في نوفمبر 2024، حققت الصين علامة بارزة في المشهد العالمي للسيارات، حيث مثلت 41% من مبيعات السيارات في العالم. ووفقًا لكوي دونجشو، الأمين العام لجمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA)، باعت الصين 3.316 مليون سيارة خلال هذا الشهر، وهو أعلى مستوى على الإطلاق. وعلى مستوى العالم، بلغت مبيعات السيارات 8.18 مليون وحدة، مسجلة زيادة بنسبة 3% على أساس سنوي وارتفاع بنسبة 2% على أساس شهري.
من يناير إلى نوفمبر 2024، بلغ إجمالي مبيعات السيارات العالمية 82.01 مليون وحدة، مع نمو سنوي بنسبة 2٪. في هذه الفترة، بعد الصين، احتلت الولايات المتحدة المرتبة الثانية من حيث حصة السوق، بحصة 18.2٪ من السوق العالمية. تليها الهند واليابان وألمانيا، حيث احتلت المراكز الثالث والرابع والخامس على التوالي.
يكشف النظر إلى أداء الصين على مر السنين عن اتجاه مثير للاهتمام. من عام 2016 إلى عام 2018، استحوذت السيارات الصينية على حوالي 30٪ من حصة السوق العالمية. في عام 2019، انخفضت هذه الحصة قليلاً إلى 29٪، لكنها انتعشت إلى 32٪ من عام 2020 إلى عام 2021. ارتفعت الحصة إلى 33٪ في عام 2022، وظلت عند 33.8٪ في عام 2023، وبلغت 34.1٪ في أول 11 شهرًا من عام 2024. والجدير بالذكر أن السوق الصينية أظهرت انتعاشًا قويًا في مارس وأبريل 2024، حيث شكلت الصين 33٪ من الحصة العالمية في مايو ويونيو.
ومن بين أكبر عشر شركات صناعة سيارات على مستوى العالم هذا العام، شهدت ثلاث شركات صينية فقط - وهي بي واي دي وجيلي وتشيري - توسعاً في حصتها السوقية.
مع اقتراب عام 2024 من نهايته، تتوقع منظمات مختلفة مثل جمعية مصنعي السيارات الصينية (CAAM)، ورابطة EV100 الصينية، وجمعية مصنعي السيارات الصينية (CPCA) أن تتراوح مبيعات السيارات في الصين بين 31 مليونًا و31.3 مليون سيارة، وهو ما يمثل معدل نمو سنوي يبلغ حوالي 4%. وبالنظر إلى المستقبل حتى عام 2025، من المتوقع أن يزيد معدل النمو بنسبة 3% على أساس سنوي، ليصل إلى ما يقدر بنحو 32 مليون سيارة.
