التصميم الخارجي
تأتي سيارة BYD Tang L بتصميم لونغ فيس متطور بالكامل، بالإضافة إلى مفهوم التصميم الجديد لعائلة BYD، وهو "التراث، الرنين، والتوازن"، مما يضفي عليها طابعًا صينيًا فاخرًا! يتميز الجزء الأمامي بتصميم لونغ فيس الجمالي، مما يمنح السيارة مظهرًا بصريًا أكثر شبابًا ورياضية. كما أن استخدام الخطوط العربية على جانبي الهيكل يمنح السيارة الجديدة شهرة واسعة. كما أن تصميم المصابيح الخلفية، على شكل عقدة صينية، مستوحى من تقنية نسج الخيزران التقليدية، ويُطلق عليه اسم "Bamboo Rhyme"، ليكشف ببراعة عن جمال الثقافة والحرفية التقليدية.
تصميم داخلي
تُدمج سيارة BYD Tang L ببراعة نسيج التوجه الوطني في تصميمها الداخلي، مستوحيةً تصميمها من السقف المائل للعمارة الصينية الكلاسيكية، مما يُضفي عليها لمسةً من الأناقة. في الوقت نفسه، يُضفي استخدام مواد الخيزران والخشب ثلاثية الأبعاد تجسيدًا حيويًا للجماليات الصينية التقليدية في سياق التصميم الصناعي الحديث.
الطاقة
تأتي سيارة BYD Tang L EV مزودة بمنصة Super e كمعيار أساسي في جميع فئاتها، وقد حطمت 16 رقماً قياسياً عالمياً! وهي مجهزة بأول بنية عالية الجهد في العالم لسيارات الركاب المنتجة بكميات كبيرة، مع بطاريات شحن سريع ومحركات تصل سرعتها إلى 30,000 دورة في الدقيقة، مما يوفر أداءً يفوق بكثير أداء سيارات السباق. تتميز Tang L EV بمعدل شحن أقصى يبلغ 8.4C وأكبر قدرة شحن في العالم لسيارات الإنتاج بكميات كبيرة تبلغ 1000 كيلوواط. ويمكنها قطع مسافة 370 كيلومتراً بشحنة سريعة واحدة مدتها 5 دقائق.
| 2025 Tang L EV 670KM LiDAR Premium Edition | 2025 Tang L EV 670KM LiDAR Flagship Edition | تانغ L EV موديل 2025، دفع رباعي، إصدار رائد بتقنية LiDAR، بمسافة 600 كيلومتر | |
|---|---|---|---|
| معلومات اساسية | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| موعد غداء | أبريل 25 | أبريل 25 | أبريل 25 |
| مستوى الجسم | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة إلى كبيرة الحجم | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة إلى كبيرة الحجم | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة إلى كبيرة الحجم |
| الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 5040 * 1996 * 1760 | 5040 * 1996 * 1760 | 5040 * 1996 * 1760 |
| نوع الطاقة | كهربائي نقي | كهربائي نقي | كهربائي نقي |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 670 | 670 | 600 |
| إجمالي القدرة للمحركات الكهربائية (كيلوواط) | 500 | 500 | 810 |
| عزم الدوران الكلي للمحرك الكهربائي (نيوتن متر) | 420 | 420 | 860 |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 240 | 240 | 265 |
| تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة | 6.9 | 6.9 | 3.9 |
| نوع البطارية | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 100.5 | 100.5 | 100.5 |
| وقت الشحن السريع (ح) | 0.1 | 0.1 | 0.1 |
| سعة الشحن السريع (٪) | 10-70 | 10-70 | 10-70 |
| سياسة الضمان | ست سنوات أو 150,000 ألف كيلومتر | ست سنوات أو 150,000 ألف كيلومتر | ست سنوات أو 150,000 ألف كيلومتر |
| الجسد | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| الطول (مم) | 5040 | 5040 | 5040 |
| العرض (مم) | 1996 | 1996 | 1996 |
| الارتفاع (مم) | 1760 | 1760 | 1760 |
| قاعدة العجلات (مم) | 2950 | 2950 | 2950 |
| عرض المسار الأمامي (مم) | 1716 | 1716 | 1716 |
| عرض المسار الخلفي (مم) | 1730 | 1730 | 1730 |
| الوزن الصافي (كجم) | 2675 | 2675 | 2882 |
| الحد الأقصى لسعة التحميل (كجم) | 3280 | 3280 | 3487 |
| سعة الأمتعة (لتر) | 1960 | 1960 | 1960 |
| سعة صندوق الأمتعة الأمامي (لتر) | 136 | 136 | 136 |
| عدد أبواب السيارة | 5 | 5 | 5 |
| عدد المقاعد | 7 | 7 | 7 |
| زاوية الاقتراب (°) | 20 | 20 | 20 |
| زاوية المغادرة (°) | واحد وعشرون | واحد وعشرون | واحد وعشرون |
| نصف قطر الدوران الأدنى (m) | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
| محرك كهربائي | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| إجمالي القدرة للمحركات الكهربائية (كيلوواط) | 500 | 500 | 810 |
| عزم الدوران الكلي للمحرك الكهربائي (نيوتن متر) | 420 | 420 | 860 |
| الحد الأقصى لقوة المحرك الأمامي (كيلوواط) | - | - | 230 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | - | - | 410 |
| الحد الأقصى لقوة المحرك الخلفي (كيلوواط) | 500 | 500 | 580 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | 420 | 420 | 450 |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 670 | 670 | 600 |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 100.5 | 100.5 | 100.5 |
| استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر (كيلوواط ساعة/100 كيلومتر) | 17.4 | 17.4 | 19.1 |
| استهلاك الوقود المكافئ للكهرباء (لتر/100كم) | 2.02 | 2.02 | 2.22 |
| وقت الشحن السريع (ح) | 0.1 | 0.1 | 0.1 |
| الشحن السريع عالي الجهد | تقنية | تقنية | تقنية |
| هيكل المحرك | المغناطيس الدائم | المغناطيس الدائم | التواصل |
| مبدأ عمل المحرك | متزامن | متزامن | غير المتزامن |
| هيكل المحرك الثاني | المغناطيس الدائم | - | المغناطيس الدائم |
| مبدأ عمل المحرك الثاني | متزامن | - | متزامن |
| عدد محركات الدفع | محرك واحد | محرك واحد | المحركات المزدوجة |
| تخطيط المحرك | خلفي | خلفي | الأمامي والخلفي |
| نوع البطارية | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم |
| ماركات خلايا البطارية | فريدي | فريدي | فريدي |
| طريقة تبريد البطارية | التبريد المباشر | التبريد المباشر | التبريد المباشر |
| خاصية الشحن السريع | تقنية | تقنية | تقنية |
| سعة الشحن السريع (٪) | 10-70 | 10-70 | 10-70 |
| استعادة الطاقة | ● | ● | ● |
| تسخين البطارية | ● | ● | ● |
| التفريغ الخارجي | ● | ● | ● |
| التكوين الكهربائي | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| قوة الشحن السريع (كيلوواط) | 1000 | 1000 | 1000 |
| الهيكل والتوجيه | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| شكل محرك | الخلفية الدفع الرباعي | الخلفية الدفع الرباعي | بالدفع على العجلات الأربع |
| نوع التعليق الأمامي | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات |
| تعليق قابل للتعديل | ● | ● | ● |
| نوع قوة التوجيه | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية |
| العجلات/الفرامل | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| نوع الفرامل الأمامية/الخلفية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية |
| نوع فرملة الانتظار | مكابح ركن إلكترونية | مكابح ركن إلكترونية | مكابح ركن إلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 | 265 / 45 R21 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 275 / 45 R20 | 275 / 45 R20 | 265 / 45 R21 |
| المواد عجلة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
| تكوين السلامة النشطة/السالبة | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| نظام منع انغلاق المكابح ABS | ● | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC، إلخ.) | ● | ● | ● |
| مساعد الفرامل (BA/EBA/BAS، الخ.) | ● | ● | ● |
| التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC، إلخ.) | ● | ● | ● |
| التحكم في ثبات السيارة (ESC/ESP/DSC، إلخ.) | ● | ● | ● |
| نظام الكبح النشط/نظام السلامة | ● | ● | ● |
| مساعد تغيير المسار | ● | ● | ● |
| نظام المساعدة في الحفاظ على حارة السير | ● | ● | ● |
| توسيط حارة | ● | ● | ● |
| تحذير مغادرة المسار | ● | ● | ● |
| مساعدة تغيير المسار التلقائي | ● | ● | ● |
| خروج (دخول) أوتوماتيكي من المنحدر. | ● | ● | ● |
| التعرف على إشارات المرور على الطرق | ● | ● | ● |
| تحذير السرعة المنخفضة | ● | ● | ● |
| تحذير من القيادة تحت تأثير التعب | ● | ● | ● |
| تحذير فتح باب DOW | ● | ● | ● |
| وسائد هوائية أمامية | ●وسادة هوائية في جانب السائق | ●وسادة هوائية في جانب السائق | ●وسادة هوائية في جانب السائق |
| ●وسادة هوائية جانبية للراكب | ●وسادة هوائية جانبية للراكب | ●وسادة هوائية جانبية للراكب | |
| ●وسادة هوائية وسيطة | ●وسادة هوائية وسيطة | ●وسادة هوائية وسيطة | |
| ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | |
| ●وسائد هوائية للرأس (وسائد هوائية ستائرية) | ●وسائد هوائية للرأس (وسائد هوائية ستائرية) | ●وسائد هوائية للرأس (وسائد هوائية ستائرية) | |
| وسائد هوائية خلفية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية |
| ●وسائد هوائية للرأس (ستائر) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر) | |
| جهاز مراقبة ضغط الإطارات | ● العرض | ● العرض | ● العرض |
| حزام الأمان تذكير | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي |
| ●الصف الثاني | ●الصف الثاني | ●الصف الثاني | |
| مقعد الطفل ISOFIX | ● | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الأمامي | ● | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الخلفي | ● | ● | ● |
| وضع الحارس / الاستبصار | ● | ● | ● |
| تكوين المساعدة/التحكم | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| رادار وقوف السيارات | ●قبل | ●قبل | ●قبل |
| ●بعد | ●بعد | ●بعد | |
| أقصى مدى للكشف في المقدمة | ●350 مترًا | ●350 مترًا | ●350 مترًا |
| تصوير مساعدة القيادة | ●تصوير بانورامي بزاوية 360 درجة | ●تصوير بانورامي بزاوية 360 درجة | ●تصوير بانورامي بزاوية 360 درجة |
| نظام تنبيه حركة المرور الخلفية | ● | ● | ● |
| نظام الرحلات البحرية | ● نظام تثبيت السرعة التكيفي الكامل | ● نظام تثبيت السرعة التكيفي الكامل | ● نظام تثبيت السرعة التكيفي الكامل |
| تبديل وضع القيادة | ● الرياضة | ● الرياضة | ● الرياضة |
| ● الاقتصاد | ● الاقتصاد | ● الاقتصاد | |
| ● قياسي/مريح | ● قياسي/مريح | ● قياسي/مريح | |
| ● الثلج | ● الثلج | ● الثلج | |
| ● مخصص/شخصي | ● مخصص/شخصي | ● الطرق الوعرة | |
| ● مخصص/شخصي | |||
| نزول منحدر حاد | ● | ● | ● |
| بدء تلة مساعدة | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات عن بعد | ● | ● | ● |
| مواقف الذاكرة | ● | ● | ● |
| مستوى المساعدة | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| أنظمة مساعدة السائق | ●دي بايلوت 300 | ●دي بايلوت 300 | ●دي بايلوت 300 |
| أقسام الطرق بمساعدة القيادة الذاتية | ●أقسام الطرق الحضرية | ●أقسام الطرق الحضرية | ●أقسام الطرق الحضرية |
| ●أقسام الطريق السريع | ●أقسام الطريق السريع | ●أقسام الطريق السريع | |
| التعرف على إشارات المرور | ● | ● | ● |
| مساعدة في ركن السيارة | ● | ● | ● |
| تغيير المسار بمساعدة | ● | ● | ● |
| الخروج (الدخول) التلقائي من المنحدرات المساعدة | ● | ● | ● |
| قسم القيادة المساعدة | ●أقسام الطرق الحضرية | ●أقسام الطرق الحضرية | ●أقسام الطرق الحضرية |
| التكوين الخارجي/المضاد للسرقة | ●أقسام الطريق السريع | ●أقسام الطريق السريع | ●أقسام الطريق السريع |
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| كوة | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح |
| سقف الرف | ● | ● | ● |
| مصاريع الشبكة النشطة | ● | ● | ● |
| مقبض باب كهربائي مخفي | ● | ● | ● |
| طريقة فتح الصندوق | ●كهربائية | ●كهربائية | ●كهربائية |
| ذاكرة وضعية الباب الخلفي الكهربائية | ● | ● | ● |
| نوع المفتاح | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد |
| ●مفتاح البلوتوث | ●مفتاح البلوتوث | ●مفتاح البلوتوث | |
| ●مفتاح NFC/RFID | ●مفتاح NFC/RFID | ●مفتاح NFC/RFID | |
| دخول بدون مفتاح | ● | ● | ● |
| نظام تشغيل بدون مفتاح | ● | ● | ● |
| وظيفة بدء التشغيل عن بعد | ● | ● | ● |
| قفل مركزي | ● | ● | ● |
| التكوين الداخلي | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| مادة عجلة القيادة | ●جلد | ●جلد | ●جلد |
| تعديل عجلة القيادة | ● يدويا | ● يدويا | ● يدويا |
| قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | |
| وظائف عجلة القيادة | ●متعدد الوظائف | ● التدفئة | ● التدفئة |
| ●متعدد الوظائف | ●متعدد الوظائف | ||
| الكشف عن عدم استخدام عجلة القيادة | ● | ● | ● |
| درابزين مركزي | ●قبل | ●قبل | ●قبل |
| ●بعد | ●بعد | ●بعد | |
| نقل العتاد | ●ناقل حركة عمود إلكتروني | ●ناقل حركة عمود إلكتروني | ●ناقل حركة عمود إلكتروني |
| مرآة الزينة الواقية من الشمس | ● | ● | ● |
| لوحة عدادات LCD كاملة | ● | ● | ● |
| حجم أداة LCD | 10.25 بوصة | 10.25 بوصة | 10.25 بوصة |
| HUD (شاشة عرض على الزجاج الأمامي) | - | ● | ● |
| حجم شاشة العرض على الزجاج الأمامي (HUD) | - | ●26 بوصة | ●26 بوصة |
| كاميرا مدمجة | ● | ● | ● |
| وظيفة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي |
| جهاز الخ | ● | ● | ● |
| الأجهزة الذكية | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| شريحة القيادة المساعدة | ●NVIDIA Orin-X | ●NVIDIA Orin-X | ●NVIDIA Orin-X |
| إجمالي قوة الحوسبة للشريحة | ●254 قمم | ●254 قمم | ●254 قمم |
| كاميرا استشعار أمامية | ●ثلاثة عيون | ●ثلاثة عيون | ●ثلاثة عيون |
| عدد الكاميرات | ● 12 | ● 12 | ● 12 |
| عدد الكاميرات الموجودة بالسيارة | ● 1 | ● 1 | ● 1 |
| عدد الرادارات فوق الصوتية | ● 12 | ● 12 | ● 12 |
| عدد رادارات الموجات المليمترية | ● 5 | ● 5 | ● 5 |
| عدد أجهزة LiDAR | ● 1 | ● 1 | ● 1 |
| التعرف على الاستيقاظ الإقليمي الصوتي | ●أربع مناطق | ●أربع مناطق | ●أربع مناطق |
| عدد المقاعد | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| مادة المقعد | ● جلد صناعي | ●جلد طبيعي | ●جلد طبيعي |
| وظائف المقعد الأمامي | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة |
| ●التهوية | ●التهوية | ●التهوية | |
| ●التدليك | ●التدليك | ●التدليك | |
| وظائف مقاعد الصف الثاني | - | ● التدفئة | ● التدفئة |
| ●التهوية | ●التهوية | ||
| ●التدليك | ●التدليك | ||
| تعديل مقعد كهربائي | ●مقعد السائق | ●مقعد السائق | ●مقعد السائق |
| ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | |
| طريقة تعديل مقعد السائق | ● تعديل للأمام والخلف | ● تعديل للأمام والخلف | ● تعديل للأمام والخلف |
| ● تعديل مسند الظهر | ● تعديل مسند الظهر | ● تعديل مسند الظهر | |
| ● ضبط الارتفاع (في اتجاهين) | ● ضبط الارتفاع (في اتجاهين) | ● ضبط الارتفاع (في اتجاهين) | |
| ● دعم أسفل الظهر (4 اتجاهات) | ● ضبط مسند الساق | ● ضبط مسند الساق | |
| ● دعم أسفل الظهر (4 اتجاهات) | ● دعم أسفل الظهر (4 اتجاهات) | ||
| طريقة تعديل مقعد الراكب | ● تعديل للأمام والخلف | ● تعديل للأمام والخلف | ● تعديل للأمام والخلف |
| ● تعديل مسند الظهر | ● تعديل مسند الظهر | ● تعديل مسند الظهر | |
| ● ضبط الارتفاع (في اتجاهين) | ● ضبط الارتفاع (في اتجاهين) | ● ضبط الارتفاع (في اتجاهين) | |
| ● دعم أسفل الظهر (4 اتجاهات) | ● تعديل دعم الساق | ● تعديل دعم الساق | |
| ● دعم أسفل الظهر (4 اتجاهات) | ● دعم أسفل الظهر (4 اتجاهات) | ||
| تعديل مقعد الصف الثاني | ● زاوية قابلة للتعديل | ● زاوية قابلة للتعديل | ● زاوية قابلة للتعديل |
| ● حركة المقعد | ● حركة المقعد | ● حركة المقعد | |
| ● وضعية الاستلقاء | ● وضعية الاستلقاء | ● وضعية الاستلقاء | |
| أزرار قابلة للتعديل لمقعد الراكب الخلفي | ● | ● | ● |
| حاملات أكواب خلفية | ● | ● | ● |
| مقاعد الصف الثالث | ● | ● | ● |
| تخطيط الجلوس | 2002/3/2 | 2002/3/2 | 2002/3/2 |
| الوسائط المتعددة | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| شاشة ملونة للتحكم المركزي | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس |
| شاشة عرض منقسمة لشاشة LCD للتحكم المركزي | ● | ● | ● |
| نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية | ● | ● | ● |
| عرض معلومات حركة المرور | ● | ● | ● |
| خريطة العلامات التجارية | ● خريطة جودي | ● خريطة جودي | ● خريطة جودي |
| مكالمة المساعدة على الطريق | ● | ● | ● |
| نظام ذكي داخل السيارة | ●ديلينك | ●ديلينك | ●ديلينك |
| شريحة ذكية داخل السيارة | ●ديلينك150 | ●ديلينك150 | ●ديلينك150 |
| وظيفة التحكم عن بعد في تطبيق الهاتف المحمول | ● أدوات التحكم في الباب | ● أدوات التحكم في الباب | ● أدوات التحكم في الباب |
| ● عناصر التحكم في النافذة | ● عناصر التحكم في النافذة | ● عناصر التحكم في النافذة | |
| ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | ● بدء تشغيل السيارة | |
| ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | |
| ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء ● مُدفأ | ● التحكم في تكييف الهواء ● مُدفأ | |
| ● تدفئة المقعد | عجلة القيادة ● مقاعد مُدفأة ● مقاعد مُهواة ● فحص/تشخيص حالة السيارة ● موقع السيارة/البحث عن السيارة ● خدمات المالك (البحث عن محطات الشحن ومحطات الوقود ومواقف السيارات وما إلى ذلك) ● جدولة الصيانة/الإصلاح | عجلة القيادة ● مقاعد مُدفأة ● مقاعد مُهواة ● فحص/تشخيص حالة السيارة ● موقع السيارة/البحث عن السيارة ● خدمات المالك (البحث عن محطات الشحن ومحطات الوقود ومواقف السيارات وما إلى ذلك) ● جدولة الصيانة/الإصلاح | |
| ● تهوية المقعد | |||
| ● الاستعلام عن حالة السيارة/التشخيص | |||
| ● موقع السيارة/البحث عن السيارة | |||
| ● خدمات المالك (العثور على محطات الشحن ومحطات الوقود ومواقف السيارات وما إلى ذلك) | |||
| ● جدولة الصيانة/الإصلاح | |||
| بلوتوث/هاتف السيارة | ● | ● | ● |
| الربط بين الهواتف المحمولة/الخرائط | ●يدعم HUAWEI HiCar | ●يدعم HUAWEI HiCar | ●يدعم HUAWEI HiCar |
| ●يدعم كارلينك | ●يدعم كارلينك | ●يدعم كارلينك | |
| عدد المتحدثين | واحد وعشرون | واحد وعشرون | واحد وعشرون |
| نظام التحكم بالتعرف على الصوت | ●نظام الوسائط المتعددة | ●نظام الوسائط المتعددة | ●نظام الوسائط المتعددة |
| ●الملاحة | ●الملاحة | ●الملاحة | |
| ●الهاتف | ●الهاتف | ●الهاتف | |
| ●تكييف الهواء | ●تكييف الهواء | ●تكييف الهواء | |
| ●مقاعد مدفأة | ●مقاعد مدفأة | ●مقاعد مدفأة | |
| ●مقاعد جيدة التهوية | ●مقاعد جيدة التهوية | ●مقاعد جيدة التهوية | |
| ●مقاعد التدليك | ●مقاعد التدليك | ●مقاعد التدليك | |
| تطبيق DeepSeek | ●متصل بالفعل | ●متصل بالفعل | ●متصل بالفعل |
| نوع شاشة التحكم المركزية | ●شاشة LCD | ●شاشة LCD | ●شاشة LCD |
| حجم شاشة التحكم المركزية | ●15.6 بوصة | ●15.6 بوصة | ●15.6 بوصة |
| كلمات إيقاظ الصوت | ● | ● | ● |
| كلمة إيقاظ المساعد الصوتي | ●مرحبا، زياودي | ●مرحبا، زياودي | ●مرحبا، زياودي |
| التعرف المستمر على الكلام | ● | ● | ● |
| التعرف على الوجه | ● | ● | ● |
| نظام مراقبة بيولوجية داخل السيارة | ● | ● | ● |
| شبكات 4G / 5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| واي فاي نقطة ساخنة | ● | ● | ● |
| المركبات المتصلة | ● | ● | ● |
| ترقية OTA | ● | ● | ● |
| دعم الواجهة | ●واجهة USB | ●واجهة USB | ●واجهة USB |
| ●واجهة Type-C | ●واجهة Type-C | ●واجهة Type-C | |
| عدد منافذ USB/Type-C | ● 2 في الصف الأمامي / 2 في الصف الخلفي | ● 2 في الصف الأمامي / 2 في الصف الخلفي | ● 2 في الصف الأمامي / 2 في الصف الخلفي |
| قوة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة | ●50 واط | ●50 واط | ●50 واط |
| دعم الطاقة | ● مصدر طاقة 12 فولت في حجرة الأمتعة | ● مصدر طاقة 12 فولت في حجرة الأمتعة | ● مصدر طاقة 12 فولت في حجرة الأمتعة |
| ذاكرة نظام المعلومات والترفيه في السيارة (جيجابايت) | ● 12 | ● 12 | ● 12 |
| تخزين نظام المعلومات والترفيه في السيارة (جيجابايت) | ● 256 | ● 256 | ● 256 |
| Apple Store | ● | ● | ● |
| ضوء | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| مصابيح أمامية منخفضة الشعاع | ● ليد | ● ليد | ● ليد |
| أعمدة عالية | ● ليد | ● ليد | ● ليد |
| مصابيح LED تعمل بالنهار | ● | ● | ● |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف | ● | ● | ● |
| المصابيح الأمامية قابلة للتعديل | ● | ● | ● |
| المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية | ● | ● | ● |
| تأخر إيقاف تشغيل المصابيح الأمامية | ● | ● | ● |
| وضع المطر/الضباب للمصابيح الأمامية | ● | ● | ● |
| إضاءة مساعدة التوجيه | ● | ● | ● |
| الإضاءة الداخلية المحيطة | ● | ● | ● |
| الإضاءة المحيطة النشطة | ● | ● | ● |
| ضوء القراءة باللمس | ● | ● | ● |
| الزجاج/مرآة الرؤية الخلفية | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| نوافذ كهربائية | ●قبل | ●قبل | ●قبل |
| ●بعد | ●بعد | ●بعد | |
| تشغيل النافذة بلمسة واحدة | ●مركبة كاملة | ●مركبة كاملة | ●مركبة كاملة |
| وظيفة منع الضغط لنوافذ السيارة | ● | ● | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ●قابل للتعديل كهربائيًا | ●قابل للتعديل كهربائيًا | ●قابل للتعديل كهربائيًا |
| ●قابل للطي كهربائيًا | ●قابل للطي كهربائيًا | ●قابل للطي كهربائيًا | |
| ●الذاكرة | ●الذاكرة | ●الذاكرة | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
| ●الطي التلقائي عند القفل | ●الطي التلقائي عند القفل | ●الطي التلقائي عند القفل | |
| ●إمالة تلقائية عند الرجوع للخلف | ●إمالة تلقائية عند الرجوع للخلف | ●إمالة تلقائية عند الرجوع للخلف | |
| مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | ● دليل مضاد للتوهج | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي |
| وظيفة الزجاج | ●عزل الصوت متعدد الطبقات | ●عزل الصوت متعدد الطبقات | ●عزل الصوت متعدد الطبقات |
| ●خصوصية الجانب الخلفي | ●خصوصية الجانب الخلفي | ●خصوصية الجانب الخلفي | |
| زجاج عازل للصوت متعدد الطبقات للنوافذ الجانبية | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي |
| ماسحات حساسة للمطر | ● | ● | ● |
| ممسحة الخلفية | ● | ● | ● |
| مكيف الهواء / الثلاجة | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| طرق التحكم في تكييف الهواء | ●التحكم التلقائي | ●التحكم التلقائي | ●التحكم التلقائي |
| تكييف مستقل في الخلف | - | ● | ● |
| مكيف الهواء بمضخة الحرارة | ● | ● | ● |
| فتحة هواء خلفية | ● | ● | ● |
| التحكم في درجة الحرارة | ● | ● | ● |
| مراقبة جودة الهواء | - | - | ● |
| تنقية الهواء | - | - | ● |
| الترشيح PM2.5 | ● | ● | ● |
| مولد الأيونات السالبة | ● | ● | ● |
| جهاز تعطير السيارة | - | - | ● |
| ثلاجة السيارة | - | ● | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
