كان انضمام الصين إلى منظمة التجارة العالمية نقطة تحول في التنمية الاقتصادية. وبفضل التسهيلات التي وفرتها منظمة التجارة العالمية، انطلق الاقتصاد الصيني. كما بدأ تصدير سيارات شيري بعد انضمام الصين إلى منظمة التجارة العالمية. وفي عام 2001، بدأت شركة شيري للسيارات في التصدير إلى سوريا. وأصبحت الدفعة الأولى من سيارات فينجيون سيدان العشر أول علامة تجارية مستقلة في الصين تصدر السيارات.
في الأيام الأولى، أدركت شركة شيري أن قوتها لا تزال ضعيفة نسبيًا. كانت المنتجات المنتجة محليًا تتركز في الطبقة المتوسطة والمنخفضة، ولم يكن لديها الطاقة والتكنولوجيا اللازمة للتقدم. في ذلك الوقت، أدركت شيري أنه من خلال تجميع القوة فقط يمكنها المضي قدمًا. في المرحلة المبكرة، واصلت شركة شيري للسيارات توسيع سوقها الخارجية ودخلت روسيا والبرازيل ومصر والأرجنتين والمملكة العربية السعودية وتشيلي وإيران وتركيا وأوكرانيا وبيلاروسيا ودول ومناطق أخرى.
في البداية، كان تصدير شيري للسيارات يقتصر على بيع السيارات المنتجة محليًا في الخارج، ولكن هذه السيارات صُممت وأنتجت وفقًا للعادات والأفكار الصينية، ولم تلبي احتياجات المستهلكين المحليين بشكل كامل. ومن أجل حل هذه المشاكل، أنشأت شيري 6 مراكز للبحث والتطوير في أمريكا الشمالية وأوروبا وشنغهاي وغيرها، و10 قواعد إنتاج خارجية في روسيا والبرازيل ومصر ودول أخرى. ولم تعمل هذه القواعد ومراكز البحث والتطوير على تحسين القدرة الإنتاجية العالمية لشركة شيري للسيارات فحسب، بل قدمت أيضًا دعمًا قويًا لابتكاراتها التكنولوجية وتطوير منتجاتها.
بالطبع، بالإضافة إلى جودة المنتج، فإن خدمة ما بعد البيع تشكل أيضًا أهمية بالغة لنجاح صادرات السيارات. وقد أنشأت شركة شيري للسيارات أكثر من 3,000 منفذ بيع وخدمة حول العالم، مما يوفر للمستهلكين شراء سيارات مريحًا وفعالًا وخدمات ما بعد البيع.
تختلف توسعات شيري في الخارج عن معظم الشركات، ومعظمها تربطها علاقات تعاون معها. إن إنشاء مؤسسة إنتاجية باستثمار فردي وجعل كل الأموال ملكًا للذات أمر مربح بالتأكيد، لكنه ليس وضعًا مربحًا للجانبين. تدرك شيري جيدًا أن التطوير مع الشركاء، والنمو معًا بشكل أكبر وأقوى، وكسب الجانبين للمال هو الطريق إلى التنمية طويلة الأجل.
وبفضل هذا الفهم العميق، تواصل صادرات شركة شيري للسيارات نموها. ففي عام 2022، تجاوز حجم الصادرات 450,000 ألف مركبة، بزيادة سنوية قدرها 67.7%، مسجلة بذلك رقمًا قياسيًا جديدًا لصادرات سيارات الركاب من قبل شركات تصنيع السيارات الصينية. وقد حظي أداء شركة شيري للسيارات في الأسواق الخارجية بتقدير واسع النطاق، وتحسنت جودة منتجاتها وصورتها التجارية باستمرار. على سبيل المثال، في السوق الروسية، بلغت نسبة عملاء شيري للسيارات القدامى الذين يستبدلون سياراتهم بالسيارات الجديدة 40%، وجاء 20% من مشتريات السيارات الجديدة من الإحالات من الأصدقاء.
تشمل منتجات شيري بشكل أساسي عدة سلاسل، مثل تيجو وتيجو وشينغتو. ومع ذلك، يتم إنتاج هذه العلامات التجارية من المركبات في مناطق مختلفة، وقد تم تحسين التفاصيل لتلبية احتياجات المستهلكين المحليين. ومن المفهوم أن شيري أوتوموبيل ستعدل منتجاتها من حيث التصميم والتكوين والتسعير والتسويق لتلبية احتياجات الأسواق المختلفة. على سبيل المثال، في الشرق الأوسط، بسبب موارد النفط الغنية وانخفاض الطلب على المركبات الكهربائية من قبل المستهلكين، تركز شيري أوتوموبيل بشكل أساسي على نماذج الوقود؛ بينما في السوق الأوروبية، بسبب متطلبات حماية البيئة العالية والطلب العالي على المركبات ذات الطاقة الجديدة من قبل المستهلكين، تركز شيري أوتوموبيل بشكل أساسي على نماذج الطاقة الجديدة.