الخارج
تبدو الواجهة الأمامية لـ EV460 أكثر إحكاما من الخارج، وتكشف الخطوط المضلعة فوق غطاء المحرك عن إحساس أقوى بالقوة؛ تعكس الشبكة المغلقة بدون إطار مفهوم التصميم لنماذج الطاقة الجديدة الحالية، ويشير الشعار الأزرق في المنتصف إلى "جوهر" مختلف؛ أصبح تصميم الإضاءة الخلفية أكثر حداثة، مع مصابيح LED نهارية في مجموعة المصابيح الأمامية. تم تجهيز مجموعة المصابيح الأمامية بمصابيح LED نهارية، كما أنها تبدو أكثر عصرية؛ وتم استبدال الشريط الأمامي الموجود على جانبي منطقة مصابيح الضباب بمجموعتين من الألواح السوداء، مع نماذج هندسية لخلق إحساس أقوى بمجموعة الرؤية الديناميكية الهوائية؛ ومن خلال نوع تقليم الكروم لخلق شعور قوي بالموضة؛ أسفل مدخل الهواء للسيارة لتحقيق تأثير أقوى لتبديد الحرارة.
في الخلف، تبدو EV460 أكثر إنعاشًا، مع مجموعات كبيرة من المصابيح الخلفية متصلة باللوحة المركزية السوداء، مما يشكل توافقًا مثاليًا مع الواجهة الأمامية؛ تعتمد شرائط التحذير العاكسة على جانبي الشريط الخلفي إزاحة عمودية، مما يوفر نطاقًا أكبر من التحذير للسيارة الخلفية؛ يستخدم المفسد الخلفي طلاءًا أسودًا بدون طلاء أساسي، وتبدو مصابيح الضباب في المنتصف وكأنها نكهة سيارة أكثر أداءً.
الداخلية والتكوين
يعد تصميم الكونسول المركزي EV460 أكثر تقليدية وسهل الاستخدام نسبيًا؛ مجموعتان من لوحة أدوات المؤشر الميكانيكي على شكل برميل البندقية بسيطة وواضحة، ويمكن لمنتصف الشاشة متعددة الوظائف قراءة المزيد من معلومات السيارة؛ تصميم عجلة القيادة متعددة الوظائف ذات القاعدة المسطحة ثلاثية الأضلاع أكثر رياضية ويدعم التعديل اليدوي لأعلى ولأسفل؛ يمكن استخدام شاشة LCD التي تعمل باللمس والمثبتة في منتصفها للملاحة وعمليات الوسائط المتعددة الأخرى من خلال الصوت؛ لا تزال منطقة التحكم في تكييف الهواء تستخدم الأزرار المادية؛ المقبض السفلي هو زر مادي؛ يبدو المقبض السفلي أكثر توجهاً نحو الأداء. لا تزال الأزرار المادية مستخدمة في منطقة التحكم بتكييف الهواء؛ لا تبدو آلية نقل السرعات الموجودة بالأسفل غنية بالتكنولوجيا فحسب، بل تبدو أيضًا أكثر ملاءمة للتشغيل. تعتمد السيارة الجديدة على مقاعد مكسوة بالجلد ومزودة بوسائد هوائية رئيسية وأخرى للركاب، ومراقبة ضغط الإطارات، ورادار ركن خلفي، ومواقف أوتوماتيكية، ومساعد التلال، ومفتاح فتح عن بعد، ومنفذ طاقة 220 فولت، ومنفذ طاقة 12 فولت في صندوق الأمتعة، وتكييف هواء أوتوماتيكي و تكوينات أخرى.
باور
يعتمد الطراز EV460 ثلاثة أنواع من تخطيط طاقة البطارية، مع أقصى قدر من الطاقة وعزم الدوران الأقصى يبلغ 120 كيلووات (163 حصانًا) و245 نيوتن متر. والفرق الأكبر هو أن EV460 Intelligent Online Edition من فوسفات الحديد الليثيوم مجهز ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد بقدرة 47.78 كيلووات في الساعة من طاقة البطارية، ويبلغ مدى دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) 401 كيلومترًا؛ تم تجهيز بطارية الليثيوم الثلاثية EV460 Intelligent Online Edition ببطارية ثلاثية بقدرة 53.64 كيلووات في الساعة من طاقة البطارية، وتم تجهيز EV460 Intelligent Online Edition ببطارية ليثيوم ثلاثية مع 53.64 كيلووات في الساعة من طاقة البطارية، ويبلغ مدى دورة القيادة الأوروبية الجديدة 401 كم. تم تجهيز EV460 Zhihuan Online Edition ببطارية ليثيوم ثلاثية بقدرة 53.64 كيلووات في الساعة، مع نطاق دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) يبلغ 401 كم؛ تم تجهيز EV460 Zhihuan Online Edition ببطارية ليثيوم فوسفات ليثيوم ثلاثية بقدرة 44.43 كيلووات في الساعة، مع نطاق دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) يبلغ 365 كم؛ تعتمد السلسلة بأكملها وضع المحرك الأمامي الفردي، المتوافق مع علبة تروس ذات نسبة ثابتة، وتعتمد تصميم الدفع بالعجلات الأمامية بمحرك واحد، مع وقت تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة يبلغ 10.8 ثانية. - زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة هو 10.8 ثانية.
| إصدار شبكة السفر الذكي EV460 من فوسفات الحديد الليثيوم | إصدار الشبكات الذكية EV460 من الليثيوم الثلاثي | تعديل EV460 Smart Huan Net Edition Li-Fe-Phosphate | EV460 الإصدار المميز من فوسفات الحديد الليثيوم | |
|---|---|---|---|---|
| المعلمات الأساسية للمركبة | ||||
| المستوى: | نموذج السيارة المدمجة | نموذج السيارة المدمجة | نموذج السيارة المدمجة | نموذج السيارة المدمجة |
| حان وقت التسوق: | 22 يناير | 22 يناير | 23 يناير | 22 يونيو |
| شكل الجسم: | 4 أبواب ، 5 مقاعد سيدان | 4 أبواب ، 5 مقاعد سيدان | 4 أبواب ، 5 مقاعد سيدان | 4 أبواب ، 5 مقاعد سيدان |
| الطول × العرض × الارتفاع (مم): | 4740x1820x1530 | 4740x1820x1530 | 4740x1820x1530 | 4740x1820x1530 |
| قاعدة العجلات (مم): | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| نوع الطاقة: | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي |
| الطاقة القصوى للمركبة بأكملها (كيلوواط): | 120 | 120 | 120 | 120 |
| الحد الأقصى لعزم دوران السيارة بأكملها (نيوتن متر): | 245 | 245 | 245 | 245 |
| السرعة القصوى الرسمية (كم/ساعة): | 145 | 145 | 135 | 145 |
| التسارع الرسمي 0-100: | 10.8 | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
| وقت الشحن السريع (ساعات): | 0.83 | 1.01 | 1.33 | 0.83 |
| وقت الشحن البطيء (ساعات): | 8.5 | 9.5 | - | 8.5 |
| نطاق MITI الكهربائي النقي (كم): | 401 | 401 | 365 | 401 |
| جسم السيارة | ||||
| حجم صندوق الأمتعة (L): | 410 | 410 | 410 | 410 |
| الكتلة الإجمالية (كجم): | 1615 | 1615 | 1630 | 1615 |
| محرك كهربائي | ||||
| نطاق MITI الكهربائي النقي (كم): | 401 | 401 | 365 | 401 |
| نوع المحرك: | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط): | 120 | 120 | 120 | 120 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر): | 245 | 245 | 245 | 245 |
| عدد المحركات: | 1 | 1 | 1 | 1 |
| تخطيط المحرك: | المضخم | المضخم | المضخم | المضخم |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط): | 120 | 120 | 120 | 120 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر): | 245 | 245 | 245 | 245 |
| بطارية نوع: | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| قدرة البطارية (كيلوواط ساعة): | 47.78 | 53.64 | 44.43 | 47.8 |
| استهلاك الطاقة 100 كم (كيلووات ساعة/100 كم): | 13 | 13 | 12.3 | 13 |
| ضمان حزمة البطارية: | 6 سنوات / 600,000 كيلومتر | 5 سنوات / 500,000 كيلومتر | 6 سنوات / 600,000 كيلومتر | 6 سنوات / 600,000 كيلومتر |
| توافق الشحن: | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام | عمود شحن مخصص + عمود شحن عام |
| طريقة الشحن: | شحن سريع + شحن بطيء | شحن سريع + شحن بطيء | شحن سريع | شحن سريع + شحن بطيء |
| وقت الشحن السريع (ساعات): | 0.83 | 1.01 | 1.33 | 0.83 |
| وقت الشحن البطيء (ساعات): | 8.5 | 9.5 | - | 8.5 |
| حجم الشحن السريع (٪): | 80 | 80 | 80 | 80 |
| انتقال | ||||
| عدد التروس: | 1 | 1 | 1 | 1 |
| نوع التحويل: | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة | السيارة الكهربائية ذات سرعة واحدة |
| الهيكل والتوجيه | ||||
| طريقة القيادة: | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي |
| بنية الجسم: | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل |
| مساعد توجيهي: | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
| نوع التعليق الأمامي: | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل |
| نوع التعليق الخلفي: | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| فرامل العجلات | ||||
| نوع الفرامل الأمامية: | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية: | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة |
| نوع فرامل الانتظار: | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية: | 205 / 60 R16 | 205 / 60 R16 | 205 / 60 R16 | 215 / 50 R17 |
| مواصفات الإطارات الخلفية: | 205 / 60 R16 | 205 / 60 R16 | 205 / 60 R16 | 215 / 50 R17 |
| مادة العجلة: | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| مواصفات الإطارات الاحتياطية: | إطار احتياطي غير كامل الحجم | لم يكن لديك | إطار احتياطي غير كامل الحجم | لم يكن لديك |
| معدات السلامة | ||||
| الوسائد الهوائية الأساسية/الراكب: | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● |
| وسائد هوائية جانبية أمامية وخلفية: | - | - | - | أمامي ● / خلفي - |
| واجهة مقعد الطفل ISO FIX: | ● | ● | ● | ● |
| جهاز مراقبة ضغط الإطارات: | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات |
| استمر في القيادة بدون ضغط إطارات: | - | - | - | - |
| مانع القفل التلقائي (ABS، وما إلى ذلك): | ● | ● | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل | ● | ● | ● | ● |
| مساعدة الفرامل | ● | ● | - | ● |
| (EBA/BAS/BA، وما إلى ذلك): | ||||
| التحكم في الجر | ● | ● | - | ● |
| (ASR/TCS/TRC، وما إلى ذلك): | ||||
| السيطرة على الاستقرار | ● | ● | - | ● |
| (ESP/DSC/VSC، وما إلى ذلك): | ||||
| ركن السيارات: | ● | ● | ● | ● |
| مساعدة شاقة: | ● | ● | ● | ● |
| قفل مركزي في السيارة: | ● | ● | ● | ● |
| مفتاح التحكم: | ● | ● | ● | ● |
| نظام التشغيل بدون مفتاح: | - | - | - | ● |
| نظام الدخول بدون مفتاح: | - | - | - | ● |
| الميزات الداخلية/التكوينات | ||||
| مادة عجلة القيادة: | :: البلاستيك | :: البلاستيك | :: البلاستيك | :: البلاستيك |
| تعديل موضع عجلة القيادة: | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل |
| رادار احتياطي أمامي/خلفي: | أمامي -/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● |
| تصوير مساعدة السائق: | - | - | - | ● كاميرا احتياطية |
| موصل طاقة منفصل في السيارة: | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●220/230 فولت |
| ●12 فولت | ||||
| شاشة كمبيوتر الرحلة: | ● | ● | ● | ● |
| تكوين المقعد | ||||
| مادة المقعد: | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية |
| المقاعد الرياضية: | - | - | - | - |
| اتجاه تعديل مقعد السائق الرئيسي: | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
| تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
| ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | |
| اتجاه تعديل مقعد الراكب: | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
| تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
| مقعد السائق/الراكب القابل للتعديل كهربائياً: | - | - | - | الرئيسية ●/الفرعية |
| مساند الذراعين المركزية للمقعد الأمامي/الخلفي: | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - | أمامي ● / خلفي - |
| تكوين الوسائط المتعددة | ||||
| نظام الملاحة جي بي اس: | - | - | - | ● |
| شاشة LCD لوحدة التحكم المركزية: | - | - | - | ● شاشة LCD تعمل باللمس |
| حجم شاشة LCD لوحدة التحكم المركزية: | - | - | - | ● 10.25 بوصة |
| بلوتوث/هاتف السيارة: | - | - | - | ● |
| الاتصال بالهاتف الخليوي/رسم الخرائط: | - | - | - | ● رسم الخرائط المتصلة بالهاتف المحمول |
| واجهة الصوت الخارجية: | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي |
| منفذ USB/النوع C: | :: قيد التحقيق | :: قيد التحقيق | :: قيد التحقيق | :: قيد التحقيق |
| عدد أبواق السماعة (قطعة): | ●2 قرون | ● 2 مكبرات صوت | ● 2 مكبرات صوت | ● 2 مكبرات صوت |
| تكوين الإضاءة | ||||
| مصدر ضوء منخفض الشعاع: | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ●LED |
| مصدر الضوء ذو الشعاع العالي: | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ●LED |
| أضواء النهار تشغيل: | ● | ● | ● | ● |
| الإضاءة المساعدة للتوجيه: | - | - | - | ● |
| ارتفاع المصابيح الأمامية قابل للتعديل: | ● | ● | ● | - |
| النوافذ والمرايا | ||||
| نوافذ كهربائية أمامية/خلفية: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية: | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
| ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | :: طي كهربائي | |
| ●مرايا قابلة للتدفئة | ||||
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية: | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج |
| المرايا الداخلية: | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي |
| ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | |
| مكيفات الهواء / الثلاجات | ||||
| طريقة التحكم في درجة حرارة تكييف الهواء: | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
