حظرت أديس أبابا استيراد المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق، مما أجبر السائقين على التحول إلى المركبات الكهربائية في بلد به محطة شحن عامة واحدة فقط.
في يناير/كانون الثاني، اتخذت وزارة النقل واللوجستيات خطوة جريئة بحظر جميع واردات المركبات التي تعمل بالبنزين والديزل، مما اضطر السائقين الإثيوبيين إلى تبني المركبات الكهربائية. ويأتي هذا القرار غير المسبوق والمدهش على الرغم من حقيقة أن أقل من نصف السكان لديهم إمكانية الوصول إلى الكهرباء. وأوضح ييزينجاو ييتاي، الخبير المناخي البارز في الوزارة، أن الأساس المنطقي وراء مثل هذا التنظيم الصارم كان "استراتيجية اقتصادية في المقام الأول. وتهدف التوجيهات في المقام الأول إلى مساعدتنا في ترشيد نفقاتنا بالعملة الأجنبية".
وتواجه إثيوبيا، التي يبلغ عدد سكانها 120 مليون نسمة، ندرة شديدة في العملات الأجنبية وتسعى جاهدة لتقليل اعتمادها على واردات البنزين والديزل، والتي من المتوقع أن تتجاوز 6 مليارات يورو بحلول عام 2023، وفقًا لإحصاءات الحكومة. وقال سامسون: "إن إجبار الإثيوبيين على التحول إلى المركبات الكهربائية يسمح للحكومة بتحقيق هدفين: الحد من واردات الوقود وإدخال سياسة بيئية متقدمة".
