لتعزيز وجودها في شمال إفريقيا، أعلنت شركات جيلي وشيري وجاك عن خطط لإنشاء مرافق تصنيع سيارات في الجزائر. كشف عن ذلك لي جيان، السفير الصيني في الجزائر. وتأتي هذه الخطوة كاستجابة استراتيجية للقيود التي فرضتها الجزائر على الاستيراد، والتي تم تنفيذها في عام 2023 لدعم صناعة السيارات المحلية.
لقد كان الاقتصاد الجزائري في حالة انحدار لعدة سنوات متتالية، مما دفع السلطات المحلية إلى اتخاذ تدابير تهدف إلى تنشيط الصناعة. ومن خلال تقييد واردات السيارات، تأمل الحكومة الجزائرية في تحفيز شركات السيارات على إنشاء مصانع تصنيع داخل البلاد. ويبدو أن هذه الاستراتيجية تؤتي ثمارها، كما أكد السفير الصيني، حيث تستعد ثلاث شركات لصناعة السيارات الآن لتجميع السيارات في شمال إفريقيا.
وبحسب مقابلة مع لي جيان، فإن شركات صناعة السيارات الصينية الثلاث - جيلي وشيري وجاك - ستنشئ قريبًا عمليات تصنيع سيارات في الجزائر. والجدير بالذكر أن شركة جاك لديها بالفعل مصنع للشاحنات الخفيفة في البلاد. وعلى النقيض من ذلك، ليس لدى جيلي وشيري أي بصمة صناعية في شمال إفريقيا حتى الآن.
في حين تظل التفاصيل حول منشأة التصنيع القادمة لشركة JAC في الجزائر نادرة، أعلن مسؤولو شيري في نوفمبر 2023 أنهم ينوون بناء مصنع في برج بوعريريج. ستبلغ الطاقة الإنتاجية لهذا المصنع في البداية 24,000 وحدة سنويًا، ومن المتوقع أن تزيد إلى 100,000 مركبة سنويًا في غضون السنوات الثلاث المقبلة. كما سيعمل المصنع كمركز تصدير لدول شمال إفريقيا الأخرى.
كشفت شركة جيلي الصينية لصناعة السيارات عن خططها في الجزائر من خلال شريكها المحلي سوفيديم. وأفاد المدير العام للشركة أن شركة صناعة السيارات الصينية تعتزم استثمار 200 مليون دولار لبناء مصنع لتجميع السيارات في البلاد. ومن المتوقع أن تبلغ الطاقة الإنتاجية الأولية للمصنع 50,000 ألف وحدة سنويًا وسيبدأ عملياته في عام 2026. وسيكون أول طراز يتم إنتاجه في مصنع جيلي الجزائر هو GX3 Pro، وهو كروس أوفر صغير تم إطلاقه في الصين في عام 2017 تحت العلامة التجارية ليفان (رويلان) المشتركة بين جيلي وليفان. يعمل GX3 Pro، الذي يبلغ قياسه 4005/1760/1575 مم، بمحرك سعة 1.5 لتر بسحب الهواء الطبيعي مقترنًا بناقل حركة متغير باستمرار، ويتم بيعه في مناطق مختلفة بما في ذلك أمريكا اللاتينية وآسيا الوسطى وأفريقيا.
