التصميم الخارجي
يعتمد المظهر الخارجي لسيارة Audi Q2L e-tron الجديدة على شبكة شبكية من قطعة واحدة مغلقة بالكامل لعائلة e-tron الكهربائية النقية، مع تصميم تفصيلي أكثر ثلاثية الأبعاد، كما أن الجزء السفلي من الإطار الزخرفي للشبكة مطبوع أيضًا برسومات ثلاثية الأبعاد شخصيات e-tron الحصرية. المصابيح الأمامية LED الجديدة على شكل سهم، تجعل التأثير البصري أكثر حدة وديناميكية. أحدث مصد بتصميم e-tron باللغة العائلية Q2L ومجهز بزخارف شبكة مدمجة حصرية باللون الرمادي Hecla Gray + Black شديد اللمعان من e-tron، وتصميم مجسم إضافي للوجه الأمامي.
التصميم السداسي المميز عند محيط الخصر على جانب الجسم ملفت للنظر، والتصميم الفريد ذو الخط الحاد يتمتع بشخصية مميزة. تم أيضًا تغيير المحيط السفلي إلى نفس تصميم لون الجسم، وتم طباعة غطاء عمود C الكهربائي الحصري Hecla Grey بأحرف e-tron ثلاثية الأبعاد الحصرية، كما تمت ترقية المصد الخلفي أيضًا إلى تصميم عائلة Q2L الجديدة. من شكل e-tron، وهي مجهزة بزخارف Hecla Gray الحصرية من e-tron، وعجلات دوارة ديناميكية هوائية مقاس 17 بوصة لخلق مظهر خارجي أكثر عصرية ورياضية.
التصميم الداخلي
المقصورة الداخلية مدمجة ومحددة بشكل جيد، مع رؤية ممتازة من جميع النواحي. وتتميز المقصورة الداخلية أيضًا بتصميم ديناميكي برتقالي حصري بخياطة مزدوجة من Pure Electric، في حين أن المقاعد الرياضية مصنوعة من مزيج من جلد ميلانو الأسود والألكاتانا مع أشرطة Dragon Orange المتباينة، مما يؤكد على الأجواء الديناميكية والرياضية. كما تعمل إضافة الزخارف الشفافة وشريط الإضاءة المحيطي المكون من 10 ألوان على تعزيز الفخامة والابتكار الناشئين عن علامة أودي التجارية.
تتميز Audi Virtual Cockpit مقاس 12.3 بوصة بمجموعة متنوعة من أوضاع العرض التي توفر معلومات السيارة للسائق بتنسيق تكنولوجي عالي المستوى. تتيح واجهة Audi للهواتف الذكية، التي تدعم اتصالات iOS (Apple) وAndroid casting، تجربة واجهة هاتف ذكي مألوفة في السيارة. يمكن لنظام الملاحة المتطور MMI مقاس 8.3 بوصة الذي تمت ترقيته حديثًا مع وظيفة اللمس أن يلبي بسهولة احتياجات المستخدم للتفاعل الذكي بين الإنسان والمركبة بشكل فعال وموجز.
الطاقة
تستخدم Audi Q2L e-tron محركًا ومخفضًا متكاملين للغاية مع العديد من المزايا مثل السلامة والمتانة والكفاءة العالية، وما إلى ذلك. تتمتع Audi Q2L e-tron الجديدة بقدرة قصوى تبلغ 100 كيلووات، وعزم دوران أقصى يبلغ 290 نيوتن متر، و زيادة كبيرة في المدى بنسبة 23% ليصل إلى 325 كيلومتراً، وهو ما يلبي احتياجات التنقل في المناطق الحضرية بشكل كامل. وفي الوقت نفسه، أجرت أودي أيضًا اختبارات تحمل قاسية تتجاوز بكثير المعايير الوطنية لضمان أداء السلامة لنظام القيادة الكهربائية بشكل كامل. يمكن لنظام استعادة طاقة الكبح المنسق أن يوفر للمستخدمين ردود فعل مستقرة على الدواسة تتوافق مع تلك الخاصة بمركبات الوقود التقليدية أثناء الكبح، ويمكن أن يوفر استعادة طاقة من 3 خطوات وفقًا للطلب، بحيث يمكن استعادة الطاقة المتولدة أثناء الكبح وتخزينها في البطارية، مما يقلل من فقدان استهلاك الطاقة.
تتبنى حزمة بطارية ليثيوم أيون الثلاثية بقدرة 44.1 كيلووات في الساعة في السيارة هيكل بطارية عالي القوة، وتعتمد الأغطية العلوية والسفلية وصلات عالية القوة لزيادة مقاومة حزمة البطارية إلى أقصى حد للبثق والتشوه وأداء السلامة في الختم. يمكن لـ 167 تجربة للثقب، بما في ذلك اختبار ثقب الإبرة، ضمان سلامة البطارية في مجموعة متنوعة من الظروف المعقدة. وفي الوقت نفسه، نجحت خلايا ووحدات البطارية في اجتياز اختبار عمر الخدمة، مما يثبت أيضًا موثوقية البطارية في ظل العمل المتكرر ويقلل من قلق المستخدمين بشأن تدهور أداء البطارية مما يؤثر على القيمة المتبقية للسيارات المستعملة.
| 2022 أودي Q2L e-tron الذكاء الكهربائي النقي | |
|---|---|
| معلومات اساسية | |
| التوفر | 2021.12 |
| فئة السيارة | SUV مدمجة |
| الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 4268 * 1785 * 1545 |
| نوع الطاقة | جميع كهربائي |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 325 |
| إجمالي قوة المحرك (kW) | 100 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 290 |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 150 |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 44.1 |
| وقت الشحن السريع (ح) | 0.62 |
| سعة الشحن السريع (٪) | 80 |
| سياسة الضمان | ثلاث سنوات أو 100,000 ألف كيلومتر |
| جسم السيارة | |
| الطول (مم) | 4268 |
| العرض (مم) | 1785 |
| الارتفاع (ملم) | 1545 |
| قاعدة العجلات (مم) | 2628 |
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1543 |
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1545 |
| الوزن (كلغ) | 1610 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) | 347 |
| عدد الأبواب (قطعة) | 5 |
| عدد المقاعد (قطعة) | 5 |
| محرك كهربائي | |
| إجمالي قوة المحرك (kW) | 100 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 290 |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | 100 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 290 |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 325 |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 44.1 |
| استهلاك الطاقة 100 كم (كيلووات ساعة/100 كم) | 13.5 |
| وقت الشحن البطيء (ح) | 17 |
| وقت الشحن السريع (ح) | 0.62 |
| هيكل المحرك | المغناطيسية الدائمة |
| مبدأ تشغيل المحرك | تزامن |
| عدد محركات الدفع | محرك واحد |
| تخطيط المحرك | المضخم |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
| ماركات خلايا البطارية | نينغدي تايمز |
| كثافة طاقة البطارية (وات/كجم) | 135 |
| خاصية الشحن السريع | يكون لصالح |
| سعة الشحن السريع (٪) | 80 |
| ضمان حزمة البطارية | ثماني سنوات أو 120,000 ألف كيلومتر |
| تسخين البطارية | ● |
| الهيكل والتوجيه | |
| شكل القيادة | محرك أمامي |
| نوع التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نموذج مساعدة التوجيه | مساعدة الطاقة الكهربائية |
| العجلات/الفرامل | |
| نوع الفرامل الأمامية/الخلفية | نوع القرص المهواة / نوع القرص |
| نوع فرملة الانتظار | مواقف إلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية | 215 / 55 R17 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 215 / 55 R17 |
| عجلة المواد | الألومنيوم |
| ميزات السلامة النشطة/السلبية | |
| مانع انغلاق ABS | ● |
| توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC وما إلى ذلك) | ● |
| مساعد الفرامل (BA/EBA/BAS وما إلى ذلك) | ● |
| التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC وما إلى ذلك) | ● |
| التحكم في الاستقرار (ESC/ESP/DSC وما إلى ذلك) | ● |
| أنظمة الكبح/السلامة النشطة | ● |
| دمج المساعدات | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) |
| حارة رحيل تحذير | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) |
| وسادة هوائية للعادم الأمامي | :: الوسادة الهوائية للسائق |
| ●وسادة هوائية للركاب | |
| ●وسائد هوائية جانبية | |
| ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) | |
| وسائد هوائية خلفية | ●وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) |
| جهاز كشف ضغط الاطارات | ● الإنذارات |
| حزام الأمان تذكير | ● سائق رئيسي |
| ●راكب | |
| نظام تثبيت الأطفال ISOFIX | ● |
| تحذير الاصطدام الأمامي | ● |
| تحذير الاصطدام الخلفي | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) |
| التكوينات المساعدة/التلاعب | |
| رادار وقوف السيارات | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | |
| فيديو مساعدة السائق | ● كاميرا احتياطية |
| التحكم في التطواف | ○ التحكم في السرعة |
| ○ رحلة بحرية متكيفة بجميع السرعات | |
| تبديل وضع القيادة | ○ الاقتصاد |
| :: قياسي/مريح | |
| المساعدات القابضة للتلال | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | ● |
| وقوف السيارات التلقائي | الحرف المستخدم في تايوان كبديل للاسم الحقيقي (مثل "X" باللغة الإنجليزية) |
| مستوى القيادة المساعدة | ○L2 |
| تكوينات خارجية/مضادة للسرقة | |
| مناور | ● فتحة سقف كهربائية |
| طريقة فتح الصندوق | ● كهربائية |
| ذاكرة موقف صندوق الطاقة | ● |
| نوع المفتاح | ● مفتاح بعيد |
| دخول بدون مفتاح | ● |
| نظام التشغيل بدون مفتاح | ● |
| قفل مركزي في السيارة | ● |
| التكوين الداخلي | |
| مادة عجلة القيادة | ● الجلود |
| تعديل عجلة القيادة | ● يدوي |
| قابل للتعديل لأعلى ولأسفل | |
| قابل للتعديل الأمامي والخلفي | |
| وظائف عجلة القيادة | :: متعددة الوظائف |
| مسند ذراع مركزي | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | |
| مرآة الزينة الواقية من الشمس | ● |
| حجم أداة الكريستال السائل | 12.3 فيها |
| أجهزة ذكية | |
| عدد الكاميرات | :: 1 |
| 2 ينًا | |
| عدد الرادارات فوق الصوتية | :: 8 |
| 12 ينًا | |
| عدد رادارات الموجات المليمترية | :: 1 |
| مقاعد | 3 ينًا |
| المواد مقعد | ●مواد أخرى |
| مقعد رياضي | ● |
| وظيفة مقعد السائق الرئيسية | ○ التدفئة |
| وظيفة مقعد الراكب | ○ التدفئة |
| تعديل المقعد كهربائيا | ○رخصة المالك |
| X مقعد الراكب. | |
| تعديل متكامل لمقعد السائق الرئيسي | ●قبل وبعد |
| ●مساند الظهر | |
| ○المرتفعة والمنخفضة | |
| تعديل جزئي لمقعد السائق الرئيسي | ○الخصر |
| تعديل مقعد الراكب بشكل عام | ●قبل وبعد |
| ●مساند الظهر | |
| ○المرتفعة والمنخفضة | |
| تعديل جزئي لمقعد الراكب | ○الخصر |
| تعديل مقعد الصف الثاني | ● التخفيض النسبي |
| حامل الأكواب الخلفي | ● |
| الوسائط المتعددة | |
| شاشة ملونة كبيرة في الكونسول الوسطي | ● |
| نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية | ● |
| التنقل في شاشة عرض معلومات الطريق | ● |
| وظيفة التحكم عن بعد لتطبيقات الهاتف المحمول | ● التحكم في الباب |
| ● إدارة الشحن | |
| :: فحص/تشخيص حالة المركبة | |
| بلوتوث/هاتف السيارة | ● |
| اتصال الهاتف الخليوي / رسم الخرائط | ● دعم كاربلاي |
| اسم العلامة التجارية الصوتية | خيار سونوس |
| عدد مكبرات الصوت | 6 (اختياري 8/14) |
| نظام التحكم بالتعرف على الصوت | :: أنظمة الوسائط المتعددة |
| :: ملاحة | |
| :: هاتف | |
| تقنيات المعلومات | ● |
| دعم الواجهة | ●منفذ AUX |
| ●منفذ USB | |
| إضاءة جيدة | ●واجهة SD |
| شعاع منخفض (المصابيح الأمامية) | ●LED |
| شعاع عالي (المصابيح الأمامية) | ●LED |
| مصابيح LED تعمل بالنهار | ● |
| المصابيح الأمامية قابلة للتعديل | ● |
| المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية | ● |
| تأخر إطفاء المصباح | ● |
| الإضاءة المحيطة الداخلية | ● |
| مرآة زجاجية | |
| السلطة النافذة | ● إلى الأمام |
| ● مشاركة | |
| رفع النافذة بلمسة واحدة | ● مركبة كاملة |
| مقبض مضاد لقرصة النافذة | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ● التعديل الميكانيكي |
| :: طي كهربائي | |
| ○ مضاد للوهج تلقائياً | |
| ● التدفئة | |
| ● طي آلي لقفل السيارة | |
| المرآة الخلفية | ○ مضاد للوهج تلقائياً |
| ● دليل مضاد للوهج | |
| وظائف الزجاج | ○ خصوصية الجانب الخلفي |
| ممسحة حثي | ● |
| مكيفات الهواء / الثلاجات | |
| طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● التحكم الآلي |
| التحكم في درجة الحرارة | ● |
املأ النموذج للحصول على عرض أسعار الأعمال
اطرح سؤالك الآن واحصل على الإجابة خلال يوم عمل واحد.
