في التاسع من فبراير، أعلنت شركة دونغفنغ موتور كوربوريشن (بما في ذلك مجموعة دونغفنغ موتور ودونغفنغ هوندا) ومجموعة تشاينا ساوث إندستريز (CSGC، الشركة الأم لشركة تشانجان موتورز) بشكل مشترك عن مناقشات جارية مع شركات أخرى مملوكة للدولة بشأن إعادة الهيكلة.
وقد أوضحت هذه الإعلانات أن ملكية الشركة ستظل دون تغيير، مع استمرار لجنة الإشراف على الأصول المملوكة للدولة وإدارتها التابعة لمجلس الدولة (SASAC) باعتبارها المساهم المسيطر النهائي. ومع ذلك، قد يتغير بعض المساهمين المسيطرين.
وقد ارتفعت تكهنات الصناعة بسبب توقيت هذه الإعلانات، مما يشير إلى اندماج محتمل. ومن الممكن أن تحقق شركة دونغفنغ-تشانجان مجتمعة مبيعات سنوية تتجاوز 4.5 مليون سيارة، متجاوزة بذلك مبيعات شركة بي واي دي.
إن الجهود الأخيرة التي بذلتها هيئة تنظيم الخدمات المالية لتحسين أداء الشركات المملوكة للدولة تتماشى مع إعادة الهيكلة هذه، بهدف الحد من المنافسة الداخلية وتعزيز التخصص. ومع ذلك، فإن الاندماج الكامل يواجه تحديات بسبب هياكل الملكية المختلفة واحتمال تآكل العلامة التجارية. كما أن دمج هياكل الإدارة وإعادة هيكلة رأس المال المعقدة سيكون مطلوبًا أيضًا.
وقد تم التكهن بنموذج "التحالف" كبديل يسمح بالتعاون الاستراتيجي في البحث والتطوير وسلاسل التوريد والتوسع الدولي مع الحفاظ على استقلال العلامة التجارية. ويشكل تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي مثالاً ذا صلة.
