-4000 | 290.0 / 2000-4000 |
الوقود: | البنزين 92 | البنزين 92 | البنزين 92 | البنزين 92 | البنزين 92 |
طريقة إمداد الزيت: | الحقن الكهربائي متعدد النقاط (EFI) | الحقن الكهربائي متعدد النقاط (EFI) | الحقن الكهربائي متعدد النقاط (EFI) | الحقن الكهربائي متعدد النقاط (EFI) | حقن مباشر |
مادة رأس الاسطوانة: | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
مادة الأسطوانة: | حديد مسبك | حديد مسبك | حديد مسبك | حديد مسبك | الألومنيوم |
تقنية إيقاف تشغيل المحرك: | - | - | - | - | ● |
معايير الانبعاثات: | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة |
انتقال | ناقل الحركة اليدوي الآلي (مثل إمدادات الغاز والكهرباء) | ناقل الحركة اليدوي الآلي (مثل إمدادات الغاز والكهرباء) | ناقل الحركة اليدوي الآلي (مثل إمدادات الغاز والكهرباء) | ناقل الحركة اليدوي الآلي (مثل إمدادات الغاز والكهرباء) | ناقل الحركة اليدوي الآلي (مثل إمدادات الغاز والكهرباء) |
عدد التروس: | 9 | 9 | 9 | 9 | 7 |
نوع التحويل: | علبة التروس ستبليس | علبة التروس ستبليس | علبة التروس ستبليس | علبة التروس ستبليس | القابض المزدوج |
الهيكل والتوجيه | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل |
طريقة القيادة: | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي |
بنية الجسم: | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل |
مساعد توجيهي: | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
نوع التعليق الأمامي: | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل |
نوع التعليق الخلفي: | شعاع الالتواء تعليق غير مستقل | شعاع الالتواء تعليق غير مستقل | شعاع الالتواء تعليق غير مستقل | شعاع الالتواء تعليق غير مستقل | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
فرامل العجلات | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة |
نوع الفرامل الأمامية: | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية |
نوع الفرامل الخلفية: | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة |
نوع فرامل الانتظار: | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية |
مواصفات الإطارات الأمامية: | 215 / 60 R17 | 215 / 60 R17 | 215 / 60 R17 | 215 / 60 R17 | 215 / 55 R18 |
مواصفات الإطارات الخلفية: | 215 / 60 R17 | 215 / 60 R17 | 215 / 60 R17 | 215 / 60 R17 | 215 / 55 R18 |
مادة العجلة: | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
مواصفات الإطارات الاحتياطية: | إطار احتياطي غير كامل الحجم | إطار احتياطي غير كامل الحجم | إطار احتياطي غير كامل الحجم | إطار احتياطي غير كامل الحجم | إطار احتياطي غير كامل الحجم |
معدات السلامة | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - |
الوسائد الهوائية الأساسية/الراكب: | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● |
وسائد هوائية جانبية أمامية وخلفية: | - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - |
ستائر هوائية أمامية/خلفية للرأس: | - | - | - | - | أمامي ○/خلفي ○ |
طرف حزام الأمان غير مربوط: | ● | ● | ● | ● | ● |
واجهة مقعد الطفل ISO FIX: | ● | ● | ● | ● | ● |
جهاز مراقبة ضغط الإطارات: | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات |
استمر في القيادة بدون ضغط إطارات: | - | - | - | - | - |
مانع القفل التلقائي (ABS، وما إلى ذلك): | ● | ● | ● | ● | ● |
توزيع قوة الفرامل | ● | ● | ● | ● | ● |
(EBD/CBC، وما إلى ذلك): | |||||
مساعدة الفرامل | ● | ● | ● | ● | ● |
(EBA/BAS/BA، وما إلى ذلك): | |||||
التحكم في الجر | ● | ● | ● | ● | ● |
(ASR/TCS/TRC، وما إلى ذلك): | |||||
السيطرة على الاستقرار | ● | ● | ● | ● | ● |
(ESP/DSC/VSC، وما إلى ذلك): | |||||
المساعدة الموازية: | - | - | - | - | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) |
نظام تحذير مغادرة المسار: | - | - | - | - | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) |
نظام المساعدة في الحفاظ على المسار: | - | - | - | - | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) |
تحديد لافتات المرور على الطرق: | - | - | - | - | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) |
أنظمة الفرامل النشطة/السلامة النشطة: | - | - | ● | - | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) |
ركن السيارات: | ● | ● | ● | ● | ● |
مساعدة شاقة: | ● | ● | ● | ● | ● |
المنحدرات الشديدة تبطئ: | ● | ● | ● | ● | ● |
تجميد المحرك الإلكتروني: | ● | ● | ● | ● | ● |
قفل مركزي في السيارة: | ● | ● | ● | ● | ● |
مفتاح التحكم: | ● | ● | ● | ● | ● |
نظام التشغيل بدون مفتاح: | ● | ● | ● | ● | ● |
نظام الدخول بدون مفتاح: | ● | ● | ● | ● | ● |
تنبيهات القيادة التعب: | ● | ● | ● | ● | ● |
ميزات الجسم/التكوينات | - | - | - | - | - |
نوع المناور: | - | ○ فتحة سقف كهربائية | ● فتحة سقف كهربائية | - | ● فتحة سقف كهربائية |
صندوق الطاقة: | - | - | ● | - | ● |
الجذع التعريفي: | - | - | ● | - | ● |
وظيفة البدء عن بعد: | - | ● | ● | ● | ● |
الميزات الداخلية/التكوينات | - | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
مادة عجلة القيادة: | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
تعديل موضع عجلة القيادة: | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل |
●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | |
عجلة قيادة متعددة الوظائف: | ● | ● | ● | ● | ● |
عجلة القيادة ساخنة: | - | - | - | - | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) |
رادار احتياطي أمامي/خلفي: | أمامي -/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● |
تصوير مساعدة السائق: | ● كاميرا احتياطية | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● كاميرا احتياطية | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
نظام التحذير من جانب السيارة عند الرجوع للخلف: | - | - | - | - | ● |
مثبت السرعة: | ● التحكم في السرعة | ● التحكم في السرعة | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ● التحكم في السرعة | ● التحكم في السرعة |
○ رحلة بحرية متكيفة بجميع السرعات | |||||
○ مستوى القيادة المساعدة L2 | |||||
تبديل وضع القيادة: | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: قياسي/مريح |
:: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: الحملات | |
:: اقتصاد | |||||
موصل طاقة منفصل في السيارة: | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت |
شاشة كمبيوتر الرحلة: | ● | ● | ● | ● | ● |
مجموعة عدادات LCD كاملة: | ● | ● | ● | ● | ● |
حجم مقياس شاشات الكريستال السائل: | ● 10.25 بوصة | ● 10.25 بوصة | ● 10.25 بوصة | ● 10.25 بوصة | ●12.3 بوصة |
وظيفة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة: | - | - | - | - | ○ الصف الأمامي |
تكوين المقعد | - | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي |
مادة المقعد: | ● مزيج من الجلد/القماش | ● مزيج من الجلد/القماش | :: الجلود الاصطناعية | ● مزيج من الجلد/القماش | :: الجلود الاصطناعية |
المقاعد الرياضية: | ● | ● | ● | ● | ● |
اتجاه تعديل مقعد السائق الرئيسي: | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | |
اتجاه تعديل مقعد الراكب: | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
مقعد السائق/الراكب القابل للتعديل كهربائياً: | - | - | الرئيسية ●/الفرعية | - | الرئيسية ●/الفرعية ○ |
مميزات المقعد الأمامي: | - | - | - | - | ○ التدفئة |
○التهوية | |||||
طريقة خفض المقاعد الخلفية: | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب |
مساند الذراعين المركزية للمقعد الأمامي/الخلفي: | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ● / خلفي - | أمامي ●/خلفي ● |
حاملات الأكواب الخلفية: | - | - | ● | - | ● |
تكوين الوسائط المتعددة | ●دعم بايدو CarLife | ●دعم بايدو CarLife | ●دعم بايدو CarLife | ●دعم بايدو CarLife | ●دعم بايدو CarLife |
نظام الملاحة جي بي اس: | - | ● | ● | ● | ● |
التنقل في شاشة عرض معلومات الطريق: | - | ● | ● | - | ● |
شاشة LCD لوحدة التحكم المركزية: | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس |
حجم شاشة LCD لوحدة التحكم المركزية: | ● 10.25 بوصة | ● 10.25 بوصة | ● 10.25 بوصة | ● 10.25 بوصة | ●12.3 بوصة |
بلوتوث/هاتف السيارة: | ● | ● | ● | ● | ● |
الاتصال بالهاتف الخليوي/رسم الخرائط: | ● دعم أبل كاربلاي | ● دعم أبل كاربلاي | ● دعم أبل كاربلاي | ● دعم أبل كاربلاي | ● دعم أبل كاربلاي |
●هواوي هيكار | ●هواوي هيكار | ●هواوي هيكار | ●هواوي هيكار | ●هواوي هيكار | |
● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء | |||
التحكم الصوتي: | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها |
● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | |
:: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | |
تقنيات المعلومات: | - | ● | ● | - | ● |
واجهة الصوت الخارجية: | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي |
منفذ USB/النوع C: | :: 2 أمامي/1 خلفي | :: 2 أمامي/1 خلفي | :: 2 أمامي/1 خلفي | :: 2 أمامي/1 خلفي | :: 2 أمامي/1 خلفي |
ماركات الصوت: | - | - | - | - | ○سوني |
عدد أبواق السماعة (قطعة): | ●2 قرون | ●6 قرون | ●6 قرون | ●6 قرون | ●6 قرون |
○8 مكبر صوت | |||||
تكوين الإضاءة | ● | ● | ● | ● | ● |
مصدر ضوء منخفض الشعاع: | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ●LED |
○ LED | ○ LED | ||||
مصدر الضوء ذو الشعاع العالي: | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ●LED |
○ LED | ○ LED | ||||
أضواء النهار تشغيل: | ● | ● | ● | ● | ● |
التكيف مع الحزم العالية والمنخفضة: | - | - | - | - | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) |
يتم تشغيل وإطفاء المصابيح الأمامية تلقائيًا: | ● | ● | ● | ● | ● |
مصابيح الضباب الأمامية: | - | - | - | - | ○ LED |
ارتفاع المصابيح الأمامية قابل للتعديل: | ● | ● | ● | ● | ● |
الإضاءة المحيطة الداخلية: | - | - | - | - | ○64 لونًا |
النوافذ والمرايا | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | |
نوافذ كهربائية أمامية/خلفية: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
وظيفة رفع/أسفل النافذة بلمسة واحدة: | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
ميزة مكافحة قرصة النافذة: | ● | ● | ● | ● | ● |
زجاج صوتي متعدد الطبقات: | - | - | - | - | ● الصف الأمامي |
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية: | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
:: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | |||
●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | |||
● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | |||
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية: | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج |
المرايا الداخلية: | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة |
●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | |
مساحات الاستشعار الأمامية: | - | - | - | - | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) |
ممسحة الخلفية: | ● | ● | ● | ● | ● |
مكيفات الهواء / الثلاجات | |||||
طريقة التحكم في درجة حرارة تكييف الهواء: | ●تكييف يدوي | ●تكييف يدوي | ●تكييف يدوي | ●تكييف يدوي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي |
التحكم في درجة الحرارة المخصصة: | - | - | - | - | ● |
فتحات الهواء الخلفية: | ● | ● | ● | ● | ● |
جهاز تنقية هواء السيارة: | - | - | - | - | ● |
مرشح PM2.5 أو مرشح حبوب اللقاح: | - | - | ● | - | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.