الطاقة
تقدم سيارة شانجان هانتر K50 أداءً استثنائيًا للطاقة، وتتميز بنظام دفع ثنائي المحرك بقوة قصوى تبلغ 200 كيلوواط وعزم دوران أقصى يبلغ 470 نيوتن متر. تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 7.9 ثانية فقط، مع زمن استجابة يبلغ 400 مللي ثانية فقط، مما يدل على تسارع سريع. ينتج المحرك قوة قصوى تبلغ 140 كيلوواط، بينما يحقق المولد قوة قصوى تبلغ 100 كيلوواط، مما يضمن إنتاج طاقة قويًا ومستدامًا. من حيث المدى وكفاءة الطاقة، فهي مجهزة ببطارية 31.18 كيلوواط/ساعة، مما يوفر مدى قيادة NEDC يبلغ 131 كم. تكلفة السفر بالكهرباء النقية منخفضة للغاية، حيث تبلغ 7 سنتات فقط لكل كيلومتر. بالإضافة إلى ذلك، لا تتطلب اليوريا، ولا تتأثر بدرجات الحرارة المتجمدة في الشتاء، ولا تتطلب التنظيف الذاتي، مما يجعلها مريحة للغاية في الاستخدام.
يوفر نظام الدفع الكهربائي رباعي الدفع، إلى جانب هيكل الدفع الرباعي الكهربائي الذكي، تجربة قيادة سلسة وسلسة، حتى في أصعب الظروف. كما يتميز بخاصية إمداد طاقة خارجية فائقة بقوة 22 كيلوواط، وهي الأولى من نوعها في الصناعة، بسعة احتياطية قصوى تبلغ 227 كيلوواط/ساعة، مما يُلبي احتياجات الطاقة بسهولة للتخييم في الهواء الطلق أو في حالات التشغيل الخاصة، مُتجاوزًا بذلك قيود استهلاك الطاقة تمامًا.
التكوين الذكي
تُحقق سيارة شانجان هانتر K50 "تحكمًا ذكيًا قائمًا على السحابة". وهي أول سيارة في العالم تُدمج نظام هواوي لإدارة الهواتف المحمولة (HMS) للسيارات، والذي يشمل التحكم الصوتي الذكي، والخرائط المصممة على شكل بتلة، ونظامًا بيئيًا للتطبيقات. يتيح التحكم الصوتي الذكي للمستخدمين التحكم بسهولة في وظائف السيارة باستخدام الأوامر الصوتية، دون الحاجة إلى استخدام اليدين؛ وتوفر الخريطة المصممة على شكل بتلة تنقلًا دقيقًا وموثوقًا؛ كما يُعزز نظام التطبيقات الغني تجربة الترفيه داخل السيارة. بالإضافة إلى ذلك، تعاونت شاحنات شانجان بيك أب مع هواوي لتطوير نموذج صوتي بالذكاء الاصطناعي، والذي سيتم تحديثه عبر OTA في المستقبل، مما يضمن تحديث السيارة باستمرار وتحسين تجربة المستخدم. كما أنها مُجهزة بميزات مساعدة القيادة من المستوى الثاني، المُصممة خصيصًا للمسافرين لمسافات طويلة ومستخدمي المركبات الترفيهية، مما يُعزز سلامة القيادة بشكل فعال.
سلامة البطارية
تتميز حزمة بطاريات سيارة شانجان هانتر K50 بحماية قفص أمان من خمس طبقات، بالإضافة إلى هيكل غير قابل للحمل ودرع سفلي، مما يمنع بفعالية الاصطدامات والخدوش والتآكل الناتج عن الماء. ولضمان موثوقيتها، خضعت سيارة شانجان هانتر K50 لاختبارات صارمة في أكثر من 10 دول ممثلة في الشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية وأفريقيا وجنوب شرق آسيا ومنطقة رابطة الدول المستقلة، في ظل ظروف قاسية كالبرد القارس والحرارة الشديدة والارتفاعات الشاهقة والتآكل الشديد، مما يضمن الجودة والموثوقية.
القدرة على القيادة على الطرق الوعرة
تتحمل شانجان هانتر K50 حمولة قصوى تبلغ 1.5 طن، وقدرة سحب مُحسّنة تبلغ 2.5 طن. وتتميز بزاوية اقتراب تبلغ 29 درجة، وزاوية مغادرة تبلغ 26 درجة، وارتفاع عن الأرض يبلغ 220 ملم عند عدم التحميل، وعمق خوض في الماء يبلغ 600 ملم. وهي مُجهزة بإطارات AT لجميع التضاريس، وثلاثة تروس تفاضلية قابلة للقفل، وعشرة أوضاع قيادة، مما يُمكّن حتى السائقين المبتدئين على الطرق الوعرة من التنقل بثقة عبر التضاريس المعقدة، وتحقيق أداء يُضاهي مغامرات الطرق الوعرة.
التصميم الخارجي
يجمع التصميم عناصر مثل إضاءة "عين الصياد"، وشبك أمامي بتصميم وجه سمكة قرش، وشاشتين، وإطارات أوتوماتيكية، ولون هيكل أخضر زيتوني، وتشطيبات داخلية برتقالية جذابة، مما يُضفي على السيارة "جماليات ديناميكيات الصياد" الفريدة تأثيرًا بصريًا قويًا. يُعد نظام الإضاءة الذكي "عين الصياد" ميزة بارزة، كونه السيارة الوحيدة في الصين التي تأتي قياسيًا بأربعة مصابيح مثبتة على السقف. اثنان من هذه المصابيح عالية الشعاع توفران رؤية أفضل ليلًا، بينما المصباحان الآخران مصابيح تخييم للاستخدام الخارجي.
| شانجان هانتر K50 موديل 2025، دفع خلفي، صندوق قياسي، فئة فاخرة | شانجان هانتر K50 موديل 2025، دفع خلفي، صندوق طويل، فئة فاخرة | شانجان هانتر K50 موديل 2025، دفع رباعي، قياسي/فاخر | شانجان هانتر K50 موديل 2025، دفع رباعي، صندوق طويل، فئة فاخرة | شانجان هانتر K50 سمارت إيديشن موديل 2025، صندوق قياسي، دفع ثنائي | شانجان هانتر K50 سمارت إيديشن 2025، إصدار الصندوق الطويل، دفع ثنائي | شانجان هانتر K50 ذات الصندوق الطويل والدفع الرباعي إصدار نافيغيتور 2025 | شانجان هانتر K50 سمارت إيديشن موديل 2025، صندوق قياسي، دفع رباعي | شانجان هانتر K50 سمارت إيديشن 2025، صندوق طويل، إصدار الدفع الرباعي | شانجان هانتر K50 إصدار قياسي رباعي الدفع 2025 | شانجان هانتر K50 سمارت إيديشن 2025، صندوق طويل، إصدار الدفع الرباعي | شانجان هانتر K50 موديل 2025 رباعي الدفع متعدد الاستخدامات | شانجان هانتر K50 إصدار جميع التضاريس رباعي الدفع 2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| معلومات اساسية | |||||||||||||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||||||||||||
| موعد غداء | أغسطس 25 | أغسطس 25 | أغسطس 25 | أغسطس 25 | يونيو 25 | يونيو 25 | أغسطس 25 | يونيو 25 | يونيو 25 | أغسطس 25 | يونيو 25 | 2025.04 | 2025.04 |
| مستوى الجسم | شاحنة بيك آب | شاحنة بيك آب | شاحنة بيك آب | شاحنة بيك آب | شاحنة بيك آب | شاحنة بيك آب | شاحنة بيك آب | شاحنة بيك آب | شاحنة بيك آب | شاحنة بيك آب | شاحنة بيك آب | شاحنة بيك آب | شاحنة بيك آب |
| الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 5380 * 1930 * 1885 | 5630 * 1930 * 1885 | 5380 * 1930 * 1875 | 5630 * 1930 * 1885 | 5380 * 1930 * 1885 | 5630 * 1930 * 1885 | 5630 * 1930 * 1885 | 5380 * 1930 * 1885 | 5630 * 1930 * 1885 | 5380 * 1930 * 1875 | 5630 * 1930 * 1885 | 5380 * 1980 * 1875 | 5380 * 1980 * 1920 |
| نوع الطاقة | نطاق موسع | نطاق موسع | نطاق موسع | نطاق موسع | نطاق موسع | نطاق موسع | نطاق موسع | نطاق موسع | نطاق موسع | نطاق موسع | نطاق موسع | نطاق موسع | نطاق موسع |
| محرك | 2.0T / 190 حصان / 4 أسطوانات متتالية | 2.0T / 190 حصان / 4 أسطوانات متتالية | 2.0T / 190 حصان / 4 أسطوانات متتالية | 2.0T / 190 حصان / 4 أسطوانات متتالية | 2.0T / 190 حصان / 4 أسطوانات متتالية | 2.0T / 190 حصان / 4 أسطوانات متتالية | 2.0T / 190 حصان / 4 أسطوانات متتالية | 2.0T / 190 حصان / 4 أسطوانات متتالية | 2.0T / 190 حصان / 4 أسطوانات متتالية | 2.0T / 190 حصان / 4 أسطوانات متتالية | 2.0T / 190 حصان / 4 أسطوانات متتالية | 2.0T / 190 حصان / 4 أسطوانات متتالية | 2.0T / 190 حصان / 4 أسطوانات متتالية |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن · م) | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 |
| عدد التروس | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ناقل الحركة | علبة التروس ذات نسبة التروس الثابتة | علبة التروس ذات نسبة التروس الثابتة | علبة التروس ذات نسبة التروس الثابتة | علبة التروس ذات نسبة التروس الثابتة | علبة التروس ذات نسبة التروس الثابتة | علبة التروس ذات نسبة التروس الثابتة | علبة التروس ذات نسبة التروس الثابتة | علبة التروس ذات نسبة التروس الثابتة | علبة التروس ذات نسبة التروس الثابتة | علبة التروس ذات نسبة التروس الثابتة | علبة التروس ذات نسبة التروس الثابتة | علبة التروس ذات نسبة التروس الثابتة | علبة التروس ذات نسبة التروس الثابتة |
| نوع البطارية | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم |
| وقت الشحن السريع (ح) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| سعة الشحن السريع (٪) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| الجسد | |||||||||||||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||||||||||||
| الطول (مم) | 5380 | 5630 | 5380 | 5630 | 5380 | 5630 | 5630 | 5380 | 5630 | 5380 | 5630 | 5380 | 5380 |
| العرض (مم) | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1980 | 1980 |
| الارتفاع (مم) | 1885 | 1885 | 1875 | 1885 | 1885 | 1885 | 1885 | 1885 | 1885 | 1875 | 1885 | 1875 | 1920 |
| قاعدة العجلات (مم) | 3180 | 3430 | 3180 | 3430 | 3180 | 3430 | 3430 | 3180 | 3430 | 3180 | 3430 | 3180 | 3180 |
| عرض المسار الأمامي (مم) | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 |
| عرض المسار الخلفي (مم) | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
| الوزن الصافي (كجم) | 2160 | 2200 | 2285 | 2310 | 2160 | 2160 | 2310 | 2285 | 2310 | 2320 | 2310 | 2360 | 2430 |
| سعة خزان الوقود (لتر) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| عدد أبواب السيارة | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| عدد المقاعد | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| محرك | |||||||||||||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||||||||||||
| النزوح (مل) | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
| محرك نموذج | JL486ZQ6 | JL486ZQ6 | JL486ZQ6 | JL486ZQ6 | JL486ZQ6 | JL486ZQ6 | JL486ZQ6 | JL486ZQ6 | JL486ZQ6 | JL486ZQ6 | JL486ZQ6 | JL486ZQ6 | JL486ZQ6 |
| أقصى قوة حصان (بس) | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن · م) | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 |
| أسطوانة | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات |
| موضع المحرك | خلفي | خلفي | - | - | خلفي | خلفي | - | - | - | - | - | - | - |
| شكل المدخول | توربو | توربو | توربو | توربو | توربو | توربو | توربو | توربو | توربو | توربو | توربو | توربو | توربو |
| هيكل الصمام | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج |
| طريقة إمداد الوقود | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر |
| مادة كتلة الاسطوانة | الحديد الزهر | الحديد الزهر | الحديد الزهر | الحديد الزهر | الحديد الزهر | الحديد الزهر | الحديد الزهر | الحديد الزهر | الحديد الزهر | الحديد الزهر | الحديد الزهر | الحديد الزهر | الحديد الزهر |
| درجة الوقود | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
| المعايير البيئية | 6 الوطنية | 6 الوطنية | 6 الوطنية | 6 الوطنية | 6 الوطنية | 6 الوطنية | 6 الوطنية | 6 الوطنية | 6 الوطنية | 6 الوطنية | 6 الوطنية | 6 الوطنية | 6 الوطنية |
| محرك كهربائي | |||||||||||||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||||||||||||
| إجمالي القدرة للمحركات الكهربائية (كيلوواط) | 130 | 130 | 200 | 200 | 130 | 130 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| عزم الدوران الكلي للمحرك الكهربائي (نيوتن متر) | 320 | 320 | 470 | 470 | 320 | 320 | 470 | 470 | 470 | 470 | 470 | 470 | 470 |
| الحد الأقصى لقوة المحرك الأمامي (كيلوواط) | - | - | 70 | 70 | - | - | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | - | - | 150 | 150 | - | - | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| الحد الأقصى لقوة المحرك الخلفي (كيلوواط) | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 |
| وقت الشحن السريع (ح) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| هيكل المحرك | المغناطيس الدائم | المغناطيس الدائم | المغناطيس الدائم | المغناطيس الدائم | المغناطيس الدائم | المغناطيس الدائم | المغناطيس الدائم | المغناطيس الدائم | المغناطيس الدائم | المغناطيس الدائم | المغناطيس الدائم | المغناطيس الدائم | المغناطيس الدائم |
| مبدأ عمل المحرك | متزامن | متزامن | متزامن | متزامن | متزامن | متزامن | متزامن | متزامن | متزامن | متزامن | متزامن | متزامن | متزامن |
| عدد محركات الدفع | محرك واحد | محرك واحد | المحركات المزدوجة | المحركات المزدوجة | محرك واحد | محرك واحد | المحركات المزدوجة | المحركات المزدوجة | المحركات المزدوجة | المحركات المزدوجة | المحركات المزدوجة | المحركات المزدوجة | المحركات المزدوجة |
| تخطيط المحرك | خلفي | خلفي | الأمامي والخلفي | الأمامي والخلفي | خلفي | خلفي | الأمامي والخلفي | الأمامي والخلفي | الأمامي والخلفي | الأمامي والخلفي | الأمامي والخلفي | الأمامي والخلفي | الأمامي والخلفي |
| نوع البطارية | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم |
| خاصية الشحن السريع | تقنية | تقنية | تقنية | تقنية | تقنية | تقنية | تقنية | تقنية | تقنية | تقنية | تقنية | تقنية | تقنية |
| سعة الشحن السريع (٪) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| استعادة الطاقة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| التفريغ الخارجي | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| الهيكل والتوجيه | |||||||||||||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||||||||||||
| شكل محرك | الخلفية الدفع الرباعي | الخلفية الدفع الرباعي | بالدفع على العجلات الأربع | بالدفع على العجلات الأربع | الخلفية الدفع الرباعي | الخلفية الدفع الرباعي | بالدفع على العجلات الأربع | بالدفع على العجلات الأربع | بالدفع على العجلات الأربع | بالدفع على العجلات الأربع | بالدفع على العجلات الأربع | بالدفع على العجلات الأربع | بالدفع على العجلات الأربع |
| نوع التعليق الأمامي | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق ربيعي غير مستقل | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق ربيعي غير مستقل | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق ربيعي غير مستقل | تعليق ربيعي غير مستقل | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق ربيعي غير مستقل | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق ربيعي غير مستقل | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نوع قوة التوجيه | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية |
| العجلات/الفرامل | |||||||||||||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||||||||||||
| نوع الفرامل الأمامية/الخلفية | القرص | القرص | القرص | القرص | القرص | القرص | القرص | القرص | القرص | القرص | القرص | قرص التهوية | قرص التهوية |
| مواصفات الإطارات الأمامية | 245 / 70 R17 | 245 / 70 R17 | 245 / 70 R17 | 245 / 70 R17 | 265 / 60 R18 | 265 / 60 R18 | 245 / 70 R17 | 265 / 60 R18 | 265 / 60 R18 | 265 / 60 R18 | 245 / 70 R17 | 265 / 60 R18 | 265 / 60 R18 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 245 / 70 R17 | 245 / 70 R17 | 245 / 70 R17 | 245 / 70 R17 | 265 / 60 R18 | 265 / 60 R18 | 245 / 70 R17 | 265 / 60 R18 | 265 / 60 R18 | 265 / 60 R18 | 245 / 70 R17 | 265 / 60 R18 | 265 / 60 R18 |
| المواد عجلة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
| تكوين السلامة النشطة/السالبة | |||||||||||||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||||||||||||
| نظام منع انغلاق المكابح ABS | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC، إلخ.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مساعد الفرامل (BA/EBA/BAS، الخ.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC، إلخ.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| التحكم في ثبات السيارة (ESC/ESP/DSC، إلخ.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام الكبح النشط/نظام السلامة | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● |
| نظام المساعدة في الحفاظ على حارة السير | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● |
| تحذير مغادرة المسار | - | - | - | - | - | - | ● | - | - | ● | ● | ● | ● |
| التعرف على إشارات المرور على الطرق | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● |
| تحذير السرعة المنخفضة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| وسائد هوائية أمامية | ●وسادة هوائية في جانب السائق | ●وسادة هوائية في جانب السائق | ●وسادة هوائية في جانب السائق | ●وسادة هوائية في جانب السائق | ●وسادة هوائية في جانب السائق | ●وسادة هوائية في جانب السائق | ●وسادة هوائية في جانب السائق | ●وسادة هوائية في جانب السائق | ●وسادة هوائية في جانب السائق | ●وسادة هوائية لمقعد السائق | ●وسادة هوائية في جانب السائق | ●وسادة هوائية في جانب السائق | ●وسادة هوائية في جانب السائق |
| ●وسادة هوائية جانبية للراكب | ●وسادة هوائية جانبية للراكب | ●وسادة هوائية جانبية للراكب | ●وسادة هوائية جانبية للراكب | ●وسادة هوائية جانبية للراكب | ●وسادة هوائية جانبية للراكب | ●وسادة هوائية جانبية للراكب | ●وسادة هوائية جانبية للراكب | ●وسادة هوائية جانبية للراكب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية جانبية للراكب | ●وسادة هوائية جانبية للراكب | ●وسادة هوائية جانبية للراكب | |
| ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | |||||||||||
| ●وسائد هوائية للرأس (وسائد هوائية ستائرية) | ●وسائد هوائية للرأس (وسائد هوائية ستائرية) | ||||||||||||
| وسائد هوائية خلفية | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) |
| حزام الأمان تذكير | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مقعد الطفل ISOFIX | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الأمامي | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● |
| تكوين المساعدة/التحكم | |||||||||||||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||||||||||||
| رادار وقوف السيارات | ●بعد | ●بعد | ●بعد | ●بعد | ●بعد | ●بعد | ●بعد | ●بعد | ●بعد | ●بعد | ●بعد | ●بعد | ●بعد |
| تصوير مساعدة القيادة | ● كاميرا الرجوع للخلف | ● كاميرا الرجوع للخلف | ● كاميرا الرجوع للخلف | ● كاميرا الرجوع للخلف | ● كاميرا الرجوع للخلف | ● كاميرا الرجوع للخلف | ● كاميرا الرجوع للخلف | ● كاميرا الرجوع للخلف | ● كاميرا الرجوع للخلف | ●تصوير بانورامي بزاوية 360 درجة | ●تصوير بانورامي بزاوية 360 درجة | ●تصوير بانورامي بزاوية 360 درجة | ●تصوير بانورامي بزاوية 360 درجة |
| هيكل شفاف/تصوير بزاوية 540 درجة | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● |
| نظام الرحلات البحرية | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة | ●نظام تثبيت السرعة التكيفي |
| تبديل وضع القيادة | ●الرياضة | ●الرياضة | ● الرياضة | ● الرياضة | ●الرياضة | ●الرياضة | ● الرياضة | ● الرياضة | ● الرياضة | ● الرياضة | ● الرياضة | ● الرياضة | ● الرياضة |
| ●التمويل | ●التمويل | ● الاقتصاد | ● الاقتصاد | ●التمويل | ●التمويل | ● الاقتصاد | ● الاقتصاد | ● الاقتصاد | ● الاقتصاد | ● الاقتصاد | ● الاقتصاد | ● الاقتصاد | |
| ●القياسي/الراحة | ●القياسي/الراحة | ● قياسي/مريح | ● قياسي/مريح | ●القياسي/الراحة | ●القياسي/الراحة | ● قياسي/مريح | ● قياسي/مريح | ● قياسي/مريح | ● قياسي/مريح | ● قياسي/مريح | ● قياسي/مريح | ● قياسي/مريح | |
| ● الثلج | ● الثلج | ● الثلج | ● الثلج | ● الثلج | ● الثلج | ● الثلج | ● الثلج | ● الثلج | |||||
| ● الطرق الوعرة | ● الطرق الوعرة | ● الطرق الوعرة | ● الطرق الوعرة | ● الطرق الوعرة | ● الطرق الوعرة | ● الطرق الوعرة | ● الطرق الوعرة | ● الطرق الوعرة | |||||
| نزول منحدر حاد | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| بدء تلة مساعدة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة القفل التفاضلي المركزي | - | - | ● | ● | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| قفل تفاضلي محدود الانزلاق/ترس تفاضلي | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● |
| التكوين الخارجي/المضاد للسرقة | |||||||||||||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||||||||||||
| سقف الرف | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | - | ● | ● |
| دواسات القدم الجانبية | ●تم إصلاحه | ●تم إصلاحه | ●تم إصلاحه | ●تم إصلاحه | ●تم إصلاحه | ●تم إصلاحه | ●تم إصلاحه | ●تم إصلاحه | ●تم إصلاحه | ●تم إصلاحه | ●تم إصلاحه | ●تم إصلاحه | ●تم إصلاحه |
| نوع المفتاح | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد |
| دخول بدون مفتاح | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام تشغيل بدون مفتاح | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| قفل مركزي | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| محرك إلكتروني مضاد للسرقة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| التكوين الداخلي | |||||||||||||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||||||||||||
| مادة عجلة القيادة | ●البلاستيك | ●البلاستيك | ●البلاستيك | ●البلاستيك | ●البلاستيك | ●البلاستيك | ●جلد | ●البلاستيك | ●البلاستيك | ●جلد | ●جلد | ●جلد | ●جلد |
| تعديل عجلة القيادة | ● يدويا | ● يدويا | ● يدويا | ● يدويا | ● يدويا | ● يدويا | ● يدويا | ● يدويا | ● يدويا | ● يدويا | ● يدويا | ● يدويا | ● يدويا |
| قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | |
| وظائف عجلة القيادة | ●متعدد الوظائف | ●متعدد الوظائف | ●متعدد الوظائف | ●متعدد الوظائف | ●متعدد الوظائف | ●متعدد الوظائف | ●متعدد الوظائف | ●متعدد الوظائف | ●متعدد الوظائف | ●متعدد الوظائف | ●متعدد الوظائف | ●متعدد الوظائف | ●متعدد الوظائف |
| درابزين مركزي | ●السابق | ●السابق | ●السابق | ●السابق | ●السابق | ●السابق | ●السابق | ●السابق | ●السابق | ●السابق | ●السابق | ●السابق | ●السابق |
| نقل العتاد | ●ناقل حركة عمود إلكتروني | ●ناقل حركة عمود إلكتروني | ●ناقل حركة عمود إلكتروني | ●ناقل حركة عمود إلكتروني | ●ناقل حركة عمود إلكتروني | ●ناقل حركة عمود إلكتروني | ●ناقل حركة عمود إلكتروني | ●ناقل حركة عمود إلكتروني | ●ناقل حركة عمود إلكتروني | ●ناقل حركة عمود إلكتروني | ●ناقل حركة عمود إلكتروني | ●ناقل حركة عمود إلكتروني | ●ناقل حركة عمود إلكتروني |
| كاميرا مدمجة | - | - | - | - | - | - | ● | - | - | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ●الصف الأمامي | - | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي |
| عدد المقاعد | |||||||||||||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||||||||||||
| مادة المقعد | ●مواد أخرى | ●مواد أخرى | ●مواد أخرى | ●مواد أخرى | ●مواد أخرى | ●مواد أخرى | ●مواد أخرى | ●مواد أخرى | ●مواد أخرى | ● جلد صناعي | ●مواد أخرى | ● جلد صناعي | ● جلد صناعي |
| وظائف المقعد الأمامي | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● التدفئة | ● التدفئة |
| تعديل مقعد كهربائي | - | - | - | - | ●مقعد السائق | ●مقعد السائق | - | ●مقعد السائق | ●مقعد السائق | - | - | ●مقعد السائق | ●مقعد السائق |
| ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | ||||||||
| طريقة تعديل مقعد السائق | ● تعديل للأمام والخلف | ● تعديل للأمام والخلف | ● تعديل للأمام والخلف | ● تعديل للأمام والخلف | ● تعديل للأمام والخلف | ● تعديل للأمام والخلف | ● تعديل للأمام والخلف | ● تعديل للأمام والخلف | ● تعديل للأمام والخلف | ● تعديل للأمام والخلف | ● تعديل للأمام والخلف | ● تعديل للأمام والخلف | ● تعديل للأمام والخلف |
| ● تعديل مسند الظهر | ● تعديل مسند الظهر | ● تعديل مسند الظهر | ● تعديل مسند الظهر | ● تعديل مسند الظهر | ● تعديل مسند الظهر | ● تعديل مسند الظهر | ● تعديل مسند الظهر | ● تعديل مسند الظهر | ● تعديل مسند الظهر | ● تعديل مسند الظهر | ● تعديل مسند الظهر | ● تعديل مسند الظهر | |
| ● ضبط الارتفاع (في اتجاهين) | ● ضبط الارتفاع (في اتجاهين) | ● ضبط الارتفاع (في اتجاهين) | ● ضبط الارتفاع (في اتجاهين) | ● ضبط الارتفاع (في اتجاهين) | ● ضبط الارتفاع (في اتجاهين) | ● ضبط الارتفاع (في اتجاهين) | ● ضبط الارتفاع (في اتجاهين) | ● ضبط الارتفاع (في اتجاهين) | ● ضبط الارتفاع (في اتجاهين) | ● ضبط الارتفاع (في اتجاهين) | ● ضبط الارتفاع (في اتجاهين) | ● ضبط الارتفاع (في اتجاهين) | |
| طريقة تعديل مقعد الراكب | ●التعديل الأمامي والخلفي | ●التعديل الأمامي والخلفي | ●التعديل الأمامي والخلفي | ●التعديل الأمامي والخلفي | ●التعديل الأمامي والخلفي | ●التعديل الأمامي والخلفي | ●التعديل الأمامي والخلفي | ●التعديل الأمامي والخلفي | ●التعديل الأمامي والخلفي | ●التعديل الأمامي والخلفي | ●التعديل الأمامي والخلفي | ●التعديل الأمامي والخلفي | ●التعديل الأمامي والخلفي |
| ●ضبط مسند الظهر | ●ضبط مسند الظهر | ●ضبط مسند الظهر | ●ضبط مسند الظهر | ●ضبط مسند الظهر | ●ضبط مسند الظهر | ●ضبط مسند الظهر | ●ضبط مسند الظهر | ●ضبط مسند الظهر | ●ضبط مسند الظهر | ●ضبط مسند الظهر | ●ضبط مسند الظهر | ●ضبط مسند الظهر | |
| تعديل مقعد الصف الثاني | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● استلقي بشكل كامل | ● استلقي بشكل كامل |
| الوسائط المتعددة | |||||||||||||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||||||||||||
| شاشة ملونة للتحكم المركزي | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس |
| نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية | - | - | - | - | - | - | ● | - | - | ● | ● | ● | ● |
| عرض معلومات حركة المرور | - | - | - | - | - | - | ● | - | - | ● | ● | ● | ● |
| مكالمة المساعدة على الطريق | - | - | - | - | - | - | ● | - | - | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة التحكم عن بعد في تطبيق الهاتف المحمول | - | - | - | - | - | - | ● | - | - | ● | ● | ● | ● |
| بلوتوث/هاتف السيارة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| عدد المتحدثين | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | - | 4 | 4 | 6 | 6 | 8 | 8 |
| نظام التحكم بالتعرف على الصوت | - | - | - | - | - | - | ● | - | - | ● | ● | ● | ● |
| حجم شاشة التحكم المركزية | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة |
| شبكات 4G / 5G | - | - | - | - | - | - | ●4G | - | - | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G |
| واي فاي نقطة ساخنة | - | - | - | - | - | - | ● | - | - | ● | ● | ● | ● |
| المركبات المتصلة | - | - | - | - | - | - | ● | - | - | ● | ● | ● | ● |
| ترقية OTA | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | - | ● | ● |
| سيارة كيه تي في | - | - | - | - | - | - | ● | - | - | ● | ● | ● | ● |
| دعم الواجهة | ●واجهة USB | ●واجهة USB | ●واجهة USB | ●واجهة USB | ●واجهة USB | ●واجهة USB | ●واجهة USB | ●واجهة USB | ●واجهة USB | ●واجهة USB | ●واجهة USB | ●واجهة USB | ●واجهة USB |
| عدد منافذ USB/Type-C | ● اثنان في الصف الأمامي | ● اثنان في الصف الأمامي | ● اثنان في الصف الأمامي | ● اثنان في الصف الأمامي | ● اثنان في الصف الأمامي | ● اثنان في الصف الأمامي | ● اثنان في الصف الأمامي | ● اثنان في الصف الأمامي | ● اثنان في الصف الأمامي | ● 2 في الصف الأمامي / 1 في الصف الخلفي | ● اثنان في الصف الأمامي | ● 2 في الصف الأمامي / 1 في الصف الخلفي | ● 2 في الصف الأمامي / 1 في الصف الخلفي |
| دعم الطاقة | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ●مصدر طاقة 220 فولت/230 فولت | - | ●مصدر طاقة 220 فولت/230 فولت | ●مصدر طاقة 220 فولت/230 فولت |
| ضوء | |||||||||||||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||||||||||||
| مصابيح أمامية منخفضة الشعاع | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| أعمدة عالية | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| مصابيح LED تعمل بالنهار | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● |
| المصابيح الأمامية قابلة للتعديل | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مصابيح الضباب الأمامية | - | - | - | - | - | - | ● | - | - | ● | ● | ● | ● |
| إضاءة مساعدة التوجيه | - | - | - | - | - | - | ● | - | - | ● | ● | ● | ● |
| الزجاج/مرآة الرؤية الخلفية | |||||||||||||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||||||||||||
| نوافذ كهربائية | ●قبل | ●قبل | ●قبل | ●قبل | ●قبل | ●قبل | ●قبل | ●قبل | ●قبل | ●قبل | ●قبل | ●قبل | ●قبل |
| ●بعد | ●بعد | ●بعد | ●بعد | ●بعد | ●بعد | ●بعد | ●بعد | ●بعد | ●بعد | ●بعد | ●بعد | ●بعد | |
| تشغيل النافذة بلمسة واحدة | ●مركبة كاملة | ●مركبة كاملة | ●مركبة كاملة | ●مركبة كاملة | ●مركبة كاملة | ●مركبة كاملة | ●مركبة كاملة | ●مركبة كاملة | ●مركبة كاملة | ●مركبة كاملة | ●مركبة كاملة | ●مركبة كاملة | ●مركبة كاملة |
| وظيفة منع الضغط لنوافذ السيارة | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ●التعديل الكهربائي | ●التعديل الكهربائي | ●التعديل الكهربائي | ●التعديل الكهربائي | ●التعديل الكهربائي | ●التعديل الكهربائي | ●قابل للتعديل كهربائيًا | ●التعديل الكهربائي | ●التعديل الكهربائي | ●قابل للتعديل كهربائيًا | ●قابل للتعديل كهربائيًا | ●قابل للتعديل كهربائيًا | ●قابل للتعديل كهربائيًا |
| ●قابلة للطي كهربائيًا | ●قابلة للطي كهربائيًا | ●قابلة للطي كهربائيًا | ●قابلة للطي كهربائيًا | ●قابلة للطي كهربائيًا | |||||||||
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |||||||||
| مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | ● دليل مضاد للتوهج | ● دليل مضاد للتوهج | ● دليل مضاد للتوهج | ● دليل مضاد للتوهج | ● دليل مضاد للتوهج | ● دليل مضاد للتوهج | ● دليل مضاد للتوهج | ● دليل مضاد للتوهج | ● دليل مضاد للتوهج | ● دليل مضاد للتوهج | ● دليل مضاد للتوهج | ● دليل مضاد للتوهج | ● دليل مضاد للتوهج |
| وظيفة الزجاج | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● خصوصية الجانب الخلفي | ● خصوصية الجانب الخلفي |
| ماسحات حساسة للمطر | - | - | - | - | - | - | ● | - | - | ● | ● | ● | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
