التصميم الخارجي
على الرغم من أنها طراز من فئة A00، إلا أن Baojun KiWi EV ملفتة للنظر في التصميم. تصميم مستقبلي وتكنولوجي للغاية، يعتمد الجسم على تصميم منقسم ثنائي اللون، وتصادم اللون العلوي والسفلي الجريء، في طبقات، لخلق التأثير البصري لقمرة القيادة المعلقة. وبالإضافة إلى ذلك، يضيف الشكل الخارجي للسيارة الجديدة ثلاثة ألوان جديدة لجسم السيارة ليختار منها المستهلكون: الموكا، والشفق، والماتشا.
يعتمد الوجه الأمامي عملية الطلاء بالإنديوم الفراغي: في ظل ظروف الفراغ العالية، فإنه يحقق طلاءًا بمقياس النانو، مما يجعل السطح الخارجي كثيفًا ومتساويًا، مع لون معدني نقي وتأثير انعكاس يشبه المرآة. بالمقارنة مع طلاء المياه التقليدي، فإن تقنية الطلاء بالإنديوم الفراغي لا تحتوي على مياه نفايات معدنية ثقيلة وخبث وغاز عادم، مما يسلط الضوء على حماية البيئة الخضراء لمركبات الطاقة الجديدة.
يعتمد المصباح الأمامي LED تصميمًا متعرجًا، مع "عيون" عميقة ونوع من إحساس الروبوت بالمستقبل. تم استبدال الشبكة المركزية التقليدية بتصميم فريد للمناطق المحيطة، يشبه إلى حد كبير الشعور بسكوتر التنقل الآلي المستقبلي في أفلام الخيال العلمي. تؤكد إشارات الانعطاف العمودية على كلا الجانبين أيضًا على الحداثة.
تم تصميم جانب السيارة بطريقة خاصة، على عكس تضارب الألوان المعتاد، فهو أشبه بمقصورة القيادة المضافة إلى القاعدة. وتضفي مقابض الأبواب المخفية وألواح الأبواب السوداء المزينة بشرائط الكروم إحساسًا تكنولوجيًا مميزًا.
يمكن أيضًا التعرف على الجزء الخلفي من السيارة بشكل كبير، ونافذة الرؤية الخلفية كبيرة وتنقل الضوء بشكل جيد، وأضواء الفرامل تبدو لطيفة، وأضواء المؤشر على شكل E على كلا الجانبين، والتي تشبه الروبوتات.
التصميم الداخلي
تم تجهيز المقصورة الداخلية لسيارة Baojun KiWi EV بشاشة مزدوجة الارتباط ولوحة قيادة مقاس 10.25 بوصة وشاشة لمس متعددة الوسائط مقاس 10.25 بوصة، والتي على الرغم من كونها سيارة من فئة A00، إلا أنها لا تخسر أمام السيارات المتوسطة من حيث تكوين الوسائط المتعددة. كما تم إعادة تصميم المقصورة الداخلية بالكامل وتحسينها لتعكس المظهر الخارجي المخصص. وتتوفر السيارة الجديدة بلونين داخليين هما Future Silver وStar Black.
الجزء الداخلي مصنوع من مادة جلد الغزال في الأجزاء الرئيسية، ويتم اختيار مادة جلد الغزال الناعمة حول لوحة القيادة وفي المناطق الملموسة في السيارة مثل مساند الأذرع والألواح، مما يجعل المظهر العام أكثر عصرية ولا ينتج أدنى شعور من الرخص.
عجلة القيادة مع لمسة، وتصميم مجموعة زر، ووضع العلامات الصينية على وظيفة مدروس للغاية. ومن الجدير بالذكر أن وظيفة التحكم في السرعة التكيفية من السهل جدًا المناورة بها، وتحتاج فقط إلى الضغط على زر الوظيفة، ويمكنك فتح وظيفة تثبيت السرعة، كما يتم بدء الحفاظ على المسار في نفس الوقت، وتحتاج فقط إلى ضبط المسافة التالية.
تدمج لوحة العدادات LCD الكاملة وضع القيادة وسرعة المحرك والمدى والملاحة وشاشة الترفيه وما إلى ذلك. كما أنها تعرض أيضًا المركبات الأخرى من حولك من خلال رادار الموجات المليمترية، وهو ما يعد إحساسًا رائعًا بالتكنولوجيا.
تعد الشاشة المركزية لـ Baojun KiWi EV مثيرة للاهتمام للغاية، حيث يمكن للجانب الأيسر من الصورة الافتراضية ثلاثية الأبعاد للتفاعل بين الإنسان والحاسوب التعرف على صوت "السعادة والغضب والحزن والفرح"، وسيكون في حد ذاته تفاعلًا عاطفيًا أكبر. النظام الذي توفره Tech Data Xunfei قوي جدًا، مع ميزات مثل التعرف المستمر على الصوت. بالإضافة إلى ذلك، تتوفر أيضًا وظائف التحكم في المقعد والملاحة والترفيه، والتي يمكن أن تلبي الاحتياجات المختلفة للسيارة الذكية.
مساحة الرأس في الصف الأمامي واسعة جدًا، ولن يعاني السائقون طويل القامة من أي ضغوط، والمقعد مصنوع من الألياف + تصميم من جلد الغزال، وملمس ناعم، والدعم جيد نسبيًا أيضًا. بالنسبة لسيارة بديلة، فقد وصلت إلى متطلبات عالية.
تم تصميم الصف الخلفي بمقاعد مزدوجة مستقلة، كما أن مساحة الرأس أكثر وفرة، وسيحصل الركاب الذين يصل طولهم إلى 170 سم على مساحة أكبر للأرجل. ليس من الصعب أن تجلس 4 أشخاص يسافرون في ظروف خاصة، ففي كل يوم سيكون هناك شخص أو شخصين مريحين للغاية.
يمكن خفض كل من المقاعد الخلفية ومقعد الراكب إلى الأسفل، مما سيمنحك مساحة كبيرة ومسطحة للغاية، وهو أيضًا عملي جدًا لنقل الأشياء أو القيام بالنقل لمسافات قصيرة. من حيث التصميم تم إعداد KiWi مسبقًا.
التكوين الذكي
أهم ما يميز Baojun KiWi EV هذه المرة هو أنه مجهز بنظام القيادة الذكي Linghuo، الذي يعتمد على كاميرا مجهر ستيريو مدمجة من DJI، مع التركيز على القيادة في المناطق الحضرية ومواقف السيارات الذكية، ومع أجهزة الاستشعار لتوزيع العمليات الحسابية بشكل معقول، لتحديد القيادة الذكية حسب المشهد، وخاصة مشهد الطريق السريع الحضري المشترك، ومشهد الازدحام الحضري، ومشهد موقف السيارات المتنوع ومشهد القيادة ومواقف السيارات الأخرى. الأجهزة، بالإضافة إلى الكاميرا ذات المنظار، تم تجهيز Baojun KiWi EV الجديدة برادار موجة 1 ملم و12 رادارًا بالموجات فوق الصوتية.
ومن الجدير بالذكر أن نظام القيادة الذكي Spirit Rhinoceros يدمج المزايا التقنية لكاميرا DJI المجسمة ذات المنظار المزدوج. تتمتع كاميرا مجهر الاستريو التي طورتها DJI بشكل مستقل بالمزايا التكنولوجية الأساسية لتصوير الإدراك البصري المجسم، وتقنية المعايرة الذاتية عبر الإنترنت، والنمذجة عبر الإنترنت لظروف الطريق في الوقت الفعلي، مما يوفر للنظام قدرات إدراك بصري مجسم ودقيق. في الوقت نفسه، وبالاعتماد على وحدة التحكم بالمجال على مستوى المركبات من DJI والتنبؤ بالنوايا وتكنولوجيا اتخاذ القرار والتحكم متعدد الوسائط، يتمتع نظام القيادة الذكي Spirit Rhinoceros بدرجة عالية من التحسين المشترك للبرامج والأجهزة وقدرات التوسع والتكامل الطرفية الغنية، وكذلك القدرة على دمج ظروف الطريق المعقدة. كما أنها تتمتع بمزايا التنبؤ بنوايا المستخدم لظروف الطريق المعقدة، والتعلم الذاتي لأنماط القيادة المتعددة، والتغطية الكاملة لظروف الطرق الحضرية الوطنية.
نطاق القوة
توفر سيارة KiWi EV موديل 2023 محركًا بقدرة 50 كيلووات مع عزم دوران أقصى يبلغ 150 نيوتن متر وسرعة قصوى تبلغ 115 كم/ساعة. بالمقارنة مع النموذج السابق، هناك تحسن كبير، مما يجعله أكثر قدرة على المناورة. تصل سعة البطارية إلى 31.9 كيلووات في الساعة، مع نطاق NEDC يبلغ 305 كم، وتحت وضع الشحن السريع DC، يستغرق الشحن من 30% إلى 80% ساعة واحدة فقط. في الصيف، يمكن أن يصل المدى الحقيقي لتكييف الهواء المفتوح بزاوية 1 درجة إلى أكثر من 36 كيلومترًا، وهو بالفعل إنجاز جيد جدًا للسيارات من فئة A240.
2023 باوجون كيوي EV سمارت تايد إصدار ليثيوم تريبلكس | 2023 باوجون كيوي EV سمارت تايد فوسفات حديد الليثيوم | 2023 باوجون كيوي EV الإصدار الذكي الفاخر من الليثيوم الثلاثي | 2023 باوجون كيوي EV ذكي فاخر من فوسفات حديد الليثيوم | 2023 باوجون كيوي EV DJI إصدار ليثيوم تيرناري | 2023 باوجون كيوي EV DJI إصدار فوسفات الحديد الليثيوم | |
---|---|---|---|---|---|---|
معلومات اساسية | ||||||
التوفر | 2022.09 | 2022.09 | 2022.09 | 2022.09 | 2022.09 | 2022.09 |
فئة السيارة | سيارتين مصغرتين | سيارتين مصغرتين | سيارتين مصغرتين | سيارتين مصغرتين | سيارتين مصغرتين | سيارتين مصغرتين |
الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 2894 * 1655 * 1595 | 2894 * 1655 * 1595 | 2894 * 1655 * 1595 | 2894 * 1655 * 1595 | 2894 * 1655 * 1595 | 2894 * 1655 * 1595 |
نوع الطاقة | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي | جميع كهربائي |
المدى الكهربائي النقي بحسب دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) (كم) | 305 | 305 | 305 | 305 | 301 | 301 |
إجمالي قوة المحرك (kW) | 40 | 40 | 40 | 40 | 50 | 50 |
إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
السرعة القصوى (كم / ساعة) | 105 | 105 | 105 | 105 | 115 | 115 |
نوع البطارية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 31.7 | 31.9 | 31.7 | 31.9 | 31.7 | 31.9 |
وقت الشحن السريع (ح) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
سعة الشحن السريع (٪) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
سياسة الضمان | ثلاث سنوات أو 60,000 ألف كيلومتر | ثلاث سنوات أو 60,000 ألف كيلومتر | ثلاث سنوات أو 60,000 ألف كيلومتر | ثلاث سنوات أو 60,000 ألف كيلومتر | ثلاث سنوات أو 60,000 ألف كيلومتر | ثلاث سنوات أو 60,000 ألف كيلومتر |
جسم السيارة | ||||||
الطول (مم) | 2894 | 2894 | 2894 | 2894 | 2894 | 2894 |
العرض (مم) | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 |
الارتفاع (ملم) | 1595 | 1595 | 1595 | 1595 | 1595 | 1595 |
قاعدة العجلات (مم) | 2020 | 2020 | 2020 | 2020 | 2020 | 2020 |
قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 |
قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
الوزن (كلغ) | 1040 | 1040 | 1052 | 1052 | 1052 | 1052 |
عدد الأبواب (قطعة) | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
عدد المقاعد (قطعة) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
محرك كهربائي | ||||||
إجمالي قوة المحرك (kW) | 40 | 40 | 40 | 40 | 50 | 50 |
إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
القدرة القصوى للمحرك الكهربائي الخلفي (كيلوواط) | 40 | 40 | 40 | 40 | 50 | 50 |
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
المدى الكهربائي النقي بحسب دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) (كم) | 305 | 305 | 305 | 305 | 301 | 301 |
سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 31.7 | 31.9 | 31.7 | 31.9 | 31.7 | 31.9 |
استهلاك الطاقة 100 كم (كيلووات ساعة/100 كم) | - | 11.9 | - | 11.9 | - | 12 |
وقت الشحن البطيء (ح) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
وقت الشحن السريع (ح) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
هيكل المحرك | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة | المغناطيسية الدائمة |
مبدأ تشغيل المحرك | تزامن | تزامن | تزامن | تزامن | تزامن | تزامن |
عدد محركات الدفع | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد |
تخطيط المحرك | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) | ضع بعد (على سبيل المثال في القواعد) |
نوع البطارية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
ماركات خلايا البطارية | - | قوه شيوان جاوكي / بينغوي باور | - | قوه شيوان جاوكي / بينغوي باور | - | قوه شيوان جاوكي / بينغوي باور |
كثافة طاقة البطارية (وات/كجم) | - | 125 | - | 125 | - | 130 |
خاصية الشحن السريع | يكون لصالح | يكون لصالح | يكون لصالح | يكون لصالح | يكون لصالح | يكون لصالح |
سعة الشحن السريع (٪) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
ضمان حزمة البطارية | ثماني سنوات أو 120,000 ألف كيلومتر | ثماني سنوات أو 120,000 ألف كيلومتر | ثماني سنوات أو 120,000 ألف كيلومتر | ثماني سنوات أو 120,000 ألف كيلومتر | ثماني سنوات أو 120,000 ألف كيلومتر | ثماني سنوات أو 120,000 ألف كيلومتر |
تسخين البطارية | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
الهيكل والتوجيه | ||||||
شكل القيادة | محرك خلفي | محرك خلفي | محرك خلفي | محرك خلفي | محرك خلفي | محرك خلفي |
نوع التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل |
نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة |
نموذج مساعدة التوجيه | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
العجلات/الفرامل | ||||||
نوع الفرامل الأمامية/الخلفية | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة | أسطوانة |
نوع فرملة الانتظار | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
مواصفات الإطارات الأمامية | 155 / 70 R13 | 155 / 70 R13 | 155 / 70 R13 | 155 / 70 R13 | 155 / 70 R13 | 155 / 70 R13 |
مواصفات الإطارات الخلفية | 155 / 70 R13 | 155 / 70 R13 | 155 / 70 R13 | 155 / 70 R13 | 155 / 70 R13 | 155 / 70 R13 |
عجلة المواد | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
ميزات السلامة النشطة/السلبية | ||||||
مانع انغلاق ABS | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
مساعد الفرامل (BA/EBA/BAS وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
التحكم في الاستقرار (ESC/ESP/DSC وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
أنظمة الكبح/السلامة النشطة | - | - | - | - | ● | ● |
دمج المساعدات | - | - | - | - | ● | ● |
نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | - | - | - | - | ● | ● |
حارة رحيل تحذير | - | - | - | - | ● | ● |
وسادة هوائية للعادم الأمامي | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق | :: الوسادة الهوائية للسائق |
●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | ●وسادة هوائية للركاب | |
جهاز كشف ضغط الاطارات | ● العرض | ● العرض | ● العرض | ● العرض | ● العرض | ● العرض |
حزام الأمان تذكير | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي | ● سائق رئيسي |
●راكب | ●راكب | ●راكب | ●راكب | ●راكب | ●راكب | |
مقاعد الأطفال الثابتة ISOFIX | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
تحذير الاصطدام الأمامي | - | - | - | - | ● | ● |
التكوينات المساعدة/التلاعب | ||||||
رادار وقوف السيارات | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● مشاركة | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
● مشاركة | ● مشاركة | |||||
فيديو مساعدة السائق | ● كاميرا احتياطية | ● كاميرا احتياطية | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | ● صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
التحكم في التطواف | - | - | - | - | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات | ●رحلة بحرية متكيفة على جميع السرعات |
تبديل وضع القيادة | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات | :: الحملات |
:: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | :: اقتصاد | |
:: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | :: قياسي/مريح | |
المساعدات القابضة للتلال | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
وقوف السيارات التلقائي | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
وقوف السيارات التلقائي | - | - | - | - | ● | ● |
مستوى القيادة المساعدة | - | - | - | - | ●L2 | ●L2 |
تكوينات خارجية/مضادة للسرقة | ||||||
مقابض أبواب كهربائية مخفية | - | - | ● | ● | ● | ● |
نوع المفتاح | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد | ● مفتاح بعيد |
● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | ● مفتاح بلوتوث | |
دخول بدون مفتاح | - | - | ● | ● | ● | ● |
نظام التشغيل بدون مفتاح | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
قفل مركزي في السيارة | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
التكوين الداخلي | ||||||
مادة عجلة القيادة | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود | ● الجلود |
تعديل عجلة القيادة | ● يدوي | ● يدوي | ● يدوي | ● يدوي | ● يدوي | ● يدوي |
قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | |
وظائف عجلة القيادة | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف | :: متعددة الوظائف |
مرآة الزينة الواقية من الشمس | - | - | ● | ● | ● | ● |
حجم أداة الكريستال السائل | 10.25 فيها | 10.25 فيها | 10.25 فيها | 10.25 فيها | 10.25 فيها | 10.25 فيها |
أجهزة ذكية | ||||||
عدد الكاميرات | - | - | :: 4 | :: 4 | ● 6 | ● 6 |
عدد الرادارات فوق الصوتية | - | - | - | - | :: 12 | :: 12 |
عدد رادارات الموجات المليمترية | - | - | - | - | :: 1 | :: 1 |
مقاعد | ||||||
المواد مقعد | ●مواد أخرى | ●مواد أخرى | ●مواد أخرى | ●مواد أخرى | ●مواد أخرى | ●مواد أخرى |
تعديل متكامل لمقعد السائق الرئيسي | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
:: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | :: عالي و منخفض | |
تعديل مقعد الراكب بشكل عام | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد | ●قبل وبعد |
●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | ●مساند الظهر | |
تعديل مقعد الصف الثاني | ●زاوية قابلة للتعديل | ●زاوية قابلة للتعديل | ●زاوية قابلة للتعديل | ●زاوية قابلة للتعديل | ●زاوية قابلة للتعديل | ●زاوية قابلة للتعديل |
● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | ● التخفيض النسبي | |
الصف الثاني من المقاعد الفردية | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
الوسائط المتعددة | ||||||
شاشة ملونة كبيرة في الكونسول الوسطي | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
التنقل في شاشة عرض معلومات الطريق | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
العلامة التجارية للخريطة | ●الذهب | ●الذهب | ●الذهب | ●الذهب | ●الذهب | ●الذهب |
وظيفة التحكم عن بعد لتطبيقات الهاتف المحمول | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب | ● التحكم في الباب |
● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | ● التحكم بالنوافذ | ● التحكم بالنوافذ | ● التحكم بالنوافذ | ● التحكم بالنوافذ | |
● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | |
:: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم في تكييف الهواء | |
:: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | :: فحص/تشخيص حالة المركبة | |
:: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | :: موقع المركبة/البحث | |||
بلوتوث/هاتف السيارة | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
عدد مكبرات الصوت | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 |
نظام التحكم بالتعرف على الصوت | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة | :: أنظمة الوسائط المتعددة |
:: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | :: ملاحة | |
:: هاتف | :: هاتف | :: هاتف | :: هاتف | :: هاتف | :: هاتف | |
:: تكيف | :: تكيف | :: تكيف | :: تكيف | :: تكيف | :: تكيف | |
تقنيات المعلومات | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ترقية OTA | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
دعم الواجهة | ● منفذ USB | ● منفذ USB | ● منفذ USB | ● منفذ USB | ●منفذ USB | ●منفذ USB |
إضاءة جيدة | ||||||
شعاع منخفض (المصابيح الأمامية) | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
شعاع عالي (المصابيح الأمامية) | ● الهالوجين | ● الهالوجين | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
مصابيح LED تعمل بالنهار | - | - | ● | ● | ● | ● |
المصابيح الأمامية قابلة للتعديل | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
تأخر إطفاء المصباح | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
مرآة زجاجية | ||||||
السلطة النافذة | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
رفع النافذة بلمسة واحدة | - | - | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
مقبض مضاد لقرصة النافذة | - | - | ● | ● | ● | ● |
مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | - | - | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي | ● التعديل الميكانيكي |
مكيفات الهواء / الثلاجات | ||||||
طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم اليدوي | ● التحكم اليدوي | ● التحكم اليدوي | ● التحكم اليدوي | ● التحكم اليدوي | ● التحكم اليدوي |
الترشيح PM2.5 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.