التصميم الخارجي
تتميز سيارة BYD هان إل دي إم بتصميم جمالي متطور بالكامل مستوحى من تنين لونغ فيس، مستوحى من فلسفة BYD الجديدة في التصميم "التراث، الرنين، والتوازن"، مما يُضفي لمسة من الرقي المتأصل في الثقافة الصينية. تُبرز الواجهة الأمامية لغة تصميم لونغ فيس، مما يُضفي عليها مظهرًا أكثر شبابًا وديناميكية. أما الجانب، فيتضمن عناصر فنية مستوحاة من خطوط الفرشاة، مما يمنح السيارة جاذبية بصرية عالية. أما المصابيح الخلفية، المستوحاة من أجنحة طائر الفينيق، فقد سُميت "ريش الفينيق"، لتمزج بسلاسة بين الثقافة التقليدية والحرفية.
التصميم الداخلي
تحتفظ سيارة BYD Han L DM بشاشة التحكم المركزية العائمة المألوفة، إلى جانب لوحة عدادات رقمية، متوفرة بلونين: البني والأبيض. تتميز لوحة التحكم المركزية بتصميمها المقطوع المُدمج مع زخارف من خشب الخيزران، مع الاحتفاظ ببعض الأزرار المادية.
تدعم المقاعد الأمامية التدفئة والتهوية والتدليك، بينما تتميز المقاعد الخلفية بمسند ذراع مركزي أكبر وزر "رئيسي". جميع الأبواب الأربعة مزودة بزجاج مزدوج الطبقات. تشمل الميزات الإضافية ثلاجة مدمجة، ونظامًا لتنقية الهواء، وشحنًا لاسلكيًا للهواتف الذكية في الصف الأمامي، ونظام صوت Dynaudio.
هاملت
تعمل سيارة BYD Han L DM بتقنية الجيل الخامس من محركات DM، بما في ذلك نظامي DM-p King Hybrid وDM-i Super Hybrid، وتتميز بمحرك فائق الكفاءة الحرارية بنسبة 45.3% ونظام دفع رباعي كهربائي ذكي منفصل. أما من حيث الأداء، فتتسارع Han L DM من صفر إلى 0 كم/ساعة في 100 ثانية فقط، مع استهلاك وقود منخفض يصل إلى 3.9 لتر/3.9 كم عند التشغيل بالكهرباء فقط. وتوفر السيارة مدىً يصل إلى 100 كم بالكهرباء فقط للتنقل اليومي، ومدىً إجماليًا يصل إلى 200 كم، مما يتيح لها قطع مسافات شاسعة بسلاسة تامة.
| 2025 Han L DM-i 200KM LiDAR Premium Edition | طراز Han L DM-i الرائد لعام 2025 مع LiDAR بمدى 200 كيلومتر | طراز Han L DM-p الرائد بنظام الدفع الرباعي LiDAR لعام 2025 | |
|---|---|---|---|
| معلومات اساسية | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| موعد غداء | أبريل 25 | أبريل 25 | أبريل 25 |
| مستوى الجسم | سيارة سيدان متوسطة إلى كبيرة | سيارة سيدان متوسطة إلى كبيرة | سيارة سيدان متوسطة إلى كبيرة |
| الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 5050 * 1960 * 1505 | 5050 * 1960 * 1505 | 5050 * 1960 * 1505 |
| نوع الطاقة | هجين يعمل بالكهرباء | هجين يعمل بالكهرباء | هجين يعمل بالكهرباء |
| النطاق الكهربائي النقي WLTC (كم) | 170 | 170 | 145 |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 200 | 200 | 180 |
| محرك | 1.5T / 156 حصان / 4 أسطوانات متتالية | 1.5T / 156 حصان / 4 أسطوانات متتالية | 1.5T / 156 حصان / 4 أسطوانات متتالية |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 115 | 115 | 115 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن · م) | 225 | 225 | 225 |
| عدد التروس | متغير | متغير | متغير |
| ناقل الحركة | ECVT ناقل الحركة المتغير باستمرار | ECVT ناقل الحركة المتغير باستمرار | ECVT ناقل الحركة المتغير باستمرار |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 200 | 200 | 200 |
| تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة | 6.9 | 6.9 | 3.9 |
| استهلاك الوقود المشترك WLTC (لتر/100 كم) | 0.71 | 0.71 | 0.89 |
| نوع البطارية | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 29.4 | 29.4 | 29.4 |
| سياسة الضمان | ست سنوات أو 150,000 ألف كيلومتر | ست سنوات أو 150,000 ألف كيلومتر | ست سنوات أو 150,000 ألف كيلومتر |
| الجسد | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| الطول (مم) | 5050 | 5050 | 5050 |
| العرض (مم) | 1960 | 1960 | 1960 |
| الارتفاع (مم) | 1505 | 1505 | 1505 |
| قاعدة العجلات (مم) | 2970 | 2970 | 2970 |
| عرض المسار الأمامي (مم) | 1680 | 1680 | 1680 |
| عرض المسار الخلفي (مم) | 1680 | 1680 | 1680 |
| الوزن الصافي (كجم) | 2095 | 2095 | 2235 |
| الحد الأقصى لسعة التحميل (كجم) | 2545 | 2545 | 2685 |
| سعة خزان الوقود (لتر) | 50 | 50 | 50 |
| عدد أبواب السيارة | 4 | 4 | 4 |
| عدد المقاعد | 5 | 5 | 5 |
| زاوية الاقتراب (°) | 13 | 13 | 13 |
| زاوية المغادرة (°) | 15 | 15 | 15 |
| طقم المظهر الرياضي | ○ | ○ | ○ |
| نصف قطر الدوران الأدنى (m) | 5.6 | 5.6 | 5.6 |
| محرك | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| النزوح (مل) | 1498 | 1498 | 1498 |
| محرك نموذج | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB |
| أقصى قوة حصان (بس) | 156 | 156 | 156 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 115 | 115 | 115 |
| الحد الأقصى لصافي الطاقة (كيلوواط) | 110 | 110 | 110 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن · م) | 225 | 225 | 225 |
| أسطوانة | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات | مضمنة 4 أسطوانات |
| موضع المحرك | البوابة الامامية | البوابة الامامية | البوابة الامامية |
| شكل المدخول | توربو | توربو | توربو |
| هيكل الصمام | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج | عمود كامات علوي مزدوج |
| طريقة إمداد الوقود | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر |
| مادة كتلة الاسطوانة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
| درجة الوقود | 92 # | 92 # | 92 # |
| المعايير البيئية | 6 الوطنية | 6 الوطنية | 6 الوطنية |
| محرك كهربائي | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| إجمالي القدرة للمحركات الكهربائية (كيلوواط) | 200 | 200 | 400 |
| عزم الدوران الكلي للمحرك الكهربائي (نيوتن متر) | 315 | 315 | 670 |
| الحد الأقصى لقوة المحرك الأمامي (كيلوواط) | 200 | 200 | 200 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 315 | 315 | 315 |
| الحد الأقصى لقوة المحرك الخلفي (كيلوواط) | - | - | 200 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | - | - | 355 |
| النطاق الكهربائي النقي WLTC (كم) | 170 | 170 | 145 |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 200 | 200 | 180 |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 29.4 | 29.4 | 29.4 |
| استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر (كيلوواط ساعة/100 كيلومتر) | 16.9 | 16.9 | 18.2 |
| هيكل المحرك | المغناطيس الدائم | المغناطيس الدائم | المغناطيس الدائم |
| مبدأ عمل المحرك | متزامن | متزامن | متزامن |
| عدد محركات الدفع | محرك واحد | محرك واحد | المحركات المزدوجة |
| تخطيط المحرك | البوابة الامامية | البوابة الامامية | الأمامي والخلفي |
| نوع البطارية | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم | بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم |
| ماركات خلايا البطارية | فريدي | فريدي | فريدي |
| طريقة تبريد البطارية | التبريد المباشر | التبريد المباشر | التبريد المباشر |
| استعادة الطاقة | ● | ● | ● |
| تسخين البطارية | ● | ● | ● |
| التفريغ الخارجي | ● | ● | ● |
| التكوين الكهربائي | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| قوة الشحن السريع (كيلوواط) | 64 | 64 | 64 |
| الهيكل والتوجيه | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| شكل محرك | نظام دفع بالعجلات الأمامية | نظام دفع بالعجلات الأمامية | بالدفع على العجلات الأربع |
| نوع التعليق الأمامي | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات | تعليق مستقل خماسي الوصلات |
| تعليق قابل للتعديل | ● | ● | ● |
| نوع قوة التوجيه | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية |
| العجلات/الفرامل | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| نوع الفرامل الأمامية/الخلفية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية |
| نوع فرملة الانتظار | مكابح ركن إلكترونية | مكابح ركن إلكترونية | مكابح ركن إلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 |
| المواد عجلة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
| تكوين السلامة النشطة/السالبة | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| نظام منع انغلاق المكابح ABS | ● | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC، إلخ.) | ● | ● | ● |
| مساعد الفرامل (BA/EBA/BAS، الخ.) | ● | ● | ● |
| التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC، إلخ.) | ● | ● | ● |
| التحكم في ثبات السيارة (ESC/ESP/DSC، إلخ.) | ● | ● | ● |
| نظام الكبح النشط/نظام السلامة | ● | ● | ● |
| مساعد تغيير المسار | ● | ● | ● |
| نظام المساعدة في الحفاظ على حارة السير | ● | ● | ● |
| توسيط حارة | ● | ● | ● |
| تحذير مغادرة المسار | ● | ● | ● |
| مساعدة تغيير المسار التلقائي | ● | ● | ● |
| خروج (دخول) أوتوماتيكي من المنحدر. | ● | ● | ● |
| التعرف على إشارات المرور على الطرق | ● | ● | ● |
| تحذير السرعة المنخفضة | ● | ● | ● |
| تحذير من القيادة تحت تأثير التعب | ● | ● | ● |
| تحذير فتح باب DOW | ● | ● | ● |
| وسائد هوائية أمامية | ●وسادة هوائية في جانب السائق | ●وسادة هوائية في جانب السائق | ●وسادة هوائية في جانب السائق |
| ●وسادة هوائية جانبية للراكب | ●وسادة هوائية جانبية للراكب | ●وسادة هوائية جانبية للراكب | |
| ●وسادة هوائية وسيطة | ●وسادة هوائية وسيطة | ●وسادة هوائية وسيطة | |
| ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | |
| ●وسائد هوائية للرأس (وسائد هوائية ستائرية) | ●وسائد هوائية للرأس (وسائد هوائية ستائرية) | ●وسائد هوائية للرأس (وسائد هوائية ستائرية) | |
| وسائد هوائية خلفية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية | ●وسائد هوائية جانبية |
| ●وسائد هوائية للرأس (ستائر) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر) | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر) | |
| وسادة هوائية للركبة | ●وسادة هوائية لركبة السائق | ●وسادة هوائية لركبة السائق | ●وسادة هوائية لركبة السائق |
| جهاز مراقبة ضغط الإطارات | ● العرض | ● العرض | ● العرض |
| حزام الأمان تذكير | ●مركبة كاملة | ●مركبة كاملة | ●مركبة كاملة |
| مقعد الطفل ISOFIX | ● | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الأمامي | ● | ● | ● |
| تحذير الاصطدام الخلفي | ● | ● | ● |
| وضع الحارس / الاستبصار | ● | ● | ● |
| تكوين المساعدة/التحكم | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| رادار وقوف السيارات | ●قبل | ●قبل | ●قبل |
| ●بعد | ●بعد | ●بعد | |
| أقصى مدى للكشف في المقدمة | ●350 مترًا | ●350 مترًا | ●350 مترًا |
| تصوير مساعدة القيادة | ●تصوير بانورامي بزاوية 360 درجة | ●تصوير بانورامي بزاوية 360 درجة | ●تصوير بانورامي بزاوية 360 درجة |
| هيكل شفاف/تصوير بزاوية 540 درجة | ● | ● | ● |
| نظام تنبيه حركة المرور الخلفية | ● | ● | ● |
| نظام الرحلات البحرية | ● نظام تثبيت السرعة التكيفي الكامل | ● نظام تثبيت السرعة التكيفي الكامل | ● نظام تثبيت السرعة التكيفي الكامل |
| تبديل وضع القيادة | ● الرياضة | ● الرياضة | ● الرياضة |
| ● الاقتصاد | ● الاقتصاد | ● الاقتصاد | |
| ● قياسي/مريح | ● قياسي/مريح | ● قياسي/مريح | |
| ● الثلج | ● الثلج | ● الثلج | |
| ● مخصص/شخصي | ● مخصص/شخصي | ● مخصص/شخصي | |
| بدء تلة مساعدة | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات عن بعد | ● | ● | ● |
| مواقف الذاكرة | ● | ● | ● |
| مستوى المساعدة | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| نظام القيادة المساعدة | ●دي بايلوت 300 | ●دي بايلوت 300 | ●دي بايلوت 300 |
| أقسام الطرق بمساعدة القيادة الذاتية | ●أقسام الطرق الحضرية | ●أقسام الطرق الحضرية | ●أقسام الطرق الحضرية |
| ●أقسام الطريق السريع | ●أقسام الطريق السريع | ●أقسام الطريق السريع | |
| التعرف على إشارات المرور | ● | ● | ● |
| مساعدة في ركن السيارة | ● | ● | ● |
| تغيير المسار بمساعدة | ● | ● | ● |
| الخروج (الدخول) التلقائي من المنحدرات المساعدة | ● | ● | ● |
| قسم القيادة المساعدة | ●أقسام الطرق الحضرية | ●أقسام الطرق الحضرية | ●أقسام الطرق الحضرية |
| التكوين الخارجي/المضاد للسرقة | ●أقسام الطريق السريع | ●أقسام الطريق السريع | ●أقسام الطريق السريع |
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| كوة | ● فتحة سقف بانورامية قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية قابلة للفتح |
| مصاريع الشبكة النشطة | ● | ● | ● |
| مقبض باب كهربائي مخفي | ● | ● | ● |
| طريقة فتح الصندوق | ●كهربائية | ●كهربائية | ●كهربائية |
| ذاكرة وضعية الباب الخلفي الكهربائية | ● | ● | ● |
| نوع المفتاح | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد |
| ●مفتاح البلوتوث | ●مفتاح البلوتوث | ●مفتاح البلوتوث | |
| ●مفتاح NFC/RFID | ●مفتاح NFC/RFID | ●مفتاح NFC/RFID | |
| دخول بدون مفتاح | ● | ● | ● |
| نظام تشغيل بدون مفتاح | ● | ● | ● |
| وظيفة بدء التشغيل عن بعد | ● | ● | ● |
| قفل مركزي | ● | ● | ● |
| محرك إلكتروني مضاد للسرقة | ● | ● | ● |
| التكوين الداخلي | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| مادة عجلة القيادة | ●جلد | ●جلد | ●جلد |
| تعديل عجلة القيادة | ● يدويا | ● يدويا | ● كهربائية، |
| قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | ارتفاع قابل للتعديل، | |
| قابلة للتعديل من الأمام والخلف | |||
| وظائف عجلة القيادة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة |
| ●متعدد الوظائف | ●متعدد الوظائف | ●الذاكرة | |
| ●متعدد الوظائف | |||
| الكشف عن عدم استخدام عجلة القيادة | ● | ● | ● |
| درابزين مركزي | ●قبل | ●قبل | ●قبل |
| ●بعد | ●بعد | ●بعد | |
| نقل العتاد | ●ناقل حركة عمود إلكتروني | ●ناقل حركة عمود إلكتروني | ●ناقل حركة عمود إلكتروني |
| مرآة الزينة الواقية من الشمس | ● | ● | ● |
| لوحة عدادات LCD كاملة | ● | ● | ● |
| حجم أداة LCD | 10.25 بوصة | 10.25 بوصة | 10.25 بوصة |
| HUD (شاشة عرض على الزجاج الأمامي) | - | ● | ● |
| كاميرا مدمجة | ● | ● | ● |
| وظيفة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي |
| جهاز الخ | ● | ● | ● |
| الأجهزة الذكية | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| شريحة القيادة المساعدة | ●NVIDIA Orin-X | ●NVIDIA Orin-X | ●NVIDIA Orin-X |
| إجمالي قوة الحوسبة للشريحة | ●254 قمم | ●254 قمم | ●254 قمم |
| كاميرا استشعار أمامية | ●ثلاثة عيون | ●ثلاثة عيون | ●ثلاثة عيون |
| عدد الكاميرات | ● 12 | ● 12 | ● 12 |
| عدد الكاميرات الموجودة بالسيارة | ● 1 | ● 1 | ● 1 |
| عدد الرادارات فوق الصوتية | ● 12 | ● 12 | ● 12 |
| عدد رادارات الموجات المليمترية | ● 5 | ● 5 | ● 5 |
| عدد أجهزة LiDAR | ● 1 | ● 1 | ● 1 |
| التعرف على الاستيقاظ الإقليمي الصوتي | ●أربع مناطق | ●أربع مناطق | ●أربع مناطق |
| عدد المقاعد | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| مادة المقعد | ● جلد صناعي | ●جلد طبيعي | ●جلد طبيعي |
| وظائف المقعد الأمامي | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة |
| ●التهوية | ●التهوية | ●التهوية | |
| ●التدليك | ●التدليك | ●التدليك | |
| وظائف مقاعد الصف الثاني | - | ● التدفئة | ● التدفئة |
| ●التهوية | ●التهوية | ||
| ●التدليك | ●التدليك | ||
| تعديل مقعد كهربائي | ●مقعد السائق | ●مقعد السائق | ●مقعد السائق |
| ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | ●مقعد الراكب | |
| طريقة تعديل مقعد السائق | ● تعديل للأمام والخلف | ● تعديل للأمام والخلف | ● تعديل للأمام والخلف |
| ● تعديل مسند الظهر | ● تعديل مسند الظهر | ● تعديل مسند الظهر | |
| ● ضبط الارتفاع (في اتجاهين) | ● ضبط الارتفاع (في اتجاهين) | ● ضبط الارتفاع (في اتجاهين) | |
| ● دعم أسفل الظهر (4 اتجاهات) | ● ضبط مسند الساق | ● ضبط مسند الساق | |
| ● دعم أسفل الظهر (4 اتجاهات) | ● دعم أسفل الظهر (4 اتجاهات) | ||
| طريقة تعديل مقعد الراكب | ● تعديل للأمام والخلف | ● تعديل للأمام والخلف | ● تعديل للأمام والخلف |
| ● تعديل مسند الظهر | ● تعديل مسند الظهر | ● تعديل مسند الظهر | |
| ● ضبط الارتفاع (في اتجاهين) | ● ضبط الارتفاع (في اتجاهين) | ● ضبط الارتفاع (في اتجاهين) | |
| ● دعم أسفل الظهر (4 اتجاهات) | ● تعديل دعم الساق | ● تعديل دعم الساق | |
| ● دعم أسفل الظهر (4 اتجاهات) | ● دعم أسفل الظهر (4 اتجاهات) | ||
| أزرار قابلة للتعديل لمقعد الراكب الخلفي | ● | ● | ● |
| حاملات أكواب خلفية | ● | ● | ● |
| الوسائط المتعددة | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| شاشة ملونة للتحكم المركزي | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس | ● شاشة LCD تعمل باللمس |
| شاشة عرض منقسمة لشاشة LCD للتحكم المركزي | ● | ● | ● |
| نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية | ● | ● | ● |
| عرض معلومات حركة المرور | ● | ● | ● |
| خريطة العلامات التجارية | ● خريطة جودي | ● خريطة جودي | ● خريطة جودي |
| مكالمة المساعدة على الطريق | ● | ● | ● |
| نظام ذكي داخل السيارة | ●ديلينك | ●ديلينك | ●ديلينك |
| شريحة ذكية داخل السيارة | ●ديلينك150 | ●ديلينك150 | ●ديلينك150 |
| وظيفة التحكم عن بعد في تطبيق الهاتف المحمول | ●أدوات التحكم في الأبواب | ●أدوات التحكم في الأبواب | ●أدوات التحكم في الأبواب |
| ● عناصر التحكم في النافذة | ● عناصر التحكم في النافذة | ● عناصر التحكم في النافذة | |
| ●بدء تشغيل السيارة | ●بدء تشغيل السيارة | ●بدء تشغيل السيارة | |
| ●إدارة الشحن | ●إدارة الشحن | ●إدارة الشحن | |
| ●التحكم في تكييف الهواء | ●التحكم في تكييف الهواء | ●التحكم في تكييف الهواء | |
| ●عجلة قيادة مُدفأة ● | ●عجلة قيادة مُدفأة ● | ●عجلة قيادة مُدفأة ● | |
| مقاعد ساخنة | مقاعد ساخنة | مقاعد ساخنة | |
| ●تهوية السيارة | ●تهوية السيارة | ●تهوية السيارة | |
| ●فحص حالة المركبة/التشخيص | ●فحص حالة المركبة/التشخيص | ●فحص حالة المركبة/التشخيص | |
| ●موقع السيارة/البحث عن السيارة | ●موقع السيارة/البحث عن السيارة | ●موقع السيارة/البحث عن السيارة | |
| بلوتوث/هاتف السيارة | ● | ● | ● |
| العلامة التجارية الصوتية | DYNAUDIO | DYNAUDIO | DYNAUDIO |
| عدد المتحدثين | 12 | 16 | 16 |
| موجات صوتية محاكاة | - | - | ● |
| نظام التحكم بالتعرف على الصوت | ●نظام الوسائط المتعددة | ●نظام الوسائط المتعددة | ●نظام الوسائط المتعددة |
| ●الملاحة | ●الملاحة | ●الملاحة | |
| ●الهاتف | ●الهاتف | ●الهاتف | |
| ●تكييف الهواء | ●تكييف الهواء | ●تكييف الهواء | |
| ● فتحة سقف | ● فتحة سقف | ● فتحة سقف | |
| ●مقاعد مدفأة | ●مقاعد مدفأة | ●مقاعد مدفأة | |
| ●مقاعد جيدة التهوية | ●مقاعد جيدة التهوية | ●مقاعد جيدة التهوية | |
| ●تدليك المقعد | ●تدليك المقعد | ●تدليك المقعد | |
| حجم شاشة التحكم المركزية | ●15.6 بوصة | ●15.6 بوصة | ●15.6 بوصة |
| كلمات إيقاظ الصوت | ● | ● | ● |
| كلمة إيقاظ المساعد الصوتي | ●مرحبا، زياودي | ●مرحبا، زياودي | ●مرحبا، زياودي |
| التعرف المستمر على الكلام | ● | ● | ● |
| التعرف على الوجه | ● | ● | ● |
| نظام مراقبة بيولوجية داخل السيارة | ● | ● | ● |
| شبكات 4G / 5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| واي فاي نقطة ساخنة | ● | ● | ● |
| المركبات المتصلة | ● | ● | ● |
| ترقية OTA | ● | ● | ● |
| شاشة LCD الخلفية | - | ● | ● |
| عدد شاشات الوسائط المتعددة الخلفية | - | ● 1 | ● 1 |
| التحكم في الوسائط المتعددة في المقعد الخلفي | - | ● | ● |
| دعم الواجهة | ●واجهة USB | ●واجهة USB | ●واجهة USB |
| ●واجهة Type-C | ●واجهة Type-C | ●واجهة Type-C | |
| عدد منافذ USB/Type-C | ● 2 في الصف الأمامي / 2 في الصف الخلفي | ● 2 في الصف الأمامي / 2 في الصف الخلفي | ● 2 في الصف الأمامي / 2 في الصف الخلفي |
| قوة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة | ●50 واط | ●50 واط | ●50 واط |
| ذاكرة نظام المعلومات والترفيه في السيارة (جيجابايت) | ● 12 | ● 12 | ● 12 |
| تخزين نظام المعلومات والترفيه في السيارة (جيجابايت) | ● 256 | ● 256 | ● 256 |
| Apple Store | ● | ● | ● |
| ضوء | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| مصابيح أمامية منخفضة الشعاع | ● ليد | ● ليد | ● ليد |
| أعمدة عالية | ● ليد | ● ليد | ● ليد |
| مصابيح LED تعمل بالنهار | ● | ● | ● |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف | ● | ● | ● |
| المصابيح الأمامية قابلة للتعديل | ● | ● | ● |
| المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية | ● | ● | ● |
| تأخر إيقاف تشغيل المصابيح الأمامية | ● | ● | ● |
| إضاءة مساعدة التوجيه | ● | ● | ● |
| الإضاءة الداخلية المحيطة | ● | ● | ● |
| الإضاءة المحيطة النشطة | ● | ● | ● |
| ضوء القراءة باللمس | ● | ● | ● |
| الزجاج/مرآة الرؤية الخلفية | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| نوافذ كهربائية | ●قبل | ●قبل | ●قبل |
| ●بعد | ●بعد | ●بعد | |
| تشغيل النافذة بلمسة واحدة | ●مركبة كاملة | ●مركبة كاملة | ●مركبة كاملة |
| وظيفة منع الضغط لنوافذ السيارة | ● | ● | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ●قابل للتعديل كهربائيًا | ●قابل للتعديل كهربائيًا | ●قابل للتعديل كهربائيًا |
| ●قابل للطي كهربائيًا | ●قابل للطي كهربائيًا | ●قابل للطي كهربائيًا | |
| ●الذاكرة | ●الذاكرة | ●الذاكرة | |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
| ●الطي التلقائي عند القفل | ●الطي التلقائي عند القفل | ●الطي التلقائي عند القفل | |
| ●إمالة تلقائية عند الرجوع للخلف | ●إمالة تلقائية عند الرجوع للخلف | ●إمالة تلقائية عند الرجوع للخلف | |
| مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | ● دليل مضاد للتوهج | ● دليل مضاد للتوهج | ● مضاد للوهج تلقائي |
| وظيفة الزجاج | ●عزل الصوت متعدد الطبقات | ●عزل الصوت متعدد الطبقات | ●عزل الصوت متعدد الطبقات |
| ●خصوصية الجانب الخلفي | ●خصوصية الجانب الخلفي | ●خصوصية الجانب الخلفي | |
| زجاج عازل للصوت متعدد الطبقات للنوافذ الجانبية | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي |
| ●الصف الخلفي | ●الصف الخلفي | ●الصف الخلفي | |
| ماسحات حساسة للمطر | ● | ● | ● |
| مكيف الهواء / الثلاجة | |||
| التكوين القياسي، التكوين الاختياري | |||
| طرق التحكم في تكييف الهواء | ●التحكم التلقائي | ●التحكم التلقائي | ●التحكم التلقائي |
| تكييف مستقل في الخلف | ● | ● | ● |
| فتحة هواء خلفية | ● | ● | ● |
| التحكم في درجة الحرارة | ● | ● | ● |
| مراقبة جودة الهواء | ● | ● | ● |
| تنقية الهواء | - | - | ● |
| الترشيح PM2.5 | ● | ● | ● |
| مولد الأيونات السالبة | - | - | ● |
| جهاز تعطير السيارة | ● | ● | ● |
| ثلاجة السيارة | - | ● | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
