التصميم الخارجي
ومن حيث التفاصيل، فإن تصميم الخطوط المضلعة المنتفخة على غطاء المحرك، جنبًا إلى جنب مع مجموعات المصابيح الأمامية LED على شكل حرف C، يجعل المظهر بأكمله أكثر شراسة، كما تشير فتحات التبريد المتدرجة في الجزء السفلي من الوجه الأمامي أيضًا إلى هوية السيارة. النموذج الهجين، مع الإحساس الكامل بالتصميم. ومن الجدير بالذكر أن سيارة Corsair DM-i مجهزة أيضًا بمداخل هواء على الجانبين الأيسر والأيمن، مما يعزز الديناميكا الهوائية للسيارة بأكملها.
لا يوجد فرق أساسي بين تصميم الأضواء والنسخة الكهربائية النقية، حيث تسلط الأضواء النهارية المميزة الضوء على شخصية المختلف، داخل تجويف الضوء يوجد مكونات باعثة للضوء LED معلقة على شكل حرف U، وطول عدسة LED و عرض 100 مم × 15 مم فقط، وهي النسبة المسطحة الرائدة في الصناعة، بحيث تكون الأضواء ككل أكثر نحافة. تختلف المصابيح الخلفية قليلاً عن النسخة الكهربائية النقية حيث تم نقل شريط الضوء الذي يمكن إضاءته بالكامل إلى الجانب السفلي من ذيل البطة، مما أدى إلى بعض التغييرات الأسلوبية في المصابيح الخلفية للمركبة، لكن الإضاءة النقطية على شكل دمعة يبقى داخل تجويف الضوء. كما تم استبدال الشارة الخلفية بتهجئة "BYD" المكونة من ثلاثة أحرف.
يمكن وصف إصدار Seal Champion بأنه كوبيه أو سيدان رياضية، وهذا ليس مبالغة. من جانب السيارة لرؤية نسب الجسم المناسبة، يمكن أن تعكس الواجهة الأمامية الطويلة والبروزات الأمامية والخلفية القصيرة، إلى جانب وضعية الجسم المنحنية قليلاً إلى الأمام، النكهة الرياضية القوية للسيارة. تمت إضافة شعار "BYD DESIGN" أيضًا على الجناح الأمامي. ومن حيث الأبعاد، يبلغ طول وعرض وارتفاع Corsair DM-i 4980/1890/1495 ملم على التوالي، وتصل قاعدة العجلات إلى 2900 ملم. من وجهة نظر بيانات Corsair DM-i، يمكن القول أن هذا هو أداء الفصل.
يعتمد الجزء الخلفي من السيارة على تصميم قصير نسبيًا، ولا يبدو شكل الظهر الصغير رياضيًا فحسب، بل إن الشعور البصري مريح أيضًا بشكل خاص. لا يزال ذيل البطة المقلوب محتفظًا به فوق صندوق السيارة، وتم تغيير شكل المصد السفلي مقارنة بالنسخة الكهربائية النقية، مع زيادة مساحة طلاء خبز البيانو وشريط الضوء العاكس، كما تم تصميم الضوء العكسي هنا أيضًا.
الخاص بك
تتبنى BYD Corsair DM-i أحد أحدث التصميمات من موقع Oceanic.com، وستكون بمثابة خطوة للأمام من حيث تطبيق المواد والتصنيع مقارنة بالماضي، مع إضافة الجلد المتدحرج والأغطية الناعمة والقشرة الخشبية جميعها تضاف إلى الشعور المتميز بالجزء الداخلي لهذه السيارة.
وتعود لوحة العدادات الفرعية المركزية إلى شكلها الطبيعي، بينما تصبح أكبر وأكثر استواءً في الحجم. توجد لوحة شحن لاسلكية للهواتف المحمولة في المقدمة، وفي الخلف يوجد مقبض تروس صغير مزخرف بالكريستال وعناصر تحكم محاطة بورنيش البيانو. يتم أيضًا توفير مساحة تخزين جيدة بالأسفل.
في الداخل، تستخدم السيارة عداد LCD مدمج مقاس 10.25 بوصة ولوحة تقليدية مقاس 15.6 بوصة يمكن تدويرها باستخدام تطبيق تكيفي، مما يجعل المظهر العام للسيارة ومظهرها رائعًا للغاية. توفر BYD Corsair DM-i أيضًا شاشة عرض W-HUD مقاس 12 بوصة.
تمت أيضًا ترقية جزء الطراز الجديد لآلة السيارة، باستخدام أحدث نظام لآلة السيارة DiLink من BYD، والذي يدعم الصوت الذكي للمشهد الكامل، وقمرة القيادة الحصرية One ID، وسطح المكتب المزدوج المجاني والوظائف الأخرى، والاستخدام المعتاد للتطبيق يمكن تنزيلها من خلال متجر التطبيقات، من حيث الوفرة وإمكانية اللعب، فلا داعي للقلق.
سلامة القيادة
تم تجهيز Corsair DM-i بنظام DiPilot الذكي لمساعدة السائق، بما في ذلك نظام تثبيت السرعة التكيفي ACC، والتعرف على إشارات المرور، والتحذير من الاصطدام الخلفي، وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك، فهو يدعم أيضًا عددًا من وظائف مساعدة السلامة، مثل الصورة البانورامية 360 درجة ونظام إدارة الوجهات السياحية (DMS). مراقبة التعب.
القوة والمدى
تقدم BYD Seal DM-i نسختين من مجموعة نقل الحركة الهجينة هذه المرة، وهما الإصدار المجهز بمحرك Snapdragon Super Hybrid 1.5L + محرك كهربائي والإصدار المجهز بمحرك 1.5T + محرك كهربائي. تبلغ القوة القصوى للمحرك السابق 81 كيلو واط، ويبلغ الحد الأقصى لعزم الدوران 135 نيوتن متر؛ وصلت قوة المحرك الأخير إلى 102 كيلوواط، كما وصل الحد الأقصى لعزم الدوران إلى 231 نيوتن متر. يبلغ الحد الأقصى لعزم دوران كلا الإصدارين 325 نيوتن متر، ولكن في نسخة 1.5 لتر تبلغ القوة القصوى للمحرك 145 كيلو وات، بينما تبلغ قوة المحرك في نسخة 1.5 تي 160 كيلو وات.
ومن حيث المدى الكهربائي النقي، يوفر طراز BYD Corsair DM-i إصدارات CLTC بمدى كهربائي خالص يبلغ 121 كم و200 كم، ويوفر وظيفة الشحن السريع بقدرة 69 كيلووات على نسخة المحرك 1.5T، والتي يمكن شحنها من 30% إلى 80% في 19 دقيقة. مما يوفر وقت الشحن بشكل كبير ويسمح للمستخدمين باستخدامه كنموذج كهربائي خالص. يبلغ استهلاك الوقود لمسافة 100 كيلومتر في حالة فقدان الطاقة 3.9 لترًا فقط، وفي ظل ظروف NEDC، يمكن أن يصل المدى الشامل إلى 1,300 كيلومتر مع الوقود الكامل والشحن الكامل.
| BYD Seal DM-i 1.5T 121km بريميوم | BYD Seal DM-i 1.5T 121km النموذج الرئيسي | BYD Seal DM-i 1.5T 200km النموذج الرئيسي | بي واي دي سيل DM-i 1.5 لتر 121 كم إيليت | بي واي دي سيل DM-i 1.5 لتر 121 كم ديلوكس | بي واي دي سيل DM-i 1.5 لتر 121 كم بريميوم | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| المعلمات الأساسية للمركبة | ||||||
| المستوى: | مركبة متوسطة الحجم | مركبة متوسطة الحجم | مركبة متوسطة الحجم | مركبة متوسطة الحجم | مركبة متوسطة الحجم | مركبة متوسطة الحجم |
| شكل الجسم: | 4 أبواب ، 5 مقاعد سيدان | 4 أبواب ، 5 مقاعد سيدان | 4 أبواب ، 5 مقاعد سيدان | 4 أبواب ، 5 مقاعد سيدان | 4 أبواب ، 5 مقاعد سيدان | 4 أبواب ، 5 مقاعد سيدان |
| الطول × العرض × الارتفاع (مم): | 4980x1890x1495 | 4980x1890x1495 | 4980x1890x1495 | 4980x1890x1495 | 4980x1890x1495 | 4980x1890x1495 |
| قاعدة العجلات (مم): | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| نوع الطاقة: | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين |
| الطاقة القصوى للمركبة بأكملها (كيلوواط): | 102 | 102 | 102 | 81 | 81 | 81 |
| الحد الأقصى لعزم دوران السيارة بأكملها (نيوتن متر): | 231 | 231 | 231 | 135 | 135 | 135 |
| السرعة القصوى الرسمية (كم/ساعة): | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| التسارع الرسمي 0-100: | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 8.2 | 8.2 | 8.2 |
| المحرك: | 1.5 طن 139 حصان L4 | 1.5 طن 139 حصان L4 | 1.5 طن 139 حصان L4 | 1.5 لتر 110 حصان L4 | 1.5 لتر 110 حصان L4 | 1.5 لتر 110 حصان L4 |
| انتقال: | -ECVT | -ECVT | -ECVT | -ECVT | -ECVT | -ECVT |
| نطاق MITI الكهربائي النقي (كم): | 121 | 121 | 200 | 121 | 121 | 121 |
| جسم السيارة | ||||||
| حجم خزان الوقود (لتر): | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| الكتلة الإجمالية (كجم): | 1890 | 1890 | 2020 | 1830 | 1830 | 1830 |
| زاوية الاقتراب (°): | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 |
| زاوية المغادرة (°): | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| محرك | ||||||
| نوع المحرك: | BYD476ZQC | BYD476ZQC | BYD476ZQC | BYD472QA | BYD472QA | BYD472QA |
| النزوح (L): | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| حجم الاسطوانة (سم مكعب): | 1497 | 1497 | 1497 | 1498 | 1498 | 1498 |
| شكل المدخول: | التوربيني | التوربيني | التوربيني | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي |
| عدد الاسطوانات (قطعة): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ترتيب الاسطوانة: | مضمنة | مضمنة | مضمنة | مضمنة | مضمنة | مضمنة |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة (قطعة): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| هيكل الصمام: | النفقات العامة المزدوجة | النفقات العامة المزدوجة | النفقات العامة المزدوجة | النفقات العامة المزدوجة | النفقات العامة المزدوجة | النفقات العامة المزدوجة |
| نسبة الضغط: | 12.5 | 12.5 | 12.5 | 15.5 | 15.5 | 15.5 |
| الحد الأقصى للقدرة الحصانية (ps): | 139 | 139 | 139 | 110 | 110 | 110 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط/دورة في الدقيقة): | 102 | 102 | 102 | 81 | 81 | 81 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر/دورة في الدقيقة): | 231.0 / 1350-4000 | 231.0 / 1350-4000 | 231.0 / 1350-4000 | 135 | 135 | 135 |
| الوقود: | البنزين 92 | البنزين 92 | البنزين 92 | البنزين 92 | البنزين 92 | البنزين 92 |
| طريقة إمداد الزيت: | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر | الحقن الكهربائي متعدد النقاط (EFI) | الحقن الكهربائي متعدد النقاط (EFI) | الحقن الكهربائي متعدد النقاط (EFI) |
| مادة رأس الاسطوانة: | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| مادة الأسطوانة: | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| معايير الانبعاثات: | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة |
| محرك كهربائي | ||||||
| نطاق MITI الكهربائي النقي (كم): | 121 | 121 | 200 | 121 | 121 | 121 |
| نوع المحرك: | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط): | 160 | 160 | 160 | 145 | 145 | 145 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر): | 325 | 325 | 325 | 325 | 325 | 325 |
| عدد المحركات: | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| تخطيط المحرك: | المضخم | المضخم | المضخم | المضخم | المضخم | المضخم |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط): | 160 | 160 | 160 | 145 | 145 | 145 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر): | 325 | 325 | 325 | 325 | 325 | 325 |
| بطارية نوع: | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| قدرة البطارية (كيلوواط ساعة): | 17.6 | 17.6 | 30.7 | 17.6 | 17.6 | 17.6 |
| انتقال | ||||||
| نوع التحويل: | اي سي في تي | اي سي في تي | اي سي في تي | اي سي في تي | اي سي في تي | اي سي في تي |
| الهيكل والتوجيه | ||||||
| طريقة القيادة: | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي |
| بنية الجسم: | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل | الجسم الحامل |
| مساعد توجيهي: | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
| نوع التعليق الأمامي: | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل |
| نوع التعليق الخلفي: | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات |
| تعليق قابل للتعديل: | - | - | ● تعديل المرونة | - | - | - |
| فرامل العجلات | ||||||
| نوع الفرامل الأمامية: | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية | نوع صينية التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية: | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة |
| نوع فرامل الانتظار: | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية | فرملة اليد الإلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية: | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 | 235 / 45 R19 | 225 / 55 R17 | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 |
| مواصفات الإطارات الخلفية: | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 | 235 / 45 R19 | 225 / 55 R17 | 225 / 50 R18 | 225 / 50 R18 |
| مادة العجلة: | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| مواصفات الإطارات الاحتياطية: | أداة إصلاح الإطارات فقط | أداة إصلاح الإطارات فقط | أداة إصلاح الإطارات فقط | أداة إصلاح الإطارات فقط | أداة إصلاح الإطارات فقط | أداة إصلاح الإطارات فقط |
| معدات السلامة | ||||||
| الوسائد الهوائية الأساسية/الراكب: | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● |
| وسائد هوائية جانبية أمامية وخلفية: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| ستائر هوائية أمامية/خلفية للرأس: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| الوسائد الهوائية للركبة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| طرف حزام الأمان غير مربوط: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| واجهة مقعد الطفل ISO FIX: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| جهاز مراقبة ضغط الإطارات: | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات | عرض ضغط الإطارات |
| مانع القفل التلقائي (ABS، وما إلى ذلك): | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC، وما إلى ذلك): | ||||||
| مساعدة الفرامل | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA، وما إلى ذلك): | ||||||
| التحكم في الجر | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC، وما إلى ذلك): | ||||||
| السيطرة على الاستقرار | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC، وما إلى ذلك): | ||||||
| المساعدة الموازية: | ● | ● | ● | - | - | ● |
| نظام تحذير مغادرة المسار: | ● | ● | ● | - | - | ● |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار: | ● | ● | ● | - | - | ● |
| تحديد لافتات المرور على الطرق: | ● | ● | ● | - | - | ● |
| أنظمة الفرامل النشطة/السلامة النشطة: | ● | ● | ● | - | - | ● |
| ركن السيارات: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مساعدة شاقة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| تجميد المحرك الإلكتروني: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| قفل مركزي في السيارة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مفتاح التحكم: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام التشغيل بدون مفتاح: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| نظام الدخول بدون مفتاح: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ميزات الجسم/التكوينات | ||||||
| نوع المناور: | ● فتحة سقف بانورامية قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية قابلة للفتح | - | ● فتحة سقف بانورامية قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية قابلة للفتح |
| صندوق الطاقة: | ● | ● | ● | - | - | ● |
| الجذع التعريفي: | ● | ● | ● | - | - | ● |
| وظيفة البدء عن بعد: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| الميزات الداخلية/التكوينات | ||||||
| مادة عجلة القيادة: | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
| تعديل موضع عجلة القيادة: | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل | :: اعلى واسفل |
| ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | |
| عجلة قيادة متعددة الوظائف: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| عجلة القيادة ساخنة: | - | ● | ● | - | - | - |
| رادار احتياطي أمامي/خلفي: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي -/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| تصوير مساعدة السائق: | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● كاميرا احتياطية | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
| نظام التحذير من جانب السيارة عند الرجوع للخلف: | ● | ● | ● | - | - | ● |
| مثبت السرعة: | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ● التحكم في السرعة | ● التحكم في السرعة | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات |
| تبديل وضع القيادة: | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح |
| :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | |
| :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | |
| الدخول التلقائي لمواقف السيارات: | - | ● | ● | - | - | - |
| موصل طاقة منفصل في السيارة: | ●12 فولت | ●12 فولت | ●220/230 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت | ●12 فولت |
| ●12 فولت | ||||||
| شاشة كمبيوتر الرحلة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مجموعة عدادات LCD كاملة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| حجم مقياس شاشات الكريستال السائل: | ● 10.25 بوصة | ● 10.25 بوصة | ● 10.25 بوصة | ●8.8 بوصة | ● 10.25 بوصة | ● 10.25 بوصة |
| شاشة عرض رقمية HUD: | - | ● | ● | - | - | - |
| مسجل السيارة المدمج: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة: | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | - | - | ● الصف الأمامي |
| تكوين المقعد | ||||||
| مادة المقعد: | :: الجلود الاصطناعية | ● الجلود | ● الجلود | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية | :: الجلود الاصطناعية |
| اتجاه تعديل مقعد السائق الرئيسي: | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
| تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
| ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | |
| ●دعم قطني | ●دعم قطني | ●دعم قطني | ●دعم قطني | |||
| اتجاه تعديل مقعد الراكب: | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف | ● التكيف إلى الأمام والخلف |
| تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | تعديل مسند الظهر | |
| ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ● تعديل الارتفاع والانخفاض | ||
| ●دعم قطني | ●دعم قطني | ●دعم قطني | ●دعم قطني | |||
| مقعد السائق/الراكب القابل للتعديل كهربائياً: | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية | الرئيسية ●/الفرعية ● | الرئيسية ●/الفرعية ● |
| مميزات المقعد الأمامي: | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | - | - | ● التدفئة |
| :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | :: تنفس | |||
| ذاكرة مقعد الطاقة: | - | ●مقعد السائق الرئيسي | ●مقعد السائق الرئيسي | - | - | - |
| زر تعديل مقعد الراكب الخلفي (زر الرئيس): | - | ● | ● | - | - | - |
| مميزات مقاعد الصف الثاني: | - | - | ● التدفئة | - | - | - |
| :: تنفس | ||||||
| طريقة خفض المقاعد الخلفية: | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب | ● قابلة للخفض بشكل متناسب |
| مساند الذراعين المركزية للمقعد الأمامي/الخلفي: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ● / خلفي ● | أمامي ● / خلفي ● | أمامي ● / خلفي ● | أمامي ● / خلفي ● |
| حاملات الأكواب الخلفية: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| تكوين الوسائط المتعددة | ||||||
| نظام الملاحة جي بي اس: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| خدمات المعلومات داخل السيارة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| عرض معلومات طريق الملاحة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| شاشة LCD لوحدة التحكم المركزية: | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس |
| حجم شاشة LCD لوحدة التحكم المركزية: | ●15.6 بوصة | ●15.6 بوصة | ●15.6 بوصة | ●12.8 بوصة | ●15.6 بوصة | ●15.6 بوصة |
| بلوتوث/هاتف السيارة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| الاتصال بالهاتف الخليوي/رسم الخرائط: | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء | ● ترقية عبر الهواء |
| التحكم الصوتي: | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها | ● أنظمة الوسائط المتعددة التي يمكن التحكم فيها |
| ● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | ● الملاحة التي تسيطر عليها | |
| :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | :: هواتف يمكن السيطرة عليها | |
| ●تكييف هواء يمكن التحكم فيه | ●تكييف هواء يمكن التحكم فيه | ●تكييف هواء يمكن التحكم فيه | ●تكييف هواء يمكن التحكم فيه | ●تكييف هواء يمكن التحكم فيه | ●تكييف هواء يمكن التحكم فيه | |
| تقنيات المعلومات: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| واجهة الصوت الخارجية: | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي | ● يو اس بي |
| ●النوع-C | ●النوع-C | ●النوع-C | ●النوع-C | ●النوع-C | ●النوع-C | |
| منفذ USB/النوع C: | :: 2 أمامي/2 خلفي | :: 2 أمامي/2 خلفي | :: 2 أمامي/2 خلفي | :: 2 أمامي/2 خلفي | :: 2 أمامي/2 خلفي | :: 2 أمامي/2 خلفي |
| ماركات الصوت: | ●ديناوديو | ●ديناوديو | ●ديناوديو | - | - | - |
| عدد أبواق السماعة (قطعة): | ● 12 مكبرات صوت | ● 12 مكبرات صوت | ● 12 مكبرات صوت | ●6 قرون | ● 8 مكبرات صوت | ● 8 مكبرات صوت |
| تكوين الإضاءة | ||||||
| مصدر ضوء منخفض الشعاع: | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| مصدر الضوء ذو الشعاع العالي: | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| أضواء النهار تشغيل: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| التكيف مع الحزم العالية والمنخفضة: | ● | ● | ● | - | - | - |
| يتم تشغيل وإطفاء المصابيح الأمامية تلقائيًا: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| الإضاءة المساعدة للتوجيه: | ● | ● | ● | - | - | ● |
| ارتفاع المصابيح الأمامية قابل للتعديل: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| الإضاءة المحيطة الداخلية: | ●متعدد الألوان | ●متعدد الألوان | ●متعدد الألوان | - | - | ●متعدد الألوان |
| النوافذ والمرايا | ||||||
| نوافذ كهربائية أمامية/خلفية: | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| وظيفة رفع/أسفل النافذة بلمسة واحدة: | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة | ● مركبة كاملة |
| ميزة مكافحة قرصة النافذة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| زجاج صوتي متعدد الطبقات: | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية: | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
| :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | :: طي كهربائي | |
| ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | ●مرايا قابلة للتدفئة | |
| ● طي آلي لقفل السيارة | ●ذاكرة المرآة الخلفية | ●ذاكرة المرآة الخلفية | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | |
| ● طي آلي لقفل السيارة | ● طي آلي لقفل السيارة | |||||
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية: | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● مضاد للوهج تلقائي | ● دليل مضاد للوهج | ● دليل مضاد للوهج | ● مضاد للوهج تلقائي |
| زجاج الخصوصية الجانب الخلفي: | ● | ● | ● | - | ● | ● |
| المرايا الداخلية: | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مقعد السائق الرئيسي + الإضاءة |
| ●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | ●مقعد الراكب + الإضاءة | |
| مساحات الاستشعار الأمامية: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مكيفات الهواء / الثلاجات | ||||||
| طريقة التحكم في درجة حرارة تكييف الهواء: | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي |
| التحكم في درجة الحرارة المخصصة: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| فتحات الهواء الخلفية: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| جهاز تنقية هواء السيارة: | ● | ● | ● | - | - | ● |
| مرشح PM2.5 أو مرشح حبوب اللقاح: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مولد الأيونات السالبة: | ● | ● | ● | - | - | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
